实验四 减速器拆装及轴系结构测绘分析实验
（一）实验目的
通过对减速器的拆装、结构分析和对轴系结构测绘的过程，全面细致地观察齿轮减速器的整体结构以及零，部件的结构特点，并了解它们是如何综合考虑满足功能要求，强度刚度要求、加工工艺要求、装配调整定位要求、密封润滑要求以及经济性要求的，以达到理论联系实际，加深关于结构方面的感性认识的目的，为能设计出较为合理的减速器打下良好基础。
（二）实验内容
1、 按正确程序拆、装减速器，通过观察、测量和分析讨论，了解减速器整体结构以及零、部件结构特点和作用。
2、 测定减速器主要参数，如中心距、齿轮齿数、传动比、传动方式、判定输入、输出轴；确定斜齿轮或蜗杆的旋向及轴向力；观察轴承代号及安装方式；绘出传动示意图。
3、 观察密封、润滑方式。
4、 仔细拆、量一轴系零件，画出轴系结构草图（用方格坐标纸）。
5、 观察其它几种类型的减速器，并比较。 （三）实验设备、工具、量具
1、 拆装用减速器：展开式二级圆柱齿轮减速器、同轴式圆柱齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆锥圆柱斜齿轮减速器、蜗杆蜗轮减速器（下置式）。
2、 观察、对比用减速器：单级圆柱斜齿轮减速器、二级圆柱斜齿轮减速器、单级圆锥齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器（下置式），摆线针轮行星减速器等。
3、 工具、量具：活动搬手、起子、锤子、铜棒、钢尺、游标卡尺、内卡、外卡、棉纱等。
4、 学生自备：草稿纸、方格坐标纸、铅笔、橡皮、计算器等。
（四）实验步骤
1、 分好组、确定拆装的减速器后，先清点工具、量具，放在安全、方便的地方。 2、 察减速器外部结构，判断传动级数、安装方式、输入轴、输出轴等。
3.观察箱体零件和外观附件如观察孔、通气孔、油标、油塞、定位销、起盖钉、环首螺钉、吊耳、加强筋、散热片、凸缘等，了解它们的功能、结构特点和位置。
4.拧下箱盖与箱体的联接螺栓（若为凸缘式端盖，还需拆下端盖螺钉）拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖，并放置稳妥。
5.确定传动方式，测量中心距，确定齿轮齿数和传动比，判定斜齿轮或蜗杆的旋向及轴向力、轴承代号及安装方式，绘制传动示意图，图上应标注出以上主要参数。
6.边拆零件，边观察分析，并就各零件的作用、结构、周向定位、轴向定位、间隙调整、润滑、密封、材料等进行讨论。
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7.任选一轴系，仔细观察，简单测量轴上零件，如轴、齿轮、轴套、键、挡油环、甩油环、端盖（或通盖），调整垫片、密封、与箱体定位方式、材料等。
8.注意轴承内圈与轴的配合，轴承外圈与机座的配合。但在拆装的减速器中，为了拆装方便，已将轴车小，将原来的与轴承内圈过盈配合（为了两者周向固定）改为动配合，与生产实际已下相符，请加以注意，特别不要让轴承掉下砸伤人。
9.拆、量、观察分析过程结束后，按拆的反顺序，装好减速器，不要遗留零件或将工具留在减速器内。打扫现场，清点工、量具，交还指导教师。
10.在完成一台减速器的拆装之后，若有时间可再观察别的类型的减速器，着重比较它们的差异和特点。
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