非正常接发列车作业标准

双线自动闭塞集中联锁

（未设信号员）非正常情况接发列车作业

2014 - 06 发布

上海铁路局运输处 印发 目 录

1 范围........................................................................................................................................................... 1 2 规范性引用标准 ....................................................................................................................................... 1 3 接发列车适用范围、关键环节和岗位作业技术要求 ........................................................................... 2

3.1 到发线非占用轨道电路红光带接车作业 ................................................................................... 2 3.2 无岔区段非占用轨道电路红光带接车(通过)作业 .................................................................... 5 3.3 无岔区段非占用轨道电路红光带发车作业 ............................................................................... 8 3.4 道岔失去表示接车(通过)作业 .................................................................................................. 11 3.5 道岔失去表示发车作业 ............................................................................................................. 15 3.6 第一或第一、二闭塞分区非列车占用红光带发车作业 ......................................................... 19 3.7 区间一架通过信号机故障发车作业 ......................................................................................... 22 3.8 基本闭塞设备故障发车作业 ..................................................................................................... 24 3.9 反方向接车（通过）作业 ......................................................................................................... 27 3.10 反方向发车作业 ....................................................................................................................... 31 3.11 进站信号机故障接车（通过）作业 ....................................................................................... 33 3.12 出站信号不能开放发车作业 ................................................................................................... 38 3.13 由未设出站信号机的线路上发车（含列车头部越过出站信号机）作业 ........................... 40 3.14 向封锁区间开行折返路用列车发车作业 ............................................................................... 42 3.15 向封锁区间开行救援列车发车（及返回时接车）作业 ....................................................... 45 3.16 全站停电接车（通过）作业 ................................................................................................... 49 3.17 全站停电发车作业 ................................................................................................................... 55

双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）

非正常情况接发列车作业

1 范围

本手册规定了双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）的车站，在非正常情况下接、发列车的作业程序、适用范围、关键环节和各有关工种的岗位作业技术要求及有关规定。

本手册适用于上海铁路局所属双线自动闭塞集中联锁（未设信号员）的车站。 2 规范性引用标准

TB/T 1500.1～1500.8-2009 接发列车作业 原铁道部令第29号 铁路技术管理规程 上铁师〔2013〕460号 行车组织规则

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3 接发列车适用范围、关键环节和岗位作业技术要求

3.1 到发线非占用轨道电路红光带接车作业 适用范围 进站信号开放前，到发线轨道电路区段出现非占用红光带，使用引导信号接车 关键环节 1.闭塞方式：不改变闭塞方式 2. 进路准备：单操道岔 3. 进路锁闭：引导进路锁闭 4.接车方式：引导信号接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）接受发车站预列车预告后，按《站细》规定通知接受 告并复诵：“×（次） 有关人员。 发车 预告”。 一 预告 （2）填写《行车日使用计算机报点系统时，填记“电接 志》。 子《行车日志》”。 受 （3）按列车运行计预 划核对车次、时刻、 告 2 命令、指示，必要时 准备 与列车调度员联系。 接车 （4）确定接车线。 （5）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通 过）”。 （6）填写《行车日志》。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （7）通知助理值班二 （1）复诵：“×（次）开 3 员：“×（次）开过来开过来（了），×道停车放 确认 （了），×道停车（通（通过或到开）”，并填写 信 接车 过或到开）”，并听取占线板（簿）。 号 线 复诵。 （8）按《站细》规定通知有关人员。 （9）确认接车线路空闲，口呼“×道空 闲”。 （10）停止影响进路的调车作业。确认停 停止调车作业时机，按《站细》规止后，口呼：“影响进 定。无影响进路的调车作业时，此路的调车作业已停项作业省略。 止”。 2

（11）确认到发线轨4 道电路出现红光带，扣停立即通知司机：“× 列车 ×(次)××(站)机外停车”。 5 （12）通知助理值班确认员：“×道出现红光（2）复诵：“×道出现设备带，现场检查” ，并红光带，现场检查”。 故障听取复诵。 情况 （13）听取报告后，（3）现场检查空闲后，应答：“好（了）”。 报告：“×道空闲”。 6 报告（14）报告列车调度三 列车员：“×（站）×道 故 调度出现红光带”。 障 员 处 （15）通知车站值班置 7 干部：“×道出现红通知光带，到行车室把装有“故障通知按钮”的车站，应有关关”，通知工务、电 同时按压“故障通知按钮” 人员 务部门：“×道出现红光带，检查处理”。 8 （16）在《行车设备登记检查登记簿》内登记 现象 故障现象。 （17）确认工务部门9 在《行车设备检查登确认记簿》内工务设备正 签认 常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 （18）向列车调度员10 报告设备情况，申请、申请抄收引导接车的调度 引导命令，并复诵、核对。 四 命令 （19）向司机传达（核对）调度命令。 准 备 （20）单操道岔准备进 进路，确认进路准备路 11 妥当后，口呼：“× 准备道接车进路好（了）” 进路 （21）通过控制台确认进路正确，口呼：“×道进路确认好 （了）”。 3

12 （22）开放引导信号，破封使用×引导按钮，在《行车设口呼：“×引导”，备检查登记簿》内登记，使用后及五 开放 按下引导按钮，确认（4）通过控制台确认信光带、信号显示正确时通知电务部门。 引 引导 号正确，应答：“×道引后，口呼：“信号好导信号好（了）”。 助理值班员不能通过控制台确认导 信号 （了）”。 时，（4）项作业省略。 接 车 13 （23）执行车机联控：执行 “××（次）××（站） 联控 引导接车,×道停车,注意引导信号”。 （24）通过控制台监视信号及进路表示。 （25）第二（三）接14 近铃响、光带变红，列车 再次确认信号开放正（5）通过控制台确认信计算机联锁设备的接近铃响为语音六 接近 确后， 通知助理值班号正确，复诵：“×（次）提示。 接 员：“×（次）接近，接近，×道接车”。 动车组、特快旅客列车的通知接车车 ×道接车”，并听取复时机，按《站细》规定。 诵。 15 接送 （6）到《站细》规定地列车 点接车。 （26）通过控制台监视进路、信号及列车（7）监视列车进站，于进站。 列车停妥后返回。 16 （27）通过控制台确列车 认列车整列进入接车 到达 线。 （28）填写《行车日志》。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 七 列 车到 达 （29）同时按下总人17 工解锁按钮和进路始破封×总人工解锁按钮解锁进路，解锁 端按钮（引导按钮）， 在《行车设备检查登记簿》内登记， 进路 确认进路解锁后，口使用后及时通知电务部门。 呼：“解锁好（了）”。 18 （30）向列车调度员报 报点：“×（站）报点，使用计算机报点系统时，通过系统点 ×（次）、（×点）× 报点。 （分）到”。 4

八 设 19 （31）确认设备正常备 确认使用的签认，试验良 恢 复 签认 好后，向列车调度员汇报，恢复正常行车。 3.2 无岔区段非占用轨道电路红光带接车(通过)作业 适用范围 进站信号开放前，接车进路上无岔区段出现非占用轨道电路红光带，使用引导信号接车 关键环节 1.闭塞方式：不改变闭塞方式 2. 进路准备：单操道岔 3. 进路锁闭：引导进路锁闭 4. 接车方式：引导信号接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）接受发车站预列车预告后，按《站细》规定接受 告并复诵：“×（次） 通知有关人员。 发车 预告”。 一 预告 （2）填写《行车日使用计算机报点系统时，填记接 志》。 “电子《行车日志》”。 受 （3）按列车运行计预 划核对车次、时刻、 告 2 命令、指示，必要时 准备 与列车调度员联系。 接车 （4）确定接车线。 （5）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分）开（通 过）”。 （6）填写《行车日志》。 使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （7）通知助理值班员：“×（次）开过来 （1）复诵：“×（次）开过二 （了），×道停车（通来（了），×道停车（通过或 开 3 过或到开）”，并听取到开）”，并填写占线板（簿）。 放 确认 复诵。 信 接车 （8）按《站细》规线 定通知有关人员。 号 （9）确认接车线路空闲，口呼“×道空 闲”。 （10）停止影响进路的调车作业。确认停 停止调车作业时机，按《站细》止后，口呼：“影响进 规定。无影响进路的调车作业路的调车作业已停时，此项作业省略。 止”。 5

4 （11）发现无岔区段扣停出现红光带，立即通 列车 知司机：“××(次) ××(站)机外停车”。 5 （12）通知助理值班确认员：“×无岔区段出（2）复诵：“×无岔区段出 设备现红光带，现场检现红光带，现场检查”。 故障查” ，并听取复诵。 情况 （13）听取报告后，（3）现场检查空闲后，报告：应答：“好（了）”。 “×无岔区段空闲”。 6 报告（14）报告列车调度列车员：“×（站）×无 三 调度岔区段出现红光带”。 故 员 障 （15）通知车站值班处 置 7 干部：“×无岔区段通知出现红光带，到行车装有“故障通知按钮”的车站，有关室把关”。通知工务、 应同时按压“故障通知按钮” 人员 电务部门：“×无岔区段出现红光带，检查处理”。 8 （16）在《行车设备登记检查登记簿》内登记 现象 故障现象。 （17）确认工务部门9 在《行车设备检查登确认记簿》内工务设备正 签认 常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 （18）向列车调度员10 报告设备情况，申请、申请抄收引导接车的调度 引导命令，并复诵、核对。 四 命令 （19）向司机传达（核对）调度命令。 准 备 （20）单操道岔准备进 进路，确认进路准备路 11 妥当后，口呼：“× 准备道接车进路好（了）” 进路 （21）通过控制台确认进路正确，口呼：“×道进路确认好 （了）”。 6

破封使用×引导按钮，在《行车设备检查登记簿》内登记，使用后及时通知电务部门。 助理值班员不能通过控制台确12 （22）开放引导信认时，（4）项作业省略。 号，口呼：“×引导”，开放 按下引导按钮，确认 （4）通过控制台确认信号如进站（接车进路）信号机内方五 引导 光带、信号显示正确正确，应答：“×道引导信号第一轨道区段故障时，开放引导引 信号 后，口呼：“信号好好（了）”。 信号后须一直按压引导信号按导 （了）”。 钮（6502设备）或在延时时间内接 重复点击引导按钮（微机联锁设车 备）。 通过列车时，应办理有关发车作业程序。 （23）执行车机联控：13 “××（次）××（站）执行 引导接车,×道停车 联控 （通过）,注意引导信号”。 （24）通过控制台监视信号及进路表示。 （25）第二（三）接14 近铃响、光带变红，列车 再次确认信号开放正（5）通过控制台确认信号正计算机联锁设备的接近铃响为接近 确，通知助理值班员：确，复诵：“×（次）接近，语音提示。 “×（次）接近，××道接车”。 动车组、特快旅客列车的通知接六 道接车”，并听取复车时机，按《站细》规定。 接 车 诵。 （6）到《站细》规定地点接15 车。接通过列车时，眼看、手接送 指出站信号，确认信号开放正 列车 确，口呼：“×道出站信号好（了）”。 七 （7）监视列车进站，于列车列 （26）通过控制台监停妥后返回。通过列车，于列车 16 视进路、信号及列车车尾部越过接车地点，确认列 到 列车 进（出）站。 车尾部标志，按规定显示互检达 到达信号后返回。 ︵ ︵ 通 通过 过 ︶ （27）通过控制台确︶ 认列车整列进入（通（8）对通过列车擦（划）掉过）接车线 占线板（簿）记载。 7

（28）对通过列车通知接车站：“×（次）、（×点）×（分）通 过”，并听取复诵 。 （29）填写《行车日使用计算机报点系统时，填记志》。 “电子《行车日志》”。 （30）同时按下总人17 工解锁按钮和进路始破封×总人工解锁按钮解锁进解锁 端按钮（引导按钮）， 路，在《行车设备检查登记簿》进路 确认进路解锁后，口内登记， 使用后及时通知电务呼：“解锁好（了）”。 部门。 （31）向列车调度员18 报点：“×（站）报点，使用计算机报点系统时，通过系报点 ×（次）、（×点）× 统报点。 （分）到（通过）”。 八 19 （32）确认设备正常设 备 确认使用的签认，试验良 恢 复 签认 好后，向列车调度员汇报，恢复正常行车。 3.3 无岔区段非占用轨道电路红光带发车作业 适用范围 出站信号开放前，无岔区段出现非占用轨道电路红光带，绿色许可证发车 关键环节 1.闭塞方式：不改变闭塞方式 2. 进路准备：调车进路（单操道岔） 3. 进路锁闭：调车进路锁闭（单操锁闭） 4行车凭证：绿色许可证 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 一 （1）向接车站发出：发 1 “×（次）预告”， 车 发车 并听取复诵。 预 预告 （2）填写《行车日告 使用计算机报点系统时，填记“电子志》。 《行车日志》”。 8

二 （3）停止影响进路开 2 的调车作业。确认停 停止调车作业时机，按《站细》规放 开放 止后，口呼：“影响 定。无影响进路的调车作业时，此项信 信号 进路的调车作业已作业省略。 号 停止”。 3 扣停（4）发现无岔区段出现红光带。 列车 4 （5）通知助理值班确认员：“×无岔区段出（1）复诵：“×无岔区段设备现红光带，现场检出现红光带，现场检查”。 故障查” ，并听取复诵。 情况 （6）听取报告后，（2）现场检查空闲后，报应答：“好（了）”。 告：“×无岔区段空闲”。 5 报告（7）报告列车调度列车员：“×（站）×无调度岔区段出现红光 三 员 带”。 故 障 （8）通知车站值班处 6 干部：“×无岔区段置 通知出现红光带，到行车装有“故障通知按钮”的车站，应同有关室把关”，通知工务、 时按压“故障通知按钮” 人员 电务部门：“×无岔区段出现红光带，检查处理”。 7 （9）在《行车设备登记检查登记簿》内登记 现象 故障现象。 （10）确认工务部门8 在《行车设备检查登确认记簿》内工务设备正 签认 常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 四 （11）正排、反排调准 9 车进路或道岔单操备 准备准备进路，确认进路 进 进路 准备妥当后，口呼：路 “×道发车进路好（了）”。 9

（12）通过控制台确认进路正确，口呼：（3）通过控制台确认进路“×道进路确认好准备妥当后，应答： “×助理值班员不能通过控制台确认时，（3）项作业省略。（了）”。 道发车进路好（了）”。 （13）核对车次、股10 道，确认第一闭塞分 五 办理 区空闲，填写绿色许可证。 准 凭证 （14）与助理值班员（4）与车站值班员核对绿备 核对绿色许可证。 色许可证。 发 （15）通知助理值班（5）通过控制台确认发车车 11 员：“×（次）、×道进路正确，复诵：“×（次）、助理值班员不能通过控制台确认时，交付 发车”，并听取复诵。 ×道发车”。 由车站值班员协助确认。 凭证 （6）与司机核对绿色许可证，确认正确后交付司机。 按规定执行车机联控 12 确认 （7）确认旅客上下、行包 其他发车条件的确认按《站细》规发车 装卸和列检作业完了。 定。 条件 动车组发车时，无此项作业。 六 （8）按规定站在适当地发 13 点，显示发车信号或向运车 ︵ 转车长显示发车指示信号指示 并应依式中转发车信号动车组发车时，无此项作业。 ︶ （使用列车无线调度通信发车 设备及发车表示器发车时除外）。 （16）列车起动，通知接车站：“×（次）、（×点）×（分） 开” ，并听取复诵。 14 （17）填写《行车日 使用计算机报点系统时，填记“电监视 志》。 子《行车日志》”。 列车 （9）监视列车，于列车尾七 （18）通过控制台确部越过发车地点，确认列认列车整列出站。 车尾部标志，按规定显示 列 车 互检信号后返回。 出 （10）擦（划）掉占线板 发 （簿）记载。 15 （19）将锁闭的道岔解锁 解锁，确认进路解锁 进路 后，口呼：“解锁好（了）”。 （20）向列车调度员16 报点：“×（站）报使用计算机报点系统时，通过系报点 点，×（次）、（×点） 统报点。 ×（分）开”。 10

八 （21）确认设备正常设 17 使用的签认，试验良备 确认好后，向列车调度员 恢 复 签认 汇报，恢复正常行车。 3.4 道岔失去表示接车(通过)作业 适用范围 接车进路上某道岔失去表示，使用引导信号（总锁闭方式）接车 关键环节 1.闭塞方法：不改变闭塞方式 2.准备进路:单操（手摇）道岔、调车进路 3. 进路锁闭：进路总锁闭方式 4.接车方式：引导信号接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员（长） 说明事项 （1）通过控制台发现接车进路上×道岔失 去表示 （2）通知扳道员：“×（1）复诵：“×道岔失去表1 道岔失去表示，现场 示，现场检 确认检查” ，并听取复诵。 查”。 设备（2）现场检查故障后，报告：“×情况 道岔开通直（3）听取报告后，应（曲）股、尖答：“好（了）”。 轨密贴于基本 轨（心轨密贴于翼轨）、无一 报 障碍物”。 告 通 2 知 报告（4）报告列车调度列车员：“×（站）×道 调度岔失去表示”。 员 （5）通知车站值班干3 部：“×道岔失去表 装有“故障通知示，到行车室把关”。通知按钮”的有关通知工务、电务部门： 车站，应同时部门 “×道岔失去表示，按压“故障通检查处理”。 知按钮” 4 （6）在《行车设备检登记查登记簿》内登记故 现象 障现象。 11

（7）确认工务部门在5 《行车设备检查登记确认簿》内工务设备正常 签认 使用的签认，确认电务停用的影响范围。 6 （8）向列车调度员报申请告设备情况，申请、引导抄收引导接车的调度 命令 命令，并复诵、核对。 （9）接受发车站预告列车预告后，并复诵：“×（次）7 按《站细》规预告”。 定通知有关人接受员。 发车二 使用计算机报预告 接 （10）填写《行车日受 志》。 点系统时，填记“电子《行预 车日志》”。 告 （11）按列车运行计8 划核对车次、时刻、 准备命令、指示，必要时 接车 与列车调度员联系。 （12）确定接车线。 （13）复诵发车站开车通知:“×（次）、（×点）×（分）开 （通过）”。 使用计算机报（14）填写《行车日志》。 点系统时，填记“电子《行三 开 9 车日志》”。 放 确认（15）通知助理值班信 接车员、有关扳道员（长）：（3）复诵：“×号 线 “×号，×（次）开（1）复诵：“×（次）开过来号，×（次）过来（了），×道停（了），×道停车（通过或到开过来（了）， 车（通过或到开）”，开）”，并填写占线板（簿）。 ×道停车（通并听取复诵。 过或到开）”。 （16）按《站细》规定通知有关人员。 （17）确认接车线路空闲，口呼“×道空 12

闲”。 （18）停止影响进路 停止调车作的调车作业。确认停业时机，按《站止后，口呼：“影响进 细》规定。无路的调车作业已停影响进路的调止”。 车作业时，此项作业省略。 （19）通知扳道员（长）：“×号，×（4）复诵：“×（次）、×道停车（通号，×（次）、过），准备×号道岔×道停车（通直（曲）股”。听取过），准备× 复诵无误后，命令：号道岔直（曲）“执行”。 股”。 （5）正确及时手摇道岔听不地准备进路，到“咔嚓”声， 将故障道岔及以及18号及邻线上的防护以上道岔，应道岔加锁。 通知工务钉闭。 （20）听取扳道员（6）报告：“×10 （长）报告后，复诵：号，×号道岔准备“×号，×号道岔准准备好（了），进路 备好（了），开通直 开通直（曲） （曲）股，加锁（钉股、加锁（钉闭）”。 闭）”。 （21）调车进路、 单操道岔准备进路，并对失表道岔单锁，确认进路准备妥当 后，口呼：“×道接车进路好（了）”。 （22）通知扳道员、（长）：“×号，确（7）复诵：“×认×号道岔位置”。 号，确认×号 听取复诵无误后，命道岔位置”。 令：“执行”。 （8）再次确认（23）听取扳道员道岔位置正（长）报告后，应答： 确，报告：“× “好（了）”。 号，×号道岔确认好（了）”。 （24）通过控制台确认×道进路正确，口 13

呼：“×道进路确认好（了）”。 （25）向司机传达（核对）引导接车的调度 命令。 （26）确认敌对进路 破封使用×未办理及敌对信号机引导总锁闭按未开放后，锁闭进路，钮、×引导按钮，在《行车11 口呼：“引导总锁闭”， 设备检查登记开放按下按钮，确认锁闭簿》内登记，引导表示灯亮白灯后，口使用后及时通信号 呼：“锁闭好（了）”。 知电务部门。 助理值班员不（27）开放引导信号，能通过控制台口呼：“×引导”，（2）通过控制台确认信号正确认时，（2）按下引导按钮，确认确，应答：“×道引导信号好 项作业省略。 信号显示正确后，口（了）”。 列车通过时，呼：“信号好（了）”。 应办理有关发车作业程序。 12 （28）执行车机联控，执行“××（次）××（站） 联控 引导接车,×道停车,注意引导信号”。 （29）通过控制台监视信号及进路表示。 四 计算机联锁设接 13 （30）第二（三）接备的接近铃响车 列车近铃响、光带变红，为语音提示。接近 再次确认信号开放正 （3）通过控制台确认信号正确，通知助理值班员：确，复诵：“×（次）、×道接 动车组、特快“×号，×（次）接车”。 旅客列车的通近，×道接车”，并知接车时机，听取复诵。 按《站细》规定。 （4）到《站细》规定地点接14 车。接通过列车时，眼看、手接送 指出站信号，确认信号开放正 列车 确，口呼：“×道出站信号好（了）”。

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（5）监视列车进站，于列车停（31）通过控制台监妥后返回。通过列车，于列车视进路、信号及列车尾部越过接车地点，确认列车 进（出）站。 尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 15 （32）通过控制台确认列车整列进入（通（6）对通过列车擦（划）掉占列车线板（簿）记载。 到达过）接车线。 ︵ （33）对通过列车通通知接车站:“×（次）、过︶ （×点）×（分）通 过”，并听取复诵。 五 列 使用计算机报车 （34）填写《行车日点系统时，填到 志》。 记“电子《行达 车日志》”。 （通 （35）通知扳道员过 （长）：“解锁进路”， （9）复诵：“解锁进路”。 ） 并听取复诵。 16 解锁（10）现场道进路 （36）复原总锁闭按钮，确认进路解锁后， 岔人工解锁，单锁道岔控制口呼：“解锁好（了）”。 口乎：“解锁台解锁。 好（了）” （37）向列车调度员17 报点：“×（站）报使用计算机报报点 点，×（次）、（× 点系统时，通点）×（分）到（通过系统报点。 过）”。 （六 18 38）确认设备正常设备确认使用的签认，试验良 恢复 签认 好后，向列车调度员 汇报，恢复正常行车。 3.5 道岔失去表示发车作业

适用范围 发车进路上某道岔失去表示发车 关键环节 1.闭塞方法：自动闭塞法 2. 准备进路:单操（手摇）道岔、调车进路 3. 进路锁闭：调车进路锁闭、单操锁闭 4.行车凭证：绿色许可证 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员（长） 说明事项 15

（1）通过控制台发现发车进路上×道 岔失去表示。 （2）通知扳道员：（1）复诵：“ד×道岔失去表道岔失去表1 示，现场检查” ， 示，现场检 确认并听取复诵。 查”。 设备故障（2）现场检查情况 后，报告：“×道岔开通直（3）听取报告后，（曲）股、尖应答：“好（了）”。 轨密贴于基本 轨（心轨密贴于翼轨）、无障碍物”。 2 报告（4）报告列车调度一 列车员：“×（站）× 报 调度道岔失去表示”。 告 员 通 （5）通知车站值班知 3 干部：“×道岔失 装有“故障通知去表示，到行车室通知按钮”的有关把关”。通知工务、 车站，应同时部门 电务部门：“×道按压“故障通岔失去表示，检查知按钮”。 处理”。 4 （6）在《行车设备登记检查登记簿》内登 现象 记故障现象。 （7）确认工务部门5 在《行车设备检查确认登记簿》内工务设 签认 备正常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 6 报告（8）向列车调度员设备报告设备情况。 情况 16

（9）向接车站发二出：“×（次）预 发7 告”，并听取复诵。 车发车预预告 使用计算机报告 （10）填写《行车日志》。 点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （11）停止影响进停止调车作业路的调车作业。确时机，按《站认停止后，口呼： 细》规定。无“影响进路的调车影响进路的调作业已停止”。 车作业时，此项作业省略。 （12）通知扳道员（长）：“×号，（3）复诵：“××（次）、×道发号，×（次）、车，准备×号道岔×道发车，准 直（曲）股”。听备×号道岔直取复诵无误后，命（曲）股”。 令：“执行”。 （4）正确及时 手摇道岔听地准备进路，不到“咔嚓”将故障道岔及声，以及18号三 邻线上的防护及以上道岔，准 8 道岔加锁。 应通知工务钉备 准备闭。 进 进路 （13）听取扳道员（5）报告：“×路 （长）报告后，复号，×号道岔诵：“×号，×号准备好（了），道岔准备好（了）， 开通直（曲） 开通直（曲）股，股、加锁（钉加锁（钉闭）”。 闭）”。 （14）调车进路、 单操道岔准备进路，并对失表道岔（1）通过控制台确认进路准备妥助理值班员不单锁，确认进路准当后，应答：“×道发车进路好 能通过控制台备妥当后，口呼：（了）”。 确认时，（1）“×道发车进路好项作业省略。 （了）”。 （15）通知扳道员、（长）：“×号，（6）复诵：“×确认×号道岔位 号，确认×号 置”。听取复诵无道岔位置”。 误后，命令：“执17

行”。 （7）再次确认（16）听取扳道员道岔位置正（长）报告后，应 确，报告：“× 答：“好（了）”。 号，×号道岔确认好（了）”。 （17）通过控制台确认×道进路正确，口呼：“×道进 路确认好（了）”。 （18）核对车次、股道，确认第一闭塞分区空闲，填写 9 绿色许可证。 办理四 凭证 （19）与助理值班员核对绿色许可（2）与车站值班员核对绿色许准 证。 可证。 备 发 车 （20）通知助理 助理值班员不能通过控制10 值班员：“×（次）、（3）通过控制台确认发车进路×道发车”，并听取正确，复诵：“×（次）、×道发 台确认时，由交付凭证 复诵。 车”， 车站值班员协助确认。 （4）与司机核对绿色许可证，确认正确后交付司机。 按规定执行车机联控 其他发车条件11 （5）确认旅客上下、行包装卸的确认按《站执行 细》规定。动联控 和列检作业完了。 车组发车时，无此项作业。 12 （6）按规定站在适当地点，显五 确认示发车信号或向运转车长显示发动车组发车发 发车 车指示信号并应依式中转发车信 时，无此项作车 条件 号（使用列车无线调度通信设备业。 发车时除外）。 13 （21）列车起动通知接车站：“×︵ （次）、（×点） ×（分）开”，并指听取复诵。 18

示︶ 发车 使用计算机报（22）填写《行车日志》。 点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （8）监视列车，确认列车14 （23）通过控制台（7）监视列车，于列车尾部越过尾部标志，按规定显示互检监视确认列车整列出发车地点，确认列车尾部标志， 列车 站。 按规定显示互检信号后返回。 信号，于列车尾部越过最外方道岔后返回。 六 列 （8）擦（划）掉占线板（簿）记 车 载。 出 发 （24）通知扳道员（长）：“解锁进 （9）复诵：“解15 路”，并听取复诵。 锁进路”。 解锁进路 （25）确认进路解（10）现场道锁后，口呼：“解 岔人工解锁，单锁道岔控制锁好（了）”。 口乎：“解锁台解锁。 好（了）” （26）向列车调度16 员报点：“×（站）使用计算机报报点 报点，×（次）、 点系统时，通（×点）×（分）过系统报点。 开”。 七 （27）确认设备正设17 常使用的签认，试备确认验良好后，向列车 恢复 签认 调度员汇报，恢复正常行车。 3.6 第一或第一、二闭塞分区非列车占用红光带发车作业 适用范围 第一或第一、二闭塞分区非列车占用红光带发车（自动闭塞作用良好，监督器故障除外；19

区间无通过信号机或只设一架通过信号机除外） 关键环节 1.闭塞方法：不改变闭塞方式 2.准备进路:调车进路 3.进路锁闭：调车进路锁闭4.行车凭证：绿色许可证 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）发现控制台第一（第一、报告二）闭塞分区红光带，报告列 装有“故障通知列车车调度员：“×（站）×方向 按钮”的车站，应调度第一（第一、二）闭塞分区红同时按压“故障通员 光带”。 知按钮” （2）通知车站值班干部×方向2 第一（第一、二）闭塞分区红通知光带，到行车室把关，通知工、电气化区段还应有关电部门：“×方向第一（第一、 通知供电部门。 一 部门 二）闭塞分区红光带”，检查报 处理。 告 通 3 知 登记（3）在《行车设备检查登记簿》 现象 内登记故障现象。 4 （4）确认工务部门在《行车设确认备检查登记簿》内工务设备正 签认 常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 5 报告（5）向列车调度员报告设备情设备况。 情况 与邻站核对确认区间空闲后改按二（6）向接车站发出：“×（次）站间区间行车。 发6 预告”，并听取复诵。 向列车调度员申车发车请限速20km/h的预预告 调度命令并与邻告 站核对。 使用计算机报点（7）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 三 停止调车作业时准 7 （8）停止影响进路的调车作机，按《站细》规备 准备业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进 进路 进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项路 作业省略。 20

（9）调车信号按钮准备进路，确认进路准备妥当后，口呼： “×道发车进路好（了）” （10）通过控制台确认×道进（1）通过控制台确认进路准备妥 助理值班员不路正确，口呼：“×道进路确认当后，应答：“×道发车进路好能通过控制台确好（了）”。 （了）”。 认时，（1）项作业省略。 （11）再次确认区间空闲后填写绿色许可证及限速20KM/H的8 调度命令 办理凭证 （12）与助理值班员核对绿色 （2）与车站值班员核对绿色许可许可证、调度命令。 证、调度命令。 四 （13）通知助理值班员：“× （3）通过控制台确认发车进路助理值班员不能准 （次）、×道发车”，并听取正确，复诵：“×（次）、×道发通过控制台确认备 复诵。 车”。 时，由车站值班员发 协助确认。 车 9 （14）通过控制台监视进路表交付示。 凭证 （4）与司机核对绿色许可证，确 认正确后与调度命令一并交付司按规定执行车机机。 联控 10 其他发车条件的确认（5）确认旅客上下、行包装卸和确认按《站细》规发车 列检作业完了。 定。动车组发车五 条件 时，无此项作业。 发 车 11 （6）按规定站在适当地点，显示︵ 发车信号或向运转车长显示发车指指示信号并应依式中转发车信号动车组发车时，无示︶ （使用列车无线调度通信设备发此项作业。 发车 车时除外）。 六 列 12 （15）列车起动通知接车站：车 监视“×（次）、（×点）×（分） 出 列车 开”，并听取复诵。 21

发 （7）监视列车，于列车尾部越过使用计算机报点（16）填写《行车日志》。 发车地点，确认列车尾部标志，按系统时，填记“电规定显示互检信号后返回。 子《行车日志》”。 （17）通过控制台确认列车整列出站。 （8）擦（划）掉占线板（簿）记载。 （18）向列车调度员报点：“×13 （站）报点，×（次）、（×使用计算机报点报点 点）×（分）开”。接收列车 系统时，通过系统到达时刻并填写行车日志 报点。 七 设14 （19）确认设备正常使用的签备确认认，试验良好后，向列车调度 恢复 签认 员汇报，恢复正常行车。 3.7 区间一架通过信号机故障发车作业 适用范围 区间一架通过信号机故障时办理发车（区间只设一架通过信号机除外） 1、呼叫进入故障地点及后续的列车司机停车；2、停止向该区间放行列车；3、根据工务关键环节 部门工务设备能正常使用的签认，故障修复前后方站一律按站间区间掌握行车（设备管理单位办理登记时按登记条件办理行车）。 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 一 1 （1）立即呼叫进入故障地点及扣 呼叫后续的列车司机停车，通知关 停 司机系区间邻站行车人员，不再向停车 该区间放行后续列车。 2 报告（2）报告列车调度员：“×（站）列车至×（站）间×（行）×通过二 调度信号机故障。 报 员 告 （3）通知车站值班干部：“× 装有“故障通知通 3 （站）至×（站）间×（行）按钮”的车站，应知 通知×通过信号机故障，到行车室同时按压“故障通有关把关”。通知工务、电务部门：知按钮”。 人员 “×（站）至×（站）间×（行）×通过信号机故障，检查处理”。 22

4 登记（4）在《行车设备检查登记簿》 现象 内登记故障现象。 5 确认（5）确认工务部门工务设备能放行正常使用的签认。 三 列车确条件 （6）区间停有列车时，逐列组认 组织 织已进入该区间的列车运行至区间无停留列车区间前方站，前列未到达前方站， 时，本项程序可取列车不得通知后续列车恢复运行。 消 运行 区间两架及以上（7）故障修复前按站间区间掌通过信号机或仅握行车（设备管理单位办理登设一架通过信号四记时按登记条件办理行车）。确 机的区间通过信发6 认区间空闲后，向接车站发出：号机故障时，应该车发车“×（次）预告”并听取复诵。 按电话闭塞法行预预告 车。 告 使用计算机报（8）填写《行车日志》 点系统时，填记电子《行车日志》。 停止调车作业时（9）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的五 进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项开7 作业省略。 放开放信信号 （10）开放出站信号，口呼：助理值班员不能号 “×道”，按下始端按钮；口呼：“出站”，按下终端按钮。 （1）通过控制台确认信号正确，通过控制台确认确认光带、信号显示正确，口应答：“×道出站信号好（了）”。 时，（1）项作业呼：“信号好（了）” 省略。 8 （11）通知助理值班员：“×助理值班员不能准备（次）、×道发车”，并听取 （2）复诵：“×（次）、×道通过控制台确认六 发车 复诵。 发车”。 时，可提前告知发发 车计划。 车 9 （3）发车前，眼看、手指出站信确认（12）通过控制台监视信号及号，确认信号开放正确，口呼“× 动车组发车时，发车进路表示。 道出站信号好（了）”。 无（3）项作业。 23

条件 其他发车条件的《站细》规 （4）确认旅客上下、行包装卸和确认按列检作业完了。 定。 动车组发车时，无此项作业。 10 （5）按规定站在适当地点，显示（ 发车信号或向运转车长显示发车指示 指示信号并依式中转发车信号（使 动车组发车时，） 用列车无线调度通信设备及发车无此项作业。 发车 表示器发车时除外） （14）列车起动，通知对方站：“×（次）、（×点）×（分） 开” ，并听取复诵。 （6）监视列车，于列车尾部越使用计算机报点（15）填写《行车日志》。 过发车地点，按规定显示互检信号系统时，填记“电11 后返回。 子《行车日志》”。 监视列车 七 （16）通过控制台确认列车整 列 列出站。 车 出 （7）擦（划）掉占线板（簿）记发 载。 （17）向列车调度员报点：“×使用计算机报点（站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统12 点）×（分）开”。 报点。 报点 （18）复诵接车站列车到达的通知后办理后续列车的发车预 告。 八 设13 （19）确认设备正常使用的签备确认认，试验良好后，向列车调度 恢复 签认 员汇报，恢复正常行车。 3.8 基本闭塞设备故障发车作业 自动闭塞设备发生故障（包括区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭；只设一适用范围 架通过信号机的区间，通过信号机发生故障；未设通过信号机的区间，出站信号机及该方向离去监督表示器均发生故障）发车 关键环节 1.闭塞方法：电话闭塞法 2.准备进路:调车进路 3.进路锁闭：调车进路锁闭4.行车凭证：路票 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 24

1 （1）发现自动闭塞设备故障报告（或接到报告）后，报告列车列车调度员：“×（站）至×（站） 调度间×（行）线自动闭塞设备故员 障”。 （2）通知车站值班干部：“×2 （站）至×（站）间×（行）装有“故障通知按通知线自动闭塞设备故障，到行车钮”的车站，应同一 有关室把关”。通知工务、电务部 门：“×（站）至×（站）间时按压“故障通知报 部门 ×（行）线自动闭塞设备故障，按钮”。 告 检查处理”。 通 3 知 登记（3）在《行车设备检查登记簿》 现象 内登记故障现象。 4 （4）确认工务部门在《行车设确认备检查登记簿》内工务设备正 签认 常使用的签认，确认电务停用的影响范围。 5 （5）向列车调度员报告设备情申请况，申请、抄收停止基本闭塞调度法改用电话闭塞法行车的调度 命令 命令，并复诵、核对。 6 首列使用电话闭确认（6）根据《行车日志》及各种塞法时，核对由基区间行车表示牌，确认区间空闲， 本闭塞法改用电话闭塞法的调度二 空闲 口呼：“区间空闲”。 命令。 请 （7）按列车运行计划核对车求 次、时刻、命令、指示（接车闭 时已核对的除外）。 塞 （ 7 发 办理（8）请求闭塞：“×（次）闭车 闭塞塞”[除首列外：“×（次）预 预手续告”]。 告 （发（9）复诵接车站发出的电话记） 车预告） 录。 除首列外无此项作业。 使用计算机报点（10）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 25

（11）。口呼：“×（次）闭塞（预告）好（了）”，揭挂 “区间占用”表示牌 停止调车作业时（12）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项三 作业省略。 准 8 （13）调车信号按钮准备进路，备 准备确认进路准备妥当后，口呼： 进 进路 “×道发车进路好（了）”。 路 （14）通过控制台确认×道进（1）通过控制台确认进路准备妥 助理值班员不路正确，口呼：“×道进路确认当后，应答：“×道发车进路好能通过控制台确好（了）”。 （了）” 认时，（1）项作业省略。 电话记录号码为：首列为接车站承（15）核对车次、区间、电话认的电话记录号9 记录号码，填写路票。 码；次一列及以后办理的列车，为前次发凭证 出的列车到达的电话记录号码。 （16）与助理值班员核对路票 （2）与车站值班员核对路票及及调度命令。 调度命令。 （17）通知助理值班员：“×助理值班员不能 （3）通过控制台确认发车进路正通过控制台确认四 （次）、×道发车”，并听取确，复诵：“×（次）、×道发车”。 时，由车站值班员准 复诵。 协助确认。 备 10 发 交付（18）通过控制台监视进路表 车 凭证 示。 （4）与司机核对路票及调度命按规定执行车机令，确认正确后交付司机。 联控 11 其他发车条件的确认 （5）确认旅客上下、行包装卸确认按《站细》规发车 和列检作业完了。 定。动车组发车条件 时，无此项作业。 12 （6）按规定站在适当地点，显示︵ 发车信号或向运转车长显示发车动车组发车时，无指 指示信号并应依式中转发车信号此项作业。 示︶ （使用列车无线调度通信设备发26

发车 车时除外）。 （19）列车起动，通知接车站：“×（次）、（×点）×（分） 开”，并听取复诵。 13 （7）监视列车，于列车尾部越使用计算机报点监视（20）填写《行车日志》。 过发车地点，确认列车尾部标志，系统时，填记“电列车 按规定显示互检信号后返回。 子《行车日志》”。 （21）通过控制台确认列车整五 列出站，口呼：“×（次）出 列 站”。 车 出 14 （22）向列车调度员报点：“×（8）擦（划）掉占线板（簿）记使用计算机报点发 报点 （站）报点，×（次）、（×点）×（分）开”。 载。 系统时，通过系统报点。 （23）复诵接车站列车到达电话记录。 15 使用计算机报点接受（24）填写《行车日志》。 系统时，填记“电到达子《行车日志》”。 通知 （25）口呼：“区间开通”， 摘下“区间占用”表示牌。 六 （设16 26）确认设备正常使用的签备确认认，试验良好后，向列车调度 恢复 签认 员汇报，根据调度命令，恢复正常行车。 3.9 反方向接车（通过）作业 适用范围 未设或反向闭塞设备故障接车（通过） 1.闭塞方法：电话闭塞法 2.准备进路：列车进路或调车进路 3. 进路锁闭：①列车关键环节 进路锁闭；②调车进路锁闭 4.接车方式：开放反向进站信号机或未设反向进站信号机时可派引导人员接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 确认（1）未设或反向闭塞设备故障设备接车时，向列车调度员汇报 一 故障 报 告 2 （2）通知车站值班干部：“×设备故障时，装有通知（站）至×（站）间反方向接“故障通知按钮”有关车，到行车室把关”。反向闭 的车站，应同时按部门 塞设备故障时通知电务部门：压“故障通知按“×（站）至×（站）间反方钮”。 27

向闭塞设备故障，检查处理”。 3 （3）反向闭塞设备故障时，在登记《行车设备检查登记簿》内登 现象 记故障现象。 未设反向闭塞设4 （4）确认电务部门在《行车设备无此项作业。 确认备检查登记簿》内停用基本闭 签认 塞的签认。 5 （5）向列车调度员报告设备情 未设反向进站报告况，申请、抄收停止基本闭塞信号机时，抄收引设备法改用电话闭塞法、反方向行导手信号接车的情况 车的调度命令，并复诵、核对。 调度命令。 与邻站核对停止基本闭塞法改用（6）听取发车站请求闭塞。 电话闭塞法及反方向行车的调度6 命令。 确认区间（7）根据《行车日志》及各种空闲 行车表示牌，确认区间空闲， 口呼：“区间空闲”。 二 承 （8）按列车运行计划核对车认 次、时刻、命令、指示。 闭 塞 （9）发出电话记录：“×号，列车闭塞后，按（×点）×（分）同意×（行） 《站细》规定通知线×（次）闭塞”。 有关人员。 7 使用计算机报点办理（10）填写《行车日志》。 系统时，填记“电闭塞子《行车日志》”。 手续 （11）口呼：“×（行）线× （次）闭塞好（了）”，揭挂 “区间占用”表示牌。 （12）必要时与列车调度员核 三 对车次，了解列车停、通、会开 8 作业时间等。 放 确认（13）确定接车线。 信 接车号 线 （14）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点）×（分） 开（通过）”。 28

使用计算机报点（15）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 （16）通知助理值班员：“×（行）线×（次）开过来（了），（1）复诵：“×（行）线×（次）×道停车（通过或到开）”，开过来（了），×道停车（通过或 并听取复诵。 到开）”，并填写占线板（簿）。 （17）按《站细》规定通知有关人员。 （18）确认接车线路空闲，口呼“×道空闲”。 停止调车作业时 （19）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业，确认停止后，口呼：“影 定。无影响进路的响进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项作业省略。 列车通过时，应办理有关发车作业程序。 （20）开放反方向进站信号，未设反向进站信口呼：“反方向进站”，按下号机时，以调车信始端按钮；口呼：“×道”， 号准备进路（对不9 按下终端按钮。确认进路准备能以调车信号按开放妥当后，口呼：“信号好（了）” 钮准备进路的道信号 岔，应单操锁闭），确认进路正确，指派引导人员接车。 （21）通过控制台确认×道进 助理值班员不路正确，口呼：“×道进路确认（2） 通过控制台确认信号正确，能通过控制台确好（了）”。 应答：“×道进站信号好（了）” 认时，（2）项作业省略。 引导接车时：“×10 ×（次）××（站）四 执行（22）执行车机联控。“××引导接车,×道停接 联控 （次）××（站）×道停车”。 车,注意引导手信车 号”。 11 （23）通过控制台监视信号及 列车进路表示。 29

接近 （24）光带（表示灯）变红时，再次确认信号正确，口呼：“×（行）线×（次）接近”， 通（3）通过控制台确认信号正确，动车组、特快旅客知助理值班员：“×（行）线复诵：“×（行）线×（次）接近，列车的通知接车时机，按《站细》×（次）接近，×道接车”，×道接车”。 规定。 并听取复诵。 （4）到《站细》规定的地点接 车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：12 “×道出站信号好（了）”。 接送 （25）通过控制台监视进路、 （5）监视列车进站，收回占用 对动车组不回列车 信号及列车进（出）站。 区间凭证，列车停妥后返回。通过收书面行车凭证。 列车，于列车尾部越过接车地点，确认尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 13、 列车到达（26）通过控制台确认列车整 （6）对通过列车擦（划）掉占︵ 列进入接车线 线板（簿）记载。 通过︶ （27）对通过列车通知接车站: “×（次）、（×点）×（分）五 通过”，并听取复诵。 列 （28）向发车站发出电话记录：车 “×号，×（次）、（×点） 到 ×（分）到” ，并听取复诵。 达 14 （通 开通使用计算机报点过 区间 （29）填写《行车日志》。 系统时，填记“电） 子《行车日志》”。 （30）口呼：“区间开通”， 摘下“区间占用”表示牌。 （31）接收到达的路票，按规 （7）将收回的路票交车站值班对动车组无此项定处理。 员。 作业。 15 （32）向列车调度员报点：“×使用计算机报点报点 （站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）到（通过）”。 报点。 （六 16 33）确认反向闭塞设备正常设备确认使用的签认，试验良好后，向恢复 签认 列车调度员汇报，根据调度命 令，恢复正常行车。 30

3.10 反方向发车作业 适用范围 未设或反向闭塞设备故障发车 关键环节 1.闭塞方法：电话闭塞法 2.准备进路：调车进路、单操道岔 3. 进路锁闭：调车进路锁闭、单操锁闭 4.行车凭证：路票 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 确认（1）未设或反向闭塞设备故障设备发车时，向列车调度员汇报 故障 （2）通知车站值班干部：“×2 （站）至×（站）间反方向发设备故障时，装有通知车，到行车室把关”。反向闭“故障通知按钮”有关塞设备故障时通知电务部门： 的车站，应同时按部门 “×（站）至×（站）间反方压“故障通知按钮”。 一 向闭塞设备故障，检查处理”。 报 告 3 （3）反向闭塞设备故障时，在登记《行车设备检查登记簿》内登 现象 记故障现象。 未设反向闭塞设4 （4）确认电务部门在《行车设备无此项作业。 确认备检查登记簿》内停用基本闭 签认 塞的签认。 5 （5）向列车调度员报告设备情报告况，申请、抄收停止基本闭塞设备法改用电话闭塞法、反方向行 情况 车的调度命令，并复诵、核对。 （6）根据《行车日志》及各种6 行车表示牌，确认区间空闲， 确认口呼：“区间空闲”。 区间（7）按列车运行计划核对车二 空闲 次、时刻、命令、指示（接车 请 时已核对除外）。 求 闭 与邻站核对停止塞 7 （8）请求闭塞:“×（行）线基本闭塞法改用办理×（次）闭塞”。 电话闭塞法及反闭塞方向行车的调度手续 命令。 （9）复诵接车站发出的电话记录。 31

使用计算机报点（10）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 （11）口呼“×（行）线×（次）闭塞好（了）”，揭挂“区间 占用”表示牌。 停止调车作业时 （12）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项作业省略。 三 准 8 （13）调车信号按钮准备进路，对不能以调车信备 准备确认进路准备妥当后，口呼： 号按钮准备进路进 进路 “×（行）线×道发车进路好的道岔，应单操锁路 （了）” 闭。 （14）通过控制台确认×道进（1）通过控制台确认进路准备妥 助理值班员不路正确，口呼：“×（行）线×当后，应答：“×（行）线×道发能通过控制台确道进路确认好（了）”。 车进路好（了）”。 认时，（1）项作业省略。 （15）核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。 9 办理凭证 （16）与助理值班员核对路票（2）与车站值班员核对路票及调及调度命令。 度命令。 四 准 备 （17）通知助理值班员：“×（3）通过控制台确认发车进路正 助理值班员不发 （行）线×（次）、×道发车”，确，复诵：“×（行）线×（次）、能通过控制台确车 并听取复诵。 ×道发车”。 认时，由车站值班10 员协助确认。 交付（18）通过控制台监视进路表凭证 示。 （4）与司机核对路票及调度命令，按规定执行车机确认正确后交付司机。 联控 其他发车条件的五 11 确认（5）确认旅客上下、行包装卸和确认按《站细》规发 定。 车 发车 列检作业完了。 条件 动车组发车时，无此项作业。 32

12 （6）按规定站在适当地点，显︵ 示发车信号或向运转车长显示发指 车指示信号并应依式中转发车信动车组发车时，无示︶ 号（使用列车无线调度通信设备发此项作业。 发车 车时除外）。 （19）列车起动，通知接车站：“×（次）、（×点）×（分） 开”，并听取复诵。 使用计算机报点（20）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 13 监视列车 （21）通过控制台确认列车整（7）监视列车，于列车尾部越过列出站。 发车地点，确认尾部标志按规定显 六 示互检信号后返回。 列 车 出 （8）擦（划）掉占线板（簿）记发 载。 14 （22）向列车调度员报点：“×使用计算机报点报点 （站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）开”。 报点。 （23）复诵接车站列车到达电话记录。 15 使用计算机报点接受（24）填写《行车日志》。 系统时，填记“电到达子《行车日志》”。 通知 （25）口呼：“区间开通”， 摘下“区间占用”表示牌。 七 16 （26）确认反向闭塞设备正常设备确认使用的签认，试验良好后，向恢列车调度员汇报，根据调度命 复 签认 令，恢复正常行车。 3.11 进站信号机故障接车（通过）作业

适用范围 进站信号机故障不能正常开放时，使用引导（手）信号接车 关键环节 1.闭塞方法：不改变闭塞方式 2.准备进路:调车进路、单操道岔 3. 进路锁闭：调车进路锁闭或引导进路锁闭 4.接车方式：引导（手）信号 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 33

1 确认（1）通过控制台发现×设备进站信号机故障，向列车故障 调度员汇报 （2）通知车站值班干部：“×进站信号机故障，到2 行车室把关”。 通知一 有关 装有“故障通知报 部门 （3）通知电务部门：“×按钮”的车站，应告 进站信号机故障，检查处同时按压“故障通通 理”。 知按钮” 知 3 （4）在《行车设备检查 登记登记簿》内登记故障现现象 象。 4 （5）确认电务部门在《行 确认车设备检查登记簿》内停签认 用信号范围的签认。 5 （6）向列车调度员报告 报告设备情况，申请、抄收引设备导（手）信号接车的调度情况 命令，并复诵、核对。 （7）接受发车站预告并列车预告后，按6 复诵：“×（次）预告”。 《站细》规定通知二 接受有关人员。 发车使用计算机报点接 预告 （8）填写《行车日志》。 系统时，填记“电 子《行车日志》”。 受 （9）按列车运行计划核预 7 对车次、时刻、命令、指示， 告 准备必要时与列车调度员接车 联系。 （10）确定接车线。 （11）复诵发车站开车通三 知:“×（次）、（×点） 开 8 ×（分）开（通过）”。 放 确认信 接车使用计算机报点号 线 （12）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 34

（13）通知助理值班员：“×（次）开过来（了），（1）复诵：“×（次）开过来（了），×道停车（通过或到×道停车（通过或到开）”，并填写占线 开）”，并听取复诵。 板（簿）。 （14）按《站细》规定通知有关人员。 （15）确认接车线路空 闲，口呼：“×道空闲”。 （16）停止影响进路的调停止调车作业时车作业。确认停止后，口机，按《站细》规呼：“影响进路的调车作 定。无影响进路的业已停止”。 调车作业时，此项作业省略。 9 （17）调车进路、单操道准备岔准备进路，确认进路准 进路 备妥当后，，口呼：“×道接车进路好（了）”。 （18）通过控制台确认×道进路正确，口呼：“× 道进路确认好（了）”。 （19）向司机传达（核对） 引导（手）信号接车的调 度命令。 破封使用×引导按钮，在《行车设备检查登记簿》内登记，使用后及10 时通知电务部门。 开放（20）开放引导信号，口引导手信号接车引导呼：“引导”，按下引导信号 按钮。确认光带、信号显 （2）通过控制台确认信号正确，应答：时，为通知引导员示正确后，口呼：“信号“×道引导信号好（了）”。 接车。 助理值班员不能好（了）”。 通过控制台确认时，（2）项作业省略。 列车通过时，应办理有关发车作业程序。 35

11 （20）执行车机联控，“×执行×（次）××（站）引导 联控 接车,×道停车（通过）,注意引导（手）信号”。 （21）通过控制台监视信号及进路表示。 四 接 车 计算机联锁设备12 （22）第二（三）接近铃的接近铃响为语列车响、光带变红，再次确认接近 信号开放正确，通知助理 （3）通过控制台确认信号正确，复诵：音提示。 动车组、值班员：“×（次）接近，“×（次）接近，×道接车”。 特快旅客列车的通知接车×道接车”，并听取复诵。 时机，按《站细》规定。 13 （4）到《站细》规定地点接车。接通过接送 列车时，眼看、手指出站信号，确认信号 列车 开放正确，口呼：“×道出站信号好（了）”。 五 （23）通过控制台监视进（5）监视列车进站，于列车停妥后返回。列 路、信号及列车进（出）通过列车，于列车尾部越过接车地点，确 车 站。 认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 到 达 （14 （24）通过控制台确认列通 列车车整列进入（通过）接车过 到达 线 ） ︵ 通过︶ （25）对通过列车通知接车站：“×（次）、（×点）×（分）通过”，并 听取复诵。 （26）填写《行车日志》， 通知发车站“×（次）×（6）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）使用计算机报点系统时，（点）×（分）到”。 记载。 填记“电子《行车日志》”。 36

（27）同时按下总人工解破封×总人工解15 锁按钮和进路始端按钮锁按钮解锁进路，解锁（引导按钮），确认进路 在《行车设备检查进路 解锁后，口呼：“解锁好登记簿》内登记， （了）”。 使用后及时通知电务部门。 （28）向列车调度员报16 点：“×（站）报点，×使用计算机报点报点 （次）、（×点）×（分） 系统时，通过系统到（通过）”。 报点。 七 （29）确认设备正常使用设17 备确认的签认，试验良好后，向恢列车调度员汇报，恢复正 复 签认 常行车。 37

3.12 出站信号不能开放发车作业 适用范围 出站信号不能开放发车作业 关键环节 1.闭塞方法：不改变闭塞方式 2.准备进路:调车进路 3.进路锁闭：调车进路锁闭 4.行车凭证：绿色许可证 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 确认（1）发现出站信号不能开放设备时，报告列车调度员：“×出 故障 站信号不能开放”。 （2）通知车站值班干部：“×出站信号机故障，到行车室把2 关”。 通知有关一 部门 装有“故障通知按报 （3）通知电务部门：“×出站钮”的车站，应同告 信号机故障，检查处理”。 时按压“故障通知通 按钮” 知 3 登记（4）在《行车设备检查登记簿》 现象 内登记故障现象。 4 （5）确认电务部门在《行车设确认备检查登记簿》内停用信号范 签认 围的签认。 5 报告（6）向列车调度员报告设备情设备况。 情况 二（7）向接车站发出：“×（次）预告”，并听取复诵。 发6 车发车预预告 使用计算机报点告 （8）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 三 停止调车作业时准 7 （9）停止影响进路的调车作机，按《站细》规备 准备业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进 进路 进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项路 作业省略。 38

（10）调车信号按钮准备进路，确认进路准备妥当后，口呼： “×道发车进路好（了）”。 （11）通过控制台确认×道进（1）通过控制台确认进路准备妥 助理值班员不路正确，口呼：“×道进路确认当后，应答：“×道发车进路好能通过控制台确好（了）”。 （了）”。 认时，（1）项作业省略。 （12）核对车次、股道，确认8 第一闭塞分区空闲，填写绿色 办理许可证。 凭证 （13）与助理值班员核对绿色（2）与车站值班员核对绿色许可四 许可证。 证。 准 备 （14）通知助理值班员：“×助理值班员不能发 （次）、×道发车”，并听取（3）通过控制台确认发车进路正通过控制台确认车 9 复诵。 确，复诵：“×（次）、×道发车”。 时，由车站值班员交付协助确认。 凭证 （4）与司机核对绿色许可证，确 按规定执行车认正确后交付司机。 机联控 10 其他发车条件确认（15）通过控制台监视进路表（5）确认旅客上下、行包装卸和的确认按《站细》发车示。 列检作业完了。 规定。动车组发车条件 时，无此项作业。 五 11 发 （6）按规定站在适当地点，显示车 ︵ 发车信号或向运转车长显示发车指指示信号并应依式中转发车信号动车组发车时，无示︶ （使用列车无线调度通信设备发此项作业。 车时除外）。 发车 （16）列车起动通知接车站：六 “×（次）、（×点）×（分） 列 12 开”，并听取复诵。 车 监视出 列车 使用计算机报点发 车 （17）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 39

（18）通过控制台确认列车整（7）监视列车，于列车尾部越过列出站 发车地点，确认列车尾部标志，按 规定显示互检信号后返回。 （8）擦（划）掉占线板（簿）记载。 （19）向列车调度员报点：“×13 （站）报点，×（次）、（×使用计算机报点报点 点）×（分）开”，复诵接车 系统时，通过系统站列车到达通知。 报点。 七 设14 （20）确认设备正常使用的签备确认认，试验良好后，向列车调度 恢复 签认 员汇报，恢复正常行车。 3.13 由未设出站信号机的线路上发车（含列车头部越过出站信号机）作业 适用范围 由未设出站信号机的线路上发车（含列车头部越过出站信号机） 关键环节 1.闭塞方法：不改变闭塞方式 2.准备进路:调车进路（单操道岔） 3.进路锁闭：调车进路锁闭或单操锁闭 4.行车凭证：绿色许可证 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）由未设出站信号机的线路上报告发车（列车头部越过出站信号机）在非到发线上发列车时，报告列车调度员：“×（站）车，应抄收非到发由未设出站信号机的×道上发车 线发车的调度命一 调度员 （×[站]×道列车头部越过出站令。 报 信号机发车）”。 告 2 （2）通知车站值班干部：“×（站） 通知由未设出站信号机的×道上发车有关（×[站]×道列车头部越过出站人员 信号机发车），到行车室把关”。 二（3）向接车站发出：“×（次）发3 预告”，并听取复诵。 车发车预预告 使用计算机报点告 （4）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 三 停止调车作业时准 4 （5）停止影响进路的调车作业。机，按《站细》规备 准备确认停止后，口呼：“影响进路的 定。无影响进路的进 进路 调车作业已停止”。 调车作业时，此项路 作业省略。 40

（6）调车信号按钮准备进路，确对不能以调车信认进路准备妥当后，口呼：“× 号按钮准备进路道发车进路好（了）”。 的道岔，应单操锁闭。 （7）通过控制台确认×道进路正（1）通过控制台确认进路准备妥 助理值班员不确，口呼：“×道进路确认好当后，应答：“×道发车进路好能通过控制台确（了）”。 （了）”。 认时，（1）项作业省略。 （8）核对车次、股道，确认第一5 闭塞分区空闲，填写绿色许可证。 办理凭证 （9）与助理值班员核对绿色许可（2）与车站值班员核对绿色许可非到发线上发车证。 证。 时，须核对调度命令。 四 （10）通知助理值班员：“×（次）、（3）通过控制台确认发车进路正助理值班员不能准 ×道发车”，并听取复诵。 确，复诵：“×（次）、×道发车”。 通过控制台确认备 时，由车站值班员发 协助确认。 车 6 （11）通过控制台监视进路表示。 交付凭证 非到发线上发车（4）与司机核对绿色许可证，确时，须交付调度命认正确后交付司机。 令。 按规定执行车机联控。 7 其他发车条件确认（5）确认旅客上下、行包装卸和的确认按《站细》发车 列检作业完了。 规定。 五 条件 动车组发车时，无发 此项作业。 车 8 （6）按规定站在适当地点，显（指示发车信号或向运转车长显示发示）车指示信号并应依式中转发车信动车组发车时，无发车 号（使用列车无线调度通信设备发此项作业。 车时除外）。 （12）列车起动通知接车站：“× 六 （次）、（×点）×（分）开”，列 9 并听取复诵。 车 监视出 列车 （7）监视列车，于列车尾部越过使用计算机报点发 （13）填写《行车日志》。 发车地点，确认列车尾部标志，按系统时，填记“电规定显示互检信号后返回。 子《行车日志》”。 41

（14）应通过控制台确认列车整列出站，口呼：“×（次）出站”。 （8）擦（划）掉占线板（簿）记载。 （15）向列车调度员报点：“×使用计算机报点10（站）报点，×（次）、（×点）系统时，通过系统报点 ×（分）开” ，复诵接车站列车报点。 到达通知。 3.14 向封锁区间开行折返路用列车发车作业 适用范围 向封锁区间开行路用列车发车及返回时接车 关键环节 1.准备进路：发车时调车进路（返回时调车进路、列车进路） 2.进入封锁区间行车凭证：调度命令 3.接车方式：开放进站信号机或引导手信号接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）通知车站值班干部：“向 通知封锁区间开行路用列车，到行有关车室把关”。 人员 一报（2）抄收封锁区间及开行路用 告 2 列车的调度命令，并复诵、核 接受对。 调度（3）口呼：“×（站）至×（站） 命令 间×（行）线区间封锁”， 揭 挂“区间封锁”表示牌。 （4）通知助理值班员：“×道（1）复诵：“×道开行×（次）”，开行×（次）”，并听取复诵。 并填写占线板（簿）。 1.停止调车作业二时机，按《站细》准3 （5）停止影响进路的调车作规定。 备准备业。确认停止后，口呼：“影响 2.无影响进路的进进路 进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项路 作业省略。 向别。 （6）开放调车信号准备进路，与邻站核对区间确认进路准备妥当后，口呼：封锁命令。 “［×（行）线］×道发车进 不返回时，须向邻路好（了）”。 站预告。 42

（7）通过控制台确认［×（行） 助理值班员不线］×道进路正确，口呼：“［×（2）通过控制台确认进路准备妥能通过控制台确（行）线］×道进路确认好当后，应答：“［×（行）线］×认时，（2）项作（了）”。 道发车进路好（了）”。 业省略。 4 办理（8）与助理值班员核对调度命（3）与车站值班员核对调度命令。 凭证 令。 三（9）通知助理值班员：“［×（4）通过控制台确认发车进路正助理值班员不能准（行）线］×（次）、×道发确，复诵：“［×（行）线］×（次）、通过控制台确认备车”，并听取复诵。 ×道发车”。 时，由车站值班员协助确认。 发5 车 交付（10）通过控制台监视进路表凭证 示。 （5）与司机核对调度命令，确认 按规定执行车正确后交付司机。 机联控 6 确认发车 （6）确认发车条件具备。 条件 四发7 （7）按规定站在适当地点，显示使用列车无线调车 ︵ 发车信号或向运转车长显示发车度通信设备发车指 指示信号并应依式中转发车信号时用语为：“×示︶ （使用列车无线调度通信设备发（次）、×道发发车 车时除外）。 车”。 （11）列车起动，通知对方站：“×（次）、（×点）×（分） 开” ，并听取复诵。 使用计算机报点（12）填写《行车日志》。 系统时，填记“电五子《行车日志》”。 列8 车监视（8）监视列车，于列车尾部越过出列车 发车地点，按规定显示互检信号后 发 返回。 （13）通过控制台确认列车整列出站。 （9）擦（划）掉占线板（簿）记载。 43

9 （14）向列车调度员报点：“×使用计算机报点报点 （站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）开”。 报点。 （15）接到路用列车返回的请求，根据线路占用情况，确定 接车线。 （16）通知助理值班员：“［×（10）复诵：“［×（行）线］×10 （行）线］×（次）、×道停（次）、×道停车”，并填写占线确认 车”，并听取复诵。 板（簿）。 接车线 （17）确认接车线路空闲，口呼：“×道空闲”。 停止调车作业时（18）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项作业省略。 遇进站信号机不能使用或由反方六 向接车而未设进列11 （19）开放进站信号，确认进 （11）通过控制台确认信号正确站信号机时，指派车 开放路准备妥当后，口呼：“信号后，应答：“［×（行）线］×道引导人员接车。 返 信号进站信号好（了）”。 助理值班员不能回 接车 好（了）” 通过控制台确认时，（11）项作业省略。 （20）通过控制台监视信号及进路表示。 引导接车时：“×（21）执行车机联控。“×××（次）××（站）（次）××（站）×道停车”。 引导接车,×道停车,注意引导手信12 号”。 列车（22）第二（三）接近铃响、接近 光带（表示灯）变红，再次确计算机联锁设备认信号正确，口呼：“［×（行） 的接近铃响为语线］×（次）接近”。 音提示。 （23）通知助理值班员：“［×（12）通过控制台确认信号开放正（行）线］×（次）接近，×确，复诵：“［×（行）线］×（次） 道接车”，并听取复诵。 接近，×道接车”。 44

（13）到《站细》规定地点接车。 （24）通过控制台监视进路、（14）监视列车进站，列车停妥后信号及列车进站。 返回。 （25）通过控制台确认列车整列进入接车线。 13 列车返回 （26）通知对方站:“×（次）、（×点）×（分）到”。 使用计算机报点（27）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 （28）向列车调度员报点：“×使用计算机报点（站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）到”。 报点。 （29）抄收开通区间的调度命令，并复诵、核对。 14 开通区间 （30）口呼：“区间开通”， 摘下“区间封锁”表示牌。 3.15 向封锁区间开行救援列车发车（及返回时接车）作业 适用范围 向封锁区间开行救援列车发车及返回时接车 1.闭塞方法：不办理闭塞 2.准备进路：发车时调车进路（返回时调车进路、列车进路） 关键环节 3.进入封锁区间行车凭证：调度命令（车站值班员命令） 4.接车方式：开放进站信号机或引导手信号接车 作业程序 岗位作业技术要求 程序 项目 车站值班员 助理值班员 说明事项 1 （1）接到司机救援请求后，通 通知知车站值班干部：“向封锁区有关间开行救援列车，到行车室把一人员 关”。 报告 2 （2）接到司机救援请求后，立 遇调度电话不通接受即报告列车调度员。抄收封锁时，救援列车进入调度区间及开行救援列车的调度命封锁区间的行车命令 令，并复诵、核对。 凭证为车站值班员的命令。 45

（3）口呼：“×（站）至×（站） 间×（行）线区间封锁”， 揭 挂“区间封锁”表示牌。 （4）通知助理值班员：“×道（1）复诵：“×道开行×（次）”，开行×（次）”，并听取复诵。 并填写占线板（簿）。 1.停止调车作业时机，按《站细》（5）停止影响进路的调车作规定。 业。确认停止后，口呼：“影响 2.无影响进路的进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项二作业省略。 准3 向别。 备准备进进路 路 （6）开放调车信号准备进路，确认进路准备妥当后，口呼：“［×（行）线］×道发车进 路好（了）”。 （7）通过控制台确认［×（行） 助理值班员不线］×道进路正确，口呼：“［×（2）通过控制台确认进路准备妥能通过控制台确（行）线］×道进路确认好当后，应答：“［×（行）线］×认时，（2）项作（了）”。 道发车进路好（了）”。 业省略。 4 办理（8）与助理值班员核对调度命（3）与车站值班员核对调度命令。 凭证 令。 三（9）通知助理值班员：“［×（4）通过控制台确认发车进路正助理值班员不能准（行）线］×（次）、×道发确，复诵：“［×（行）线］×（次）、通过控制台确认备车”，并听取复诵。 ×道发车”。 时，由车站值班员协助确认。 发5 车 交付（10）通过控制台监视进路表凭证 示。 （5）与司机核对调度命令，确认 按规定执行车正确后交付司机。 机联控 四6 发确认（6）确认发车条件具备。 车 发车 条件 46

7 使用列车无线调︵ （7）按规定站在适当地点，显示度通信设备发车指 发车信号或向运转车长显示发车时用语为：“×示︶ 指示信号并应依式中转发车信号（次）、×道发发车 （使用列车无线调度通信设备发车”。 车时除外）。 （11）列车起动，通知对方站：“×（次）、（×点）×（分） 开” ，并听取复诵。 使用计算机报点（12）填写《行车日志》。 系统时，填记“电8 子《行车日志》”。 五监视列（8）监视列车，于列车尾部越过列车 车 发车地点，按规定显示互检信号后 出返回。 发 （13）通过控制台确认列车整列出站。 （9）擦（划）掉占线板（簿）记载。 9 （14）向列车调度员报点：“×使用计算机报点报点 （站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）开”。 报点。 （15）接到救援列车返回的请求，根据线路占用情况，确定 接车线。 （16）通知助理值班员：“［×（10）复诵：“［×（行）线］×六 （行）线］×（次）、×道停（次）、×道停车”，并填写占线列10 车”，并听取复诵。 板（簿）。 车 确认返 接车（17）确认接车线路空闲，口回 线 呼：“×道空闲”。 停止调车作业时（18）停止影响进路的调车作机，按《站细》规业。确认停止后，口呼：“影响 定。无影响进路的进路的调车作业已停止”。 调车作业时，此项作业省略。 47

遇进站信号机不能使用或由反方11 向接车而未设进开放（19）开放进站信号，确认进 （11）通过控制台确认信号正确站信号机时，指派信号路准备妥当后，口呼：“信号后，应答：“［×（行）线］×道引导人员接车。 接车 好（了）”。 进站信号好（了）”。 助理值班员不能通过控制台确认时，（11）项作业省略。 （20）通过控制台监视信号及进路表示。 引导接车时：“×（21）执行车机联控。“×××（次）××（站）（次）××（站）×道停车”。 引导接车,×道停车,注意引导手信12 号”。 列车（22）第二（三）接近铃响、接近 光带（表示灯）变红，再次确计算机联锁设备认信号正确，口呼：“［×（行） 的接近铃响为语线］×（次）接近”。 音提示。 （23）通知助理值班员：“［×（11）通过控制台确认信号正确，（行）线］×（次）接近，×复诵：“［×（行）线］×（次） 道接车”，并听取复诵。 接近，×道接车”。 （12）到《站细》规定地点接车。 （24）通过控制台监视进路、（13）监视列车进站，列车整列到信号及列车进站。 达后返回。 （25）通过控制台确认列车整 列进入接车线。 13 列车（26）通知对方站:“×（次）、 返回 （×点）×（分）到”。 使用计算机报点（27）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》”。 （28）向列车调度员报点：“×使用计算机报点（站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）到”。 报点。 14 （29）抄收开通区间的调度命 开通令，并复诵、核对。 区间 （30）口呼：“区间开通”， 摘下“区间封锁”表示牌。 48

3.16 全站停电接车（通过）作业 适用范围 站内信号联锁及区间闭塞设备全部停电（停用）接车 关键环节 1.闭塞方法：电话闭塞法 2.准备进路：手摇道岔 3.进路锁闭：现场加锁、钉闭 4.接车方式：引导手信号 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 程助理值班说明事项 序 项目 车站值班员 员 扳道员（长） 引导员 1 （1）站内信号联锁及区间报告闭塞设备全部停电（停用）列车时，报告列车调度员：“×（站）站内信号联锁及×区 调度员 间闭塞设备全部停电（停用）”。 （2）通知车站值班干部：一 2 “站内信号联锁及×区间报 通知闭塞设备全部停电（停用），告 有关到行车室把关”。通知电力、 通 部门 电务部门：“站内信号联锁知 及×区间闭塞设备全部停电（停用），检查处理”。 3 登记（3）在《行车设备检查登 现象 记簿》内登记故障现象。 4 （4）确认电务部门在《行确认车设备检查登记簿》内停用 销记 的设备，向调度员汇报 5 （5）抄收停止基本闭塞法 申请改用电话闭塞法行车，引导调度接车的调度命令，并复诵、 命令 核对。 二首列使用电话承闭塞法时，核认(6)听取发车站请求闭塞 闭6 （双线除首列外，为听取发 对由基本闭塞塞确认车站预告）。 法改用电话闭塞法的调度命（区间令。 接空闲 受（7）根据《行车日志》及预各种行车表示牌，确认区间 告） 空闲，口呼：“区间空闲”。 49

（8）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。 （9）发出电话记录：“×列车闭塞（预号，（×点）×（分）同意后，按《站×（次）闭塞”[双线除首 告）细》规定通知列外复诵：“×（次）预告”]。 有关人员。 使用计算机报7 （10）填写《行车日志》。 点系统时，填办理记“电子《行闭塞车日志》”。 手续（接（1）应答：受发（11）口呼：“×（次）闭“×（次）车预塞（预告）好（了）”。揭闭塞（预 告） 挂“区间占用”表示牌。 告）好（了）”。 （12）必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、 会作业时间等。 （13）确定接车线。 （14）通知助理值班员、有（2）复诵：（1）复诵：关扳道员（长）：“×号、“×（次）“×号，×（次）×号，×（次）闭塞（预告），闭塞（预闭塞（预告）， 检查×道”，并听取复诵。 告），检查×道”。 检查×道”。 检查道岔开通直（曲）8 检查3）现场（2）现场检股、尖轨密贴三 （接车检查。 查。 于基本轨状态准（心轨密贴于线 备翼轨）、有无进障碍物。 路 （4）向车站值班员（3）向车站值班员报告：“×（15）应答：“×道空闲”。 报告：“×道空闲”，号，×道空 并填写占闲”，并填写线板（簿）。 占线板(簿)。 9 （16）通知扳道员（长）：“停（4）复诵：“停停止调车作业准备止影响进路的调车作业”， 止影响进路的 时机，按《站进路 并听取报告。 调车作业”。 细》规定。无影响进路的调50

（5）确认停止车作业时，此（17）应答：“好（了）”。 后，报告：“影项作业省略。 响进路的调车 作业已停止” （6）进路上的扳道员（长）复诵：“×号，×（次）、×（18）通知有关扳道员道停车（通过（长）：“×号、×号，×或到开），准（次）、×道停车（通过或 备进路” 。接 到开），准备进路”。听取停车列车时，复诵无误后，命令：“执行”。 接车线末端及有关扳道员（长）回答：“×号，知道（了）” 。 (7)正确及时手摇道岔听不地准备进路，到“咔嚓”声， 并将进路上的以及18号及有关对向道岔 以上道岔，应及邻线上的防通知工务钉护道岔加锁。 闭。 （8）报告：“×号，×道接车进路好（了），×号直（曲）股、加锁（钉闭）（逐个汇（19）听取扳道员（长）报报）”[列车通告后，复诵：““×号，×过或到开时，道接车进路好（了），×号 发车端扳道员 直（曲）股、加锁（钉闭）（长）报告：（逐个听取）”。 “×号，×道发车进路好（了），×号直（曲）股、加锁（钉闭）、（逐个汇报）”]。 10 （20）通知引导员：“确认（1）复确认×道进路”。听取复诵无误 诵：“确进路 后，命令：“执行”。 认×道 进路”。 51

扳道员（长）（2）确兼引导员或引认进路导人员确认进正确，路有困难时，由扳道员（长）（21）听取引导员报告后，报告：再次检查，确应答：“好（了）”。 “×道进路确认正确后报认好告。接通过列（了）车时，发车端”。 扳道员（长）再次确认正确后报告。 （22）复诵发车站开车通知：“×（次）、（×点） ×(分)开”。 使用计算机报（23）填写《行车日志》。 点系统时，填记“电子《行11 车日志》”。 听取（5）复诵：开车（24）通知助理值班员、扳“×（次）（9）复诵：“×通知 道员（长）：“×号、×号，开过来号，×（次）×（次）开过来（了），×（了），×开过来（了）， 道停车（通过或到开）”，道停车（通×道停车（通并听取复诵。 过或到过或到开）”。 开）”。 （25）按《站细》规定通知有关人员。 （3）复诵：“×（26）通知引导员：“×（次）、（次）、（×点）×(分)开（×四过来（了），引导接车”。 点）×列车通过时，引12 听取复诵无误后，命令：“执(分)开应办理有关发过来车作业程序。 导引导行”。 （了），接接车 引导接车 车”。 （4）到（10）监视列规定地 车接近。 点，显 示引导手信52

号。 13 （27）执行车机联控：“×执行×（次）××（站）引导接 联控 车,×道停车,注意引导手信号”，。 （11）列车到达预告信号机因地形限制或扳道员（长） （标），向车站值班员报 兼任引导员不告：“×号，能报告时，按×（次）接近”。 《站细》规定。 （28）听取扳道员（长）列（6）复诵：（12）进路上 动车组、特快五14 车接近报告后，通知助理值“×（次）的扳道员（长）旅客列车的通接列车班员及有关扳道员（长）：接近，×道复诵：“×号，知接车时机，车 接近 “×号、×号，×（次）接接车”。 ×（次）接近，按《站细》规近，×道接车”，并听取复×道接车”。 定。 诵。 接停车列车时，接车线末端及有关扳道员（长）回答：“×号，知道（了)”。 （7）再次确认接车（13）再次确线路空闲，认接车线路空15 到《站细》闲，到《站细》 接送规定地点规定地点接列车 接车。 车。 53

（8）监视列车进站，收回占用区间凭证，列车停妥后返回。通过列车，于列车接近（14）监视列车进（出）站，（进路）信号机时，显确认列车尾部（5）待示通过手标志，按规定列车头信号，接递显示互检信部越过占用区间号；停车列车，引导地对动车组不回凭证，机车内方扳道员点后，收书面行车凭越过显示（长）需确认收回引证。 地点，收回列车尾部过导手信通过手信标，按规定显号。 号，于列车示过标信号后尾部越过返回。 接车地点，确认尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 （15）报告：“×号，×（29）听取列车到达（出站）（次）到达”。16 报告，应答：“好（了）”。 通过列车发车 六端扳道员（长）列车列报告：“×号，到达车×（次）出站”。 （通到过） (30)对通过列车通知接车（9）对通达站：“×（次）、（×点）过列车，擦（16）对通过（×（分）通过”（划）掉占列车，擦（划） ，并听取掉占线板（簿） 通复诵。 线板（簿）过） 记载。 记载。 17 （17）将加锁的道岔解锁。连续使用同一开通 将道岔恢复定 进路接发列车区间 位。 时除外。 54

（31）向发车站发出电话记录：“×号，×（次）、（×点）×（分）到” ，并听 取复诵。 使用计算机报（32）填写《行车日志》 点系统时，填记“电子《行车日志》”。 （33）摘下“区间占用”表示牌。口呼：“区间开通”。 （10）将收（34）接收到达的路票，按回的路票对动车组无此规定处理。 交车站值 项作业。 班员。 18 （35）向列车调度员报点：使用计算机报报点 “×（站）报点，×（次）、 点系统时，通（×点）×（分）到（通过）”。 过系统报点。 七 设19 （36）确认设备正常使用的备确认签认，试验良好后，向列车 恢复 签认 调度员汇报，根据调度命令恢复正常行车。 3.17 全站停电发车作业

适用范围 站内信号联锁及区间闭塞设备全部停电（停用）发车 关键环节 1.闭塞方法：电话闭塞法 2.准备进路:手摇道岔 3.进路锁闭：现场加锁、钉闭 4.行车凭证：路票 作业程序 岗 位 作 业 技 术 要 求 说明事项 程序 项目 车站值班员 助理值班员 扳道员（长） 1 （1）站内信号联锁及区间闭塞报告设备全部停电（停用）时，报列车告列车调度员：“×（站）站 一 调度内信号联锁及×区间闭塞设备报 员 全部停电（停用）”。 告 通 （2）通知车站值班干部：“站知 2 内信号联锁及×区间闭塞设备通知 全部停电（停用），到行车室有关 把关”。通知电力、电务部门： 部门 “站内信号联锁及×区间闭塞设备全部停电（停用），检查55

处理”。 3 登记（3）在《行车设备检查登记簿》 现象 内登记故障现象。 4 （4）确认电务部门在《行车设确认备检查登记簿》内停用的设备， 销记 向调度员汇报 5 申请（5）抄收停止基本闭塞法改用调度电话闭塞法行车的调度命令， 命令 并复诵、核对。 首列使用电话闭（6）根据《行车日志》及各种塞法时，核对由基6 行车表示牌，确认区间空闲， 本闭塞法改用电确认口呼：“区间空闲”。 话闭塞法的调度区间命令。 二 空闲 （7）按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示（接车 请 时已核对的除外）。 求 （8）请求闭塞：“×（次）闭闭 塞”[正方向除首列外：“×（次） 预告”]。 塞 7 办理 正方向发车时，（发（9）复诵接车站发出的电话记闭塞 除首列外无此项车预录。 手续作业。 告） （发使用计算机报点车预（10）填写《行车日志》 系统时，填记“电告） 子《行车日志》”。 （11）口呼：“×（次）闭塞（1）应答：“×（预告）好（了）”。揭挂“区（次）闭塞（预 间占用”表示牌。 告）好（了）”。 三 准 8 （12）通知扳道员（长）：“停（1）复诵：“停止 停止调车作业时备 准备止影响进路的调车作业”，并听 影响进路的调车机，按《站细》规进 进路 取报告。 作业”。 定。无影响进路的调车作业时，此项56

路 （2）确认停止后，作业省略。 （13）应答：“好（了）”。 报告：“影响进路的调车作业已停止” （3）进路上的扳（14）通知有关扳道员（长）：道员（长）：“ד×号、×号，×（次）、×号，×（次）、×道发车，准备进路” 。听取复 道发车，准备进 诵无误后，命令：“执行”。 路” 。有关扳道员（长）回答：“×号，知道（了）”。 (4)正确及时地准备进路，并将进路手摇道岔听不到 上的有关对向道“咔嚓”声，以及岔及邻线上的防18号及以上道岔，护道岔加锁。 应通知工务钉闭。 （15）听取扳道员（长）报告（5）报告：“×后，复诵：““×号，×道发号，×道发车进路车进路好（了），×号直（曲） 好（了），×号直 股、加锁（钉闭）（逐个听取）”。 （曲）股、加锁（钉闭）（逐个汇报）”。 （16）通知扳道员（长）：“×（6）复诵：“×号，确认×道进路”。听取复 号，确认×道进 9 诵无误后，命令：“执行”。 路”。 确认进路 （7）再次确认正（17）应答：“好（了）”。 确，报告：“×号，×道进路确认好 （了）”。 正方向发车，电话记录号码为：首列为接车站承认的（18）核对车次、区间、电话电话记录号码；次四 记录号码，填写路票。 一列及以后的列准 10 车，为前次发出的备 办理 列车到达的电话发 凭证 记录号码。 车 （19）与助理值班员核对路票（2）与车站值及调度命令。 班员核对路票 及调度命令。 57

（20）通知助理值班员、扳道（3）复诵：“×员（长）：“×号，×（次）、（次）、×道 ×道发车”，并听取复诵。 发车”。 （4）与扳道员（长）对道，11确认正确后口（8）与助理值班交付 呼：“×道发员对道。 凭证 车进路好（了）”。 （5）与司机核对路票及调度 命令，确认正 按规定执行车确后交付司机联控 机。 12（6）确认旅客其他发车条件的确认上下、行包装规发车 卸和列检作业 确认按《站细》定。动车组发车条件 完了。 时，无此项作业。 五 （7）按规定站发 在适当地点，车 显示发车信号13或向运转车长（指显示发车指示示） 信号并应依式 动车组发车时，无 发车 中转发车信号此项作业。（使用列车无线调度通信设备发车时除外）。 （21）列车起动，通知接车站：六 “×（次）、（×点）×（分） 列 14开”，并听取复诵。 车 监视出 列车 使用计算机报点发 （22）填写《行车日志》。 系统时，填记“电子《行车日志》” 58

（8）监视列（9）监视列车，车，于列车尾确认列车尾部标部越过发车地志，外方扳道员 点，确认列车（长）按规定显示 尾部标志，按互检信号，于列车规定显示互检尾部越过最外方信号后返回。 道岔后返回。 （9）擦（划）（10）外方扳道员（23）应答：“好（了）”。 掉占线板（簿）（长）向车站值班 记载。 员报告：“×号，×（次）出站” 。 （11）擦（划）掉占线板（簿）记载。 15 （12）将加锁的道连续使用同一进解锁 岔解锁。将道岔恢路接发列车时除进路 复定位。 外。 16（24）向列车调度员报点：“×使用计算机报点报点 （站）报点，×（次）、（× 系统时，通过系统点）×（分）开”。 报点。 （25）复诵接车站到达电话记录。 17使用计算机报点接受（26）填写《行车日志》。 系统时，填记“电到达子《行车日志》”。 通知 （27）摘下“区间占用”表示牌。口呼：“区间开通”。 七 设 18 （28）确认设备正常使用的签备 确认认，试验良好后，向列车调度 恢 复 签认 员汇报，根据调度命令恢复正常行车。

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