gb38031-2020

GB 38031-2020

安全一直是我们新能源行业必须直接面对的问题。 5月12日，在新能源行业中，除了相继出现的三个标准外，所有这些标准都是安全的，并且该网络的所有主要平台都得到了跟踪，解释或转发，非常活跃。

喧嚣之后，作为一个专门从事特定产品开发的人，现在该分析并详细讨论如何对研发进行基准测试并以正确的姿势测试产品了。如今，已经分析了GB 38031-2020中电动汽车动力电池安全要求的术语和一般要求。该标准将于2021年1月1日实施。鉴于该标准到2020年将超过一半，因此新标准将仅实施半年，时间仍然很紧。我想知道主要的测试机构是否准备就绪。无论如何，作为产品开发，我们承受着巨大的压力。

新标准取代了哪些标准？本标准指的是安全性，因此替换了原标准中与安全性相关的两个标准。也就是说，GB / T 31485和GB / T31467.3分别提出了对电池，模块和系统的要求。现在，GB 38031-2020已对它们进行了统一并变为肯定。 GB / T 31485和GB / T 31485的姊妹标准GB / T 31484和GB / T 31486所要求的循环寿命和电气性能以及测试方法的要求仍然适用。 GB / T31467.3，GB / T31467.1和GB / T31467.2的兄弟仍然可以用作性能要求和测试方法。

在内容方面，我们首先来看一下术语的变化。

一，电池：

GB / T 31485（以下简称原始标准）定义如下：

GB 38031（以下简称新标准）定义如下：

可以看出，原始标准定义了化学能到电能的转换，这是相当有限的。新标准强调化学能和电能之间的相互转换，这种转换更为准确。这也是行业发展的体现。

二，爆炸，起火：

原始标准定义：

新标准定义：

爆炸和火是影响我们神经的词语。它在不同的场景中具有不同的具体含义。在新标准中，对表达式进行了改进，使其更适合于描述电池和电池组的爆炸现象。

第三，热失控和热扩散

未在原始标准中定义，但在新标准中明确定义：

热失控并不是一个新名词，在研发中经常提到。热失控发生在锂电池，铅酸电池和镍氢电池中。该标准的修订版定义了热失控。电池安全事故的机理是否已得到充分解释和理解？

我个人理解，热失控是一个过程，其中电池内部的化学反应受内部或外部因素的影响，这破坏了平衡环境，导致加速的反应或材料变化，从而导致电池内部的化学反应不受控制。释放大量的热量并刺激反应的积极反馈，从而导致电池内部产生高热量和高压。防止热失控的有效方法是通过合理设计电池控制单元（BCU）来控制电池的充电和放电，合理设计

电池系统的热管理单元以提供良好的负载环境。为电池芯提供合适的工作环境，并设计合理的结构以防止电池芯受到外部机械冲击和变形的影响。最后，车辆动力系统的合理匹配和良好的工作条件环境也可以使电池单元的运行更安全，使用寿命更可靠，但这是在车辆设计层面要考虑的问题。

热扩散是由热传导触发的热失控过程，防止热失控的有效方法应该是热隔离和传热。在当前的技术条件下难以实现热传递。目前，热隔离应该是防止热扩散的有效手段。