氮气压缩机使用说明书11

北京金凯威通用机械有限公司 使 用 说 明 书 G4V-150/6-91型隔膜压缩机 编号 G4V/(2) SM 第 1 页 共 15 页 目 录 1、一般安全要求………………………………………………………2 2、主要技术规格………………………………………………………3 3、结构概述、工作原理及用途………………………………………4 4、主要部件的结构说明………………………………………………5 5、存放与保管…………………………………………………………6 6、安装…………………………………………………………………6 7、启封和组装…………………………………………………………7 8、运转前的准备工作…………………………………………………9 9、日常操作……………………………………………………………11 10、日常维护和检修…………………………………………………..11 11、排除故障的一般次序及注意事项………………………………..13 12、封存………………………………………………………………..13 13、压缩机控制箱操作说明…………………………………………..14 标 记 处 数 更 该 文 件号 签 字 日 期 资 料 来 源 根 据 ZB/TJ01035·5-90 由 提 供 部 门 拟 制 提 出 部 门 批 准 文 号 编 制 校 对 审 定 批 准 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 2 页 共 15 页 1、 一般安全要求 1.1 通用安全要求 压缩机的操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机的结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全措施的基础上方能上岗操作。 在没有认真进行安全检查的情况下，不可轻易启动压缩机。 任何违反安全规程的操作都可能导致设备的损坏或危及人身安全。 在改动压缩机系统的任何一部位前，应事先与制造厂家的设计部门取得联系。 1.2 受压部件安全要求 压缩机气路系统中的缓冲罐、中间冷却器、气液分离器及贮气罐等均为受压部件，凡属压力容器的，用户在安装之前，应与当地劳动部门取得联系，并接受监察。 安全阀及安全附件应妥善维护和定期校验。 严禁压缩机系统超温、超压运行。 当压缩机处于运行中或系统内存有压力时，不得紧固螺栓或拆卸受压零部件（包括曲轴箱堵、盖）。 1.3 防火与防爆要求 对于压缩易燃易爆或有毒气体的压缩机，其安装、使用和操作应符合有关规定。 在通入易燃易爆气体之前必须先用氮气或惰性气体将压缩机系统中的空气置换干净。 站房内应有防止有害气体泄漏后聚积的措施，气路系统中对外排放口（安全阀的释放口、冷却器的排污口等）应加接导管，引到室外的安全地带放空或集气回收。 电器设备应符合压缩介质所需的防爆等级要求。 1.4 润滑油要求 压缩机应使用制造厂家指定的牌号的润滑油，其质量要求应符合标准规定，不同型号的润滑油不得混用。 润滑油应定期更换。 1.5 冷却水要求 冷却水应保持清洁，以防水道结垢。 冷却水的水质要求为： 1.5.1 有机的和机械的杂质和悬浮物应小于100mg/L，含油量小于5mg/L。 1.5.2 接近于中性，即PH值6.5~9。 1.5.3 具有热稳定性，暂时硬度小于10°（注：硬度1°相当于1L水中，含有10mg的CaO，7.19mg的MgO）。 若水质未达到上述要求，应进行过滤和净化。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 3 页 共 15 页 冷却水压力0.2～0.4MPa。 1.6 人身防护 压缩机运转中，人身或衣物不得接触传动皮带、链条、联轴器扇叶等运动部件。 不要触摸气缸壁或排气管道，以免烫伤。 1.7 电气要求 压缩机电气设备的安装与维护应符合电气安全的有关规定。 操作者必须持有相应的电工操作合格证书，并在电气技术人员指导下进行工作。维修电气之前，应先切断电源，并设专人监护和警告标志。 1.8 吊装安全要求 吊装设备及吊具的承载能力应满足所吊设备的要求，吊装过程中，应注意人身及设备安全。包装箱一般用松木制作，起吊按图1－1所示。 其中吊绳与顶板的夹角不得小于45°，若小于45°，必须在吊绳间加辅助支撑（其长度与底板等宽）。 2 、主要技术规格 2.1 压缩机 2.1.1 型号 G4V-150/6-91 2.1.2 型式 二级、V型、水冷、隔膜式 2.1.3 压缩介质 氮气 2.1.4 容积流量 150 Nm3/h 2.1.5 进气压力 0.6 MPa 2.1.6 排气压力 一级/二级 2.4～2.6/9.1 MPa G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 4 页 共 15 页 2.1.7 吸气温度 ≤25℃ 2.1.8 排气温度 ≤40℃（经后冷） 2.1.9 油缸直径 一级/二级 φ130/φ70 mm 2.1.10膜片直径 一级/二级 φ676/φ445 mm 2.1.11排油压力 一级/二级 2.7～2.9 /10.0～10.4MPa 2.1.12曲轴转速 400r/min 2.1.13 活塞行程 130 mm 2.1.14 轴功率 ≤24KW 2.1.15 润滑油牌号 L-HM32抗磨液压油 2.1.16 润滑油压力 0.3~0.5 MPa 2.1.17 冷却水消耗量 2500 L/h 2.2 电动机 2.2.1 型号 YB225M-6 2.2.2 型式 隔爆三相异步 2.2.3 功率 30 KW 2.2.4 转速 980 r/min 2.2.5 电压 380 V 2.2.6 频率 50 HZ 2.2.7 防爆等级 dIICT4 2.2.8 防护等级 IP55 2.3 机组 2.3.1 外形尺寸（长X宽X高） 2380X1770X1630 mm 2.3.2 机组重量 3000 kg 3、结构概述及工作原理 3.1 结构概述（参看随机出厂图册G4V/(2)-00） G4V-150/6-91型隔膜压缩机主要由曲轴箱、曲轴连杆运动机构、按V型布置的缸体部件、传动部件以及底盘、冷却器等组成。 该机缸体部件包括缸盖、配油盘、缸体和气阀等零、部件。在缸盖与配油盘上各有一形状特殊的曲面，一组金属膜片夹紧于中间，分别形成了两个空腔，位于缸盖一侧的空腔是气缸，位于配油盘一侧并通过配油盘上的许多小孔与配油盘下面的空间相通的空腔是油缸。一、二级油缸活塞均通过十字头与连杆相连。压缩机的进、排气阀置于缸盖上的阀孔中，曲轴箱上装有补偿油泵，由曲轴端的偏心套来驱动。该压缩机设有由曲轴驱动的齿轮油泵对传动部分进行润 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 5 页 共 15 页 滑，通过调节齿轮油泵上的滚花螺母使润滑压力保持在0.3～0.5MPa。压缩机上还配有油、气显示仪表。压缩机的动力由电动机通过三角皮带传递至主机。 3.2 工作原理 以活塞处于上止点的位置为起点，当曲轴转动时，活塞开始向下运动，膜片随着油液下沉和自身弹力的作用，恢复到平衡位置，这时气缸容积逐渐增大，先是残留在余隙中的气体膨胀，继而从气缸的吸气阀吸入气体，当活塞行至下止点时，膜片到达下极限位置，则气缸中吸气过程完成。 接着，活塞开始向上运动，驱动油液，从配油盘上的许多小孔均匀地作用在膜片上，推动膜片向上变形，这时气缸中开始压缩气体，当压力高于排气管道中的气体压力时，排气阀自动开启，气体被压出，油压继续上升，迫使膜片紧贴缸盖曲面，排净气体，则排气过程结束。 往复运动的活塞驱动油液，促使膜片来回振动，在吸、排气阀的配合下，膜片每振动一个周期，气缸中就完成一次包括膨胀、吸气、压缩和排气的循环过程，从而提高了输送气体的压力。 油缸中的油液有一部分会通过活塞与缸壁及环槽的间隙泄漏到曲轴箱中，为了使膜片在压缩行程终了时能紧贴缸盖曲面排净压缩介质，因此装有补偿油泵，补偿油泵在吸气行程中将油注入油缸，油量略多于泄漏量，多余的油量在行程终了时通过控制油压的调压阀流回到曲轴箱中。 由于膜片将气缸与油缸完全隔开，膜片本身作往复振动，起了活塞的作用。因而不需要往气缸中加任何润滑物质，压缩介质只与金属膜片接触，因此能完全不被油迹所沾污，从而保证了压缩介质的纯洁，气缸由缸盖曲面和膜片所组成，是一个封闭的空腔，因此具有非常优良的密封性能。 4、主要组件的结构说明 4.1 缸体部件（参看随机出厂图册G4V/(2)-11-00、G4V/(2)-21-00） 缸体部件由缸盖、膜片、配油盘、缸体等主要零件组成，用螺栓将膜片夹于缸盖与配油盘之间，缸盖与配油盘上有一相同坐标的曲面，缸盖曲面与膜片之间组成气缸。缸盖上装有进、排气阀，排气阀居缸盖的中心。配油盘上钻有油孔，使油缸油压均匀传给膜片。配油盘上装有调压阀，用来排出压缩行程终了时油缸中多余的油液，并使油缸压力保持一额定值。多余的油液经回油管返回曲轴箱。 4.2 调压阀部件（参看随机出厂图册G3V/1-27-00、 G3V/4-27-00） 调压阀由阀座、阀、阀体、调节螺钉、弹簧等主要零件组成。调压阀靠螺纹与配油盘相连，弹簧的弹力控制油缸的油压。当油压太高时，可反时针拧动调节螺钉，放松弹簧，当油压太低时，可顺时针拧动调节螺钉压紧弹簧，压力符合排油压力要求时，即可用锁母将调节螺钉锁死。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 6 页 共 15 页 当油缸放油时，可将操纵手柄转动到沿调压阀轴线朝下位置，此时阀杆即与阀座分离。 4.3 补偿泵部件（参看随机出厂图册GVP/B-00） 补偿油泵主要由柱塞、弹簧、进油阀、排油阀等零件组成。装于曲轴末端的偏心套使柱塞作往复运动，柱塞行程为3毫米，往复次数为400次/分。柱塞往上运动时，从进油口经进油阀吸入油，柱塞往下运动时，将油从排油阀排出，从柱塞间隙中泄漏的油，经补油泵上部回油孔返回曲轴箱。 4.4 冷却系统（参看随机出厂图册G4V/(2)-43-00） 冷却器的结构为套管式。一级冷却器的内、外管之间的环形空间为气路，内管为冷却水路。二级冷却器的内、外管之间的环形空间为水路，内管为气路。冷却器与分离器连通。分离器上装有放空阀门，作为卸荷排污之用。 一级冷却器上装有安全阀，安全阀的开启压力为2.9MPa，出厂前已调整好。 二级排气管路装有安全阀，安全阀的开启压力为9.7MPa，出厂前已调整好 5、存放与保管 5.1 开箱检查 压缩机到货后，用户应立即拆箱检查，并按本机装箱单逐项进行清点，若有短缺、丢失或损坏，应做好现场记录，及时与厂家联系。 5.2 存放 5.2.1 室内存放须做到： 5.2.1.1 干燥、通风和无腐蚀； 5.2.1.2 室温不低于-15℃； 5.2.1.3 相对湿度大于85％时，应在箱内放置干燥器； 5.2.1.4 机器上敞开的管口用木塞堵严； 5.2.1.5 必要时可在管路中充入干燥的氮气。 5.2.2 短期露天存放须做到： 5.2.2.1 包装箱外加遮蓬，做到防风、防雨、防晒等； 5.2.2.2 避开地势低洼的地方存放，以防水浸； 5.2.2.3 每周检查一次存放情况，发现问题及时改善。 5.2.3 较长时间停机或冬季停机应将压缩机冷却水管道内的冷却水全部放掉，其目的是为了防止水管路内部生锈或机器被冻裂。 6、安装 6.1 基础 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 7 页 共 15 页 压缩机的基础不得借用原建筑物的基础，必须单独建造，并与相邻设备的基础以土壤隔开。 6.2 安装 6.2.1 压缩机应安装在干燥、通风、无粉尘和无腐蚀的室风环境中； 6.2.2 机器周围至少留有1.5米的操作通道； 6.2.3 机器上方应有能吊起压缩机重量的并可移动的起吊设备； 6.2.4 膜压机安装至基础上后，应调整水平误差小于5‰，固定时应使底座水平无扭曲； 6.2.5 启动控制箱应安装于非防爆场所。 6.3 外连气管路 与压缩机进、排气口连接的管路及排污管路由用户自行设计、安装。 6.3.1 管道要求： a. 所有输气管路必须进行耐压试验，其试验压力为最高许用压力的1.5倍； b. 输送气体的管道焊缝及连接部位必须进行气密性检查； c. 排气口、卸荷阀出口应加接导管，输送至安全地带回收或放空； d. 悬空的长管道应加辅助支撑，但不得产生附加应力； e. 与压缩机相连的管道须有减振和消除热膨胀等措施； f. 管道内壁不得有焊渣、锈及污物，安装前须用干燥的压缩空气吹除干净； g. 压缩机进气管路中应设释放口，以备吸入压力高于额定吸气压力时卸荷使用，排气管路应有止回阀，防止气体倒流，还应设有排放阀，便于压缩机轻载启动。 6.3.2 管道附件 压缩机最初运转期间，应在吸入口加装滤清器或80目的筛网，防止焊渣、粉尘等污物混入。 6.3.3 水管道要求 管道中应装有透明视水器，以便于监视冷却水流动情况。 6.4 仪表安装 安装前须检查压力表有无损坏，必要时可送有关部门校验。 安装时，按仪表支架上的标牌名称及图样要求进行组装。 7、启封和组装 按照一般规定，此项工作要由用户自已进行，是用户的责任。 7.1 启封 为了保证压缩机在运输及贮存过程中不被锈蚀，压缩机出厂前已油封好。因此，初次使用时（或使用封存过的压缩机）要启封并清洗后才能使用。 7.1.1 分解 7.1.1.1 拆下进、排气管路； G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 8 页 共 15 页 7.1.1.2 拆下与缸盖相连的冷却水管路及油、气引压管线； 7.1.1.3 用取阀工具取出进、排气阀； 7.1.1.4 除保留导向螺栓外（即缸体外侧面有紧固螺钉的螺栓）拆下缸盖上的全部螺栓； 7.1.1.5 旋入缸盖提手，将缸盖顶起15~20mm； 7.1.1.6 取出膜片组； 7.1.1.7 取下缸盖； 7.1.1.8 取出配油盘； 注意事项： a. 分解前，可就缸盖、配油盘和缸体三者之间的相对位置做好标记，以免出现差错； b. 拆装过程中不得碰伤螺栓上的螺纹，以免组装时出现困难； c. 特别注意保护好缸盖与配油盘上的曲面及膜片的表面，不得发生碰伤、划伤或擦伤。 7.1.2 清洗 清洗剂应使用四氯化碳或丙酮溶剂。 用清洗剂清洗进、排气管接头、缸盖、配油盘、进、排气阀和膜片上的封存油，先用毛刷轻轻刷除，然后用干净的绢布擦净，最后用干燥的压缩空气吹净表面；活塞顶部及油缸壁表面也应擦拭干净； 清洗时要特别注意防火，应做到： a. 现场周围杜绝火源； b. 切断一切电源，并接地良好； c. 操作者不能穿能滋生静电的衣物和有铁钉的鞋子； d. 准备好足够的灭火器具； e. 操作时，铁器应轻拿轻放，且不得发生碰撞； f. 现场应有专职的安全员监督和检查。 7.2 组装 7.2.1 组装前的要求： 7.2.1.1 膜腔曲面以及膜片的表面必须保持清洁，不允许有压坑、划伤、锈迹及污物，若发现有影响使用或密封等缺陷，应予以修复或更换； 7.2.1.2 零件上的清洗剂必须彻底挥发干净后方可进行组装。 7.2.2 组装 7.2.2.1 按正确的位置装好配油盘； 7.2.2.2 吊起缸盖，确认正确的位置，穿入导向螺柱中，然后慢慢滑向配油盘，但暂时不接触； 7.2.2.3 旋入缸盖提手，支起缸盖，使其与配油盘之间有15~20mm的距离； 7.2.2.4插入金属膜片组； G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 9 页 共 15 页 注： 安装膜片时一定要注意装配顺序，膜片为三张，分别是气侧膜片、中间膜片和油侧膜片。气侧膜片，中间膜片和油侧膜片在靠近边缘处均有二个定位孔，油侧膜片在两定位孔中间有一小孔，中间膜片在两定位孔之间有一道气槽。安装时应将气侧膜片，中间膜片和油侧膜片的定位孔套在配油盘上的两个定位销上。安装顺序是先装油侧膜片，再装中间膜片，最后装气侧膜片，在装气侧膜片之前，检查报警通道是否畅通。 7.2.2.5 逆时针旋拧缸盖提手，缓慢放下缸盖，使它与配油盘接触，然后沿圆周检查，保证缸盖紧密地贴紧在膜片上； 7.2.2.6 穿好全部螺栓，并逐步地成十字形对称均匀地拧紧全部螺母，拧紧螺母时应分三步给螺栓施加载荷，即第一遍为扭矩值的25%，第二遍为60%，第三遍为100%； 7.2.2.7 用取阀工具装好进、排气阀，安装进、排气管道及冷却水管和油、气引压管线。 8、运转前的准备工作 8.1 给曲轴箱加油 压缩机运转前，应拧下检查孔盖上的螺堵往曲轴箱内加入适量的润滑油使油面位于油标的上刻线位置上。 本机使用中华人民共和国制造的YA－N32高级抗磨液压油，其性质如下： 40℃时运动粘度 28.8~35.2mm2/s 粘度指数 ≥90 闪点（开口） ≥170℃ 凝点 ≤-10℃ 最大无卡咬负荷 ≥600N 氧化安定性 ≥1000h 抗泡沫性（93℃）泡沫倾向 ≤50ml/min 其它质量项目的指标（如水份、机械杂质等） 合格 8.2 给十字头滑道加油 在压缩机初次运转前，应拆下连接调压阀和缸体的回油管，用油枪往缸体上的回油孔内喷入适量的润滑油，然后重新安装好回油管，并盘动皮带轮数圈，以保证润滑油均匀地分布在十字头滑道上。 8.3 调整补偿油泵（参看随机出厂图册补偿油泵部件GVP/B-00） 为了使补偿油泵在压缩机启动时就能投入正常工作，应按以下方法调整补偿油泵： 8.3.1 打开补偿油泵上的放气螺钉，直至放气孔中流出的油液里看不见气泡时再将放气螺钉装回，这表明吸油管管道中的气泡气体已经基本排除； 8.3.2 分别拆下补偿油泵上的排油管路和排油阀，通过泵体上的排气孔给补偿油泵加满润滑油， G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 10 页 共 15 页 此时泵内空气也基本排除； 8.3.3 重新安装好补偿油泵上排油阀和排油管路； 8.3.4 启动压缩机，然后分别拧松排油管路上的管接头，这时应能立即泄漏出油液，这表明补偿油泵已调整好，能够正常工作，此时再依次拧紧管接头。 补偿油泵一次调整后，以后工作时一般不需调整。 8.4 给油缸加油 为了满足隔膜压缩机的正常工作要求，油缸活塞与膜片之间的油腔必须充满油液，不得残留气体。因为气体具有可压缩性，在压缩机运转时，残留的气体会使膜片的工作行程减小，降低压缩机的排气量。 8.4.1 给一级油腔加油 8.4.1.1 盘动皮带轮，使一级活塞移至下止点，可由检查孔观察。 8.4.1.2 打开一级调压阀（使操纵手柄与阀体轴线垂直）。 8.4.1.3 打开一级缸体下面与手摇泵连通的阀门。 8.4.1.4 旋松一级调压阀上回油管接头的螺母。 8.4.1.5 按顺时针方向摇手摇泵，直到一级调压阀上回油管接头处有油流出为止。（放油时，手摇泵的旋转方向相反）。 8.4.1.6 拧紧一级调压阀下的回油管接头，并关闭一级调压阀。 8.4.1.7 排出多余的油 注：由于压缩机在运转时，膜片应随着油缸活塞运动到下止点位置而产生向下的变形，而现在膜片却处于无变形的平衡状态，膜片下面的油腔中存有相当于气缸容积之半的多余油液，这部分油液应在压缩机启动前排出油腔，否则压缩机不能正常启动。 排油的方法如下： 盘动皮带轮使活塞向上止点运动，与此同时，打开调压阀，待活塞到达上止点而未离开上止点位置时，及时关闭调压阀。 8.4.2 给二级油缸加油 调整好补偿油泵后，打开二级油压表下面的放气针阀，并注意关闭二级调压阀，启动压缩机，利用补偿油泵给二级油缸加油，当放气阀上的油嘴有油流出，且油液中看不见气泡时，关闭放气针阀，待二级油压表显示出油压时，二级油缸即加油完毕。 8.5 检查曲轴箱油量 重新检查曲轴箱的油面，如油面低于油标上的下刻度线，则应补充加油。 8.6 泄漏检查 重新启封、组装后的压缩机在投入使用前，所有与气体接触的管道焊缝及连接部件应用进行气密性检查，勿使漏气。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 11 页 共 15 页 9、压缩机的日常操作 9.1 开车前的准备工作 压缩机在最初开车、更换膜片后或检修后重新启动时应遵循下述程序： 9.1.1 检查所有的阀门是否均处于合适的启闭状态； 9.1.2 除去所有的为安全维护而安装的维修附件和维修用标志牌； 9.1.3 检查系统并除去其内的外来异物； 9.1.4 打开并再次关闭分离器上的排污阀门； 9.1.5 盘车至少一圈以确保无机械故障； 9.1.6 确保电动机及压缩机曲轴的旋转方向正确； 9.1.7 检查并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态。 9.2 开车 不要使压缩机带载荷起动，应该使压缩机达到正常转速时再给压缩机加上载荷， 具体步骤如下： 9.2.1 接通冷却水； 9.2.2 打开一、二级调压阀； 9.2.3 启动电动机； 9.2.4 关闭一、二级调压阀； 9.2.5 打开进、排气阀门； 9.2.6 检查油、气压显示仪表是否正常； 9.2.7 检查压缩机声响及振动是否正常。 9.3 停机 9.3.1 关闭进、排气阀门； 9.3.2 关闭电动机； 9.3.3 断开冷却水； 9.3.4 卸掉压缩机进、排气管路载荷。 9.4 紧急停机 当发现压缩机有异常声响或其它不正常现象应立即停机检查。 10、日常维护和检修 10.1 日常维护 压缩机运转时，每班必须检查油面一次，当油面低于油标下限时，应及时加油，压缩机连续运转1500-2000小时后，全部更换曲轴箱内润滑油，并清洗曲轴箱。首次使用应适当缩短换油周期。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 12 页 共 15 页 10.2 更换膜片 压缩机不允许在膜片破裂情况下继续运转，当发现膜片破裂时，应立刻停机更换膜片，更换膜片按下列顺序进行。 10.2.1 打开调压阀，放净油缸中的润滑油； 10.2.2 拆下除导向螺栓外的全部螺栓，用缸盖提手将缸盖取下，并取出已损坏的膜片，取下缸盖后应仔细检查曲面是否十分清洁，不允许有任何固体微粒或污垢存在； 10.2.3 按7.2“组装”中所述次序安装膜片、缸盖及拧紧螺栓； 10.2.4 按前述加油的方法给油缸加油，并注意排出多余的油。 10.3 检查进、排气阀 当进、排气阀工作不正常时，应进行检修，检修次序如下： 10.3.1 卸下进、排气管路； 10.3.2 用取阀工具卸下进、排气阀； 10.3.3 检查阀弹簧是否完好，发现断裂应更换； 10.3.4 检查阀片与阀座是否密合，如有损坏，或者重新研磨，或者更换； 10.3.5 修理后的进、排气阀，用煤油作严密性试验，不得渗漏。 10.4 检查调压阀 调压阀在每次压缩机行程终了时将油缸内多余的油量排回曲轴箱，并使油压不超过额定值。但当调压阀阀座上沉积有污垢时，阀座与钢球的密封即遭到破坏，使得油的渗漏加大，油缸内不能保持正常油压，因而压缩机不能正常工作。出现这种情况时，应立即停机，并将油缸中的油放净，卸下调压阀进行清洗，清洗后如发现钢球与阀座有损坏，应更换零件。 10.5 检修补偿油泵 当补偿油泵供油量减少或不供油时，会使压缩机效率降低，甚至不排气，供油量减少或不供油可能是由下列原因之一所造成。 10.5.1 过滤网被污物所堵塞； 10.5.2 进、排油阀阀口处积有污物，或阀口严重磨损； 10.5.3 柱塞弹簧损坏； 10.5.4 柱塞严重磨损，润滑油泄漏量增加。 10.5.5 按下述次序检修补偿油泵。 10.5.5.1 将曲轴箱中的油放出一部分，使油面低于补偿油泵进油孔； 10.5.5.2 从箱体上取下补偿油泵； 10.5.5.3 清洗油泵过滤网； 10.5.5.4 拆卸并清洗油泵进、排油阀，检查阀口是否正常，发现损坏时，更换零件； 10.5.5.5 取下柱塞及弹簧，检查柱塞、弹簧是否损坏。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 13 页 共 15 页 10.6 调整油压 为了保证膜片在压缩行程终了时能紧贴缸盖曲面，排净压缩介质，调压阀的开启压力应大于压缩机的排气压力，出厂前调压阀的开启压力都已按照公称排气压力的要求进行了测定和校正。但是压缩机的良好运转和油压有密切关系，因此在运转过程中应当注意油压是否正常。 油缸的油压一般应比排气压力高10~20%，本机一级排油压力为2.89MPa，二级排油压力为10.01MPa，出厂前已调好；油缸油压表的指针应有微小摆动，摆动范围在二个最小刻度之间为宜，若摆动过大或过小，可旋拧阻尼器上针阀旋入锥孔的深度进行调节。若发现油压太低时应检查下列各部位： 10.6.1 阻尼器上针阀旋入锥孔的深度是否太深； 10.6.2 曲轴箱中的油量是否正常； 10.6.3 调压阀工作是否正常； 10.6.4 补偿油泵工作是否正常； 10.6.5 油缸柱塞与缸壁及环槽间的泄漏量是否过大。 当发现油压太高时，应检查下列各部位。 10.6.6检查调压阀中的阀杆是否卡死在关闭位置； 10.6.7 检查回油管路是否堵塞。 11、排除故障的一般次序及注意事项 当压缩机发生故障，不能正常进行运转时，按下列次序检查各部位。 11.1 检查曲轴箱内油面； 11.2 检查调压阀手柄是否处于正确位置； 11.3 测定油压是否正常； 11.4 检查进、排气阀； 11.5 检查调压阀； 11.6 检查补偿油泵； 11.7 检查膜片是否破裂。 在拆卸和安装压缩机时，应特别注意清洗零件，因为一点细小的砂粒或金属碎末都可以破坏调压阀和补偿油泵的正常工作，甚至引起膜片破裂。 12、压缩机的油封 12.1 压缩机如停止工作一个月以上或向其它企业转移时，需进行油封。 12.2 油封方法如下： 12.2.1 放净箱体内及油缸中润滑油； G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 14 页 共 15 页 12.2.2 拆下进排气管、进排气阀、缸盖、膜片及配油盘； 12.2.3 在洁净的四氯化碳中清洗进、排气阀组件，并醮油封油； 12.2.4 将缸盖、配油盘及缸内径擦净检查如有锈迹必须用抛光砂布打净检查合格后，再在表面上涂上层封存油脂。 12.2.5 新换的膜片必须擦净涂一层封存油脂； 12.2.6打开检查孔盖，往箱体内部零件表面喷射一层封存油脂； 12.2.7 组装油封后的零件，在组装过程中，不得损坏密封面，油缸镜面及缸盖曲面，严禁任何敲打。 12.3 封存油脂其成分如下（按重量） 第一类配方（主机封存用F-23置换型防锈油） 石油磺酸钡 6~7% 100YJ-64 羊毛脂镁皂 3~4% 86YJ-64 机械油20号~40号 12~14% 煤油2号 余量 第二类配方（备件封存用浓缩FY-5置换性防锈油） 石油磺酸钡 25% 100YJ-64 羊毛脂镁皂 15% 86YJ-64 30号机械油 60% SYB1104-64 12.4 使用说明 12.4.1 夏季（5、6、7、8、9）月使用F-23与FY-5各50%搅均使用，其余月份可用F-23置换型防锈油。 12.4.2 将本防锈油按5~10%比例调入工业汽油或煤油中作为洗涤油。 12.4.3 将零件浸入上项洗涤油中清洗。 12.4.4 油封在室温（不低于-10℃）条件下进行，浸涂、刷敷、喷敷均可。 12.4.5 由于油膜极薄，产品可不必进行启封手续。 12.4.6 如发现封存油有分层现象，混合后仍可使用，或仅用上层澄清液体。 12.4.7 如发现封存有稠化现象，可照新油稠度用煤油冲稀。 封存有效期为十二个月，过期重新封存。 13、压缩机控制箱操作说明 13.1.概述 13.1.1本控制箱应用于周围没有导电尘埃及腐蚀性气体的非爆炸区域室内。供电电源AC380V。本压缩机电机采用直接启动方式。 G4V-150/6-91型隔膜压缩机使用说明书 G4V/(2) SM 编号 第 15 页 共 15 页 13.2.启动/停止控制： 13.2.1当压缩机满足启动条件时，按动控制箱上的“启动”按钮，启动压缩机，运转灯亮。 13.2.2当需要压缩机停机时，按动控制箱上的“停机”按钮，停止压缩机工作，停机指示灯亮。 13.2.3操作柱的操作与控制箱的操作相同。 13.3.报警联锁控制： 13.3.1压缩机设有A、B膜片破裂报警功能，当A或B膜片破裂后，控制箱发出声光报警，提示用户更换膜片。 13.3.2压缩机设有排气压力高保护功能，当二级排气压力高于压力控制器的设定值9.5 Mpa时，压缩机停机，控制箱发出声光报警。 13.3.3按控制柜上的“止铃”按钮，可以停止报警的铃声。 13.3.4当用户采取措施清除故障后，可以按“故障消除”按钮，清除声光报警状态。 13.4.注意事项： 13.4.1确保控制箱的连接线缆连接正确。 13.4.2控制箱按电气使用标准定期检查。 13.4.3长期停用时，柜内电源切断。