有机热载体炉操作规程

有机热载体炉的工作压力比较低，锅内介质温度高，且大多是易燃易爆物质，有的还有毒性,一且在运行中发生泄漏,即会引发火灾、爆炸造成人员伤亡。 一、热载体炉点火前的准备工作

( 一 ） 热载体炉内外部的检查和准备

1. 热载体炉内部残存水放尽、吹干，锅炉与集箱内无杂物,人孔手孔等所有门孔都密闭,使用密封填料符合热载体炉介质要求. 2。 安全附件和保护装置的检查

(1) 压力表存液弯管前的针形阀或截止阀处于全开状态。压力表精度、量程、表盘符合要求，无压力时指针回到零位。

(2） 液位计连接管阀门处于开启状态,放液管阀门处于关闭状态，放液管接通贮存罐.

(3)各种热工仪表装置齐全、完好。

（4) 温度计及自动记录校验合格，超温和超压报警及自动保护装置已投入 ， 电气控制各接点正常。

（ 二 ） 介质化验及冷态循环 1。 介质化验

有机热载体炉使用的热载体质量是否合格，对热载体炉安全运行关系很大 ， 所以首先应对使用的热载体取样化验确认 ： (1） 热载体最高使用温度是否与锅炉供热条件一致,热载体允许使用温度比锅炉出口温度至少低30~40〬C，否则热 载体在使用中会很快分解变质 , 提前失效。 （2) 抽样化验 ， 测定热载体的外观质量、闪点、粘度、酸 值、残炭和水分 ， 与热载体制造厂提供、的质量证明书是否相符 , 同时为今后运行中介质质量变化的监测提供依据。 2. 装油

化验合格的热载体 ， 是用注油泵往锅炉内注油。在注油泵向系统注油时 ， 应检查炉体、用热设备 ， 管道系统的排污 阀、放油阀是否关好 , 以免热载体流失.同时将管道和炉体 上的排汽阀逐一打开排除空气 , 直至有油流出时关闭 ,然后 再启动循环油泵进行冷油循环。 3. 冷油循环

冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象 ,设备、管路、阀门等处有元渗漏、循环油泵的流量和扬程能 否满足生产要求。由于冷油粘度较高 ， 故热载体炉迸出口压 差比较大 ， 管路系统的流动阻力也较大 ，油泵启动试车,使冷油在系统内循环 6~8h。冷油循环中，要经常打开放气阀门排放残存空气。观察并记录各点上的压力表、温度表、电流表等显示情况 ， 记录油泵电流、进出口压差、油泵出口压力、热载体炉进出口压差等数据 ， 并检查油泵是否运行平稳 ， 轴承密封情况。 4。 拆卸清洗过滤器

冷油循环中 ， 系统内一些金属脱落物 ， 热载体中杂质及 残渣、沉积物等随着冷油循环 , 在油泵前的过滤器中被截流.在冷油循环结束后 , 过滤器应拆卸 —彻底清扫。 二、点火升温

( 一 ） 点火启动步骤

1。 开启循环泵 , 使热载体循环。

2. 打开高位膨胀槽上和系统最高点放空管上的排油阀。 3. 按照不同的燃烧设备，进行点火启动. （ 二 ) 升温和升温曲线

热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段。需要特别谨慎。其升温过程要遵循 “ 一慢二停 “ 原则 ; 一慢即升 温速度要慢 , 二停即在 95~110〬C和 210~230〬C两个温度段要停止升温、让温度维持一段时间。

1. 升温曲线 热载体炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线的规定进行. 2. 升温过程

(1) 冷炉点火后,控制升温速度10〬C /h, 直到 90～95〬C。因为冷炉时 ， 油的粘度大 , 受热面管内流速较低 , 管壁油膜 较厚 ， 传热条件差 ， 如升温速度过快 ， 容易使局部油膜温度 过高.

（2) 95～110〬C范围是清除系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。升温速度控制在 5〬C/h范围.当高位槽放空管处排汽量较大时,底部有水锤声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时,必须停止升温，保持恒温状态,必要时可减弱燃烧。这个阶段时间的长短 ， 根据系统内残存水分的多少和热 载体质量的不同而不同,短的可以十几小时,长的可能要几天，在 95～110〬C 之间反复几次,才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程 , 因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化,体积将迅速膨胀，不仅可能引起 “突沸\使油位急剧膨胀而大量喷出,而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破裂,造成重大事故。 （3） 当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0。4MPa以下,有沉重的喘气声）时，可以 5〬C/h 的速度再升温 , 但绝对不能超过 120〬C， 直到放空管不再有气体排出为止。

(4) 脱水过程完成后,以30〬C /h 的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发，必要时停止升温。当温度达到 210～230〬C时要停止升温 , 这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在,使闪点降低 , 一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大,在液相供热的有机热载体炉中 ， 轻组分以气相存在,会造成“气阻气”使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同 ， 当放空管中元气体排出 , 循环油泵泵压稳定 ， 即可继续以10〬C/h 的速度升温。

(5) 从210〬C直至热载体工作温度是在脱气结束后进行 ，以40〬C /h 的速度升温，这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常,全面检查锅炉和供热系统工作是否正常,能否满足生产需要。

( 三）点火升温中注意事项

1。 点火升温过程 ， 应严格按的升温曲线(或按热载体炉制造厂提供的升温曲线）进行。升温曲线的规定,目的在于保护设备和热载体，不因升温过快而造成设备热膨胀在均匀,局部应力集中而损坏,避免局部受热不均引起热载住过热分解、结焦，和水分突然蒸发而使热载体冲出,导致超压爆炸事故的发生。

2. 当热载体温度升到 200〬C以上时,应对设备及整个系 进行一次全面检查,并对所有的螺栓连接部位进行一次紧,消除因热膨胀所引起的泄漏.

3。 注意热载体的膨胀量.不含水分的热载体的体积膨胀速度有关。低于 100〬C时为 6％ 左右；100～200〬C为 7％ 左200~300〬C时为 7。5％ 左右。热载

体的膨胀 主由高位膨胀槽吸纳的。若膨胀槽的液位过高,应打开放液管, 将热载体放人低位贮罐，以免热载体从高位槽中大量溢出引起事故. 4。 冷炉点火必须先开循环泵再点火。

5.点火升温过程中脱去的水分以水蒸气形态经膨胀管通人膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉于槽底，要避免这些水分再次进入循环系统，在升温过程中必须定期打开膨胀槽底部的排污管,放出冷凝水。 三、正常运行

热载体炉的运行操作,应贯彻“安全供热、节约能源”的原则，保证安全运行,注意节油节电，提高经济效益。 1. 热载体炉的正常运行指标

热载体炉正常运行是要保证给用热设备提供足够的热量。因此,热载体炉应在规定的压力、温度和流量下运行。有机载体炉供热量与输出介质的流量和温度有关，当流量一定时，介质的出口温度高,则输出热量大；介质出口温度低则输出热量少。但实际上从用热设备散热后回流入锅内的介质还有一定温度。因此热载体炉的供热量是以进出口温差和流量来衡量的。运行指标为流量 (m3/h） 和进出口温差 At（〬C） 。

液相炉的流量一般是不进行调节的.为了保证液相炉的安全运行,必须保证热载体在受热面管内的流速,也就是必须保证热载体的一定流量.为此不能用开关阀门的方式调节流量。液相炉的出口温度又受介质最高使用温度的限制。一般限制出口温度应低于热载体制造厂提供的最高使用温度20~40〬C， 否则会加速热载体的分解、氧化，缩短使用寿命,且会使受热面和用热设备的散热器壁上沉积焦垢，降低传热效率.

由此可见，液相炉运行调节指标主要是进出口温差。当进出口温差减小时(回油温度提高),说明用热量减少,应当相应减弱燃烧;当回油温度降低时则应强化燃烧。

热载体炉的供热量与用热机的散热量有着密切关系。有时回油温度高而用热机温度却上不去，不能满足生产需要.有的单位采取提高出口温度的办法来保证供热量,结果使出口温度接近甚至超过热载体的最高允许使用温度,从而又加重了结焦、结垢程度，使用热机的散热器传热效率更低,形成 恶性循环 ， 直至炉管爆破被迫停炉。因此，当回油温度高而用热机不能满足生产时,首先应从用热机方面查原因，如散热器并联运行时、油路设计不合理、流量分配不均；用热机管道结垢，流量不足；散热器积垢传热效率低或烘干织物时水蒸气未及时排除,(通风管堵塞）等，不能盲目采用提高出口温度的方法来增加供热量.当出口温度超温 ， 超温报警器报警时 , 应及时停炉清洗。 2. 热载体炉运行注意事项

（1） 热载体加热炉内介质均为高温状态的、渗透性较强的易燃物品.司炉人员在操作中必须穿戴好防护用品、开关阀门时要轻、缓，头部不要正对阀盘，防止热载体从阀杆与填料间隙中冲出而被烫伤。

（2） 热载体在运行中有自然损耗,要注意及时补充,保证高位膨胀槽中的安全液位。在添加新热载体时，注意脱除新热载体中所含的微量水分。不可快速将温度升到100〬C以上，否则会突然超压引起爆沸使热载体大量流失.严重时甚至会使受压元件破裂。在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质. （3) 液相炉依靠循环泵强制循环，一旦发生停电、循环 泵停运时,要及时采取措施，避免锅内热载体因流不动而超温(因为此时炉膛内的红火与炉墙的高温辐射

足以使受热面温度升高）。如没有自备电源、不能立即启动备用泵时,应立即停炉,冷却炉膛（严禁直接向炉膛内浇水),打开高位膨胀槽与炉体的连接阀门,让高位槽内冷油流入锅内，同时可将锅内热油放入低位贮槽，必要时用手摇泵将低位槽的油抽向高位槽,保持锅内油的流动，直至炉膛温度低于300〬C, 油出 口温度降至100〬C以下为止.

锅炉房内应有足够的消防设备 ， 灭火器材应经常检查 ， 保持完好状态。 四、停炉

有机热载体锅炉的停炉分暂时停炉、正常检修停炉和紧急停炉。 1。 暂时停炉

有机热载体液相炉的暂时，停炉注意事项：

（1)循环泵在停炉时仍继续工作，油路循环，用热设备不开时打开旁路。当出口油温降至100〬C以下时,关停循环泵.

(2)用热设备重新启用时,液相热载体炉先开循环泵，使油先流动起来 ， 再“点火\"恢复燃烧，注意如油温已降至100〬C以下重新运行时,不能快速恢复燃烧，而是按点火的要求控制升温速度,以免局部超温。

（3) 对于暂时停炉压火时间比较长的要注意通风,避免烧坏燃烧设备。 2。 正常停炉操作

正常停炉操作方法关键是熄火后，循环泵不能停，一直运行到油温降至 100〬C以下时方可停泵.同时要避免冷风大量进入炉膛,使炉膛降温太剧烈。油温降至100〬C以下后，将油全部放入低位贮槽，切断锅炉与其他设备联系,对锅炉进行内外部清扫.

正常停炉操作的注意事项 : (1） 液相热载体炉停炉操作中特别要注意不要因操作不 当发生超温而使热载体结焦、变质,所以要停炉不停泵,循环泵一直运转到油温降至 100〬C以下为止。 （2） 燃油燃气热载体炉在熄火后12h内要有人监视，防止二次燃烧。 3。 紧急停炉

(1) 紧急停炉的条件

操作人员遇有下列情况之一时,有权立即采取紧急停炉措施并及时报告有关部门 :

1) 液相炉热载体出口温度超过允许值,超温警报动作而温度仍继续升高时； 2） 压力表、温度计全部失效，液面计液面剧烈波动,虽采取措施，仍不能恢复正常时；

3） 有机热载体炉受压部件发生鼓包、变形、裂缝等缺陷，严重威胁安全时； 4) 液相炉循环泵全部损坏，不能运转时；

5) 管道、阀门发生破裂，法兰接合面填料冲出,造成热载体大量泄漏时； 6) 邻近处发生火灾或其他事故,直接威胁到有机热载体炉安全运行时。 (2） 紧急停炉的操作步骤 : 1） 停止供应燃料； 2） 关闭循环泵；

3) 打开放油阀门，将系统内热载体全部放入低位槽,然后切断锅炉与其他设备的联系，关闭迸出口阀门;

4） 打开炉门、看火门、烟囱挡板，加快炉膛自然通风冷却。 (3) 紧急停炉的注意事项

紧急停炉操作目的是为了防止事故的进一步扩大，尽量减少事故损失和危

害，因此在采取紧急停炉的操作时,应保持镇静，先判明原因，再针对直接原因采取措施。如常见的炉管开裂泄漏时,遇炉膛明火会起大火，这时首先要关闭循环油泵,打开放油阀门将余油尽快放入低位槽，以免火势扩大，然后再熄灭炉膛明火.

五、有机热载体锅炉司炉人员的日常工作

司炉人员在值班时，除了作好燃烧调节，保证供热外，还应定时进行巡回检查并作好记录。

1)司炉工每小时检查的内容主要包括：（1) 热载体进炉压力、温度；出炉压力、温度。

(2) 锅炉本体 （ 特别是辐射受热面 ) 有元鼓包变形和渗漏；炉膛燃烧情况良好。

（3）油位是否正常。

(4) 膨胀槽液位应正常,膨胀槽内热载体温度应低70〬C；加油泵是否正常。 (5） 管道、阀门 ， 有无泄漏 2. 巡回检查路线

主要检查各闸门是否漏油以及各闸门是否有关不住或开不了的情况，若发生以上情况,应及时更换闸门或有关附件，保证设备的正常运行。