一种基于T-Box的汽车胎压监控设备[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 109353174 A(43)申请公布日 2019.02.19

(21)申请号 201811469683.X(22)申请日 2018.11.28

(71)申请人 江苏鸿鹄电子科技有限公司

地址 226019 江苏省南通市崇川区新胜路

158号3幢302室(72)发明人 杲先锋　钱伟　花於锋　张军　(74)专利代理机构 苏州慧通知识产权代理事务

所(普通合伙) 32239

代理人 丁秀华(51)Int.Cl.

B60C 23/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图1页

(54)发明名称

一种基于T-Box的汽车胎压监控设备(57)摘要

本发明揭示了一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，其包括安装于汽车内的车载T-Box(1)以及安装在所述汽车车胎上的数据采集发送单元(2)，其特征在于：所述车载T-Box(1)包括数据处理单元(3)以及与所述数据处理单元(3)电连接的远程通信单元(4)和胎压监控单元(5)，所述胎压监控单元(5)与所述数据采集发送单元(3)通信连接。本发明的一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，集车载T-Box和胎压监控功能于一体，不仅降低了车厂的生产成本，也改善了用户体验。

CN 109353174 ACN 109353174 A

权　利　要　求　书

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1.一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，其包括安装于汽车内的车载T-Box(1)以及安装在所述汽车车胎上的数据采集发送单元(2)，其特征在于：所述车载T-Box(1)包括数据处理单元(3)以及与所述数据处理单元(3)电连接的远程通信单元(4)和胎压监控单元(5)，所述胎压监控单元(5)与所述数据采集发送单元(2)通信连接。

2.按照权利要求1所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述数据处理单元(3)包括第一微控制器(31)，所述第一微控制器(31)用于处理所述远程通信单元(4)、数据采集发送单元(2)以及胎压监控单元(5)的数据。

3.按照权利要求2所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述胎压监控单元(5)包括与所述第一微控制器(31)电性连接的第二微控制器(51)以及与所述第二微控制器(51)电性连接的无线接收器(52)，所述第二微控制器(51)用于车胎胎压、胎温、电压、加速度的监控，所述无线接收器(52)用于接受数据采集发送单元(2)发送的数据。

4.按照权利要求3所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述数据采集发送单元(2)包括安装在所述汽车车胎上胎压监测传感器(21)，所述胎压监测传感器(21)与所述无线接收器(52)通信连接，用于采集胎压、胎温、电压、加速度数据。

5.按照权利要求2所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述远程通信单元(4)包括通信模组(41)，所述通信模组(41)与所述第一微控制器(31)电性连接，用于向远程后台传送所述第一微控制器(31)发出的规定协议的数据，或接收远程后台发出的指令，通知所述第一微控制器(31)进行处理。

6.按照权利要求5所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述通信模组(41)还用于向所述远程后台发送胎压异常警报指令。

7.按照权利要求2所述基于T-Box的汽车胎压监控设备，其特征在于：所述第一微控制器(31)上还电性连接有用于供电的电源(6)。

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一种基于T-Box的汽车胎压监控设备

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技术领域

[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种基于T-Box的汽车胎压监控设备。背景技术

[0002]Telematics BOX，简称车载T-Box，主要用于定位数据采集和车身数据采集发送和与后台系统进行通信，实现车辆信息监控与控制。是车身实现远程监控的重要设备。[0003]胎压监控系统是安装在车辆上、以某种方式监控车胎气压并在一个或多个轮胎欠压时报警的系统。

[0004]国家正在大力推广新能源汽车，十二五规划：至2020年全国累计销售500万辆新能源汽车。伴随着新能源汽车的推广，车载T-Box正在成为新能源汽车的标配件，而胎压监控系统作为国标乘用车强制安装的设备，两者相互独立，增加了车厂的采购和维护成本，如果要使其两者通信，需要车厂协调厂家进行接口通信开发，费时费力。发明内容

[0005]本发明的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，集车载T-Box和胎压监控功能于一体，不仅降低了车厂的生产成本，也改善了用户体验。

[0006]为了实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：[0007]一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，其包括安装于汽车内的车载T-Box以及安装在所述汽车车胎上的数据采集发送单元，所述车载T-Box包括数据处理单元以及与所述数据处理单元电连接的远程通信单元和胎压监控单元，所述胎压监控单元与所述数据采集发送单元通信连接。[0008]此外，本发明还包括如下附属技术方案：[0009]所述数据处理单元包括第一微控制器，所述第一微控制器用于处理所述远程通信单元、数据采集发送单元以及胎压监控单元的数据。

[0010]所述胎压监控单元包括与所述第一微控制器电性连接的第二微控制器以及与所述第二微控制器电性连接的无线接收器，所述第二微控制器用于车胎胎压、胎温、电压、加速度的监控，所述无线接收器用于接受数据采集发送单元发送的数据。

[0011]所述数据采集发送单元包括安装在所述汽车车胎上胎压监测传感器，所述胎压监测传感器与所述无线接收器通信连接，用于采集胎压、胎温、电压、加速度等数据。[0012]所述远程通信单元包括通信模组，所述通信模组与所述第一微控制器电性连接，用于向远程后台传送所述第一微控制器发出的规定协议的数据，或接收远程后台发出的指令，通知所述第一微控制器进行处理。

[0013]所述通信模组还用于向所述远程后台发送警报指令。[0014]所述第一微控制器上还电性连接有用于供电的电源。[0015]相比于现有技术，本发明优点在于：本发明的基于T-Box的汽车胎压监控设备，融

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合T-Box与胎压监控功能于一体，结构合理，使用效果好，降低了车厂的生产成本；基于设备本身强大的通信能力，可以轻松实现远程胎压的监控，免去了单独T-Box和胎压传感器还需要建立接口的麻烦；再者该设备具有警报功能，用户可以通过后台推送的信息获得胎压报警信息，大大改善了用户体验。附图说明

[0016]图1是本发明一种基于T-Box的汽车胎压监控设备的主要组成单元示意图。[0017]图2是本发明一种基于T-Box的汽车胎压监控设备的主要组成器件示意图。具体实施方式

[0018]以下结合较佳实施例及其附图对本发明技术方案作进一步非限制性的详细说明。[0019]如图1所示，对应于本发明的一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，其包括安装于汽车内的车载T-Box 1以及安装在汽车车胎上的数据采集发送单元2，车载T-Box 1包括数据处理单元3以及与数据处理单元3电连接的远程通信单元4和胎压监控单元5，胎压监控单元5与数据采集发送单元3通信连接。[0020]其中，数据处理单元3用于处理远程通信单元4、数据采集发送单元2以及胎压监控单元5的数据，数据处理单元3负责将胎压监控单元5接收到的数据转换成符合协议的数据，通过远程通信单元4发送给远程后台，实现对胎压的远程监控；同时数据处理单元3还负责将远程通信单元4接受到的数据转换成胎压数据或胎压监控系统配置数据，并发送给胎压监控单元5执行相关操作；数据处理单元3内设定有报警临界值，用于。[0021]胎压监控单元5用于车胎胎压、胎温、电压、加速度的监控，并将接收到的数据发送至数据处理单元3进行转换。

[0022]数据采集发送单元2用于采集胎压、胎温、电压、加速度等数据，同时负责接收数据处理单元3解析好的数据并发送到相关执行单元。

[0023]远程通信单元4用于向远程后台传送数据处理单元3发出的规定协议的数据，并接收远程后台发出的指令，通知数据处理单元3进行处理，该远程通信单元4主要采用移动互联网技术，通过tcp/ip协议或udp协议、FTP协议等通信协议，以移动互联网的2/3/4/5G网络为载体，实现远程通信。同时，该远程通信单元4也负责定位数据的采集和系统时间的校准。[0024]如图2所示，具体地，数据处理单元3包括第一微控制器31，第一微控制器31负责数据处理、信号收集以及信号控制；胎压监控单元5包括与第一微控制器31电性连接的第二微控制器51以及与第二微控制器51电性连接的无线接收器52，第二微控制器51用于车胎胎压、胎温、电压、加速度的监控，无线接收器52用于接收数据采集发送单元2发送的数据；数据采集发送单元2包括安装在汽车车胎上胎压监测传感器21，胎压监测传感器21与无线接收器52通信连接，用于采集胎压、胎温、电压、加速度等数据；远程通信单元4包括通信模组41，通信模组41与第一微控制器31电性连接，用于向远程后台传送第一微控制器31发出的数据，或接收远程后台发出的指令，通知第一微控制器31进行处理，通信模组41还用于向远程后台发送警报指令；第一微控制器31上还电性连接有用于供电的电源6。[0025]使用时，将设备中的数据采集发送单元2安装至汽车的多个车胎上，将设备的车载T-Box 1安装在汽车车身上，通过接插件线束连接车身网络，设备上电后，数据采集发送单

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元2采集并解析胎压数据，将解析好的数据发送给胎压监控单元5进行监控，并由胎压监控单元5将数据传送给数据处理单元3进行转换处理，转换后的数据从数据处理单元3发送至远程通信单元4，并由远程通信单元4将数据发送至远程后台，实现对胎压的监控，当胎压监控单元5所监控的胎压出现异常，如胎压低于设定的报警临界值时，会通过远程通信单元4向远程后台发出警报指令，用户可以通过后台推送的信息获得胎压报警信息。[0026]本发明的一种基于T-Box的汽车胎压监控设备，融合T-Box与胎压监控功能于一体，结构合理，使用效果好，降低了车厂的生产成本；基于设备本身强大的通信能力，可以轻松实现远程胎压的监控，免去了单独T-Box和胎压传感器还需要建立接口的麻烦；再者该设备具有警报功能，用户可以通过后台推送的信息获得胎压报警信息，大大改善了用户体验。[0027]需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

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