世界高速铁路中国高铁的建设与规划
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发布时间：2025-01-02 13:10
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中国高铁建设与规划在全球范围内展现出强大的实力。以铁道部规划的"四纵四横"客运专线为例，该网络全长将达到12000公里，一旦建成，将一举成为世界上最大的高速铁路网络。目前，这些线路采用分段建设、分段通车的方式稳步进行施工。
尽管津秦客运专线不属于"四纵四横"八大专线之一，但因其在连接东北至华北、华东地区的关键作用，被纳入整个网络。这条线路并非纯客运专线，而是由多条铁路线路组成，设计速度普遍较高。
其中，京沪高铁作为四纵之一，全长约1318公里，设计时速350公里，连接北京与上海。同时，还有合蚌客运专线，设计时速300公里。京港高铁则拉长了这一区域的联系，全长2260公里，设计时速350公里，是世界上最长的高速铁路客运专线。
京哈客运专线连接东北和关内，包括沈阳至大连和盘锦—营口联络线，全长约1700公里，设计时速同样为350公里。杭福深客运专线则跨越长江、珠江三角洲和东南沿海，全长1600公里，部分路段为客货混跑线。
四横之一的徐兰客运专线全长1400公里，连接西北和华东，时速350公里。沪昆客运专线连接华东、华中和西南，全长2080公里，同样为300/350km/h等级。青太客运专线则以青岛至太原，全长770公里，设计时速200~250km/h，主要服务于华东和华北地区。
沪汉蓉客运专线跨越华东、华中和西南，全长约1600公里，部分路段受限于地形而时速较低。然而，长远来看，这条线路的未来规划将提升部分路段速度，并新增成渝客运专线，以满足更高层次的运输需求。
