课时分层作业(六) 城市区位与城市体系
(建议用时：45分钟)
[学业达标练]
读我国东部沿海地区的某城市示意图，完成1～2题。
【导学号：37560055】
1．据图判断，该城市最初形成的原因是( ) A．位于河流沿岸 C．靠近海港
B．位于铁路沿线 D．矿产资源丰富
2．对滨海区的选址建设，其主导的区位条件是( ) A．地形平坦开阔 C．海陆交通便利
B．矿产资源丰富 D．环境优美
【解析】 第1题，读图分析可知，图中老城区主要位于河流沿岸，河流可以为城市提供水源和便利的水运交通，故该城市最初形成的原因是位于河流沿岸。第2题，滨海区位于沿海地区，其选址于此主要是看中了此处靠近海港，又有多条陆路交通线与主城相连，海陆交通便利。
【答案】 1.A 2.C
3．下图示意某地区人口密度。图中甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是( )
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A．地形平坦 C．陆路交通方便
B．水源充足 D．水陆交通枢纽
【解析】 从图中看，与甲相比，乙位于长江沿岸的河流交汇处，水陆交通便利，故形成城市。
【答案】 D
下面分别为A、B、C三个城市的示意图，据图回答4～5题。
4．三个城市中，最先形成的是( ) A．A城市 C．C城市
B．B城市 D．B城市和C城市
5．B城市形成的主要有利条件是( ) A．便利的水运条件 C．丰富的煤、铁资源
B．雄厚的农业基础 D．悠久的历史
【解析】 第4题，早期形成的城市多分布于大河冲积平原，那里土壤肥沃、灌溉水源充足，发展农业的条件优越。由图可以看出，最早形成的城市应为A城市。第5题，曼彻斯特是英国的传统工业区，其形成与发展得益于丰富的煤、铁资源，C项正确。
【答案】 4.A 5.C
近日，江苏省城镇化和城乡规划研究中心出炉《新城市规模划分标准对江苏省推进城镇化的影响和政策建议》，下表为江苏最新城市规模等级列表。据此完成6～8题。
规模等级 (常住人口) 特大城市 (500万人以上) Ⅰ型大城市 (300－500万人) Ⅱ型大城市 (100－300万人) 中等城市 (50－100万人) Ⅰ型小城市 (20－50万人) 个数 城市 1 南京 2 苏州、无锡 8 徐州、常州、南通、淮安、扬州、连云港、昆山、江阴 6 盐城、镇江、泰州、宿迁、宜兴、常熟 邳州、新沂、金坛、溧阳、太仓、张家港、海门、如皋、启东、东台、高邮、仪征、丹阳、泰兴、兴化、靖江、睢33 灿若寒星
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宁、沛县、海安、如东、东海、灌南、灌云、涟水、盱眙、射阳、滨海、阜宁、建湖、宝应、沭阳、泗阳、泗洪 Ⅱ型小城市 (20万人以下) 7 句容、扬中、大丰、丰县、洪泽、金湖、响水 6.下列关于江苏省城市新等级划分的说法正确的是( ) A．城市面积越大，城市等级越高 B．城市化水平越高，城市等级越高 C．经济水平越高，城市等级越高 D．常住人口越多，城市等级越高
7．江苏省Ⅰ型大城市发展过程中面临的主要问题是( ) A．人口大量外迁，可能降级为Ⅱ型大城市 B．城市用地紧张，城市空间结构亟需优化 C．经济发展趋缓，就业困难、失业人数增加 D．逆城市化严重，职能减少、服务范围缩小
8．新的城市规模分类后，不同城市将采取不同的人口引导政策。下列城市中最需要严格控制人口规模的是( )
A．南通 C．常州
B．盐城 D．南京
【解析】 第6题，表中城市分六级，人口规模大，城市级别越高，城市数量越少，反之亦然。第7题，Ⅰ型大城市主要有无锡、苏州，经济发达，城市用地紧张。第8题，南京城市规模过大，容易出现各类城市化问题。
【答案】 6.D 7.B 8.D
9．读某地1965年和2010年区域简图，回答下列问题。
【导学号：37560057】
(1)1965年时，A、B均已形成村镇，请问B地形成村镇的条件有哪些？
(2)到了2010年，该地区已发展了若干个城市。B地没有发展成为城市的原因可能是
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_____________________________________________________
___________________________________________________________ ____________________________________________________________。
(3)E城镇的发展与________开发密切相关，但随着该城镇人口的不断增多，地表水资源短缺将成为影响其发展的重要制约因素，主要自然原因是_____________________________________________________________
__________________________________________________________。
【解析】 第(1)题，读图可知，B处于河流干、支流交汇处，可以提供充足的水源、便利的交通等。第(2)题，B地缺乏自然资源，且铁路的修建使水运的交通地位下降。第(3)题，读图可知，E地有石林、溶洞，可发展旅游业，但喀斯特地貌地表径流常与地下暗河相通，使地表水极易下渗至地下；随着人口的增加，地表水资源将影响其发展。
【答案】 (1)地处河流干、支流交汇处，水源充足、水运便利等。
(2)该地区铁路的修建使B地在交通运输中的地位下降，从而影响了其进一步的发展 (3)旅游资源(喀斯特地貌) 喀斯特地貌地表径流常与地下暗河相通，使地表水极易下渗
[冲A挑战练]
下图是我国太行山东侧和西侧的交通和城市分布图。读图，回答10～11题。
10．太行山以西的城市分布特点是( ) A．沿黄河分布 C．沿山麓地带分布
B．沿铁路和河谷分布 D．沿冲积扇边界分布
11．太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的( ) A．地势较高，不易受洪灾影响 B．沿大道、公路分布，形成较早 C．河流沿岸，水运便利 D．地形平坦，易于城市建设
【解析】 第10题，由图可知，太行山以西的城市主要沿铁路和汾河谷地分布。第11题，太行山以东的两条铁路中的西侧一线，主要沿山麓地带分布，这里地势较高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早；有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网
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点形成，故城市规模较大。
【答案】 10.B 11.C
12．下图所示的大型商城，以汇集国际品牌商品、价格优惠为经营模式。最有利于该商城发展的区位条件是( )
A．靠近铁路、公路，货运成本低 B．靠近城市边缘，土地成本低 C．位于大城市之间，顾客来源广 D．远离城市中心，环境质量优良
【解析】 商城发展必须具备两个条件：首先是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区，其次是要有便利的交通运输条件，便于客货集散。读图，该商城位于北京、天津两大城市之间，顾客来源广，C对。靠近铁路、公路，交通便利，是重要影响因素，与货运成本低关系不大，A错。商业区位选择，地价不是主要因素，B错。环境质量优良对商业发展影响小，D错。
【答案】 C
13．读我国小学生人口密度和小学平均服务范围图，判断下列关于小学生人口密度与小学服务范围的叙述正确的是( )
①小学生人口密度大，服务范围小 ②小学生人口密度大，服务范围大 ③小学生人口密度小，服务范围小 ④小学生人口密度小，服务范围大
A．①② C．②④
B．②③ D．①④
【解析】 读图可知，小学生人口密度大，服务范围小；小学生人口密度小，服务范围大。 【答案】 D
14．读下列材料回答问题。
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【导学号：37560058】
材料一 自《济南都市圈规划》发布以来，支撑山东“一体两翼”总体战略布局中“一体”的两个重要规划，均已进入实施阶段。“一体”就是指以青岛为龙头，以青岛、济南两大中心城市为支撑，主要由半岛城市群和省会城市群经济圈两大板块组成的区域，该区域将成为山东经济的脊梁。
材料二 山东半岛城市群。
(1)济南都市圈规划中的城市级别包括________个层次。济南与淄博相比，________服务范围更大，山东半岛都市圈中服务范围最大的城市可能是________。
(2)济南是山东省的中心城市与它的地理位置是分不开的，经过济南的铁路有南北向的________，东西向的____________。
(3)试分析山东半岛城市群地理位置的优越性。
(4)大城市在区域中的作用大，应加快滨州、德州等中小等级城市的建设步伐，使之成为像济南一样的大城市或特大城市。这一观点是否正确？为什么？
【解析】 本题主要考查城市体系的相关知识及读图分析能力，由题目可以获取以下信息：①济南都市圈城市体系的组成；②山东省部分城市的分布；③山东省的自然地理特征等。解答此题的关键是正确理解城市体系的组成特点。《济南都市圈规划》所涉及的城市主要是山东省省会城市及周边的几个地级城市，形成了省内小范围的城市体系，其中济南是中心城市，其余的为次一级城市。在山东半岛都市圈中，青岛规模最大，实力最强，是其中心城市。济南位于京沪铁路与胶济铁路的交会处。分析城市群的形成条件：一是自然条件，二是社会经济条件。
【答案】 (1)2 济南 青岛 (2)京沪铁路 胶济铁路
(3)位于暖温带，气候适宜；沿海多港口；东望日本与韩国；处于北接辽东半岛、紧邻京津唐、南接长江三角洲的核心区域；环渤海经济圈与黄河三角洲的交会点；亚欧大陆东端的中北部，亚欧大陆桥的东部出海口等。
(4)不正确。城市等级提升和服务范围的扩大是社会、经济发展到一定阶段的产物，优越的地理位置、发达的交通和丰富的资源条件只是提供了条件，而不是决定因素，并不是每一个城市都能提升其等级。不同城市等级不同，功能也不同，城市建设要从实际出发，找准城市定位，大、
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中、小城市要做好各自的服务角色，才能互利共赢。
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