...很正常,但是马上就又断电了,指示灯是满的,这是怎么回事?
发布网友
发布时间：2024-10-24 04:22
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热心网友
时间：2024-11-16 02:28
电瓶出现故障。
处理方法：
1、 检查每一块电瓶上的插线头，看有没有某个头生锈腐烂，用纱布打磨使其接触良好，再充电几小时看看怎样。
2、 如果上述情况不行，在没有电(就是依然不能骑走）的时候，把每一个电瓶正负极线拔掉单独测试。在没有专业测量表的情况下，就找一个12V的大灯灯泡进行测试，每个电瓶让灯泡亮1分钟就一目了然了，不会亮的电瓶就是坏的，原因是.电瓶里面的隔板连接断裂，行话叫 .电瓶断格。这样的情况属于质量问题，如果在保修期内就可以包换。
电瓶维护方法：
应养成良好的用车方法，不宜过放电，不宜过充电，在行车起动时做到缓慢转把，尽量保持匀速前行，减少刹车起动，不可过载。杜绝随用随充的误导，应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电，长时间搁置不用时，需做到定期保养充电。
电动车在长期不使用时，应做到：
1） 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
2） 电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。
电动车用铅酸电池没有记忆效应，应根据用电情况选择合理充电时机：
100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时哦（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若为短行程的用户，建议：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
热心网友
时间：2024-11-16 02:30
很简单，就是电瓶部分的故障。
1. 检查每一块电瓶上的插线头，看有没有某个头生锈腐烂，用纱布打磨使其接触良好，再充电几小时看看怎样。
2. 如果上述情况不行，在没有电(就是依然不能骑走）的时候，把每一个电瓶正负极线拔掉单独测试。在没有专业测量表的情况下，就找一个12V的大灯灯泡进行测试，每个电瓶让灯泡亮1分钟就一目了然了，不会亮的电瓶就是坏的，原因是.电瓶里面的隔板连接断裂，行话叫 .电瓶断格。这样的情况属于质量问题，如果在保修期内就可以包换。
好了，希望能帮到你。
别忘了回个话，哈哈
热心网友
时间：2024-11-16 02:25
电瓶故障。
可以自检，检查线路。但建议最好给专业人员进行检修。
电瓶车充电器线路一般都是半智能化的充电线路，即先快充，再恒流充电，等电池电压达到某一标准时充电器中的智能检测电路便会自动切断充电状态。
可能有两种原因：
1、是电瓶老化所反馈回充电器检测电路的电压达不到需要切断充电过程的极限值。
2、是充电器充电检测线路故障无法切断充电状态。建议你找一个同型号的充电器试一下，以判断是电瓶故障还是充电器故障，再做选择。
