武汉理工大学桥梁工程课程设计

课 程 设 计

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装配式钢筋混凝土T型梁桥设计

1. 基本设计资料

1.1跨度和桥面宽度

标准跨径：20m(墩中心距）。 计箅跨径：19.2m。 主梁全长：19.96m。

桥面宽度（桥面净空）：净7m(行车道）+21.0m(人行道）。

1.2技术标准

设计荷载：公路一Ⅱ级，人行道和栏杆自重线密度按照单侧6.5kN/m²计算 人群荷载为3.5kN/m2。 环境标准：I类环境。 设计安全等级：二级。

1.3主要材料

混凝土：混凝土简支T形梁及横梁采用C40混凝土；桥面铺装上层采用0.03m沥靑混凝土，下层为厚0.06〜0. 13m的C30混凝土，沥青混凝土重度按23kN/m3计，混凝土重度按25kN/m3计。 钢材：采用R235钢筋

1.4构造形式及截面尺寸（见图

1007003cm厚沥青混凝土6-13cm厚C30混凝土1-1）

1001401016180

11023487.5181996/2487.5

1-1桥梁横断面和主梁纵断面图（单位：cm）

如阁1-1所示，全桥共由5片T形梁组成，单片T形梁高为1.4m,宽1.8m;桥上横坡为双向2% .坡度由C30混凝土桥面铺装控制；设有五根横梁。

2. 主梁的荷载横向分布系数计算 2.1跨中荷栽横向分布系数

如前所述，本例桥跨内设右五道横隔梁，具有可靠的横向联系，且承重结构的宽跨比为：B/l = 9/19. 2=0. 4682.1.1 计箅主梁的抗弯及抗扭惯性矩I和IT求主梁截面的重心位置

x(见图1-2)

1）翼缘板厚按平均厚度计算，其平均板厚为

1 h11016cm13cm

2则,x18018131314014018122cm41.09cm

180181314018 2）抗弯惯性矩I为

113I[18018133(18018)13(41.09)2

122114018140318140(41.09)2cm4 1228771607cm4

对于T形梁截面，抗扭惯性矩可近似按下式计算：

ITcibiti

i1m3式中bi、ti─—单个矩形截面的宽度和高度；

ci──矩形截面抗扭刚度系数，由

表3 -2计算。

m ──梁截面划分成单个矩形截面的个数。 2-1 主梁抗弯及抗

扭惯性矩

计算图式（单位：cm）IT的计算过程及结果见表2-1。 分块名称 翼缘板 腹板 tbbiiicm ticm tb iici ITim4 180 127 13 18 0. 07 0. 14 0. 3333 0. 3036 0.0013182 0. 0022484 0.0035666  即得 IT3.567103m4

2.1.2 计箅抗扭修止:系数对于本算例，主梁的问距相同，将主梁近似看

成等截面，则得

1IT112EaIGli2ii2

ii式中，G=0.4E; l=19.35m；

ITii=5×0.0035666m4=0.0178332m4；a1=3.6m；a2=

1.8m；a3=0.0m；a4= －1.8m；a5=－3.6m；Ii=0.08771607m4。 代入上式，计算得β=0.9284