排放标准论文：排放测试设备排放干扰因素排放结果优化
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【摘要】随着发动机工业的迅速发展，发动机尾气污染己成为影响大气质量的主要原因之一，环境污染的危害使人类开始意识到减排的重要性，随之相应的排放标准日益严格。尤其是强制性排放法规的加强使得各发动机的生产企业提高发动机的设计技术來降低排放指标满足排放标准，而任何的减排措施不可能使排放指标有显著的改善,这就耍求排放测量设备有效反应减排过程中发动机排放的变化趋势，使排放结果有效、准确。本文依据世界主要儿大排放法规体系分别介绍了车用、船用、非道路用发动机排放限值的变化趋势，分别介绍了国内外发动机排放法规的发展历程，综述了目前国内外发动机排放的现行标准法规及即将实施的标准法规。简要阐述发动机排放生成机理,排放测试设备的现状及各类排放测试设备的功能、原理及存在的不足。简要阐述排放测试结果的计算及修正方法,实际的测量计算结果转化到标准测量条件下的计算方法；实际的测量计算结果干湿基转换的计算方法；实际的测量计算结果02干扰,C02干扰,H20干扰，稀释比的修正方法。以济柴JC15型发动机作为试验样机，通过排放试验列举发动机及测试设备参数对排放测试结果的影响。总结了发动机排放随着进气温度，排气背压，燃烧室形状，共轨压力，喷油提前角的变化趋势。最后便于排放结果的分析、统计与寻找最优的发动机参数匹配，设计简单的一款排放最优结果查询软件通过该排放计算软件,在不同
轨压，不同提前角的上千种排放对比试验数据中最终选择•组共轨系统设置，作为济柴JC15发动机满足排放的最优配置。
【关键词】排放标准；排放测试设备；排放干扰因素；排放结果优化；
【篇名】发动机排放结果综合分析与优化研究
【目录】发动机排放结果综合分析与优化研究摘要
6-7 Abstract 7-8
符号说明9-10第1章绪论
10-14 | 1. 1概述10 | 1.2发动机尾气中气态污染物及颗 |
粒的生成机理10-12
1・3发动机尾气中主耍气态污染物的危
害12-13 1.4发动机尾气中固态污染物颗粒的危害
13- 14 第2章国内外发动机排放标准法规及测量原理
14- 35 2. 1车用发动机的排放法规14-19 2.2船用发
动机的排放法规19-24
2.3非道路用发动机的排放标准
24-27 | 2・4发动机排放测试设备的原理27-30 | 2. 5发 |
动机排放测试设备的现状30-35
2.5.1发动机气态污染物的
测量设备31-32 2.5.2发动机固态污染物颗粒的测量设备
32-35 第3章发动机排放测量结果的影响因素
35-43 | 3. 1取样系统对测量结果的影响35-36 | 3.2试 |
验条件对测量结果的影响36-37
3.3干/湿基排放测量对N0_x
浓度的影响37-39 3.4温度与湿度对排放浓度值的影响
39 3. 5 CO.C0 2.NO x和0 2分析仪的干扰效应 39-43
第4章发动机及测试设备参数对排放测量结果的影响
43-62 | 4. 1发动机的基本参数43 | 4.2试验台架的组成 |
43-45 | 4. 3试验台架所用设备45-49 | 4. 4气态污染物 |
比排放量的计算方法49-50
4.4.1气态污染物质量流量的计
算49 | 4.4.2废气流量的测量方法49-50 | 4.4.3单位制 |
动功率各气体质量流量的计算50测量结果的影响50-62
4.5发动机参数变化对排放4.5. 1发动机中冷后气温对排放测量
结果的影响50-52 4. 5. 2发动机排气背压对排放测量结果的
影响52-54 4.5.3燃烧室形状对排放测量结果的影响
54- 55 4. 5. 4发动机运转工况对排放测量结果的影响
55- 62第5章排放最优结果查询软件的设计62-65 第
6章结论与展望65-67 6. 1全文工作总结65 6.2展望
65-67 参考文献67-69 致谢69-70位期间发表的论文70-71
攻读硕士学
学位论文评阅及答辩情况表71
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