捷达轿车变速器无法挂挡如何检测
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发布时间：2024-10-24 02:49
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时间：2024-11-10 18:44
某捷达轿车使用中，挂上第二挡后汽车起不了步。经检查，离合器不打滑，该挡挡位虽已挂进，但实际上变速器齿轮并未啃合。捷达轿车因变速器安装在前驱动桥处，驾驶员不能直接操纵变速器。它的操纵机构由内、外操纵两部分组成。外操纵机构由驾驶员座位附近的变速器操纵杆、钱链限位及防护装置，以及中间连杆(直到变速器壳体处)构成。变速器通过一系列中间连接杆件，操纵变速器内部机构，以进行选挡和换档。
内操纵机构由选挡换档轴、换挡叉、锁止螺钉、倒挡锁止机构等组成。选挡换挡轴安装在变速器壳体的滚针轴承上，用带有螺纹的封盖锁住。同时，它也将换挡用的拨叉支架定位，选择挡位时，锁止蝶、钉滚珠在选挡换挡轴卡槽中，同拨叉支架一起横向移动，达到相应的位置。换挡时，带卡槽元件的选挡换挡轴会转动起来，它使锁住挡位的锁紧螺栓，从中间槽内跳到相应的槽中实现进挡。该车发生上述无法挂挡现象时，一般检查换挡操纵的连接情况。换挡轴的中间传动杆锁紧螺母容易松动，致使换挡传动杆伸长，所以虽然挂进挡位，但变速器齿轮实际上并未啃合，汽车也就不能运行。调整换挡传动杆，并将该锁紧螺母紧固后，故障即排除。
