柴油机增压器烧红是什么原因
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发布时间：7小时前
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时间：7小时前
柴油发动机增压器发红的原因可能有以下几种：
1. 喷油器或高压油泵精密偶件工作失效。
解决方法：建议到维修厂或4S店进行喷油器或高压油的检查或更换。
2. 凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度。
解决方法：建议到维修厂或4S店进行凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件的检查及维修。
3. 中冷器过脏，入气量不足。
解决方法：清洗或更换中冷器即可。
4. 增压器失效。
解决方法：建议到维修厂或4S店进行增压器的检查及维修。
5. 气门组件密封不良。
解决方法：建议到维修厂或4S进行气门组件的检查及维修。
如果涡轮被烧红了，可以怠速运转一会让涡轮温度降下来，此时可以将发动机盖打开，这样可以帮助涡轮快速散热。涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
涡轮增压发动机的工作原理非常简单，当发动机达到一定转速后，排气会有足够的能量推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会一起旋转，这样压缩涡轮就能压缩空气并将空气吹入汽缸了。排气涡轮在长时间运行后，温度是特别高的，所以排气涡轮会被烧红。有些自然吸气发动机在跑完长途路段后，排气头段也是会被烧红的，这属于正常现象。涡轮增压器就与排气头段连接在一起，排气头段的温度是很高的，所以排气涡轮也会被烧红。
