揭惠A3标段司马浦北枢纽主线桥盖梁施工2级技术交底

揭惠高速公路A3标合同段工程技术交底书（2级）

施工单位：广州市市政工程有限公司 年 月 日 工程名称 交底对象 交底内容：盖梁施工技术交底 司马浦北枢纽互通立交（K33+244.5～K34+903.5）,主线桥长1659m，共计盖梁128个。 1.施工准备 1.1测量准备 测量工程师负责施工前加密复核桥位控制三角网基点桩和高程控制点的测设，准确测量放出盖梁中心轴线位置及梁底标高，待安装好盖梁底模后重新测量盖梁底模的平面位置和标高，如有超出规范要求，要及时通知现场施工班组进行调整。 1.2试验准备 盖梁工程的试验工作以项目部试验室为主导，现场施工员协助配合开展试验检测工作。试验室配备各种试验设备和计量器具及专职检测人员，满足工程现场实验的需要。专职试验人员负责搅拌站砼施工配合比的控制、现场砼坍落度的检测、各种试件的制作、取样和送检工作，以及脱模后钢筋保护层的扫描和砼强度回弹工作。 混凝土配合比准备 （1）、混凝土配合比 混凝土原材料：严把原材料关，选用质量好，相对固定的原材料可以保证混凝土外观一致，当进场粗细集料级配发生变化时，要及时作出调整； 水泥用量：增加水泥用量有利于混凝土表面的自然光洁度，在保证振捣充分的情况下显著提高外观质量； 砂率：砂率较通常稍提高2%-3%，混凝土捣塑性明显改善，泌水率下降； 外加剂：墩柱施工采用吊斗时，浇筑时间长，要求混凝土保塑性强。塌落度损失小，并要严格控制引气成分，避免表面细微气泡； 塌落度：对混凝土外观质量控制，最重要的环节就是塌落度的控制，塌落度大会1 / 6

司马浦北枢纽大桥盖梁工程 测量、试验及施工员 编 写 交 底 人 揭惠A3标段司马浦北枢纽主线桥盖梁施工2级技术交底

造成气泡多、水纹等问题，塌落度小会造成振捣困难，蜂窝，麻面等问题，经过试验墩及现场浇筑情况，我们标段砼的坍落度设置为14～16cm. （2）钢筋原材料 所有进场钢筋都必须有出厂证合格证，每批钢筋进场后，首先核对合格证是否与本批钢筋相符、并按规定以不同炉号、级别、直径及每批量不大于60t为一验收批，并进行复检，经复检合格后的钢筋才允许使用。 1.3施工安排协调 （1）盖梁模板准备 盖梁模板全部采用专门厂家加工制作的定型钢模板。钢模板面板采用6mm厚钢板制作，模板采取阴阳缝结构，拼缝均用加厚的双面胶带镶缝，模板采取上下对拉加固方式，砼内部不设置对拉杆，以确保盖梁砼的外观质量。钢模板进场经检查验收合格后，方能投入使用。 模板打磨除锈： ①除锈、除油：钢模板进场验收合格后，组织施工班组去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，同时也需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍，将模板内表面处理光滑； ②清洁、上脱模剂：模板处理光滑后，采用干布或棉纱将表面的灰尘粉末搽拭干净，用手触摸无黑印后方可上脱模剂。脱模剂要涂刷均匀。 （2）施工现场准备 ①施工场地平整，便道畅通，临时用电设备配置齐全。 ②场地周围设置必要的排水沟，确保施工现场不积水。盖梁施工场地设立施工标志牌、安全警示牌及安全标志牌 2施工方法 2.1施工工艺流程 2 / 6

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砼养生 模板拆除 浇筑砼 模板检验 安装侧模 钢筋检验 钢筋绑扎安装 钢筋加工制作 支架搭设及底模安装 墩柱顶砼凿毛处理 盖梁测量放样 盖梁施工工艺流程图 2.2盖梁工程施工工序方法 2.2.1墩柱顶砼凿毛处理 （1）在墩柱砼浇筑施工时，如果墩顶浮浆较多，必须将浮浆清理干净，确保墩顶砼质量满足要求，一般要求墩顶满足质量要求的砼要高出设计3~5cm。 （2）墩柱养护期过后，施工班组要及时根据测量工程师画出的墩柱顶标高线进行凿毛处理，确保墩顶标高满足要求。 3 / 6

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2.2.2盖梁支架搭设 (1)抱箍架空支架是采取在墩柱上方设置抱箍，利用钢抱箍承受盖梁砼、模板及支架的自重的方法。 (2)贝雷架主纵梁在地面拼装好，每侧4片，采用25吨吊车吊装至抱箍上。其上下每隔3m采用拉杆进行对拉加固，防止贝雷架水平变形，增加贝雷架的整体稳定性。 (3)贝雷架顶面铺设I14A工字钢横向分配梁，单根长度4m，间距0.6m，一套盖梁支架共需29条横向分配梁。 (4)横向分配梁安装调平后，要及时安装操作平台，操作平台采用钢制脚踏板铺设，每侧铺设宽度不小于80cm，要求铺设稳固，四周的安全栏杆采用脚手架钢管搭设，安全栏杆高度不小于1.2m，并挂防坠安全网。 2.2.3盖梁底模安装 (1)盖梁底模采用大块钢模板，面板厚度6mm，横肋采用10#槽钢，间距310mm，纵肋采用80mm×8mm扁钢，间距300mm；为了确保盖梁砼的外观质量，盖梁底模采用阴阳缝，先拆块B5位于底模中部。 (2)盖梁底模的安装顺序：先安装中间先拆块B5，再向两端按顺序安装。 (3)底模安装前，用红笔在横向分配梁上画出安装边线的标记，确保底模位置安装准确。 (4)底模要按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都要收紧螺栓，以加强模板的整体性和刚度。如果模板局部有漏刷脱模剂，应重新补刷。 (5)盖梁底模板要确保与横向分配梁之间紧密无虚位，如有虚位应及时调整木楔将横向分配梁与底模顶紧。 (6)盖梁底模与墩柱之间的间隙，要采用双面胶包扎填塞，如果间隙较大，则要采取其他可靠方法处理，确保底模与墩柱之间缝隙不漏浆。 2.2.3盖梁钢筋加工及绑扎安装 （1）盖梁箍筋在钢筋加工厂下料制作，用平板车运输至现场安装。盖梁钢筋骨架片成型后长度达到16.5m，如果在钢筋加工厂加工成型则无法运输至现场，因此盖梁骨架钢筋只能在钢筋加工厂下料和弯曲，用平板车运输至现场进行焊接。 （2）盖梁骨架片焊接成型后，采用25吨吊车人工配合进行吊装。 4 / 6

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（3）钢筋使用前应除锈，钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切割机切断。 （4）盖梁钢筋骨架按设计要求必须采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，骨架焊缝在两根钢筋重叠段应增加焊缝，增加的焊缝长度不小于2.5d，间距不大于100cm。 （5）盖梁钢筋安装完成后，先进行自检，自检合格即报监理工程师检查验收，监理工程师验收合格同意后才能进行侧模安装。 2.2.4盖梁侧模安装 （1）盖梁钢筋安装好通过检查验收合格后，即可进行侧模安装，侧模采用25吨吊车和人工配合进行安装，侧模与底模之间采用螺杆连接，安装时每个螺杆都要拧紧，确保模板的整体稳定性。 （2）为了确保盖梁砼的外观质量，盖梁侧模也采用阴阳缝，先拆块A4位于侧模中部。盖梁侧模采用上下对拉的方式加固，确保盖梁拆模后表面无拉杆洞。 （3）盖梁侧模的安装顺序：先安装中间先拆块A4，再向两端按顺序安装，最后安装封端模板和防震挡块模板。侧模和侧模之间、侧模和底模之间，都要采用双面胶带填缝，确保模板缝隙不漏浆。 （4）盖梁侧模采用φ22mm圆钢对拉杆进行加固，要求每个对拉杆螺丝都要拧紧，且力量要均衡。 (5)侧模安装完成后，测量工程师要用对模板平面位置、顶面标高进行复测，满足设计要求后，报监理工程师检查验收后，方可进入下道工序，并提供盖梁顶面标高控制数据给施工班组，便于盖梁砼顶面标高控制。 2.2.5盖梁砼浇筑 (1)盖梁砼在搅拌站集中搅拌，采用砼罐车运输至施工现场，放入1m3吊斗，采用25吨吊车吊装入模。 (2)盖梁砼标号为C30，塌落度应控制在8～10cm，砼开盘前，工地试验室人员要对砂石材料的含水量进行测试，仔细核对砼标号和施工配合比，确认正确后才能进行砼生产。施工过程中应严格控制混凝土的搅拌时间，最短搅拌时间不少于90秒，混凝土搅拌完成后应达到均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象，坍落度符合要求。 (3)第一车砼到达现场后，工地试验室人员要及时进行坍落度试验，坍落度满足设计要求的即可吊装入模，如果坍落度不能满足要求的，要立即通知搅拌站调整用水5 / 6

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量，并将第一车砼退回搅拌站重新搅拌处理。砼浇筑过程中，每台班要进行不少于2次坍落度检测，并在现场随机取样制作砼试压件，每片盖梁制作组数不少于2组，送标养室养护，检测28天强度。对于首件盖梁，还要制作不少于2组与盖梁同条件养护的试压件，作为盖梁底模和支架拆除的判断依据。 (4)盖梁砼应分层浇筑，从墩柱顶部开始布料，逐步向盖梁中间和两端扩展，每层布料厚度不得超过30cm。 2.2.6盖梁拆模、养护 (1)盖梁砼终凝后，开始洒水养护(洒水以砼面层湿润即可，水质同拌和用水)。待砼抗压强度达到2.5MPa后（一般8~10小时），即可利用25吨汽车吊配合人工拆除盖梁侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤盖梁砼面层。待砼抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模及支架系统。 (2)盖梁模板拆除后，应及时将目标表面清理干净，根据编号分类妥善存放，或直接转到其他盖梁使用。装卸过程中注意不要用钢筋或其它硬物刮花模板表面。 (3)盖梁砼采用土工布覆盖洒水养护，砼养护时间不少于7天，养护期间要保持砼表面湿润，可采取在盖梁顶部放置塑料桶装水滴灌保湿的方法。 参加人员签字：见签到表

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