高桩墩台式码头底模拆除工艺的探讨

厂学术　ＬＡＣＡＤＥＭＩＣ＿＿ｊ　］　高桩墩台式码头底模拆除　◎张小玉上海三航奔腾建设工程有限公司　的探讨　摘要：以海油工程（珠海）深水海洋工程装备制造基地项目１襻码头底模拆除施工为实　例，对本工程的底模拆除工艺进行详细的描述，以期为类似工程提供相关经验。　关键词：高桩墩台式码头底模高强度精轧螺纹拆除工艺　１．工程概况　海油工程（珠海）深水海洋工程　装备制造基地项目１≠≠码头包括码头　前、后平台，长度均为７６９ｍ，宽度均　为３０ｍ，码头水工建筑物包括前平台　ＱＰ０１－ＱＰ２１、后平台ＨＰ０１一ＨＰ２３。前　平台共计２１个结构段，其中５个结构段　为高桩梁板式结构，１６个结构段为高　桩墩台式；后平台共计２３个结构段，　均为高桩墩台式结构。　　本工程具有代表性的滑道板墩　时可分块进行，主要施工流程如下：实施整个底模系统下降后完成后，安　台结构尺寸为３０ｍＸ　３０ｍ×２．５ｍ，底　①通过墩台顶部预留的　５０的垂直孔　排人员对结构底部的吊筋位置进行修　标高＋２．５ｍ，因潮水落差较小，墩台　插入单长６ｍ的　２８的高强度精轧螺　补并利用底模平台喷涂混凝土防腐涂　底部空间有限，工作船无法进入墩台　纹钢至主梁底部，面层部分用钢垫板　层。④开始拆除底板、木方，并用浮排　底部施工，同时考虑到底模系统的周　及螺丝帽固定，待相邻主梁位置的高　运出，吊运上岸，次梁与主梁点焊位　　转及工期的要求，有次梁结构段的底　强度精轧螺纹钢插入后，操作人员利　置可以用撬棍撬开，主、次梁分离后，模在结构达到一定的强度后须及时　用工作浮排在墩台底部在露出主梁位　在次梁上系上钢丝绳，利用船吊或者　拆除墩台底模，以不影响相邻结构段　置的高强度精轧螺纹钢上安装由双拼　墩台顶部的吊车逐根拉（抽）出，次梁　６＃槽钢组成的钢扁担“兜”住主梁，　施工。墩台底模系统主要由吊筋，Ｉ４５　１工字钢（主梁），Ｉ３２工字钢（次梁），　考虑到重复施工利用，尽量不用气割　每根主梁一般安装４反吊点。②墩台　割断。⑤次梁全部取出后，操作人员　１０ｃｍ×１０ｃｍ木方，底板组成，混凝土　分块主梁的反吊全部完成后，开始进　在主梁上系上钢丝绳，用船吊或墩台　采取分三层浇筑。待面层浇筑完成　行吊筋割除工作，安装钢扁担及割除　顶部的吊车将主梁缓慢拉出，最后取　后，开始拆除底模。现场底模具体布　吊筋时安排每个班组安排＿人观察海　下安装在精轧螺纹钢上的钢扁担，面　置如图１。　况和潮水涨落情况。③吊筋割除完成　层上操作人员抽出精轧螺纹钢，对预　后，墩台底部操作人员全部撤离，面　留的孔洞进行修缮。如此，整个墩台　２．拆除工艺流程　层上的操作人员开始用长扳手转拧钢　拆除工作结束。　精轧螺纹钢安放一主梁反吊一吊　垫板顶部的螺丝帽，工人开始同时作　筋割除一底模下降一拆除木方、底板　业并安排人员在墩台侧面观察底模　３．底模拆除具体施工方法　一拆除主次梁，如图２。　下降情况以便随时调整，保证分块底　３．１主梁反吊　主梁反吊的高强度精轧螺纹钢通　考虑到单个墩台尺寸较大，拆除　模整体平稳下降ｌｍ左右，按照此方法　６０　表１底模拆除所需人机、工作内容　序号　人员　数量　１　热切割工　２人　２　３　４　５　６　７　图２精轧螺纹钢反吊主粱示意图　工作内容　割除吊筋　起重　拆除模板　负责人　张小玉、秦龙、赵永炬、陆静东　起重、司索　５人　木工　浮排　吊车　船吊　交通船　８人　管理人员　２人　管理作业人员　２只　施工用　１台　吊运木方、底板　１艘　吊运主、次梁　１艘　墩台周围警戒　王歌、高树民　丁雷善、孙玉龙　８　过预留的拆模孔往下穿，穿过主梁位置　３．５主、次梁拆除　时查明原因。　后，墩台底部操作人员将１６≠≠双拼的钢　扁担安装在主梁下方并用螺帽固定。　主、次梁上的木方、木板运出后，　（４）钢扁担安装完成后逐个检查　开始拆除次梁和主梁，顺序为先拆次　外露丝扣，确保拧到位，底模下降时　要有专人统一指挥。　根据主、次梁的布置形式及分块　梁，后拆除主梁。　情况，将整个墩台底模分成若干块，　拆除次梁前，将主、次梁之间的　合理布置一次拆除底模面积，同一轴　点焊点撬开，在次梁一端预先留好的　５．安全保障　线桩基放置的主梁共计４根，共设置４　孔洞中拴钢丝绳，用船吊或者吊车抽　进行底模拆除作业时安全措施：　（１）浮排上的操作人员正确佩戴　救生衣、安全帽，每个浮排配２个救生圈　（含１５米救生绳），１根２．５Ｉｎ长的竹竿。　（２）每次作业前，检查钢丝绳，　组反吊点，每组安装２根高强度精轧螺　出次梁，抽取按先墩台两侧、后中间　纹钢。　的顺序逐根进行。　３．２吊筋割除　结构施工时吊筋采取气割割除，　次梁拆除完成后，操作人员将主　梁反吊点一端拴住钢丝绳并用吊车　所用氧、乙炔气瓶放置在墩台顶面或　提起，提起主梁前，担在钢扁担另一　索具是否完好，及时更换磨损变形的　墩台外侧工作船上，并加以固定，保证　侧主梁用钢丝绳拴紧，以防滑落，吊　钢丝绳。　气管的长度足够长，操作人员利用浮　车慢慢旋转吊臂，使得主梁完全脱离　（３）由于涉及到水上作业，安排　排移动至吊筋割除位置，吊筋割除前　另一端钢扁担，然后吊出，主梁拆除　有类似经验的工作人员施工，拆除前　再次检查底部精轧螺纹钢底部的螺　完成后，取下精轧螺纹钢下方的钢扁　对操作人员进行安全交底及拆除要　帽是否拧到位，割除时主梁正下方严　担，供下次拆除使用。　禁站人，同一根主梁由同一班组进行　３．６人员及船机配备（见表１）　割除，避免进行交叉作业增加风险。　点、技术难点进行培训。　（４）密切关注天气变化，根据海　况条件和潮水隋况伺机作业，大风日停　４．拆除工艺要点　３．３底模系统下降　吊筋割除完成后，墩台底部人员　止作业，有高速船舶通过临近施工海域　（１）预留孔位置要定位准确，在铺　时指挥人员及时通知作业人员暂停。　（５）在墩台底部作业人员配备安　退出此区域，面层顶面操作人员便可　好的底板上做好标记，确保预留孔的　以用现场加工特制的长力臂扳手开　位置合适，底层钢筋绑扎完成后，在预　全帽矿灯，保证作业时足够的照明。　始拧动顶面精轧螺纹钢上的螺帽，可　留的位置￣５０ｃｍ的小孔，垂直放入同　在螺纹钢涂刷适量机油，增加润滑效　直径　果。底模下降时有专人统一指挥，并　并固定。　６．结语　（２）预留孔在每层混凝土浇筑时　由高桩墩台式结构组成的码头工　对底模进行观察，无异常后下降到预　注意保护，保证不堵塞及损坏，为保　程底模系统铺设、拆除工作量大，拆除　定的高度。　３．４拆除木方底板　分块区域底模下降完成后，操作　证拆除顺利进行，可以多留一组预留　工艺的选择直接影响工程的进度，选　孔备用（每组２个预留孔）。　择工艺的可操作性及拆除过程中的安　（３）扳动精轧螺纹钢上的螺帽时　全管理更是重中之重，笔者希望通过　人员开始木方，底板拆除施工，拆卸　注意保持速率，切不可单个反吊点下　对高桩墩台式码头的底模拆除工艺的　出来的木方，木板码放整齐，浮运出　降过多，墩台侧面观察人员及时通报　详细阐述并结合自己的实践经验，能　结构底部，用船吊或吊车运上岸。　底模下降情况，若有主梁下降异常及　为同行在此类型工程中提供帮助。双　ＡｃＡＤＥ　杰ｌ６１