摘要:珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰,同时是世界海拔最高的山峰,位于中国与尼泊尔边境线上。由于海拔高、环境恶劣,珠峰也是世界上最难攀登的山峰之一,尤其在海拔8000米的“死亡地带”随处可见遇难者的“衣冢”。攀登珠穆朗玛峰除了有对体能的要求外,恶劣天气的影响、缺氧、肺水肿、腹泻、还有沿线的尸体都是登顶珠峰需要克服的困难和恐惧,下面一起了解一下登顶珠峰的相关知识吧。
珠穆朗玛峰,峰高势伟,地理环境独特,峰顶的最低气温常年在零下三四十摄氏度。山上一些地方常年积雪不化,冰川、冰坡、冰塔林到处可见。峰顶空气稀薄,空气的含氧量只有东部平原地区的四分之一,经常刮七八级大风。十二级大风也不少见。风吹积雪,四溅飞舞,弥漫天际。
珠峰地区及其附近高峰的气候复杂多变,即使在一天之内,也往往变化莫测, 更不用说在一年四季之内的翻云覆雨。大体来说,每年6月初至9月中旬为雨季, 强烈的东南季风造成暴雨频繁,云雾弥漫,冰雪肆虐无常的恶劣气候。11月中旬至翌年2月中旬,因受强劲的西北寒流控制,最低气温可达-50℃,平均气温在-30℃左右。最大风速可达90米/秒。每年3月初至5月末是风季过渡至雨季的春季,而9月初至10月末是雨季过渡至风季的秋季,在这两个季节期间,有可能出现较好的天气,是登山的最佳季节。由于气候极度寒冷,又被称为世界第三极,据珠峰脚下的定日气象站的无线电探空资料表明,在海拔7500米的高度上,最冷月是2月,平均气温是-27.1℃,最热月是8月,平均气温是-10.4℃,年平均气温是-19.6℃。
从中华人民共和国境内进山的路线是:从拉萨乘车沿中尼公路经羊湖、江孜、日喀则、协格尔、绒布寺、珠峰、尼木县、曲水县、拉萨,总计670公里,行程两天,然后再经帕卓区沿简易公路南下,行车110公里后就到珠峰北麓,海拔5145米的绒布冰川末端——绒布寺。珠峰远在中尼公路南大约100公里的国境线上。从日喀则、拉孜找便车到新定日不是很困难,但是余下到大本营的100公里,能搭上便车的机会相当低,所以建议从拉萨包车前往。
前往珠峰旅游,必须办理边防证。可以在户籍所在地办理,也可以在拉萨或日喀则凭身份证委托旅行社办理。
需要在新定日路口的旅馆办理进山手续,租车前往珠峰或自驾车前往,到了定日珠峰路口,买门票时每人200元(司机免票),另外小车的门费就按轮子算,100元一个轮子,大车200元一个轮子,还另收手续费5元。到达绒布寺往南20公里处的珠峰大本营帐篷区后,离珠峰营地还有4公里,这段路程只能下车徒步前往,或者坐环保车前往,每人25元(往返)。
珠峰大本营附近唯一能住宿的地方就是绒布寺往南2公里的珠峰大本营帐篷区,60元∕床。进珠峰之前条件比较好的地方就是珠峰宾馆、上海珠峰花园酒店、白坝宾馆,位于新定日,能洗澡、带卫生间的标准间费用330~340元/间。
从拉萨出发到日喀则,在拉萨西郊客运站乘坐日喀则班车,每小时一班,票价85~125元,根据车型决定价格。
从日喀则乘坐车辆前往定日,在日喀则长途客运站乘坐,每天两班,票价85元。
从定日拼车到珠峰绒布寺,500元一人。抵达绒布寺往南2公里的珠峰大本营(帐篷区)后换成环保车到珠峰营地(海拔5200纪念碑处),票价25元。
从拉萨出发有很多正规旅行社都在收客,切记不要在火车站,街头,旅馆找那些业务员报名。
景点票价:80元
珠峰进山环保费:45元/65元
珠峰环保车费:250元
票价说明:
珠穆朗玛峰旅游景区门票价格实行“一票制”,门票价格为每人每张250元人民币。
对进入珠峰景区的机动车辆收取进山环保费,即:大车每次进入605元,小车每次进入405元。
从绒布寺到大本营马车已经取消了,采用的是环保车,票价25元,从绒布寺到珠峰大本营8公里距离。
根据西藏自治区旅游局、日喀则旅游局、珠峰管理委员会通知,淡季珠峰价格调整到90元。
如果你拥有一定的经济基础,而且身体还可以,而且没有哮喘、心脏病、高血压等疾病,那么就可以进入下一步了:为登珠峰作准备。不要以为这很轻松,这个过程需要3~4年的时间。
第一步,低海拔户外活动、体能训练、基本技术学习,在身体上主要是耐力、心肺功能、腿部和腰腹部力量、背负能力的训练。一名新手如果能够把所有的周末使用起来,这个阶段可以在一年内完成。
第二步,开始进入高海拔的空气稀薄地带。在攀登珠峰之前,最好有2~3次的高海拔登山经历,登山时携带抗高原反应产品,为避免严重高原反应做准备的。根据循序渐进的法则,健康人可以从6000米山峰为起点,然后是7000米、8000米的山峰。这个阶段最快需要1年,一般需要2~3年。
第三步,珠峰攀登的准备阶段。用半年的时间,全身心投入珠峰攀登的准备,特别是体能的训练和储备。
珠峰的攀登周期很长,一般来说从4月初开始陆续就到了珠峰季,直到5月底大概结束,至少会有1个半月到2个月的时间是在喜马拉雅山上。
正式登顶珠峰,北坡从大本营地出发登顶,到返回大本营,一般需要4天。具体还要看身体情况,天气情况等综合因素。
在登山过程中会遇到各种极端天气,在海拔3000米以上最常见的就是暴风雪,风力强劲,能见度差,光线昏暗,一个人在这种情况下极易因为找不到掩体发生意外。 另外需要考虑的就是雪崩,滑到摔伤,冻伤,缺氧,补给短缺造成登顶失败,乃至生命危险。
大部分攀登者会在海拔1800到5800米之间出现急性高山病,他们会感到恶心、头晕、呕吐以及嗜睡。”虽然,急性高山病不是致命的,但是这些症状会让登山者紧张、焦虑,从而加剧痛苦。
在有专业领队或者专业登山者的指导时,攀登者会以科学的速度前进,在这种情况下出现的急性高山病可以用抑制高原反应的药物来环节,并立即停止继续攀登,通常症状会在一两天内得到改善。
但是严重的急性高山病后果非常严重,它会造成高原脑水肿和高原肺水肿,这些都是致命的急性疾病。虽然只有大约1%的人会在3000米海拔高度出现高原脑水肿,但是一旦攀登者患上高原脑水肿,它的平衡和协调能力就会受损,身体会变得非常疲倦,精神状态极度糟糕,随后可能就会陷入昏迷。此时,迅速且充分的氧气是救命的关键。
大约8%的登山者会在海拔2500到5500米出现高原肺水肿,肺部积液会使他们剧烈的咳嗽,还会出现粉色泡沫状的痰,登山者的前进速度也会因此变得极其缓慢。无论高原脑水肿还是肺水肿,都需要在最短的时间内下山,以保证生命安全。
当然,低温也会对登山者的健康造成极大的威胁。冻伤、体温过低、能量不足、极度疲惫,都会随着攀登高度的上升而加剧。卢克斯表示:“人们花在可能生病的高度的时间越长,他们面临的风险也就越大,患病的几率也更大。”因此,当登山路线上发生拥堵,登山者更容易患病也更难接受及时的治疗。
因此,珠峰“堵车”从某些方面说是致命的,当登山者排队等候时,他们在极寒中不吃不喝也无法睡觉,这种等候不同于我们日常生活的排队等候,它会造成更多的能量消耗,包括氧气消耗,从生理、心理上都是巨大的考验。