施工组织设计

1.1 工程概况

红星入村路工程属于南海市官窑镇乡村道路建设工程项目的一部分，该工程起点位于正在新建的东西二线，终点位于红星村，全长2821.338 米，是进出红星村的主要交通干道，对沟通红星村与官窑镇及南海市、佛山市各地的交通起着主要的作用，对促进当地经济发展与腾飞具有重大意义。

1.2 工程技术标准

该工程按平原微丘陵区三级公路标准进行设计，设计行车速度为60Km/h，路基宽度为12m，路面宽度为2.5m。路面结构为水泥混凝土。桥涵设计车辆荷载为汽车—20，挂车—100。

1.3 线路

线路基本沿旧路基走，对现有路基不作变动，该路设5 个平曲线，最小半径为250m，缓和曲线长均为70m。最大纵坡为-1.6806%，最小纵坡为0.0408%。

1.4 路基、路面 1）路基

高程控制在原路基不挖为原则，利用现有沙土路基。 2）路面结构

底基层：4%水泥稳定石粉厚15cm； 基层：6%水泥稳定石粉15cm；

面层：22cm 水泥混过凝土路面，混凝土抗折弹性模量值3.1*10Mpa，抗折强度（28天龄期）值为4.5 Mpa。

1.5 桥梁、涵洞

全线共设有圆管涵6 道，盖板涵1 道。 1.6 施工要点

1）施工前要复测导线点、水准点，恢复中心线。 2）填筑路基前要对地基进行清淤、除草等处理。路基填筑厚度控制在30cm 一层，压实度达到95%以上。

3）施工时加强对材料的检查，特别是对各种材料进行试验，发现不合格材料要立刻停止使用，并予以更换。

4）其他未尽事宜按部颁有关施工规范执行。 1.7 编制依据

1）中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 2）中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 3）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 4）中华人民共和国行业标准《公路工程集料试验规程》JTJ058-94； 5）中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》JTJ052-2000；

6）中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 7）中华人民共和国交通部交公路发〖1995〗1036 号《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》；

8）官窑镇乡村道路建设工程红星入村路一阶段施工图设计 1.8 进度目标

该建设工程进度目标为10 个月，尽量争取提前半个月完成。

2 施工组织设计

2.1施工总体平面布置

根据本建设项目的地理位置、交通条件，结合工程规模及材料来源，综合考虑经济性、合理性进行了施工总体平面布置。

2.1.1 办公、生活场地 计划将办公、生活场地设置在地理位置有利于对工程项目的控制和对外交流方便的位置。占地面积10 亩，生活用水、用电现场直接接入室内即可。同时可安排机械停放场地，机械维修、保养场地，紧临现场，靠近红星村，供给容易，便于对工程项目进行统一管理及与业主和外界进行联系。

项目经理部将按照有关要求进行标准化建设，内设办公、住宿、饮食等各类配套设施，并相应配备若干先进的硬件设备。对外及与工区间的联络主要使用移动电话，并辅以对讲机等通讯设备，以此保证管理的有效性与及时性。

在项目经理部大门口悬挂项目经理部铭牌，并在施工现场主要出入口设立施工告示牌，详细说明本项目工程概况、主要管理人员名单、安全文明施工目标措施等信息。所有重要部位均按要求设立安全生产告示牌，施工管理人员一律佩证上岗。各类相关图表经精心制作后上墙，使项目经理部管理规范化。

施工期间，在生产和生活区等适当部位配备适量有效的防火与消防设备，由专人负责管理。

2.1.2 施工用水、电、通讯及排水

1）施工用水可在附近溪、河中设泵抽取，若没有则以当地自来水补充以满足施工需要。生活用水使用当地自来水。

2）施工用电

供电线路严格按安全用电规程布局，为防止系统临时停电。 3）工地通讯

主要管理人员配备手机，各施工点通讯采用对讲机系统。 4）施工排水

在工地工作面范围内设连接畅通的排水沟池，并配置潜水泵及污水泵等设备，合理组织排水。

2.2 主要工程项目的施工方案、施工方法 2.2.1 路基工程 1）挖方路基施工

本工程项目线路处在微陵区，路基高程控制原路基不挖为原则，挖方工程量较小。土质路堑开挖前先做好排水沟等临时设施，开挖时自上而下进行开挖，不得超挖乱挖，每天开挖后均要挖出路堑两侧临时排水沟，同时还要留出4%的人字坡以利排水，每开挖一层时，要将路堑边坡一次刷到位，挖掘机械选用反铲挖掘机，分层开挖，土方运输方式为：运距100m 以内采用推土机作业，100m 以上采用挖掘机或装载机装土，自卸车运输。

计划投入挖掘机采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工方法进行路堑开挖。施工时直接用挖掘机开挖覆盖土，边开挖边装上自卸汽车。当山坡较陡挖掘机无法用挖掘机开挖时，随开山爆破自然塌落，再用挖掘机或装载机装车，等断面开挖成型后，坡面有松动的土或浮石、孤石再用人工修整消除隐患。修整时，采取安全带等保护措施。

挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖2～3m 时，应对新开挖边坡刷

坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。

挖土方路堑施工工艺如图2-1 所示。

2）填方路基施工 本工程项目填方拟采用机械化施工方法，即采用挖掘机和装载机挖装；自卸汽车运输，推土机摊平，光轮压路机和振动压路机碾压。树木砍伐 挖临时排水沟 ①路基填筑前的准备工作 先进行施工测量放样，按设计要求进行表土与非适用材料的清运，做好排水工作，对基底按设计及规范要求进行晒干处理，然后碾压，以达到规定的密实度。截水沟 对填料进行取样分析，确定压实指标，经监理工程师检查同意后，进行路基分层填筑。宕渣最大粒径不得大于15cm，（路槽底面以下80cm 范围内不得大于10cm），

挖方、土方调运杜绝超粒径宕渣进入路基填筑范围内。 ②路基填筑前的试验段工作 在经过填筑前碾压的路段上，密实度达到要求的路段，选择一段长度不小于修整边坡 测量 100m 的路基进行路基填筑试验，以确定不同的填料、不同碾压方式等情况下，达到设计的压实度最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。报监理工程师批准，作为路基填筑施工的依据。 边坡防护 测量 ③路基填筑方法 路基填筑的施工作业方法采用纵向分段，水平分层，以机械施工为主，人工

排水边沟 为辅的作业方法进行施工。每层松铺厚度为30cm～40cm，做到摊铺均匀、碾压平整。压实度达到要求后，经监理工程师检查合格，同意后再进行上一层的填筑工作。路基填筑纵向分段的长度为200m 路堑处理 左右，两侧的摊铺宽度应大于设计宽度30cm，以保证边坡整修的净宽及压实度的要求。 路基宕渣摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进路堑验收 行预压，然后再用振动压路机压实。碾压前要测定土层的含水量，采用洒水或晾晒等措施调整含水量，再进行压实作业。按照试验路段确定的施工机械及压实遍数进行压实作业。

④路基填筑施工程序

机械开采符合设计要求的填料→汽车运输到填筑路段→推土机摊平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→压路机碾压。

⑤碾压

采用20t（静压）重型振动压路机分层碾压路基。碾压时应遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，超高地段由弯道内侧向外侧碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20～30cm，并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（宕渣）。

⑥特殊地段填筑 a、填挖交界地段

填筑前应认真清理填挖交界处填方路段的原地面，交界面应有一定规则。纵向交界段清理长度不小于50m，交界面应与路基中心线垂直，以确保良好拼接。交界处坡度陡于1:10 时，应先将原地面挖成一定宽度的台阶（横向交界面宽度不小于1m，纵向交界面宽度不小于1.5m），并具有2%～4%的内倾斜坡，然后分层均衡填筑，碾压密实无拼痕。

b、水塘（河）地段

测量放样 这些地段的填筑施工宜在干燥和雨量较少的季节进行。抽水清淤后，首先抛石（粒 径≥30cm）至原塘底地面下60cm。将塘（河）岸随填高挖成台阶形，台阶宽度不小于1m。下部采用块石填筑至清表后地面线标高，而后选用渗水性良好的填筑材料分层回填压实至常水位以上50cm，然后用宕渣进行正常填筑。坡脚位置采用50cm 厚M7.5 砂浆砌片石进行防护。施工时围堰至少高出最高水位30cm，不得有渗漏现象，并在整个施工期间均处于完好状态。

c、构造物边角部位 构造物边角、台背等部位选用级配砂砾进行分层填筑，填筑时严格按设计和规范要求分层，每填一层就碾压一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。其规格范围按规范或监理工程师的指示处理，大型压路机碾压有困难时，采用小型手扶振动压路机夯实。

2.2.2 涵洞工程 1）圆管涵 圆管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用机械进行开挖至接近设计标高时，再用人工进行清理修整开挖面。基底处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸后支基础模板，经轴线、标高检查无误后，浇筑垫层砼。在基础施工时应注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模，待砼强度达到要求后采用汽车式起重机安装涵管。安装好的涵管应内壁平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1cm，并用沥青麻絮填塞。管节沉 降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用砂浆箍缝并很好地养生。

基础砼强度达到80%时支端墙模板、浇筑端墙砼。浇筑砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体、砌片石，最后进行整修。

圆管涵施工结束后，当洞顶回填土高度大于50cm 时方可放行车辆。车辆通过圆管涵时要放慢车速，以避免压坏圆管。填土厚度不足50cm 时，严禁任何重型机械与车辆通过。

圆管涵施工工艺下图所示。 2）盖板涵

施工前先用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。浇完后养护，拆基础模板。

基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器振捣密实。浇注时要控制每层厚度为30cm，待强度达到80%时拆模。

盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，堆放时应注意支点位置。

台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注涵面砼，涵面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。

盖板涵的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标高后，再进行边坡施工。

盖板涵施工工艺如下图所示。

基坑开挖 基底处理 N 工程师2.2.3 防排水工程

1）浆砌片石边沟、排水沟

边沟、排水沟开挖土方时应事先准确放样，开挖后的断面应做到线条顺畅，直线笔直，曲线圆润，位置准确，高程无误，断面几何尺寸误差值在允许范围之内。在砌筑前应请监理到场验收，经监理检查认可之后，方能开始砌筑。

砌筑片石从沟底向边坡顺序进行。砌筑时沟底应无积水，同时做到砂浆密实，厚度保证。砌筑的砂浆应事先进行配合比设计，施工时严格按配合比进行配料，用砂浆搅拌机进行拌制。

2）浆砌片石防护砌体

根据设计图纸清除表层浮土后，进行基槽开挖、修整、放线，然后根据要求进行砌石工作。基础施工中应保持干燥，及时排除积水。遇有软土、淤泥应挖除换填，经处理后再筑基础。地基承载力达到设计标准后，才能进行下一步施工。基础砌筑部分应随开挖、随下基、随砌筑，并在砌缝强度达到要求后适时回填分层夯（压）实。

砌体材料采用强度大于25MPa、边长大于20cm 的石料。施工前应严格检查石料质量、规格，杜绝风化石、山皮、软石进入施工区域，确保工程质量。

砌筑前应检查基础是否平整坚实，在按设计分段划立标线并设立临时样架后按层进行砌筑。砌筑时采用坐浆砌筑以保证所有灰缝满浆，并按设计断面尺寸进行施工，使墙面正直整齐。砌筑过程中，还要随时按设计设置泄水孔，并在进水孔口墙背做好反滤防渗隔水设施。浆砌片石工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，缝应成直线，不得交叉错缝或歪斜弯曲。分段砌筑时，相邻段高差不宜超过1.2m，各段水平缝应一致。最后，在已完成的砌体上设置5cm 的砼封顶。

防护施工时应严格控制砌体质量，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。砌体砌筑完成后，应在砂浆凝固前将外露缝勾好。最后根据天气情况，在7～14d 内加强养生。

浆砌片石施工工艺如下图所示。 2.2.4 路面工程 1）施工准备

a.按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验。

b.施工放样。对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m 处设指示桩，经水准测量在其上标出二灰土的设计标高。

2）底基层摊铺施工 a.摊铺素土及石灰。

在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。

b.拌和整型。

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和

机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平，然后用光轮压路机快速碾压1 遍，以暴露潜在的不平整，接着再用平地机仔细整平，并留出设计路拱和纵坡，整型式若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm 的耙松，用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15～1.2 控制。

c.碾压、养生。

在混和料处于最佳含水量时碾压，若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压一遍，再用重型压路机振压3-4 遍，然后用三轮压路机静压2-3 遍。检查其密实度，确定是否需通压，最后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生，洒水量以保持面湿润为度，养生期为7 天，期间除洒水车外应封闭交通。若下层碾压后能立即施工上层，则不需专门养生期。

d. 接缝和调头处处理

两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m 不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m 长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm 厚的砂砾，以防损坏灰土表面。

2.3 施工进度、资源组织计划 2.3.1 施工顺序安排 1）开工准备

自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括设置全线的生活生产场地、材料设备仓库、输电通讯设施等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。开工准备期时间为2011 年1 月1日至2011 年01 月11 日。

2）路基工程

本工程共有路基土石方开挖6933.4m3，路基填筑45929.2m3。作为一个重要工程项目安排，计划45 天完成路基开挖、填筑，施工时间为2011 年01 月12 日至2011 年02 月07 日。取综合利用系数0.8，则平均每个工作日应完成路基开挖或填筑：

336933.445929.2挖：； 填： =321m=2126m天天270.8270.8在开工准备结束后，根据计划的路基土石方运输通道的分布情况对施工范围进行合理分段。据此有重点地集中人力与设备延伸作业线、扩大工作面，以利路基工程的全面展开与涵洞施工设备尽早进场。在此期间，各作业段路基挖方与路基填筑要紧密衔接，滚动推进，在保证质量的前提下按时完成路基土石方工程。由于本区域湿润多雨，雨季集中，在开工之初还应及时开挖足够断面的排水沟，以保障施工。

3）涵洞及防排水工程

本工程有涵洞共7 道共计131.5 米，有钢筋混凝土圆管涵6 道，计长117.5m，钢筋混凝土盖板涵1 道，计长14m。计划在61 天内完成，具体施工时间从2011 年

02 月09日至2011 年04 月09 日。路基边坡防护工程拟用91 天时间完成，从2011 年04 月10 日到2011 年07 月09 日。

4）路面工程 a.石屑底基层

本工程共有15cm 厚4%水泥稳定石屑底基层23932 m，拟用4 天完成，从2011 年07 月09日到2011 年07 月12 日，取综合利用的系数为0.8，则平均每个工作日应完成：

b.基层

本工程共有15cm 厚6%水泥碎石基层21674m, 拟用4 天完成，从2011 年07月13日到2011 年07 月16日，取综合利用的系数为0.8，则平均每个工作日应完成：

c.面层

本标段共有沥青混凝土面层19840 立方米，拟用57天完成，从2011 年07月17 日到2011 年09 月12 日，取综合利用的系数为0.8，则平均每个工作日应完成：

5）其它工程

安全设施与预埋管线、绿化及环境保护、其他零星及扫尾工程将在2011 年10 月31日前完成。

2.3.2 总体施工计划

本施工计划以2011 年01 月01 日开工进行编制，实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准。

a.2011 年01 月11 前完成场地清理、临时设施布置、施工便道施工。 b.2011 年02 月07 日前完成全线路基填筑施工。 c.2011 年04 月09 日前完全线涵洞工程施工。

d.2011 年07 月09 日前完成全线路基排水与防护工程施工。 e.2011 年07 月02 日前完成全线路基工程底基层施工。 f.2011 年07 月16 日前完成全线路基工程基层施工。 g.2011 年9 月12 日前完成全线路面工程面层施工。 h.2011 年10 月31 日前完成现场清理及竣工验收工程。 施工进度计划见《施工进度横道图》 2.3.3 分项工程资源计划

表2-1 各分项工程施工过程劳动力及机械台班需要量表 分项 人工（工日） 型号 机械 台班 各项台班 施工准备 261 90KW以内履带式推土机 10t以内自卸汽车 75KW以内履带式推土机 0.6m3以内履带式单斗挖掘机 路基开挖、填筑 141 75kw以内履带式推土机 1.0m3以内内履带式单斗挖掘机 10t以内自卸汽车 538.33 2.32 0.76 801 0.46 41.75 5.22 16.12 总台班 64 120kw以内自行式平地机 10-12t光轮压路机 涵洞工程 902 5t以内汽车式起重机 6t以内汽车式起重机 7t以内汽车式起重机 12t以内汽车式起重机 32kv.A以内交流电弧焊机 防护工程 2726 75KW以内履带式推土机 1.0m3以内履带式单斗挖掘机 10t以内自卸汽车 底基层 63 3m3以内轮胎式装载机 300t/h以内稳定土厂拌设备 基层 57 3m3以内轮胎式装载机 300t/h以内稳定土厂拌设备 面层 1814 3m3以内轮胎式装载机 轨道式水泥混凝土摊铺机 混凝土刻纹机 混凝土切缝机 6m3以内混凝土搅拌运输车 40m3/h混凝土搅拌站 6000L以内洒水汽车 32kv·A以内交流电焊条 培土路基 1538 0.6t以内手扶式振动碾 74.87 184.18 1.71 1.02 26.69 3.68 0.32 34 0.23 1.08 2 0.43 10.77 5.5 17 9.75 4.99 15 27.38 10.12 402 176.77 67.06 59.92 21.82 37.70 0.66 893 893 序号 机具名称及规格 数量 台班 一月 台班 台辆 二月 台班 台辆 三月 台班 台辆 四月 台班 台辆 五月 台班 年度 备注 六月 台班 台辆 七月 台班 台辆 八月 台班 台辆 九月 台班 台辆 十月 台班 台辆 台辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 90KW以内履带式推土机 10t以内自卸汽车 75KW以内履带式推土机 0.6m3以内履带式单斗挖掘机 1.0m3以内内履带式单斗挖掘机 120kw以内自行式平地机 10-12t光轮压路机 5t以内汽车式起重机 6t以内汽车式起重机 7t以内汽车式起重机 12t以内汽车式起重机 32kv.A以内交流电弧焊机 3m3以内轮胎式装载机 300t/h以内稳定土厂拌设备 轨道式水泥混凝土摊铺机 混凝土刻纹机 混凝土切缝机 6m3以内混凝土搅拌运输车 40m3/h混凝土搅拌站 6000L以内洒水汽车 0.6t以内手扶式振动碾 1 441 7 17 1 56 137 1 15 1 2 1 3 7 140 1 5 1 1 3 2 2 14 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 15 1 6 1 1 4 2 2 1 1 19 19 1 20 48 2 2 10 2 1 2 1 2 1 2 1 2 28 11 3 47 18 16 6 10 2 2 1 4 2 2 1 1 6 97 37 33 12 21 2 2 4 1 11 1 1 1 1 1 7 1 1 1 1 1 1 4 2 2 1 1 3 38 15 13 5 8 328 565 表2-2 主要机具、设备计划表

表2-3 劳动力需要量计划表

序号 工种名 需要人数及时间 年度 一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 合计 1 2 普工 机械工 备注 10 12 4 12 21 40 15 28 8 22 12 18 4 16 18 24 10 12 10 12 112 196 备注 表2-4 你投入的主要材料计划表

序号 材料名称及规格 1 2 3 水泥 中粗砂 碎石 t M3 M3 2744.446 2939.298 4432.825 单位 数量 来源 运输方式 1-3月 100.823 4-6月 555 月份 7-10月 合计 2088.623 2744.446 179.055 712.359 2047.884 2939.298 291.003 446.424 3695.398 4432.825 2.3.4 保证措施 为保证上述施工进度计划能得以顺利实施，必须在组织机构、劳动力、机具材料、水电临时设施等各个方面予以充分合理调配使用，同时切实做好施工前期准备、施工期间的科学合理安排以及配套管线的协调工作，方能保障该工程按质、按期、按量完成。

1）组织保证

调派符合业主要求资质的具有同类工程丰富经验的项目经理挂帅，组织精干的、经验丰富的技术骨干组成项目经理部，参与工程施工管理。项目经理部实行现场办公现代化。

本工程根据实际情况，组建有经验的专业道路、排水、土方、地道结构物工程及挡墙、侧平石等附属工程施工队，以提高工作效率，同时确保工程质量。

2）劳动力保证

我们将通过合理安排生产，使技术工种的投入较均衡，避免短期需求高峰，造成人员输入输出频繁，降低管理难度。根据本工程特点、工程量和技术要求成立由熟练工人为主的侧平石、人行道、地道等施工班组，完成量大、技术要求高的工作。

3）机具材料保证

根据施工进度安排及工程实物量，列出机具、材料使用计划，对现有机具设备及周转材料进行全面检修保养，确保以最佳状态投入生产。对于大宗材料马上组织落实货源、供货商、单价及供货能力等事项，保证材料计划能够得到顺利实施，随时准备组织进场并投入使用。

4）做好施工前准备工作

施工前准备工作关系到工程能否如期开工以及开工后能按计划进行、工程质量能否有效控制的重要环节。因此，在施工准备阶段必须认真做好施工组织设计，确定最佳施工方案，制订详细工程进度计划，为施工提供正确指导。同时，加快驻地及料场建设，确保工地“三通”条件具备，方便材料、设备顺利进入，搞好施工前期测量、放样工作，为工程正式开工做好充分的准备工作。

5）科学组织、合理安排，本工程拟采用平行流水法施工作业，分阶段组织施工，以有效控制施工工期，保证工程质量，提高效益，并迅速掀起施工高潮。

6）加强机械的保养和维修

本工程采用机械化施工，充分发挥机械使用效率对工期影响至关重要，为了保证

机械正常运行，减少维修时间，成立机械维修班常驻工地，及时对设备进行检查、保养。

3 雨季施工措施

本工程施工属于露天作业，工程所在地雨季出现在4 月至7 月。施工时不可避免的受到降雨的影响，为保证工程顺利实施和保证工程质量，特制定雨季施工措施。进入雨季施工时，应及时检查生活区、主体工程施工区、各施工部位的排水系统是否建立和完善，达不到排水要求的应及时疏通，排水设备不足的应及时补充，以便下雨时能及时排除积水。进入雨季施工，应储备充足的防雨材料（彩条布、塑料薄膜、油毡等），以备降雨时防雨之用。下面重点说说雨季施工的注意事项：

1）整体安排上路基土方施工层尽可能避开雨季。

2）路基土方雨季施工，每层表面横坡不小于3%，以便横向排水，控制运土，随挖，随运，随平，随压实；若突遇雨季，先快整粗平，粗压一遍，防雨水灌透，大晴时再翻凉，平整压实，经常测定含水量，保证压实度，雨天禁止在路基上行车，已成型路基及时搞好纵、横向排水和截水沟，保证不进水、浸泡。

3）管道基槽开挖应随挖，随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2 米以上，以免下雨造成塌方。深度较深的沟槽底应设置排水沟，并及时用抽水机抽出集水坑的积水，以免造成基底土受雨水浸泡。

4）在水泥稳定砂砾基层施工过程中，若在水泥稳定砂砾基层铺设完毕后遇下雨，应做好排水工作，以免造成含水率大，在压实过程中翻浆，水泥浆流失现象。

5）混凝土路面施工前应在天气晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工过程中，突遇雨水应采取有效的防雨措施。

6）水泥等材料应搭设材料棚，防止雨淋造成材料变质。

7）办公室外、生活区以及施工范围内应在施工前做好临时排水工作，以免在雨季时造成积水。

8）注意收听、收看天气预报，收集当地气象资料，做好防范台风的措施，雨前应对堆料场进行全面检查、整修。临时设施应建在避风的地方，如实在不能避开，必须保证临时设施的稳固，确保万无一失。

9）雨季影响较大不能施工时，各施工分队应根据实际情况组织施工人员、机械设备进行砂、石料等施工材料的储备，以保证施工的需要；对施工机械设备进行保养、维修，使之处于良好的状态。

4 确保工程质量和工期的措施

根据本工程特点，本投标人将集中人力、物力、财力，充分发挥自身的机械优势，并以确保工程质量与施工工期为宗旨，推行工程承包责任制。

4.1 确保工程质量的措施

确保工程质量是工程施工最基本的前提，也是施工企业的生命，企业必须坚持“质量第一”，才能在激烈的市场竞争中确保优势。为确保工程达到优良工程，将采取如下措施：a.健全组织机构；b.制订完整的技术措施；c.加强测量试验工作。

4.2 确保工期的措施

经过现场踏勘、认真研究图纸、分析形势，认真组织和落实各项有效措施，

将强有力的具有实践经验的领导班子和施工队伍以及大型先进的机械设备调集进场，确保工程能在监理工程师指定的时间内按时进场作业。施工期间，我们将积极配合指挥部各主管部门，穿插安排可能的邮电、通信、电力、给排水管及青苗处理，以利工程的顺利进行。

工程质量保证体系如下图所示。

5 质量、安全保证体系

5.1 质量保证体系

为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据ISO9002 质量保证标准，结合本工程的实际情况，制定相应的质量保证体系及运行方式，以在生产服务中执行。具体的质量保证体系如图4-2 所示。

5.2 安全保证体系

坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针。除成立由项目经理挂帅、安全工程师具体负责，由各工区主任任组员的安全监督小组，由此建立强有力的组织保障体系外。

具体的安全保证体系如下图所示。 质 量 保 证 体 系 6 文明生产、水土保持及环境保护措施 安 全 方 针： 安全领导小组 管 理 制 度 安全第一 组长：项目经理“四无、两控、三6.1 文明生产措施 预防为主 副组长：项目总工 消灭” 施工现场主要出入口设置醒目、整洁、密闭的大门，门高与围栏高相一致，群众活动 非车辆进出时间应关闭，实行全封闭。 设计文件审核制 工地大门必须设置醒目、整洁的施工标牌，投资许可证及施工企业资质等级测量双检制 证书，以及标明建设工程的名称、规模，建设设计、监理、施工单位的名称、建材料出厂检验制 质量目标、创优设单位工地总代表，施工单位项目经理和项目总工程师的姓名等内容。 开工前检查 编制质量计划、创优规施工现场要道路畅通，场地平整硬化，无大面积积水，场内要设置连续、畅安全责任制 安全教育 划 安全工作体系 安全控制 安全检查 通的排水系统，沟池成网，合理组织排水。 编制实施性施工组织TQC领导机构 现场建筑材料的堆放，按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放。材料转运堆放有专人管理、清扫，保持场地整洁。在施工现场内设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全生产、质量保证等方面的教育。工程竣工后清理现场杂物，安全QC小组 拆除监建，并将垃圾弃至指定地点。 隐蔽工程检查签证三 并实行半军事化管理，防 防 防 确保以良好的形象与实防 防 防 定 不 安安安项目经理部进行标准化建设，系广工作塌 触 火 淹 高 交 期 定 全全全干的精神投入本工程的建设。项目经理部设立治安保卫组，明确治安职责、措施，工 制 方 电 灾 亡 空 通 检 期 施工中检查 教 活奖管加强对职工的日常思想教育，妥善处理沿线政策问题。加强晚间、节假日治安巡坠 事 查 检 工程质量检查员统播 育 落 故 查 动惩理逻，密切联系当地公安部门，办理好治安许可证、暂住证等各种应办证件，做到业务科分项工程质量评定经条措治安工作日常化、制度化、规范化。 安费 水土保持措施例 施 6.2 质量鉴定评审 根据工程水土流失的特点、危害程度和防治目标，因地制宜地制订水土保持分区各队全分期防治措施。 自检自验制 班长 1）主体工程防治区 初检质量报告制 竣工后检查 TQC成果发布 主体工程区主要根据挖方、填方情况，对路基边坡防护、路基排水系统和路基压验工交接质量认定制 各队排除路基路面积水，实进行防护措施，从而保护路基的稳定，美化公路运行环境，定期质量保修回访制 安全保证公路的安全稳定运行。 员 全部分项工程达到合格等级，主要分项工程评分值不低于90分 工班义务安全员 安 全 目 标： 2）取土场防治区

根据取土场所在的地理位置及地形条件进行综合治理，主要采取坡面防护、防洪排水、覆土造地等措施。取土场在取土的过程中破坏了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此应对其进行治理改造，对裸露面进行削坡，在开挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防护，在开挖坡面坡顶设截水沟防治水土流失，恢复植被，充分利用土地资源。实现水土流失防治由被动控制到预先治理的根本转变，确保工程建设及运营期不发生大的水土流失。

3）弃土场防治区

应采取挡土墙、护坡工程以及综合排水工程和土地整治等水土保持措施。设置排水系统、拦渣墙，堆渣时需防止弃渣下泄、边坡失稳的情况出现，堆渣后回填表土使之表面平实，并在坡面恢复植被，恢复和改善土地生产力。

4）临时工程用地防治区

在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推平恢复原有表层，以利于今后耕种。根据当地的自然情况，对裸露地除进行覆盖外，还应种植适宜的长绿植物，使公路建设造成的地表裸露面尽可能恢复植被。

6.3 环境保护措施

在本工程施工中，将坚持“保护和改善环境”的方针，坚决执行国定环境保护的三大基本政策：“预防为主”“谁污染谁治理”“强化环境管理”。实施“三同时”制度，注意“预防为主”的原则，推行清洁生产技术和清洁生产，成立环境保护领导与实施机构，并建立环保专项资金。