桥梁施工支撑托架[实用新型专利]

[12]实用新型专利说明书专利号 ZL

200820226212.1

[51]Int.CI.

E01D 21/00 (2006.01)

[45]授权公告日2009年9月16日[22]申请日2008.11.21[21]申请号200820226212.1

[73]专利权人中铁十局集团有限公司

地址250001山东省济南市天桥区车站街167号[72]设计人林定权 张维超

[11]授权公告号CN 201310072Y

[74]专利代理机构济南舜源专利事务所有限公司

代理人苗峻

权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 2 页

[54]实用新型名称

桥梁施工支撑托架

[57]摘要

本实用新型涉及一种桥梁施工支撑托架，属于公路、铁路桥梁施工技术领域。本实用新型包括两个可组合为一个圆筒的半圆状抱箍(1)，两个半圆状抱箍(1)的外侧表面上对称设有沿其轴向的支撑牛腿(2)；两个半圆状抱箍(1)的接合处分别设有沿其轴向的连接板(4)，连接板(4)上设有螺栓孔。本实用新型结构简单，可通过螺栓固定在桥墩外侧，依托桥墩形成一个稳固的支架。其安装方便、快捷，安装周期短，投入少。

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权 利 要 求 书

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1、一种桥梁施工支撑托架，其特征是：包括两个可组合为一个圆筒的半圆状抱箍(1)，两个半圆状抱箍(1)的外侧表面上对称设有沿其轴向的支撑牛腿(2)；两个半圆状抱箍(1)的接合处分别设有沿其轴向的连接板(4)，连接板(4)上设有螺栓孔。

2、根据权利要求1所述的桥梁施工支撑托架，其特征是：所述支撑牛腿(2)设在半圆状抱箍(1)的中部。

3、根据权利要求1或2所述的桥梁施工支撑托架，其特征是：所述连接板(4)上设有加强板(3)。

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说 明 书桥梁施工支撑托架

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技术领域

本实用新型涉及一种施工用支撑托架，具体涉及一种公路、铁路桥梁桥墩墩顶0#块施工用的支撑托架。背景技术

通常公路、铁路桥墩0#块施工采用搭设临时支架的方法，该方法要求地基有足够的承载力，因此搭设支架前后且均需要做大量的工作，且搭设支架需要投入大量临时设施，安装周期长、投入多。此外采用该方法施工时，由于支架占用桥下空间，往往会阻断桥下通路，不利于桥下通行。发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、投入少、使用可靠的桥梁施工支撑托架。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种桥梁施工支撑托架，其包括两个可组合为一个圆筒的半圆状抱箍，两个半圆状抱箍的外侧表面上对称设有沿其轴向的支撑牛腿；两个半圆状抱箍的接合处分别设有沿其轴向的连接板，连接板上设有螺栓孔。本实用新型的两个支撑牛腿的水平部分，根据设计应留有足够的宽度，其与抱箍外表面连接的部分应有足够的强度。

本实用新型在使用时，利用两个半圆状的抱箍围在桥墩外围，利用高强螺栓通过连接板上的螺栓孔将两侧的支撑板固定在桥墩上，其依托桥墩形成一个稳固的支架。安装完毕后，在支撑牛腿的上部即可搭设工字钢和槽钢进行桥墩墩顶的0#块的施工。

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200820226212.1说 明 书 第2/3页

为了使连接两个抱箍的螺栓受力均匀，保证支撑托架有足够的强度，本实用新型将两个支撑牛腿分别设在半圆抱箍的中部，在施工中保证两侧的螺栓均匀受力。

为了保证支撑托架上的连接板在使用中不发生变形，本实用新型在连接板上设有加强板。

本实用新型结构简单，施工中对地基无特殊要求，具体施工时安装方便、快捷，安装周期短，能节省大量的人力、财力，安装后的支架稳固可靠；利用本实用新型施工时，由于其基本不占用桥下空间，因此施工中桥下仍有较大的通道，可通行车辆等。附图说明

图1是本实用新型的主视图； 图2是图1的俯视图； 图3是图1的侧视图；

图中，1抱箍，2支撑牛腿，3加强板，4连接板，5螺栓。 具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如附图所示，一种桥梁施工支撑托架，包括两个半圆状抱箍1，该两个半圆状抱箍1可组合为一个圆筒，其由厚钢板制成，在两个半圆状抱箍1的外侧表面上对称设有沿其轴向的支撑牛腿2，两个支撑牛腿2分别位于抱箍1的中部，其焊接在抱箍1的外表面上，支撑牛腿2的顶部与抱箍1的顶端平齐；在两个半圆状抱箍1的接合处分别焊接有沿其轴向的连接板4，连接板4上设有相应的螺栓孔，为保证连接板4有足够的强度，在连接板4和抱箍之间设有加强板3，

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加强板3的数量根据设计而定。

具体施工时，将两个半圆状的抱箍1围在桥墩外围，利用高强螺栓5通过连接板4上的螺栓孔将两侧的抱箍固定在桥墩上，其依托桥墩形成一个稳固的支架。安装完毕后，在支撑牛腿的上部即可搭设工字钢和槽钢进行墩顶的0#块的施工。

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说 明 书 附 图

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图1

图2

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图3

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