支架预压施工作业指导书

连续梁支架搭设与预压施工作业指导书

一、概述

为了保证连续梁满足设计的外形尺寸及挠度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免连续梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑连续梁砼前必须进行支架的压载试验。

连续梁0#块及边跨现浇段支架体系采用满堂式支架，该支架，结构简单，受力明确，在支架搭设完成后，通过计算式简化受力荷载，采用砂袋作为预压荷载。根据结果确定支架预压挠度尺寸，进行高度调整，以及其他支架构造改进。 二、支架预压的工艺流程

满堂支架基础处理

支架搭设 铺设连续梁底模

布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1 加载 观测不同布载后各测量点标高值H2 观测卸载前各测量点标高值H3

卸载

观测卸载后各测量点标高值H4 根据计算结果调整底模标高 1 / 5

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三、各步骤具体操作方法 1、支架地基处理

本连续梁6#、7#主墩的0#梁段在支架上进行施工。支架全部采用碗扣式钢管支架，部分直接立于承台顶部，承台外的支架搭设时进行地基处理，首先将承台基坑的软弱土挖除，将基坑周围用C15混凝土进行回填至承台顶，其余部位用三七灰土换填处理，换填厚度1.5m，要求地基承载力不小于360KPa,然后浇筑25cm厚的C25混凝土。

2、支架搭设

跨京沪高速公路特大桥连续梁0#段长12m，主墩6#、 7#墩高分别为10.5m和12m，墩帽宽3.8m，每一侧悬臂长度为4.1m。

支架采用碗扣式钢管支架，碗扣式钢管φ48mm，壁厚3.5mm。0#段范围内纵向间距60cm，主墩两侧搭设26排，长60cm×13+60cm×13=1560cm；横向间距为60cm×4+30cm×6+60cm×6+30cm×6+60cm×4=1200cm；横杆层距90、120cm，纵横分别采用相同直径、壁厚钢管布设剪刀撑，接头部分搭接长度不得小于1m，使用扣件与支架钢管牢固连接。剪刀撑沿线路方向每3米在横截面上设置一道，纵向设置5道即两侧翼板下各1道，两侧腹板下各1道，梁体中间1道，剪刀撑与地面成45°角布置。

（1）主墩支架搭设

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（2）边墩支架搭设

5#台、8#边墩墩顶直线梁段纵向长7.6m，横向桥面板宽10.2m。支架沿纵桥向和横桥向搭设,采用φ48×3.5mm碗扣式钢管支架.

承台外的支架搭设时进行地基处理，首先将承台基坑的软弱土挖除，将基坑周围用C15混凝土进行回填至承台顶，其余搭设支架部位用三七灰土进行1.5m换填处理，使地基承载力不小于360KPa, 然后浇筑25cm厚的C25混凝土。

3、铺设连续梁底模板及边跨直线段底模及翼缘板

铺设好连续梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到连续梁底设计标高，同时加强对模板下各层支架的检查，确保支架底传递荷载的方木、托架与地面不架空，支架与支架之间、支架与方木之间、支架与模板之间各相邻面接触紧密，无明显缝隙。 4、支架加载预压

⑴预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，调整施工

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预留拱度。

⑵预压材料：砂袋，预压重量按照0#梁段重1.2倍系数控制。 ⑶预压范围：主墩0#块及边跨直线梁段底板范围内，支架搭设完成后，铺设纵向、横向方木,拼装底模板,用吊车吊放砂袋对支架进行预压。 ①加载

加载重量按照0#梁段设计荷载的1.2倍控制。6#、7#墩0#梁段设计荷载为661.094t+70t=731.1t，采用1.2倍的系数控制，加压重量为731.094t×1.2=877.3t。 预压过程如下：

0->60%(365.5) ->100%(731.1)->120%(877.3)->卸载 持荷1h -持荷1h -持荷24h

砂袋吊车吊至支架顶，由人工配合摆放。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。 预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则对称进行。 加载过程当中，安排专人观察支架是否有弯曲变形、联结脱落、移位等现象,并做书面记录。 ②观测

支架搭设和顶面铺设平整后，在现浇梁段的悬臂端和支座端的线路中线和左右侧位置的支架上，各设一处观测点。各级加载后静停1小时测量竖向及横向变形值，第三级加载后每12h观测一次。若24h连续沉降量小于1mm，即认为支架已经稳定即可卸载，卸载后再观测一次，然后根据观测值绘制出支座预压变化（时间-----下沉量）关系曲线。根据所测量数据计算地基及支架的非弹性变形和弹性变形值。

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非弹性变形值=加载前高程-卸载后高程； 弹性变形值=卸载后高程-卸载前高程。

预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值，将此弹性变形值与施工控制中提出的其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。预压完成后移除，拆除模板，根据0#段线形重新放样，调整立杆高度。 四、注意事项

1、铺设底模板后测量H1前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。如：钢管扣件是否牢固，底模构造变形情况

2、加载过程中应安排专人加强对支架及模板等变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。

3、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。

4、预压完成后，根据支架变形情况，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。 5 / 5