一、春节前准备工作
1、详细制定春运安全工作方案。根据路局工务安全工作会议精神，结合我段实际，以确保春运“三行”目标实现为重点，制定了春运安全工作总体方案《工务段关于贯彻工务安全工作会议精神，加强20xx年春运期间安全管理的通知》,成立了春运工作领导小组和办公室，并按专业组成八个春运检查指导小组，分督导检查、线路设备、桥隧设备、施工安全、道口安全、自轮运转安全、劳动安全、信息宣传组等，对各车间节前设备检查、整治和安全风险隐患排查治理工作进行检查，对春节期间各项工作落实情况进行督查。领导班子带队对管内线路进行全面添乘检查，对包保道口、班组等进行检查，并参加节日期间天窗修作业跟班。
2、召开春运工作会议部署相关工作。下午，段组织工长及以上管理人员，全面布置20xx年春运工作。会议传达了路局工务安全工作会议精神，就春运期间线桥设备整治、经营、稳定等中心工作做具体安排。，段又召开各车间视频对话会，就春节期间各项工作的安排与各车间党政主要负责人进行对话、部署。
3、深刻吸取“12.24”事故教训，开展九个一活动。我段上下深刻吸取萧甬线“12.24”人身伤害较大事故教训，全体记名传达事故原因和教训。并根据路局“六个一活动”安排，结合我段实际，细化开展“x活动”，即：开展一次全段安全教育活动、开展一次防护员专题培训活动(结合防护员一日作业标准化培训工作，组织全体干部、职工学习相关事故案例教训，印发了路局“五项禁令”解读手册、防护员安全风险手册等。防护员培训共计x人参加)、开展一次栅栏门钥匙的专门清查活动(落实了相关责任人，增设了警示标牌)、开展一次专项的防护体系检查活动、开展一次生产组织管理的清查整顿活动、开展一次全线防护不良地段的排查活动(共计x处，目前采取的措施：
一是下发了天翼手机进行试用。
二是增设中间联络员、开展一次客车径路安全专项检查整治活动、开展一次工务作业指导书和职工应知应会培训考试活动(作业指导书的.修订正在完善中)、开展一次全员签订安全承诺书活动(x日前已全部完成)。段将形成展开表，逐项落实到相关科室、车间和班组，明确各科室、车间、班组的职责和工作要求，安排领导班子进行督办。同时，段成立干部作风督查组，全面盯控相关工作的落实。
4、加强设备的巡查。段制定了春运期间设备巡查、盯控措施。
线路设备：
一是1月15日起，线路科加强线路的动态添乘检查。对x区段，每天安排人员添乘1次，每周安排3次添乘，其他正线每周安排2次添乘。
二是加强，护轨未安装地点的检查，线路车间每周安排2遍巡查。
三是结合月度综合检查，1月25日前，各车间对管内设备，进行了一次全覆盖记名检查。元月21日至26日段安排了对管内各车间的月度考评工作(其中线路车间11个，综合车间2个)，梳理汇总了存在问题，并及时督促和落实车间组织对突出问题和隐患的整改。
桥隧设备：
一是加强桥梁附属设施的检查。各车间对上跨铁路建筑物主体及附属设施、限高架、广告牌、声风屏障、轨旁设备等进行检查。春运期间车间值班干部对通行车辆较多的立交桥限高架的检查。
二是做好芜铜线三处(K51+820、K56+310、K69+030)、一处(K80+339)废弃上跨立交桥及三处(K49+325、K103+903、K194+257)存在安全隐患的上跨立交桥的巡查、监控。
5、加强道口安全控制。
一是x日专题召开了道口会议。重点布置春运、春节期间道口安全工作。
二是组织各车间对管内道口设备设施(人行过道、平过道)、标桩牌等进行了一次全面检查整治，对道口员的执标进行全面检查。目前存在的主要问题还是监护员的执标不规范等。
三是节前一周时间，每天晚上安排人员进行夜查，提高全体道口员安全警惕性。
6、全力组织好线大机维修工作。在前期充分准备基础上，进一步完善了施工组织方案，适时调整组织实施计划，控制好各环节，把握施工节奏和流程，每天安排了段领导和业务骨干进行施工把关，对线路捣固、道岔捣固、线路打磨进行质量跟踪，每周安排两次静态巡查，每天安排一次动态添乘检查，重点对护轨拆除后状况、设备状态、外部环境进行检查，并根据人员情况安排好后期巩固和提高，配合桥梁做好护轨安装工作。
7、关心职工生活，开展送温暖活动。春节前，段切实关心职工生活，积极为职工办好事、办实事。特别是把关节期间重点工作安排
1.加强值班值守工作。
一是安排好节日期间值班工作，各车间每天由党政主要领导轮流值班。
二是各线路工区每天安排3人值班(不含巡道)，且至少有一名工班长;各桥梁工区每天安排2人值班;机修、重点维修一车间(道口)每天安排4人值班;芜湖、黄山各安排一组轨道车，正副司机各2人，运输车间运输队安排1人24小时值班;材料科安排料库管理员1人。
三是加强应急值守工作。要求段领导及各科室、车间主要负责人手机要24小时处于开机状态，并加强值班抽查。遇突发事件，及时汇报，值班干部和应急人员第一时间赶赴现场进行处置。
2、加强道口安全盯控。
一是安排道口加岗。春节期间，段对经过排查的30处繁忙道口采取了高峰时段加岗盯控措施，对不放心道口安排人员24小时加岗。
二是结合道口包保工作，春节期间，每名包保干部到包保道口检查、慰问一次。
三是安排道口检查、慰问工作，年初一，由段领导班子带队，安全科科长、道口办副主任及所在车间、包保干部参加，分四个地区，对所有道口检查、慰问。
四是道口督查组每天安排对全线道口进行添乘检查，同时每天安排人员进行夜间添乘检查。五是加强道口视频监控分析。调度24小时对关键道口进行视频监控，并定时对其他道口进行录像回放抽查。
3、抓好节日期间施工安全。
一是抓好天窗修安全控制。各专业科室结合现场实际，合理安排劳力和生产，调度科严格审核各车间上报的天窗计划。
二是落实包保干部跟班作业。节日期间要求所有包保干部必须到所包保的工区跟班作业一次。
三是加强邻近营业线施工安全控制。督促节日期间不停工的单位，严格落实相关安全措施，同时，要求所在车间工区加强巡查。段安排人员进行现场检查。春节2月，段安排了xx次维修天窗，段领导班子成员跟班作业xx次，机关其他管理干部跟班作业xx次，车间管理人员现场把关x次。
4、加强线路巡查。
一是所有巡道工均坚守岗位，每日对管内线路进行巡查。
二是加强对关键设备的巡查。对新接管的设备每周安排一次检查
三是大的站场，如站等，均要求每日进行巡查，以确保现场设备安全。同时，段轨控组，节日期间每日对全线进行添乘检查。
二、春节后重点工作计划
抓好节后收心工作。要求领导班子结合包保工作，在节后深入车间班组，召开座谈会，总结节日期间的各项工作，分析存在的不足和问题，制定针对性整治措施。同时布置节后春运工作重点，抓好收心工作。
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