宝骏发动机

宝骏630（L2CB15发动机）

解体简介图及维修过程注意事项：

L2CB15发动机宝骏630

发动机类型及系统规格：直列四缸、水冷、双顶置凸轮轴（16气门）、进气道多点燃油电控喷射，四冲程汽油机。

压缩比：10.2

火花塞间隙0。8-----0.9mm

最大功率、6000转81kw/5800rpm怠速转速（750±50）

配件编号及码水泵是安装在正时盖上，和其他发动机不一样的地方进气歧管总成进气歧管总成和其他汽车上的有什么不同，宝骏630进气歧管总成带进气量可变阀。（VIM）EGR在什么情况下工作，热车部分负荷或大负荷参与作，在发动机怠速状况下是没有工作的前曲轴皮带轮折装专用工具在维修过程中要注意，（曲轴位置转感器）感应齿圈（58）正时链盖上有机油泵及水泵底座正时链机油链张紧器进气和排气凸转轴上的正时链，及正时链盘上的标记上止点处。曲轴上的正时链，及正时轮上的正时标记点宝骏630气门顶上的22代表什么意思（等级）总共有40个等级，每个等级相差0.02mm,354代表什么意思（354mm）在调整气门间隙时必须选择正确等级内的，进气间隙是0.075—0.125mm排气门间隙是0.245—0.295mm,例如：气门间隙过大发动机功率下降，气门间隙过大气门和气门凸轴磨损过快，（气门座圈磨损会是间隙过小）。曲轴连杆瓦盖上的标记点，这个标记点是指向正时方向的。曲轴连杆瓦盖，这面是平的指向后飞轮面方向。在安装活塞及连杆，活塞连杆上的标记点，，活塞上标记点与连杆上的标记点，指向正时方向。活塞环第一道气环（TOP）面朝活塞顶部活塞环第二道气环（TOP）面朝活塞顶部，第二道环的加工工艺镀、铬工艺，也可以说是扭曲环。机油喷嘴是向正时链及曲轴齿轮上喷油润滑，以后的B15发动机没有这个了机油喷嘴。以上资料如有错误请理解

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