都说新能源汽车不保值,1年的比亚迪汉EV顶配,却比日系车还保值
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发布时间：2024-10-23 23:58
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时间：2024-11-04 14:13
新能源汽车的保值率：比亚迪汉EV的逆袭
许多人对新能源汽车的保值率有所质疑，但比亚迪汉EV的顶配车型却展示了不一样的保值表现，甚至超过了日系车。这背后有两个关键因素。
首先，当油价相对较低时，新能源汽车的需求并未充分释放，供需失衡导致了二手新能源汽车市场价格的抬高。strong>二手市场中的供应短缺和需求增长，共同推动了价格上扬。
其次，二手车商对新能源汽车的接纳度不高，而车主出售新能源汽车的意愿也相对有限，这种供需不平衡进一步推高了二手价格。strong>这种供需关系的不平衡，使得新能源汽车在二手车市场的价值超出预期。
然而，自2022年以来，新能源汽车的市场价格涨幅明显，一些车型价格上涨两三万元。对于2021年下半年和2022年初的车主来说，他们的购车成本实际上远低于现在的市场价。如果车辆保养良好，公里数少且年份近，卖车时车主几乎不会亏损，甚至可能小有收益。strong>例如，比亚迪汉EV顶配车型在二手市场依然坚挺，一年亏损不到两万元，保值能力相当可观。
尽管新款比亚迪汉EV对老款造成了一定冲击，但老款顶配车型在二手车市场依然能卖出约25万元的价格，保值率依然能与日系车相抗衡。strong>这种现象可能会延续到明年，但保值率的差异主要取决于车型的品牌、热度和年限。
值得注意的是，并非所有新能源汽车都能保持这样的保值率。只有像比亚迪唐DM这样的主流大品牌车型，且年限在三年内的，才具备较高的保值潜力。strong>例如，一款比亚迪唐DM新车售价约15万元，二手车便宜几千上万元，这样的选择是否合算，消费者需要根据自身需求和市场状况来衡量。
