燃油税收燃油税改革起源
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发布时间：2024-10-24 09:42
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时间：2024-11-09 10:49
早在1994年，部门就提出了燃油税的初步构想。1997年，全国通过的《公路法》中，首次提出了以“燃油附加费”替代养路费等传统收费方式，计划于1998年1月1日实施，具体的实施细节则交由决定。到了2001年1月4日，当时的国家税务总局金人庆表示，燃油税的准备工作已基本就绪，将择机启动征收。一年后，金人庆再次重申燃油税的出台计划，表示将会在合适的时机实施。
2005年1月11日，新闻办公室的一场新闻发布会上，国家税务总局谢旭人透露，燃油税改革的初步方案已经形成，但具体推出时间需要进一步考量。22日，发展中心的报告进一步透露，中国已经制定了实施汽车燃油税的详细方案，并计划在适当时机在全国范围内公布并推行这一改革措施。
扩展资料
所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。
