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发布网友 发布时间：2024-12-27 10:10

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热心网友 时间：5分钟前

F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动，是商业价值最高，魅力最大，最吸引人观看的体育赛事。包含了以空气动力学为主，加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术。很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的。F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。(其实这是历史上一个翻译错误，后来就约定俗成了，根本不是什么表示像数学方程式一样精确！事实上，数学上的方程式并无“精确”的意思。 正解：Formula在数学领域意为方程式，这也是翻译错误的原因。而在F1中，本意为“规格”，即统一规格的赛车，因级别最高，固称F1).
F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).
世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有22位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的14年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。F1 racing est le plus cher, plus rapide, la plus haute teneur scientifique et technologique de la campagne, est la plus haute valeur commerciale, le charme de la plus grande et la plus intéressante montre de sport. Contient principalement de l'aérodynamique, avec les communications radio, le génie électrique, comme le plus avancé au monde de technologie. Beaucoup de nouvelles technologies doivent être F1 de la première pratique. F est l'abréviation FORMULA, qui est de Formule Un, 1, il existe de nombreuses interprétations, peut être comprise comme le top des pilotes, des compétitions de haut niveau, les bonus et ainsi de suite. (En fait, c'est l'histoire d'une erreur de traduction et, plus tard, sur la convention, et ce n'est pas comme une formule mathématique qui précisément la même chose! En fait, il n'existe pas de formule mathématique, "exactes" des moyens. Positive Solutions: Formule sens en mathématiques formule C'est aussi une erreur de traduction. et en F1, l'intention de «spécifications», qui est une spécification unifiée voiture, en raison du plus haut niveau, dit-F1 solide).
F1, les Chinois dénommé "Formula One Championship», en anglais dénommé le Grand Prix de Formule, la concurrence est actuellement le nom officiel - "FIA Formula One World Championship" (Formula One World Championship).
Formula One World Championship - l'orthographe de l'anglais de Formule Un, dénommée F1. Est-ce que le niveau le plus élevé du monde de course. Avec les Jeux olympiques, la Coupe du monde et connu comme "le monde les trois grands sports." En cotes jusqu'à 600 millions de passagers. Aujourd'hui, nous profitons de la course F1 peut être dit à haute technologie, l'esprit d'équipe, conducteur de la collection de la sagesse et de courage. F1 est maintenant dans la course du haut état de cause, dispositions de coordination pour l'ensemble de l'année, chaque course, l'organisation de l'événement, le travail d'équipe, de la télévision et d'autres aspects dans un ordre parfait, il peut être dit de la F1 mondiale a maintenant une très bonne santé. Cependant, comme avec toutes autres choses, F1 a son origine, de processus de développement, la route il ya de nombreux rebondissements. FIA en 1950 les premiers championnats du monde ont eu lieu (première FIA des pilotes du Championnat du Monde), et a été tenue à ce jour. Au cours de cette période, le développement régulier de l'étape F1. Un total de 10 équipes de F1 actuel, chaque jeu à jouer que 22 pilotes dans chacune des courses de planification 16-17, généralement en Mars sur la course à l'air libre, la fin de la saison à la fin de Octobre. En plus d'un grand nombre de particulier celles relatives à la sécurité, les dispositions pertinentes de l'aérodynamique, la "formule" est limité à un volume total de cylindres du moteur 2,4 litres, de désactiver le turbocompresseur, le poids minimal de 600 kg (y compris le conducteur et compétition) . De la première fois dans l'histoire de la course automobile en 14 (Paris à Lyon) et en 1900, n'était pas une "formule" (Formula) terme. À ce moment, la course automobile est très simple, mais par la méthode de combustion (moteur à essence et le moteur à vapeur), le nombre de sous-jeu sièges. À ce moment-là, au moins deux sièges de voiture jusqu'à la fin du XXe siècle, deux décennies après une monoplace de course.

热心网友 时间：2分钟前

一级方程式赛车（Formula One，简称F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。

比赛采用的赛车为单座四轮，敞开式座舱。这种没有车顶与车窗玻璃的车身有助於减少车身上半部重量，降低重心增加操控稳定，将车身大小减至最小，连轮胎周围的叶子板（挡泥板）也不装设有助於减少车身正前方迎风面积与车重，是最纯粹的比赛用车，有别於有车顶及较完整车身的GT（可开出去进行Grand touring）车或（车辆发展）原型赛车。

虽然F1赛车车身使用许多扰流板来增加下压力而造成风阻系数（coefficient of drag）增加，但因为车身正前方迎风面积已减至最小，所以风阻系数乘以车身正前方迎风面积的阻力区域仍能降低，同时又保有下压力强的操控稳定性。一般流线型的轿车虽然风阻系数比F1赛车低，但因为迎风面积大上许多阻力区不见得较低（轿车的左右车外后视镜形状在左右上角显示天空的不必要部份也常被切掉以减少迎风面积），而且也缺乏F1赛车的大量扰流版提供大量下压力，车身重心也较高，所以无法做出F1赛车高达5G（该车辆静止时总重量的五倍）的过弯抗离心力（Lateral acceleration），一般市售跑车过弯抗离心力有1G即算优秀，一般轿车过弯抗离心力有超过0.8G就算不错的表现。如果有足够的天花板空间，当超过某个时速时，F1赛车的下压力之大可以让F1赛车头下脚上的在天花板上驾驶。

20世纪80年代中期涡轮增压引擎的F1赛车就有1200匹马力，马力比今日自然进气引擎的F1赛车高，在直线跑道加速更快，但现今F1赛车的优秀之处在於极高的过弯速度、强力煞车与摩擦阻力超过1的高抓地力轮胎。以1990年Tyrrell车队的Tyrrell 019这部对F1极具影响力的赛车而言，设计师Postlethwaite 博士采用创新的高车头设计，让更多气流进入车底产生文氏管效应(Venturi)增加下压力（赛车界称地面效应，Ground effect，让车底气流高速流过使车底气压大幅低於车身上方气压而增加下压力，另一种产生地面效应的方法为Lotus莲花车队曾使用的侧裙扰流板，减少车身侧面气流进入车底低气压区扰乱气流，让车底产生接近真空的低气压增加下压力，但此方法被FIA禁用），也减少车头与前扰流板连接处的乱流，在1990年创下时速300公里过弯的记录，达到4G的过弯抗离心力（70年代末期F1赛车的最佳过弯表现约为时速240公里，2G），成为后来各车队的设计范例与F1赛车的特色。美国类似F1的Indycar赛车因为主要跑圆形倾斜跑道，利用路面朝圆心的倾斜角度抵销许多过弯离心力，形成彷佛连续不断的直线跑道，大多数时间可以开到最高速，也没有左右弯道，需要的下压力较小，只在少数没有倾斜路面有左右弯道的比赛场地才采用高车鼻设计车头来增加下压力。后来为了因应 FIA新规则对性能造成的损失，F1赛车车身两侧散热进气口侧箱下半部设计成圆弧内凹的形状让该部位气流流动比侧箱上半部快，让侧箱下半部气压变小产生下压力，散热口前方并增加破风板（barge board，2009年禁用）来使刚流过前轮悬吊系统有些紊乱的气流变整齐顺畅，过弯抗离心力进一步达到5G。F1车手在过弯与煞车时身体都承受数倍体重的重力，却无法穿战机飞行员的抗重力服来让足够数量的血液留在脑部或离开脑部，所以F1车手平时就需要高度的体能训练，才不会比赛到一半就过度疲倦而撞车。

F1的引擎与传动机械为了减轻重量提升加速性能常常得牺牲耐用度冒著引擎缩缸损坏的风险，甚至变速箱也曾尝试使用碳纤维制造来减轻重量，完美的F1引擎设计是使用一两场比赛后正好可报废，若太耐用就代表这引擎设计还有减重的空间。

F1被很多人认为是赛车界最重要的赛事，同时也是最昂贵的体育运动，其赛车往往采用汽车界最先进的技术。F1每年会举办一系列的比赛（例如2005年有19站比赛），比赛场地是全封闭的专门赛道，或者是临时封闭的普通公路赛道。每年约有10支车队参赛，经过16~20站的比赛，来竞争年度总冠军的宝座。F1赛车发源于欧洲，但今天它也风靡全球。

La Formule 1, communément abrégée en F1, est une discipline de sport automobile considérée comme la catégorie reine de ce sport. Elle a pris au fil des ans une dimension mondiale et, avec les Jeux olympiques et la Coupe du monde de football, est l'un des événements sportifs les plus médiatisés[2].

Chaque année depuis 1950, un championnat mondial des pilotes est organisé et depuis 1958 un championnat mondial des constructeurs automobiles a été mis en place. La compétition est basée sur des Grands Prix, courses à bord de monoplaces, disputés sur circuits routiers fermés permanents mais parfois tracés en ville et temporaires, comme à Monaco.

Cette discipline sportive, régie par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), est gérée par la Formula One Administration (FOA) et un ensemble de sociétés satellites contrôlées par Bernie Ecclestone. Après l'ère des artisans des années 1960 et 1970, elle a peu à peu attiré les grands constructeurs automobiles mondiaux qui y investissent des sommes élevées, en espérant tirer profit des retombées médiatiques d'éventuels succès. La Formule 1 est considérée comme la vitrine technologique de l'industrie automobile qui y expérimente des nouveautés techniques, parfois issues de la technologie spatiale et susceptibles d'être adaptées ensuite sur les voitures de série.

Outre la compétition, le terme Formule 1 désigne l'ensemble des règles techniques des voitures monoplaces qui sont mises à jour tous les ans par la FIA. Ces règles sont très strictes sur les dimensions des voitures, la cylindrée des moteurs, les technologies mises en œuvre ; elles définissent également les mesures de sécurité des voitures pour assurer la protection du pilote. Les monoplaces de course répondant aux caractéristiques de la réglementation de la Formule 1 sont généralement désignées sous le terme générique de Formules 1.