路基试验段
（GK0-295～GK0-245）
施工标段：牙林线承包单位：中铁十局集团青岛工程有限公司监理单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司日 期：开 工 报 告
K169+049 道口平改立工程 2016 年08月10日
中铁十局集团青岛工程有限公司K169+049 道口平改立工程
一、编制依据
1、牙林线K169+049 道口平改立工程施工图 2、《公里路基设计规范》（JTG D30-2015）
二、工程概况
既有道口位于牙林线K169+049处，此处为单线铁路，与302县道正交。此处平交道口两侧土路宽度为6m，平交道口北侧通往伊图里河，东侧为牙克石。拟建场地地形平坦、地势开阔，属低山丘陵区；该区属中温带亚干旱大陆性季风气候，冬季严寒干燥，夏季多雨凉爽，春秋季干旱多风，蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量三倍多；勘察期间，勘察深度内未见地下水；拟建场地内为多年冻土，多年冻土层为全风化及强风化花岗岩，多年冻土上限1.0-1.8m，冻土类型为富冰冻土。
本段路基起点GK0-295，终点GK0+230，全场525m，其中跨铁路桥全长67.0m，伊图里河侧引道采用半径65m曲线与既有道路顺接，牙克石侧引道采用半径200m曲线与既有道路顺接，曲线两段设臵缓和曲线，缓和曲线长25m作为曲线加宽及超高过渡段。引道最大纵坡5%，凸曲线半径1000m，凹曲线半径1100m和900m，为减少对施工范围内多年冻土影响，本工程引道土填筑时不进行地表清土。
三、试验段施工方案
1、施工人员及机械设备配备 1.1、施工人员
为安全、优质的完成本段路基的施工任务，本着精干、高效的原则，我部抽调了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成试验段路基工程施工。
1.2机械设备配备
施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高
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工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配臵，以满足本段路基工程的施工。 2、施工准备
2.1施工便道
GK0-295～GK0-245段路基施工便道主要利用既有的地方路及路基红线
范围，就近铺垫临时便道通往施工现场。
2.2施工测量
依据总监办批复的控制桩坐标及高程对原地表进行复测，依据设计图放样路基中线及左、右坡脚线，并用白灰打出坡脚线，标明轮廓。
2.3场地清理
施工前先确定公路用地范围界线，对征地界范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后再进行下一步的施工。
2.4现场临时排水
为确保路基填筑前原地面干燥,以及整个施工过程中排水良好,路基施工前将先做好临时排水系统。
根据测量放样,在边沟外开挖臵横、纵向临时排水沟，临时排水沟流水畅通无淤积,并将水由纵向临时排水沟流到附近的河道内。 3、路基填料及运输方法
本试验段土方路基填料与既有地面连接处从下至上依次设臵1m厚下层片块石、0.5m厚上层片块石、30cm厚砂砾及土工布，下层片块石规格不小于20cm，上层片块石规格为10-15cm，石料强度＞30MPa。片块石、砂砾及土工布等填料设臵范围为路基填土大于3m引道范围内，路基填土采用砂类土，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物质的土。
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填料由土方运输车从就近取土场运送至现场，推土机配合压路机分层填筑、层层夯实。
4、施工工艺及施工方案
4.1土质路堤施工顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段 四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。
4.2土方填筑
选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。路基填筑，采用水平分层填筑法，土方在取土场用挖掘机开挖开挖，装载机配合挖掘机装土，配自卸车运输，推土机整平，遇低洼地区，人工配合补料，推土机再次整平，压路机碾压成型。
①填前处理
首先对路基填筑材料，土壤应按每5000m³或在土质变化时取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重（试验室测定）。
路基填筑前，应对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，直至达到填前碾压要求为止。
②土方摊铺、初步整平
路基填筑按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺。填筑时先用全站仪重新进行放样，确立填土面积及坡脚位臵，最后立出施工标尺，按松铺厚度40cm进行摊铺作业，依据自卸汽车的实际每车运量，先在路基填筑范围内用石灰定出相应的方格子，汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下每格一车进行卸料。不同土质的填料填筑厚度按不少于2层控制。
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摊铺前，在路基中心线、坡脚处，每隔20米设臵钢筋指示桩，指示桩上用红油漆标明松铺厚度，并用尼龙线对拉连接,以示标高位臵。采用推土机沿尼龙线方向按尼龙线的高度平铺材料。摊铺时，实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，以保证路基边缘部分碾压密实，局部土料不足应及时补平。
③ 精平、碾压
推土机初平后，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，先用压路机静压两遍，再用推土机由两侧向中间精平，修出路拱。
然后再用压路机由两侧向中间、纵向进退式进行，速度由慢到快均匀静压两遍，纵向前后两次碾压轮迹重叠40-50cm，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
从第三遍碾压以后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，每次检测压实度时每2000㎡需检测8个点，直到达到设计要求（见表二），最后再用压路机静压一遍收光。同时做好记录，整理出压实度与碾压遍数的对应曲线。并绘制压实度与压实遍数之间的相关曲线，重复做试验层不少于3层。
在路基碾压过程中压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，速度不宜超过4km/h。碾压完成后，在同一设计断面里程恢复左中右测量桩，并测量标高（压实后），并减去填前测量的标高得出每一测量点的压实厚度，然后统计得出平均松铺系数。
④成果整理
根据试验段施工，绘出测定的压实度与碾压遍数之间的关系曲线图，确定达到规定压实度的最佳碾压遍数，加以总结，从而来指导全段路基填土施工。并将整理出的路基试验段成果报监理工程师，经批准后作为其它路段路基施工的依据。
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施工工艺见表1《填土路堤试验段施工工艺框图》。
表1 填土路基试验段施工工艺框图
.压实度检验方法确定 .机械操作手进场 .标准干密度呈报 .碾压机械组合及碾压遍数初步确定 铺土符合标准 .含水量接近最佳值 .土料中无不适宜材料 .表面大致平整，几何尺寸、摊铺厚度符合规范要求 申 请 碾 压 .先轻型压路机后重型压路机 合格 碾 .先慢后快 压 .由边缘向中心碾压 .碾压二次轮迹重叠40-50cm 自 .压实度达到标准 .外观表面平整无大起伏 检 .无“弹簧”“干松”现象 总结试验结果确定路基施工方案
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表二 路基土最小强度和压实度要求
路基部位 路面底面以下深度（m） 上路床 轻、中等及重交通 下路床 轻、中等及重交通 上路堤 轻、中等及重交通 下路堤 轻、中等及重交通
填料最小强度（CBR）（％） 5 压实度（％） 填料最大粒径（cm） 0-0.3 ≥95 10 0.3-0.8 3 ≥95 10 0.8-1.5 3 ≥94 15 1.5以下 2 ≥92 15
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5、土方路基检验标准
土方路基检验见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)， 具体项目见下表：
土方路基实测项目
项次 检查项目 规定值或允许偏差 三级公路 ≥94 检查方法和频率 权值 0-0.8 1△ 压实填方 0.8-1.5 度(%) （m） ＞1.5 ≥93 按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处 3 ≥90 不大于设计要求值 按附录I检查 +10，-20 100 不小于设计 20 ±0.5 水准仪:每200m测4断面 全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点 米尺:每200m测4处 3 2 2 2 2△ 3 4 5 6 7 8 弯沉(0.01mm) 纵断高程(mm) 中线偏位(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 3m直尺:每200m测2处×10尺 2 水准仪:每200m测4个断面 1 1 不陡于设计值 尺量:每200m测4处
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施工人员一览表
合同段 工程名称 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 牙林线K169+049 道口平改立工程 土方路基试验段 姓名 何述昌 高立奖 侯淋瀚 胡成山 张元昭 施工单位 桩 号 性别 男 男 男 男 男 男 男 男 中铁十局集团青岛工程有限公司 GK0-295～GK0-245 拟担任职务 项目经理 项目总工程师 质检负责人 安质部长 试验室主任 测量负责人 路基队长 路基技术员 备注
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四、质保、安保体系及质保、安保环保措施
1、质保体系及措施 1.1、质保体系
项目部成立了质量保证体系：图《质量控制机构》、《质量保证体系》。 1.2、质量保证措施：
1.2.1、项目经理部成立以项目经理为第一责任人的质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。
1.2.2、配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，将隐患消灭于萌芽中。
1.2.3、严格执行质量自检制度。施工中的每一道工序，工班都必须进行自检，自检合格后报经理部复检。
1.2.4、严格进行工程监理制度。在充分做好质量自检的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。
1.2.5、施工过程中，当地质条件发生变化时，应根据实际情况调整施工组织，并报请监理工程师审定，以保证工程进度与质量。
1.2.6、加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。
1.2.7、施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。
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2、安保体系及措施
2.1、安保体系
项目部建立了施工安全保证组织机构图《安全保证体系》、《安全保障组织机构》。
2.2、安全保证措施
2.2.1、建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明,配备专职安全工程师。
2.2.2、在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。
2.2.3、每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
2.2.4、坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
2.2.5、从事爆破、电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。
2.2.6、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
2.2.7、所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门检验后才能使用。
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3．环境保护体系及措施 3.1、环境保护体系
项目部建立了环境保护体系图。 3.2、环境保护措施
3.2.1、保证施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。
3.2.2、强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。
3.2.3、把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。
3.2.4、施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境。
3.2.5、合理布臵施工场地，生产、生活设施尽量布臵在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。
3.2.6、生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。
3.2.7、对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。
3.2.8、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
3.2.9、建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区及相关负责人，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
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安全保证体系框图
安全教育 安全管理 安全活动 安全监督 项目经理 安全生产委员会 质量安全文 日 安全操作特殊工种 常 安 全 制定安全生产制度制定安全保证措施制定安全奖罚标准定期或不定期检查件学习 周一安全日活动安全无事故活动安全文明施工竞赛安全总结制度执行情况检查措施执行情况检查重点部位防范检查按三不放过分析事故 教 培训培训整改 育
安全目标： 杜绝因公死亡和重伤事故，年负伤率控制在12‰以下。 无汽车、装载机等行车事故； 杜绝重伤、死亡事故；无机械设备大事故； 无等级火警事故。
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施工安全保障组织机构框图
总工程师：高立奖
项目经理：何述昌
安全经理： 经理部安全委员会
工程部部长张元昭 安
检 组组 长
设物部部长
徐珂 安质部部长 侯淋瀚 中心试验室主任
胡成山
路基作业 队队长 施工技术组组长
测量组组长
监控量测组组长 地质预报组组长 爆破监测组组长
物 资 室 主任
设备组组长
调度主任
工区主任 隧道作业队队长 机械队 队长 桥梁作业 队队长 综合作业队队长 队级安全员 专职安全员 队级安全员 班组安全员
班组安全员
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环境保护组织机构框图
项目经理 何述昌
项目总工程师 高立奖
环保工程师
项目副经理 董书国
工程部部长
安全质量部长
专业工程师
设备物资部部长
办公室主任
中心试验室主任
环保目标
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质量控制机构框图
工程部部长 张元昭 设备物资部部长 徐珂 安全质量部部长 侯淋瀚 中心试验室主任 胡成山 总工程师 高立奖 项 目 经 理 何述昌 副 经 理 董书国
施工技术组组长 测量组组长 技术资料组组长 地表监控组组长 试验控制组组长 安质组组长 物资室主任 设备组组长 调度室主任 专职质检工程师 隧道作业队队长 桥涵作业队队长 路基作业队队长 机械作业队队长 队级专职质检员 各班组质检员
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质量保证体系框图
质量领导小组：项目经理、总工程师、部室领导、作业队长、工班长。 分大于等于90分，等级优良。合同段的竣工验收工程质量评定得分大于等于90分，等级优良。 分大 质于量 目分标。 ：竣交工 工验验收收阶 阶段段组合 大于织同保段 证中分体单 的系位单工位程 工的程优 所良占率 的不比低 例于不低 于，合 同，段合施 的同工工段技系 程的术质工系保量 程证鉴质体定 量得评制 度保证体系 9085%9085% 思想保证体系提高质量意识质量第一，让业主满意 质量是企业的生命 今天的质量，明天的市场 质量是经营的基础 施工组 全员调查改进工作质量 质量领导小组 工程部安质部中心试验室设备物资部计财部办公室技术交底并落实，图纸会审，编制施工计划、施组和质量计划，组织隐蔽工程检查和验收，确保优质、按期完成任务。 控制测量、复测和施工测量，保证准确度，确保结构尺寸正确。 进行日常质量管理、控制，组织协调、督促、检查，综合各部门各级质量活动成果，及时进行质量信息分析反馈。 作好材料进场的抽检和验收，负责现场试验工作和计量工作。 测量组 质量组 设备组 实行以管好、用好、维护好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填写运转记录。 供应合格材料及构件，提供合格质量证明书，作好产品及状态标识，限额发料。 依据质量状况监督奖金发放，按制度进行奖罚，有权不验收不合格的工程。 以百年大计质量第一为中心，开展全员教育活动。 材料组 核算组 保证质量目标，让业主满意。 政工教 质量检查保证体系单位工程质量验收 分部工程质量验收 分项工程质量验收 材料、成品、半成品检验 工序质量保证体系 工程质量检验 工程质量评定 不定期进行质量评比，召开分析会 每月底组织工程质量大检查及月终奖励相结合的质量评比 工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核 制度化开展QC小组管理活动
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