(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111422339 A(43)申请公布日 2020.07.17
(21)申请号 202010394926.9(22)申请日 2020.05.12
(71)申请人 常州岩马机械有限公司
地址 213000 江苏省常州市武进区湖塘镇
沟南工业集中区石桥中路6号(72)发明人 钱建飞 (51)Int.Cl.
B63H 20/08(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图4页
(54)发明名称
一种用于舷外机的电动起翘装置(57)摘要
本发明涉及舷外机技术领域，尤其是一种用于舷外机的电动起翘装置，包括舷外机支架，所述舷外机支架的表面活动连接有油缸固定架，所述油缸固定架的侧面活动连接有角度倾斜支架，所述角度倾斜支架的顶端活动连接有电动油缸，所述电动油缸的一端与油缸固定架活动连接。本发明通过设置电动油缸，使用电力驱动来实现电动油缸的推杆伸出或者缩入来实现舷外机的角度倾斜变化，由于电动油缸的伸缩的长度可进行细微调整，进而方便对螺旋桨的角度进行细微调整，提高了操作的便捷性。
CN 111422339 ACN 111422339 A
权 利 要 求 书
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1.一种用于舷外机的电动起翘装置，包括舷外机支架(4)，其特征在于，所述舷外机支架(4)的表面活动连接有油缸固定架(2)，所述油缸固定架(2)的侧面活动连接有角度倾斜支架(6)，所述角度倾斜支架(6)的顶端活动连接有电动油缸(1)，所述电动油缸(1)的一端与油缸固定架(2)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述舷外机支架(4)的顶端贯穿设有第四丝杆(16)，所述第四丝杆(16)的一端插接在油缸固定架(2)的圆筒中，使得油缸固定架(2)的内壁沿着第四丝杆(16)的表面转动，所述第四丝杆(16)的两端均螺纹连接有第四锁紧螺母(13)，两个第四锁紧螺母(13)的侧面均与舷外机支架(4)的侧面接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述舷外机支架(4)的两个对称翼边均卡设有多个位置对应的插孔(12)，两个翼边上的插孔(12)至少开设有三个并倾斜等距排列，所述舷外机支架(4)的两个翼边之间设有角度微调杆(5)，所述油缸固定架(2)的侧面与角度微调杆(5)的表面接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述油缸固定架(2)的两个侧板之间贯穿设有第二丝杆(14)，两个第二丝杆(14)的两端分别螺纹连接有第二锁紧螺母(10)，两个第二锁紧螺母(10)的侧面与油缸固定架(2)的两个侧板表面接触，所述角度倾斜支架(6)套设在第二丝杆(14)的表面，使得角度倾斜支架(6)沿着第二丝杆(14)的表面转动。
5.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述舷外机支架(4)的侧面开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有支架固定螺丝(3)。
6.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述角度倾斜支架(6)的顶端贯穿设有第一丝杆(17)，所述电动油缸(1)套设在第一丝杆(17)的表面，使得电动油缸(1)沿着第一丝杆(17)的表面转动，所述第一丝杆(17)的两端均螺纹连接有第一锁紧螺母(9)，两个第一锁紧螺母(9)的侧面与角度倾斜支架(6)的侧面接触。
7.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述油缸固定架(2)呈阶梯状，所述油缸固定架(2)的顶端贯穿设有第三丝杆(15)，所述电动油缸(1)的一端套设在第三丝杆(15)的表面，使得电动油缸(1)沿着第三丝杆(15)的表面转动，所述第三丝杆(15)的两端螺纹连接有第三锁紧螺母(11)，两个第三锁紧螺母(11)的侧面均与油缸固定架(2)的侧面接触。
8.根据权利要求1所述的一种用于舷外机的电动起翘装置，其特征在于，所述角度倾斜支架(6)的侧面焊接有套管(8)，所述套管(8)的内部螺纹连接有固定轴(7)。
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CN 111422339 A
说 明 书
一种用于舷外机的电动起翘装置
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技术领域
[0001]本发明涉及舷外机领域，尤其涉及一种用于舷外机的电动起翘装置。
背景技术
[0002]舷外机用于船体的推进发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机，在需要调节舷外机的螺旋桨的入水角度时，现有技术是通过定位销进行调节，这样调节的角度行程较大，不方便对螺旋角的细微角度进行调整，从而提高了操作难度，降低了操作的便捷性。发明内容
[0003]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于舷外机的电动起翘装置。
[0004]为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种用于舷外机的电动起翘装置，包括舷外机支架，所述舷外机支架的表面活动连接有油缸固定架，所述油缸固定架的侧面活动连接有角度倾斜支架，所述角度倾斜支架的顶端活动连接有电动油缸，所述电动油缸的一端与油缸固定架活动连接。[0005]优选的，所述舷外机支架的顶端贯穿设有第四丝杆，所述第四丝杆的一端插接在油缸固定架的圆筒中，使得油缸固定架的内壁沿着第四丝杆的表面转动，所述第四丝杆的两端均螺纹连接有第四锁紧螺母，两个第四锁紧螺母的侧面均与舷外机支架的侧面接触。[0006]优选的，所述舷外机支架的两个对称翼边均卡设有多个位置对应的插孔，两个翼边上的插孔至少开设有三个并倾斜等距排列，所述舷外机支架的两个翼边之间设有角度微调杆，所述油缸固定架的侧面与角度微调杆的表面接触。[0007]优选的，所述油缸固定架的两个侧板之间贯穿设有第二丝杆，两个第二丝杆的两端分别螺纹连接有第二锁紧螺母，两个第二锁紧螺母的侧面与油缸固定架的两个侧板表面接触，所述角度倾斜支架套设在第二丝杆的表面，使得角度倾斜支架沿着第二丝杆的表面转动。
[0008]优选的，所述舷外机支架的侧面开设有螺孔，所述螺孔的内部螺纹连接有支架固定螺丝。
[0009]优选的，所述角度倾斜支架的顶端贯穿设有第一丝杆，所述电动油缸套设在第一丝杆的表面，使得电动油缸沿着第一丝杆的表面转动，所述第一丝杆的两端均螺纹连接有第一锁紧螺母，两个第一锁紧螺母的侧面与角度倾斜支架的侧面接触。[0010]优选的，所述油缸固定架呈阶梯状，所述油缸固定架的顶端贯穿设有第三丝杆，所述电动油缸的一端套设在第三丝杆的表面，使得电动油缸沿着第三丝杆的表面转动，所述第三丝杆的两端螺纹连接有第三锁紧螺母，两个第三锁紧螺母的侧面均与油缸固定架的侧面接触。
[0011]优选的，所述角度倾斜支架的侧面焊接有套管，所述套管的内部螺纹连接有固定轴。
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CN 111422339 A[0012]
说 明 书
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与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
[0013]本发明通过设置电动油缸，使用电力驱动来实现电动油缸的推杆伸出或者缩入来实现舷外机的角度倾斜变化，由于电动油缸的伸缩的长度可进行细微调整，进而方便对螺旋桨的角度进行细微调整，提高了操作的便捷性。附图说明
[0014]图1为本发明的一种用于舷外机的电动起翘装置的轴测图；
[0015]图2为本发明的一种用于舷外机的电动起翘装置的舷外机支架结构示意图；[0016]图3为本发明的一种用于舷外机的电动起翘装置的角度倾斜支架结构示意图；[0017]图4为本发明的一种用于舷外机的电动起翘装置的油缸固定架结构示意图。[0018]图中：电动油缸1、油缸固定架2、支架固定螺丝3、舷外机支架4、角度微调杆5、角度倾斜支架6、固定轴7、套管8、第一锁紧螺母9、第二锁紧螺母10、第三锁紧螺母11、插孔12、第四锁紧螺母13、第二丝杆14、第三丝杆15、第四丝杆16、第一丝杆17。具体实施方式
[0019]以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。[0020]如图1-4所示的一种用于舷外机的电动起翘装置，包括舷外机支架4，舷外机支架4的两个对称翼边均卡设有多个位置对应的插孔12，两个翼边上的插孔12至少开设有三个并倾斜等距排列，舷外机支架4的两个翼边之间设有角度微调杆5，油缸固定架2的侧面与角度微调杆5的表面接触，通过将角度微调杆5插接在不同倾斜角度中时，用于对舷外机支架4和油缸固定架2之间的距离进行调节，进而根据实际安装的情况对舷外机支架4的角度进行二次调节，方便了工作人员的操作。舷外机支架4的侧面开设有螺孔，螺孔的内部螺纹连接有支架固定螺丝3，固定螺丝3的设置，在将舷外机支架4船体连接时，只需转动固定螺丝3，固定螺丝3的一端抵在船体上，用于将舷外机支架4和船体连接固定。[0021]舷外机支架4的表面活动连接有油缸固定架2，舷外机支架4的顶端贯穿设有第四丝杆16，第四丝杆16的一端插接在油缸固定架2的圆筒中，使得油缸固定架2的内壁沿着第四丝杆16的表面转动，第四丝杆16的两端均螺纹连接有第四锁紧螺母13，两个第四锁紧螺母13的侧面均与舷外机支架4的侧面接触，为了方便舷外机支架4角度的转动，在舷外机支架4受力后，舷外机支架4在第四丝杆16上转动或通过第四丝杆16在油缸固定架2的圆筒中转动，进而方便舷外机支架4在受力后其角度的调节，而两个第四锁紧螺母13的设置，用于提高舷外机支架4和油缸固定架2之间连接的稳定性。[0022]油缸固定架2的侧面活动连接有角度倾斜支架6，油缸固定架2的两个侧板之间贯穿设有第二丝杆14，两个第二丝杆14的两端分别螺纹连接有第二锁紧螺母10，两个第二锁紧螺母10的侧面与油缸固定架2的两个侧板表面接触，角度倾斜支架6套设在第二丝杆14的表面，使得角度倾斜支架6沿着第二丝杆14的表面转动，在角度倾斜支架6受力后，其做圆弧运动，进而推动第二丝杆14，同时带动角度倾斜支架6在第二丝杆14的表面做圆弧运动，方便了角度倾斜支架6和油缸固定架2之间的活动连接，而第二锁紧螺母10，提高了角度倾斜支架6和油缸固定架2之间连接的稳定性。
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说 明 书
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角度倾斜支架6的顶端活动连接有电动油缸1，电动油缸1的一端与油缸固定架2活
动连接。角度倾斜支架6的顶端贯穿设有第一丝杆17，电动油缸1套设在第一丝杆17的表面，使得电动油缸1沿着第一丝杆17的表面转动，第一丝杆17的两端均螺纹连接有第一锁紧螺母9，两个第一锁紧螺母9的侧面与角度倾斜支架6的侧面接触，油缸固定架2呈阶梯状，油缸固定架2的顶端贯穿设有第三丝杆15，电动油缸1的一端套设在第三丝杆15的表面，使得电动油缸1沿着第三丝杆15的表面转动，第三丝杆15的两端螺纹连接有第三锁紧螺母11，两个第三锁紧螺母11的侧面均与油缸固定架2的侧面接触，在电动油缸1工作时，为了方便舷外机支架4位置的转动调节，从而在电动油缸1工作时，对角度倾斜支架6施加作用力带动其在第一丝杆17上转动，而电动油缸1随着角度倾斜支架6的转动而角度调节，因此电动油缸1在第三丝杆15上转动，用于方便电动油缸1的工作，第三锁紧螺母11和第一锁紧螺母9的设置，分别用于电动油缸1和油缸固定架2、电动油缸1和角度倾斜支架6之间连接的稳定性。[0024]角度倾斜支架6的侧面焊接有套管8，套管8的内部螺纹连接有固定轴7，固定轴7用于将舷外机与角度倾斜支架6连接。[0025]工作原理：在对螺旋桨的角度进行调节时，只需将电动油缸1通过导线与电动油缸开关与外界电源连接，通过控制电动油缸开关通电后即可启动，电动油缸1通电后工作，随着电动油缸1的收缩或伸出，用于带动角度倾斜支架6的活动，角度倾斜支架6带动油缸固定架2活动，油缸固定架2带动舷外机支架4角度的调节，用于改变螺旋桨的角度。[0026]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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说 明 书 附 图
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说 明 书 附 图
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