您的当前位置:首页爆破施工方案

爆破施工方案

2020-12-04 来源:乌哈旅游


庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

目 录

一、编制依据 …………………………………………… 2 二、工程概况及环境与技术要求……………………………… 2 三、爆破施工方案………………………………………………… 3 (一)、路基土石方爆破施工方案 ……………………………… 4 (二)、隧道爆破施工方案…………………………………………9 (三)、桩基爆破施工方案……………………………………… 10 四、安全技术与防护措施………………………………………… 12

1

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

爆破施工方案

一、 编制依据:

《爆破安全规程》(GB6722—2003) 《庄盖高速公路八标施工设计图纸》 《庄盖高速公路八标实施性施工组织设计》 二、 工程概况及环境与技术要求: 1、工程概况

本合同段起点梁屯镇小槽玉村K70+000处,经杀虎岭设杀虎岭大桥向北经北崴子大桥后在大石棚村跨越G305国道设大石棚分离式立交,沿碧流河支流东岸,在小锅峪村再次跨越G305国道设小锅峪分离式立交(中间设小锅峪大桥),然后跨越小南线后在杨树房南设小石棚互通式立交,再次跨越碧流河支流和G305国道后,设戴峪岭1号隧道,终于盖州市小石棚乡杨树房村K81+600处。

横断面布置:路基采用整体式横断面宽26米;桥梁采用分离式断面,单行桥宽12.25米;隧道为连拱隧道,单行洞总宽11.32米。

全线施工总体安排:我标段工程工期20个月,开工日期为2009年9月25日,竣工日期为2011年5月25日,本标段施工主要以石方爆破为主,到目前所有单位工程的施工准备工作,达到开工条件。

本标段在经过村落地段,有少量民房及村道通过,爆破时须严格控制飞石和空气冲击波影响范围。其余地段均为偏僻山坳,对爆破较为有利。 2、地形、地质

2

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

路线所经地区位于辽宁南部地区,近南~北走向,沿途跨越中山、低山、山间河谷平原地貌单元,线路带内地形中部高,线路起、终点路段低。沿途跨越的地貌单元主要为中低山地貌、丘陵地貌、山间冲洪积谷地以及冲洪积阶地、河漫滩等。线路基岩出露情况较好,部分地区被粘性土、强风化岩层所覆盖,地层主要为第四纪坡洪积粗砂、残积粉质粘土及燕山早期侵入花岗岩,该段工程地质条件较好,适宜公路工程建设。 3、爆破工程量

本合同段主要为隧道、路基、桥梁等工程。主要工程数量有:双连拱隧道1座421米,挖石方:86699方;路基挖石方89.7万方;大桥3座881.9延米,分离式立交5座951延米,匝道桥2座208.4延米,共有桥梁桩基355根,桩长2493.2延米。 三、爆破施工方案

我标段准备在K80+900右侧200m山坡上或K77+000右侧500m初定建炸药库,库房的贮量不得超过其设计容量。库内必须整洁、防潮和通风良好,要杜绝鼠害。库区内严禁烟火和明火照明。严禁用灯泡烘烤爆破器材。库区严禁存放与管理工作无关的工具和杂物。库区必须昼夜设警卫,加强巡逻,严禁无关人员进入库区。库区的消防设备、通讯设备、报警装置和防雷装置应每季度检查一次。总库内不准拆箱(袋)发放爆破器材,只准整箱(袋)发放。严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发放间。开箱应使用不产生火花的工具,并在专设的发放间内进行。必须经常测定库房的

3

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

温度和湿度,经常检查库房的情况,发现硝化甘油类炸药箱渗油,冻结和硝铵类炸药吸潮结块,应及时处理。 (一)路基土石方爆破方案

石方爆破作业施工工艺流程见石质路堑爆破施工工艺流程图。 1、爆破方案选择

本标段次坚石、坚石爆破以小型及松动爆破为主,爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。边坡根据岩石的完整性较差采预裂爆破。浅路堑石方开挖采用浅孔台阶爆破,超过6米以上的路堑均采用边坡预裂,断面采用微差挤压梯段爆破。

根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法及参数,浅孔爆破采用气腿式风钻钻孔。

本段挖深当堑坡仅有一个坡率时,预裂眼沿边线按坡率一次钻眼到底,再钻断面中部孔;当堑坡为两个坡率时,则第一阶段的预裂孔钻至变坡点,中部孔也钻至变坡点水平高度。当第一阶段孔爆破完毕,出完渣清出岩面后,再沿下部边线按下部坡率钻预裂孔,中部孔钻至路基面标高后进行第二次爆破。

由于标段内大部分地层属强风化岩和中风化岩,为了不伤边坡,拟采用较小孔径,梯段高采用4m~5m,适当加大不偶合系数,以改善爆破效果,争取边坡孔痕残留率在85%以上。 2、深孔爆破初步设计 (1)边坡预裂孔

4

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

测量放样 爆破设计 地表清除 验 收 Y 潜孔钻就位打眼 N 检 查 N

Y 人工装药 连线 检 查 Y 起 爆 N 危石瞎炮处理 清 碴 检 查 路基成型 验 收 5

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

孔径D=100mm

孔距a =nD,本段岩层基本介于硬岩于软岩之间,n值取10,则 a =10*100=1000mm=100cm,

不偶合系数D/d = 100/25=4,d— —药卷直径(mm) 线装药密度q'= 0.188aσ=0.188*100*400=376(g) σ— — 岩层平均极限抗压强度,本标段取400kg/cm,堵塞长度取1.3m; (2)断面中部炮孔 孔径D = 100mm垂直钻孔

台阶高度(即梯段高)H≥0.064D =6.4m, 实际抵抗线W≤0.5H = 3.2m取3m, 炮孔超钻h1=(0.05~0.3)W = 0.2*3=0.6m, 堵塞长度h0=(0.7~1.0)W =0.85*3=2.5m,

孔排距(梅花形布孔),孔距a = W/sin60°=1.15W=3.5m, 排距b = a/sin60°=3m, 炮孔深度L =H+ h1 =6.4+0.6=7m,

炮孔装药量Q =qHaW=q*6.4*3.5*3=67q,q=0.2~0.5 kg/cm,取0.35, Q =q*6.4*3.5*3=23.45kg

炮孔装药长度h = 23.45*4/(πD△) =93.8/8(3.14*10*1.1)=2.72 △— —炸药密度1.1 炮孔底部装药长度hb=(2/3)h=1.81m

6

22

3

2

1/2

1/2

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

炮孔间隔装药长度hP=(1/3)h=0.91m

炮孔中间堵塞长度LD=L-h- h0=7-2.72-2.5=1.78m;则主炮孔装药结构如下:

(3)最佳微差间隔时间

△t=KW W — —最小抵抗线(m);

△t — —最佳微差间隔时间(ms);

K — —由岩石特性决定,即每米抵抗线移动需要的时间(ms/ m)。

硬岩取3,松软岩取6,本段取5,则 △t=5*3=15(ms) (4)微差起爆网路

采用塑料导爆管非电起爆系统,按最佳间隔时间分段,各孔用导爆索与主网联结,分段起爆。起爆顺序是: (5)操作注意事项

A. 中部孔、坡位孔和边坡预裂孔严格掌握钻孔位置和钻孔方向及钻孔深度。边坡预裂应用设计坡度做成的三角架对照钻杆方向。 B. 各孔口均应测出标高以便掌握钻孔深度,避免超欠钻。 C. 坡位孔应准确计算和掌握钻孔深度,不得倾斜或超钻伤及边坡。 D. 每次钻孔前均应精确放样,给出孔位坐标和高程。

E. 每钻完一个孔,即堵塞孔口,保护好孔口,装药前要吹孔。 F. 联网要正确,装药结构和装药量要严格控制。孔深、孔位、联网、装药要实行旁监,设专人检查记录,要统一指挥。

7

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

3、石方爆破安全事项

最大一次爆破药量或最大一段药量按下式控制: Q=R(V/K1) kg=200*(2/250)

3/2

3

3/1.8

=2560kg

R— —爆破至保护物之间的距离(m),取200; V— —质点振动速度(cm/s),取2.0; K1— —介质系数,取250; a— —衰减系数,取1.8;

在靠近公路最近地方采取药壶小炮方式爆破。最大装药量不大于40kg。 飞石距离 R=KD=15*10150m R-飞石的飞散距离 K-安全系数 取15-16 D-药孔直径,Cm

按照爆破规程,警戒距离取200米。 4、爆破块度的控制

作填料用的石方爆破,对块度有较严格的限制,最大松铺厚度45cm,中石块最大不超过30cm,为要得到满意的较小块度,可用下列公式估算:

L=0.29(W*W1)-1.18(Q/C)-0.82; L— —大块侧面的平均长度(m); W— —实际抵抗线(m);

8

.

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

W1— —当a/W=1时的抵抗线(m); Q— —炸药单耗(kg/m);

C— —岩石常数,即回采1 m岩石所需要炸药,由现场试验确定,单位kg,一般硬岩为0.3~0.5 kg/m;

由公式可看出,当需要较小块度时,可适当减小实际抵抗线,也就是减小炮眼排距,或适当加大炸药单耗而取得。较小块度既有利于填筑,也有利于装渣。 5、石方爆破施工方法

台阶高度大于或等于6m,采用潜孔钻或露天钻钻孔进行深孔爆破;等于或低于5m采用手持风钻钻孔,进行浅孔爆破。采用挖掘机、装载机渣,推土机配合,自卸车运输,重型振动压路机碾压,并先做好爆破和压实的现场试验。

7、全标段石方约90万立方米,严格控制单耗,Ⅲ级、Ⅳ级围岩0.2~0.5 kg/m以内。用药量大概在117吨左右。主要是硝铵炸药和乳化炸药,雷管主要是电雷管。段位最少到15段。 (二)隧道爆破方案 1、中导坑爆破施工

中墙导坑采用正台阶法进行开挖,开挖采用预裂爆破和光面爆破,中墙导坑拱部,在围岩较差的地段,宜采用人式进行掏槽作业,尽量减少对拱部周围岩的扰动。本隧道中导坑开挖尺寸为:宽6.3m,高5m。

9

3

3

3

3

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案 中导洞钻爆参数 炮 孔 名 称 中空眼 掏槽眼 扩槽眼 辅助眼 辅助眼 内圈眼 周边眼 底板眼 合 计 炮孔个数 (个) 3 10 14 9 3 21 25 8 93 炮孔深度 (m) 3.2 3.2 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.1 药卷直径 (mm) 32 32 32 32 32 25 32 装药系数 (%) 90 85 80 80 70 55 85 单孔药量 (kg) 2.6 2.3 2.2 2.2 1.9 0.8 2.3 段装药量 (kg) 26 32.2 19.8 6.6 40 20 18.4 163 雷管 段别 1# 3# 5# 7# 9# 11# 13#

2、正洞爆破施工

循环进尺一般控制在:ZL5q、ZL4q要求进行弱爆破、段进尺,采用三导洞法进行施工,主洞采用短台阶施工,上台阶长度宜控制在5m以内,当上台阶为软弱围岩、机械和人工开挖可行 时,应采用环形开挖留核心土法,每循环进尺控制在3m,若上台阶为较坚硬岩、掌子面稳定、需爆破开挖时,应采用弱爆破技术对上台阶一次挖除,每循环进尺控制在3.5m,左右洞施工间距不小于20m,左右两洞开挖掌子面按左洞掌子面超前右洞按20米控制。

其余洞身开挖边墙部采用预裂爆破,严格控制药量,单耗控制在Ⅲ级围岩1kg/m、Ⅳ级围岩0.8 kg/m以内。总量大概在90吨左右。主要是硝铵炸药和乳化炸药。雷管是电雷管和毫秒雷管。电雷管最少到15段。 (三)桩基爆破施工

孔内开挖遇孤石以及孔内石方开挖,应进行孔内松动爆破。爆

10

3

3

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

破施工注意以下事项:

1) 导火线起爆应有工人迅速离孔的设备;导火线应作燃烧速度试验,据以决定导火线所需长度;孔深超过10m时采用电雷管引爆。

2) 必须打眼放炮,严禁裸露药包。对于软石炮眼深度不超过0.8m,硬石炮眼深度不超过0.5m。炮眼布置按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心,四周斜插挖边。

3) 严格控制用药量,以松动为主。中间炮眼装硝铵炸药1/2节,边眼装药1/3节~1/4节。

4) 有水眼孔要用防水炸药,尽量避免瞎炮。

5) 炮眼附近的支撑应加固或设防护措施,以免支撑炸坏引起坍孔。

6) 孔内放炮后须迅速排烟。用电动鼓风机孔底吹风。当孔深超过12米时,每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度。 7) 一个孔内进行爆破作业,其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。 8) 桩基炮眼布置图:

总量大概在22吨左右。主要是硝铵炸药,雷管主要是电雷管。

11

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

段位最少到15段。 四、安全技术与防护措施

1、装药工作必须遵守下列规定: a) 装药前炮孔进行清理和验收; b) 使用木质炮棍装药;

c) 深孔装药出现堵塞时,在未装入雷管、起爆药柱等敏感爆破器材前,应采用铜或木制长杆处理; d) 禁止烟火;

2、 堵塞工作必须遵守下列规定:

a) 装药后必须保证堵塞质量,深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破(扩壶爆破除外);

b) 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔; c) 填塞要十分小心,不得破坏起爆线路;

d) 禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包;

3、 禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索,导爆管

或电雷管脚线。

4、 炮响完后,露天爆破不少于5min(不包括硐室爆破),地下爆

破不少于15min(经过通风吹散炮烟后),才准爆破工作人员进入爆破作来地点。 严禁在残眼上打孔。 5、 爆破警戒与信号

12

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

6、爆破工作开始前,必须确定危险区的边界,并设置明显的标志。 地面爆破应在危险区的边界设置岗哨,使所有通路经常处于监视之下。每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。

地下爆破应在有关的通道上设置岗哨。回风巷应使用木板交叉钉封或设支架路障,并挂上“爆破危险区,不准入内”的标志。爆破结束,巷道经过充分通风后,方可拆除回风巷的木板及标志。 7、爆破前必须同时发出音响和视觉信号,使危险区内的人员都能清楚地听到和看到。

应使全体职工和附近群众,事知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义,以及发出信号的方法和时间。

第一次信号—预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外,或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。 第二次信号—起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区,具备安全起爆条件进,方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。

第三次信号—解除警戒信号。未发出解除警戒信号前,岗哨应坚守岗位。除爆破工作领导人批准的检查人员以外,不准任何人进入危险区。经检查确认安全后,方准发出解除警戒信号。 8、爆破后的安全检查和处理

(1)爆破后,爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点,检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。

(2)爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象,应及时

13

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

处理,未处理前应在现场设立危险警戒或标志。

(3)只有确认爆破地点安全后,经当班爆破班长同意,方准人员进入 爆破地点。 9、盲炮处理

(1)处理盲炮必须遵守下列规定:

a) 发现盲炮或怀疑有盲炮,应立即报告并及时处理。若不能及时处理,应在附近设明显标志,并采取相应的安全措施;

b) 难处理的盲炮,应请示爆破工作领导人,派有经验的爆破员处理,大爆破的盲炮处理方法和工作组织,应由单位总工程师批准;

c) 处理盲炮时,无关人员不准在场,应在危险区边界设警戒,危险区内禁止进行其他作业;

d) 禁止拉出或掏出起爆药包;

e) 电力起爆发生盲炮时,须立即切断电源,及时将爆破网路短路;

f) 盲炮处理后,应仔细检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来,未判明爆堆有无线残留的爆破器材前,应采取预防措施;

g) 每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。

(2)处理裸露爆破的盲炮,允许用手小心地去掉部分封泥,在原有的起爆药包上重新安置新的起爆药包,加上封泥起爆。 (3)处理浅爆破的盲炮可采用下列方法:

a)、经检查确认炮孔的起爆线路完好时,可重新起爆; b)、打平行眼装药爆破。平行眼距盲炮孔口不得小于0.3m,对

14

庄盖高速公路路基第八合同段项目经理部 爆破施工方案

于浅眼药壶法,平行距盲炮药壶边缘不得小于0.5m。为确定平行炮眼的方向允许从盲炮孔口起取出长度不超过20cm的填塞物;

c)、用木制、竹制或其他不发生火星的材料制成的工具,轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出,用聚能药包诱爆;

d)、在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药,但必须采取措施,回收雷管;

e)、盲炮应在当班处理,当班不能处理或未处理完毕,应将盲炮情况(盲炮数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置,处理方法和处理意见)在现场交接清楚,由下一班继续处理。 10、处理深孔盲炮可采用下列方法:

a) 、爆破网路未受破坏,且最小抵抗线无变化者,可重新联线起爆;最小抵抗线有变化者,应验算安全距离,并加大警戒范围后,再联线起爆;

b) 、在距盲炮孔口不小于10倍炮孔直径处另打平行孔装药起爆。爆破参数由爆破工作领导人确定;

c) 、所用炸药为非抗水硝铵类炸药,且孔壁完好者,可取出部分填塞物,向孔内灌水,使之失效,然后作进一步处理。 11、深孔验孔时,应将孔口周围0.2m为范围内的碎石,杂物清除干净,孔口岩壁不稳者,应进行维护。

12、在村子附近台阶爆破时,为防止飞石,爆破体表面采用覆盖草带防护。

15

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容