高速公路
路基工程作业指导书汇编
（初稿）
编制:
审核:
批准:
工程管理部二0XX年二月
-1-前言为明确高速公路路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范高速公路施工行为，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，保证工程质量，按照“源头把关、过程控制、精细管理”和“质量控制标准化”的原则，以严格填料质量控制，工艺试验先行，严格工序检验关，样板工程引路，以点带面，一次达标，全面创优的质量管理思路，确保实现高速公路路基施工管理的标准化、规范化、程序化的目标，特编制此高速公路路基工程作业指导书汇编。
本作业指导书汇编参照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006），《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004），《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册，结合施工现场经验编制。
在执行本汇编的过程中，可根据具体情况进行细化和补充。
-2-目第一篇第二篇第三篇第四篇第五篇
录回填砂砾软土路基施工作业指导书..................................................-1-抛石挤淤路基施工作业指导书..........................................................-5-挤密砂桩施工作业指导书....................................................................-8-挤密碎石桩施工作业指导书..............................................................-12-水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书..................................................-17-
第六篇塑料排水板施工作业指导书................................................................-26-第七篇第八篇第九篇
真空堆载联合预压施工作业指导书..................................................-32-强夯法路基施工作业指导书..............................................................-39-红黏土路基施工作业指导书..............................................................-43-
第十篇黄土地区路基施工作业指导书............................................................-49-第十一篇
盐渍土地区路基施工作业指导书..................................................-58-
第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书............................................-65-第十三篇第十四篇第十五篇
土质路堤施工作业指导书..............................................................-73-石质路堤施工作业指导书..............................................................-82-挖方路基施工作业指导书..............................................................-91-
第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书..........................................................-100-第十七篇路基排水施工作业指导书..............................................................-107-
-3-第一篇1.0编制目的
回填砂砾软土路基施工作业指导书明确回填砂砾处治软土路基施工作业的具体要求、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范回填砂砾处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
适用于公路浅层处治软土路基施工。4.0作业准备
4.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工便道贯通，准备符合质量要求的砂砾。5.0材料技术要求
换填料应选用水稳性或透水性好的材料。6.0施工工艺
6．1对基底土质采用履带式整平碾压，切齐立边、回填砂砾。
6．2在清理好的地基上按设计或监理的要求分层铺筑质量合格的砂或天然砂砾垫层。分层铺筑时应根据压实方法的不同分层铺筑的松铺厚度控制在20-40cm至规定的压实度。压实方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工则应经过试验确定其最佳含水量与最大干密度。
6．3垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm，两侧宜用片石护砌或采
-1-用其他方式防护。
6．4砂砾回填压实采用振动式压路机进行碾压，推土机、平地机联合作业，确保各项指标符合设计要求。
6．5铺设砂砾材料时，应从路基两侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，满足设计要求，摊铺完成后用平地机进行刮平，然后用压路机碾压，表面平整。
6．6回填砂砾施工工艺流程见图6-6。
测量放样路槽开挖基底整平、初压材料运输至现场推土机初平振动式压路机初压
平地机精平光轮压路机碾压
不合格检
测
合格
材料检测
监理工程师验收
图6-6
7.0质量管理要点及检测项目
回填砂砾施工流程
6．1在施工过程中现场人员必须严格控制好含泥量，按规定的频次做试验。6．2质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表4.2.2
-2-的规定
表4.2.2
土方路基实测项目规定值或允许偏差
项次
检查项目
其他公路
高速公路一级公路
零填及压实1
度(%)
填方（m）
0～0.30
—≥96≥96≥94≥93
二级三、四级公路公路—≥95≥95≥94≥92
94—≥94
按规范要求。密度法：每200m检查方法和频率
挖方（m）0～0.80
0～0.800.80～1.50＞1.50
23
弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)
≥93每压实层测4处≥90
按规范要求水准仪:每200m测4断面经纬仪:每200m
不大于设计要求值+10，-15
+10，-20
4中线偏位(mm)50100测4点，弯道加HY、YH两点
5宽度(mm)不小于设计
米尺:每200m测4处3m直尺:每200m测2处×10尺水准仪:每200m测4个断面尺量:每200m测4处6平整度(mm)1520
7横坡(%)±0.3±0.5
8边坡不陡于设计值
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
-3-②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、
施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。8.0常见问题处理
8．1路基处理完毕，回填砂砾施工出现弹软现象时，需分析原因，检查处理深度，如处理深度不够应作挖除处理，并且，加深处理深度，然后重新分层回填砂砾碾压实。
8．2路基回填砂砾施工完毕后，压实度达不到要求，其中一个原因是碾压遍数不够，过时须要增加碾压遍数。别一个原因是在碾压砂砾时的含水量与量佳含水量相差过大引起的，应调整砂砾的含水量与最佳含水量相接近。9.0安全及环保要求
9.1安全要求
1)施工前应检查施工机械包括自卸汽车的运行状态、良好情况。
2)现场指挥人员及机械操作手包括自卸汽车驾驶员应进行岗前培训及安全教育。
3)机械操作手包括自卸汽车驾驶员必须听从现场指挥人员的指挥，并且，不得疲劳作业，以减少安全隐患。
9.２环保要求
1)施工中挖除的淤泥不得随意乱放，要放到指定的地点。2)施工中如有污水，不得随意排放，避免污染农田及其他环境。
-4-第二篇1.0编制目的
抛石挤淤路基施工作业指导书明确抛石挤淤软土路基施工作业的具体要求、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范抛石挤淤处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
适用于公路浅层处治软土路基施工。4.0作业准备
4.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工便道贯通，准备符合质量要求的片石。5.0施工材料技术要求
应选用不易风化的片石，片石的厚度或直径不宜小于300mm。6.0施工工艺
6.1施工准备
在开工前对相关的内业、外业进行准备工作。6.2测量放样
挤淤处理前，测量放样出淤泥塘底施工坡脚范围。6.3地表清理
抛石之前，鱼塘周边的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
6.4抛投片石
-5-(1)安排好石料运输路线，专人指挥。摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
(2)抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先，从淤泥塘靠近线路的拐角处向路基外侧由挖掘机利用大块石抛石，挖掘机推动大块石逐步将淤泥向路基外侧挤走，再用推土机推填石块之间镶嵌较小粒径石块，完成后，挖掘机、推土机来回走动进行碾压。
6.5待块石高出水面50cm时，采用压路机进行碾压合格，方可进行第二次抛石。同样施工方法进行循环抛石、碾压作业直至达到设计高程。若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量小于3mm为止。
6.6抛填片石挤淤施工工艺流程见图6-6。
施工准备
测工放样
抛填片石
测量放样
检
测合格
填塞垫平
碾压
检测
图6-6
7.0质量检查及验收
对已完工的施工段落进行现场检查，如宽度、厚度、压实效果等均符合设计及规范要求则在其上进行下道工序的施工。如不符合设计及规范要求则重新进行碾压。
8.0施工中常遇到的问题及处理方法
8．1施工中由于抛石不够密实，淤泥上返过多，顶面有淤泥而无法进行碾压。应对表面进行清淤处理，并嵌挤小石块重新进行碾压直致达到压实要求。
8．2由于抛石的质量不好，在碾压时易粉碎，难以达到压实要求。在压实完毕后应重新抛投质量较好的片石，并重新进行碾压。
-6-抛填片石施工工艺流程
9.0安全及环保要求
9.1安全要求
(1)施工前应检查施工机械包括自卸汽车的运行状态、良好情况。
(2)现场指挥人员及机械操作手包括自卸汽车驾驶员应进行岗前培训及安全教育。
(3)机械操作手包括自卸汽车驾驶员必须听从现场指挥人员的指挥，并且，不得疲劳作业，以减少安全隐患。
9.２环保要求
⑴施工中挖除的淤泥不得随意乱放，要放到指定的地点。⑵施工中如有污水，不得随意排放，避免污染农田及其他环境。
-7-第三篇1.0编制目的
挤密砂桩施工作业指导书明确挤密砂桩软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范挤密砂桩处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
适用于公路深层处治软土公路路基施工。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。若有灌注桩和构造物基础，在其施工前必须完成砂桩。在灌注桩两侧布设桩位时，应预留钻孔灌注桩施工位置。
4.2外业技术准备
4.2.1施工便道贯通，拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密砂桩施工，并准备符合质量要求的中粗砂。
4.2.2现场配备1名施工技术人员；工长1名，电工1名，每台桩机配备1名操作手、3～5名工人。5.0施工材料技术要求
材料要求：采用中、粗砂，大于0.6mm颗粒含量宜占总重的50%以上，含泥量应小于3%，渗透系数大于5×10-2mm/s。也可使用砂砾混合料，含泥量应小于5%。
-8-6.0砂桩施工中的一般规定
6.1采用单管冲击法、一次打桩管成桩法或复打成桩法施工时，应使用饱和砂；采用双管冲击法、重复压拔法施工时，可使用含水量为7%～9%的砂；饱和土中施工可用天然湿砂。
6.2地面下1～2m土层应超量投砂，通过压挤提高表层砂的密实程度。6.3成桩过程应连续。
6.4实际灌砂量未达到设计用量时，应进行处理。7.0施工工艺
挤密砂桩施工工艺流程见图7。
图7挤密砂桩流程
7．1对桩位进行编号，以成桩先后为序，注明于布桩图上，然后在场地上放线，用木桩定位，按序号施工。
7．2导管必须高出设计桩长3～5米，桩头活页平底式。
7．3桩架就位后，应该调整导杆的竖直度，提升桩管，将桩头活页闭合。7．4加压并开动振动锤，将钢管沉入至设计要求深度。7．5在桩管内灌满水，使砂料呈饱和水状态。
7．6应按桩孔体积和砂在中密状态时的干密度计算其实际灌砂量，然后按松方系数估算用料量，一次上足或分两次投料。亦可超量投砂，即增投砂量，当
-9-桩管全部拔出地面时，仍剩余一些砂料。
7．7边振边均匀缓慢拔出桩管，直至桩管全部拔出。一般情况下，拔管1m控制在30秒内，每拔起0.5m停拔续振动20秒。
7．8在孔口部位进行反插。7．9移动机具，至下一桩施工。
7．10施工完毕后，整平场地，测量标高，整理施工记录。7.0砂桩质量检难标准
砂桩施工质量标准
序号12345
桩检查项目距（mm）桩桩
长径
允许偏差±150不小于设计值不小于设计值
1.5不小于设计值
检查方法和频率
抽查3%查施工记录抽查3%查施工记录查施工记录
竖直度（%）灌砂量
8.0施工中常遇到的问题及处理方法
8.1若灌砂量不足，砂的含水率不佳或加水量不足，就会引起成桩桩身密实度不足，引起疏松现象。因此要严格控制投砂量，桩管内的加水量必须充足。
8.2沉桩时桩管竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成砂桩倾斜。因此成桩时要经常校正桩管竖直度，相邻桩应间隔跳跃施工，避免相互间震动影响。
8.3桩底空松或桩底端料少或无料会引起短桩，沉管时遭遇局部硬土层或孤石，处理不当也会造成桩长不够。如果遇到土层或孤石，处理方法最好是即时停机，在桩位旁边试打，确定硬土层范围，然后考虑变更桩位；拔管前必须灌满砂料，并留振1min。
8.4三次投料不合理，反插深度和次数有误都会引起砂桩缩径，必须改变投料量比例，改变反插深度和次数以满足要求。
8.5断桩是施工中常见病害，造成的原因有反插深度有误、塌孔、卡管活页打不开等。要严格按工艺性试桩提供的技术参数及成桩步骤控制拔管高度和拔管进度，否则易出现断桩，不能保证桩身的连续性。
-10-8.6卡管为成桩中常见现象，要整修活页，使活页开启灵活打开。9.0安全及环保要求
9.1安全要求
⑴打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。
⑵机械操作手工艺在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。
9.２环保要求
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
⑴施工废水
所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。
施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。
各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。
⑵施工噪音
在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
-11-第四篇1.0编制目的
挤密碎石桩施工作业指导书明确挤密碎石桩软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范挤密砂桩处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
碎石挤密桩适用于砂性土、粉土、低液限粘土、人工填土及湿陷性黄土等路基。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。若有灌注桩和构造物基础，在其施工前必须完成砂桩。在灌注桩两侧布设桩位时，应预留钻孔灌注桩施工位置。
4.2外业技术准备
施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密碎石桩施工，并准备符合质量要求的碎石。
4.3施工人员及机械准备4.3.1施工人员配备
-12-施工人员配表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11312
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的杂项工作
施工工长工程师测工试验员力工
4.3.2机械配备如下表：
机械名称振动沉桩机发电机组
125KW型
号
数量1台1台
每一段落碎石桩施工完毕平整路基施工项目
平地机1台
5.0施工材料技术要求
材料要求：未风化碎石或砾石，粒径宜为19～63mm，含泥量应小于10%。6.0碎石桩施工的一般规定
6.1施工前应按规定做成桩试验。
6.2根据试桩成果，严格控制水压、电流和振冲器在固定深度位置的留振时间。
6.3桩位布设横向、纵向距离以设计要求为主，呈梅花式布设，施工顺序从四周边开始向中心进行，相邻两根桩必须跳跃间打。7.0现场成桩试验
7.1实际施工之前，进行了桩试验，以便根据现场实际确定各项技术参数，如成桩时间、压放碎石量、工艺确定等，确保大面积施工质量。
7.2针对性选择试桩位置，既要考虑软土厚度，要顾及地质特点，关键是必须选择有代表性的位置，每处不少于5-7根。
-13-7.3试桩时施工方、监理方均应派员在场，做好详尽的现场记录。成桩30d后进行单桩承载力、单桩复合地基承载力试验及桩身密实度检测(采用重Ⅱ型动力触探法)。并分析单桩承载力与贯入量30cm时锤击数的关系。试桩完成后必须提交试桩报告，重点阐述桩身密实度、桩长、荷载试验情况(含荷载P－沉降S曲线，沉降S－时间t曲线)，总结评价施工工艺、施工质量、加固效果。8.0施工工艺
挤密碎石桩施工工艺流程见图8。
图8挤密碎石桩施工工艺流程
8.1对桩位进行编号，以成桩先后为序，注明于布桩图上，然后在场地上放线，用木桩定位，按序号施工。
8.2桩机就位：校正桩管垂直度≤1.5%，校正桩管长度并符合设计长度，在桩位处铺设少量碎石。
8.3边振动边下沉至设计深度，每下沉0.5m留振30s。8.4稍提升桩管使桩尖打开。8.5停止振动，灌料，直至灌满为止。
8.6启动拔管，拔管前留振1min，以后边振动边拔管，拔管速度需均匀，每拔1m留振1min。
8.7根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度（设为桩管长度一半），进行多次反插直至桩管内碎石全部投出。
-14-8.8提升桩管，开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料，直至灌满。8．9启动拔管，边振动边上拔，并进行多次反插，至管内碎石全部投出。8．10提升桩管，高于地面停止振动，进行孔口投料（第三次投料），直至地表。
8.10启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石用量全部投全为止，孔加压至前机架抬起，完成一根桩施工。9.0碎石桩质量检难标准
9.1碎石桩施工质量标准
碎石桩施工质量标准
序号12345
桩检查项目距（mm）桩桩
径长
允许偏差±150不小于设计值不小于设计值
1.5不小于设计值
检查方法和频率
抽查3%查施工记录抽查3%查施工记录查施工记录
竖直度（%）灌碎石量
9．2碎石桩密实度抽查频率为2%，用重Ⅱ型动力触探测试，贯入量100mm时，击数应大于5次。
10.0施工中常遇到的问题及处理方法
10.1如有个别部位难以打入，地基有开裂现象，应调整打入深度。10.2暗涵两侧应预留3米，施工时应将暗涵位置标明，尤其应注意斜涵，否则极易出现工程事故。11.0安全及环保要求
11.1安全要求
1)打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。
2)机械操作手工艺在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。
11.２环保要求
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
-15-⑴施工废水
所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。
施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后，方可排入市政污水管，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。
各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。
⑵施工噪音
在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
-16-第五篇1.0编制目的
水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书明确水泥粉煤灰碎石桩（简称CFG桩）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
宜用于高填方地段或桥头等要求工后沉降量较小的路基地段。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。若有灌注桩和构造物基础，在其施工前必须完成砂桩。在灌注桩两侧布设桩位时，应预留钻孔灌注桩施工位置。
4.2测量技术准备
4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
4.3试验技术准备
材料在使用前应按试验规程作相关试，试验项目如下：A粉煤灰的烧失量X试验B粒径（细度）Fc试验C含水量Ww试验
-17-D水泥细度试验
E水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验F水泥胶砂强度试验G集料的筛分试验4.4外业准备
施工便道通畅，符合质量要求的灰煤灰已选定。4.5施工人员及机械准备4.5.1施工人员配备
施工人员配表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11314
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的杂项工作
施工工长工程师测工试验员力工
4.5.2机械配备如下表：机械名称打桩机发电机组吊车推土机
5.0材质要求
5.1集料
CFG桩的粗集料一般采用碎石或卵石。应根据施工方法，选择合理的集料级配和最大粒径。泵送混合料时，卵石最大粒径宜为26.5mm，碎石最大粒径宜为19mm；当采用振动沉管时，集料最大粒径不宜超过63mm。
5.2水泥
-18-型号数量1台
施工项目
25KW1台1台1台
地表整平
宜选用普通硅酸盐水泥。5.3粉煤灰
宜选用袋装Ⅱ、Ⅲ级粉煤灰。5.0施工前应进行成桩试验
5.1在施工前应做配合比试验，混合料的塌落度一般宜为100mm左右。5.2实际施工之前，进行成桩试验，以便根据现场实际确定各项技术参数，如成桩时间、压放碎石量、工艺确定等，确保大面积施工质量。
5.3针对性选择试桩位置，既要考虑软土厚度，要顾及地质特点，关键是必须选择有代表性的位置，每处不少于5-7根。
5.4试桩时施工方、监理方均应派员在场，做好详尽的现场记录。成桩30d后进行单桩承载力、单桩复合地基承载力试验及桩身密实度检测(采用重Ⅱ型动力触探法)。并分析单桩承载力与贯入量30cm时锤击数的关系。试桩完成后必须提交试桩报告，重点阐述桩身密实度、桩长、荷载试验情况(含荷载P－沉降S曲线，沉降S－时间t曲线)，总结评价施工工艺、施工质量、加固效果。6.0水泥粉煤灰碎石桩施工的一般规定
6.1桩体施工应选择合理的施打顺序，避免对已成桩造造成损害。6.2成桩过程中。应对已打桩的桩顶进行位移监测。6.3混合料应拌和均匀。7.0施工工艺流程及技术要求
7.1施工准备
⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配合比。⑶平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
⑸施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。7.2施工顺序
7.2.1CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定。
7.2.2连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打
-19-法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。
7.2.3在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。
7.3振动沉管灌注施工工艺
振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。⑴施工步骤①沉管
根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于l％；若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。
②投料
在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。待沉管至设计标高且停机后须尽快完成投料，直至管内混合料顶面与钢管料口平齐。
③拔管
启动电动机，首次投料留振5～10s再开始拔管。拔管速率按工艺性试验并经监理工程师批准的参数进行控制，一般1.2～1.5m／min较合适。拔管过快易造成局部缩颈或断桩；拔管太慢振动时间过长，会使桩顶浮浆增厚，易使混合料离析，对淤泥质土，拔管速度可适当放慢。拔管过程中不宜反插留振。如上料不足，须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后桩顶标高达到设计要求。成桩后桩顶标高应高出设计桩长0.5米，且浮浆厚度不超过20cm。
④封顶
沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用湿粘性土封顶。⑤移机
钻机移位进行下一根桩的施工。⑵工艺流程见图7-3。
-20-原地面处理测量放样桩机就位沉投管料集中拌和振动拔管封移顶机混和料在拌合站图7-3振动沉管CFG桩施工工艺流程
7.4长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺⑴施工步骤
①CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
②混合料搅拌
混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于1min。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在16～20cm）根据采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。
③钻进成孔
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。
-21-④灌注及拔管
CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆心充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2～3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。
⑤移机
当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
⑥开槽及桩头处理
CFG桩施工完成后7d即可开槽，若基坑深度不大于1.5m可采用人工开挖，当基坑深度大于1.5m时，可考虑人工和机械联合开挖，并通过试开挖确定预留人工开挖深度，一般人工开挖预留厚度，不宜小于700mm，以避免对桩间土及桩产生不良影响，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
⑵工艺流程见图7-4。
原地面处理测量放线钻机就位钻进至设计深度停钻泵送混合料均匀拔钻至桩顶钻机移位图7-4
8.0质量控制及检验
8.1质量控制
长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺流程
-22-⑴为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做5-7根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。
⑵CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。⑶桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。
⑷CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验，成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。
⑸通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。
⑹为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。
⑺桩身每方混合料掺加粉煤灰量及坍落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。
⑻清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。⑼冬期施工时混合料入孔温度不得低于5℃,对桩头和桩间土应采取保温措施。
⑽跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。⑾整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。
⑿CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。8.2检验检验标准
水泥粉煤灰碎石桩施工质量标准
序号123456
检查项目桩距（mm）
桩径桩长竖直度（%）桩体强度
单桩和复合地基承载力
允许偏差±100不小于设计值不小于设计值
1不小于设计值不小于设计值
-23-检查方法和频率抽查桩数3%抽查桩数3%施工记录抽查桩数3%取芯法，总桩数的5%成桩数的0.2%，并不少于3根
9.0施工中常出现的问题及解决办法
9.1断桩
粉煤灰砼桩本身对地基土体具有挤密作用，因而土体均会不同程度的隆起，如果某根桩隆起上升量较大，即可判断为断桩。由于粉煤灰砼桩断并不脱开，因此并不影响复合地基的正常使用，所以可以对其进行处理。处理方法：可以对此桩进行快速静压，将此断开的桩连接起来。此法也称“跑桩”。
9.2缩径
由于桩体本身对周围的地基土进行挤密，单桩施工完后由于砼强度不足受土体挤压必然缩径。处理方法：间隔式施打，待其砼龄期超过7天后加桩。
9.3承载力不足
褥垫层及粉煤灰砼桩施工完成后，有时会出现地基承载力达不到设计要求。处理方法：
⑴褥垫层铺设加厚20-30cm。
⑵增加粉煤灰砼桩的排布密度。即施打加密桩。⑶增加反压护坡道或平台。10.0安全及环保要求
10.1安全要求
⑴打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。
⑵机械司机在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。
10.2环保要求
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
⑴施工废水
所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。
施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理，严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运，送到指定地点处置。
各类土方、建筑材料运输车辆在离开施工现场时，为保持车容清洗车辆轮胎
-24-及车厢，清洗废水接入施工现场的临时排水系统。
⑵施工噪音
在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
-25-第六篇1.0编制目的
塑料排水板施工作业指导书明确塑料排水板处治软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范塑料排水板处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
软土厚度大于4米的软基段落，一般采用塑料排水板处理。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划等)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理的深度和宽度等。在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地，然后进行塑料排水板施工，并准备符合质量要求塑料排水板。
4.3施工人员及机械准备4.3．1人员配备如下表：序号12
人员分工
单位人人
数量11
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术
施工工长技术负责人
-26-3456
测工质检员机械手力工
人人人人
1114
负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验，
4.3．2机械配备如下表：机械名称插板机发电机组推土机
4.3．3检、试验仪器配备。
仪器的配备：水准仪1台，经纬仪1台，钢尺1把，罐砂筒1套。5.0施工材料技术要求
目前国内生产的塑料排水板，仅有企业标准，其测试项目不尽相同，试验方法也不完全一致。应参照施工设计要求进行。6.0塑料排水板施工的一般规定
6.1塑料排水板技术、质量指标应符合设计要求。露天堆放应有遮盖，不得长时间曝晒。
6.2现场堆放的塑料排水板，应采取措施防止损坏滤膜。
6.3塑料排水板超过孔口的长度应能伸入砂垫层不小于500mm，预留段应及时弯折埋设于砂垫层中，与砂垫层贯通，并采取保护措施。
6.4塑料排水板不得搭接。
6.5施工中防止泥土等杂物进入套管内，一旦发现应及时清除。6.6打设形成的孔洞应用砂回填，不得用土块堵塞。7.0施工方法及工艺
7.1施工顺序
打设塑料排水板前，先恢复中线，用木桩标明里程位置，主要控制点（要引出路基以外加以固定，供放线施工使用），应有明显标志把塑料排水板位置在砂面上标出。板间间距一般以0.75m～2m为宜，在桥头路段及加密区取小值，施工时，将塑料排水板从套管上端入口处穿入套管至桩头，于管靴连接好。对准点位，
-27-型号数量1台
施工项目插板
工作效率250～300米/小时
25KW1台1台
砂垫层施工
开机将套管扩至设计深度，然后上拨套管至地面，剪断塑料排水板。
7.2施工工艺7.2.1砂垫层
分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，根据压实方法不同，每层松铺厚度控制在20cm—50cm至规定的压实度。压实方法应根据地基情况而选择振动法：平振、插振、夯实等、水撼法、碾压法等。若采用碾压法，应控制最佳含水量。垫层宽度应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料离析现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中砂或砂砾不得受到污染。
7.2.2插板施工
(1)塑料排水板导管靴与桩尖
一般打设塑料板的导管靴有圆形和矩形两种。由于导管靴断面不同，所用桩尖各异，并且一般都与导管分离。桩尖主要作用是在打设塑料板过程中防止淤泥进入导管内，并且对塑料板起锚定作用，防止提管时将塑料排水板拔出。
圆形桩尖应配圆形管靴，一般为混凝土制品；倒梯形绑扎连接桩尖，此板尖配矩形管靴，一般为塑料制品；倒梯形楔挤压连接桩尖，该桩尖固定塑料排水板比较简单，一般为塑料制品，也可用薄金属板。(2)插板
A．插板机就位须水平、稳固，调整沉管与地面垂直，确保垂直度偏差不大于1%。
B．预制桩靴（桩尖）先埋入地表以下300mm左右。
C．启动电动机，开始插管过程中注意调整插板机的稳定，严禁倾斜和错位。(3)板头处理
板头剪断处应长出地面20～30CM弯折埋入砂垫层，板上砂垫层厚度不小于20CM。
7.2.3施工工艺流程见图7-2-3。8.0塑料排水板质量检难标准
-28-塑料排水板施工质量标准
序号123
检查项目板距（mm）板长竖直度（%）
允许偏差±150不小于设计值
1.5
检查方法和频率
抽查3%抽查3%查施工记录
图7-2-3
9.0施工要点
塑料排水板施工流程
9.1选择合适的打设机械和管靴。
9.2管靴要与塑料板连接好，与套管扣紧，防止套管进泥。
-29-9.3打设机上设有进尺标志，控制塑料排水板打设深度。9.4地面上每个井位应有明显标志。
9.5塑料板施工完毕验收后，按要求埋入砂垫层。10.0施工中应注意事项
10.1必须先铺砂垫层后再进行排水板施打。且砂垫层横断面厚度一般为40-50cm，无硬壳层的软基段落，视软土含水量，软土厚度和填土高度不同，砂垫层厚度酌情加厚，砂垫层的砂应是中粗砂，含泥量不大于3%。
10.2塑料排水板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力。其抗拉强度不小于1.5KN/10cm，纵向排水能力应不低于20cm/S,(侧压为350Kpa时)或符合设计特殊要求，滤套应具有等效于0.025mm孔隙，并且其最小自由透水表面积为1500cm2/m,渗透系数应不小于10-2cm/s.
10.3对进场的板质量必须经过有检测资质的单位进行抽捡，送检样品应有足够代表性，认定合格后方可投入使用。如有不同规格应附以标志，分别堆放，并注意保护，不得日晒雨淋。
10.4为了保证施工质量和进度，必面选用性能符合要求，且可打穿硬层、夹层的施工机械，如大门架铁轨式或履带式插板机械，严禁使用简陋插板机械，套管截面形状宜为矩形。机械应有直观宜读的进尺装置。
10.5应根据现场地质情况，测定有代表性的回带量，根据回带量增加打入深度，保证板进入符合设计的土层中。
10.6在连续施打板时常遇着板的连接问题，考虑到由于软土地基沉降及侧向位移较大，板受折弯和拉泻现象较严重，而现场板接头的强度和滤膜包裹密封往往不符合设计要求，所以不允许板接长。
10．7施打板时应采取有效措施防止滤膜破损，严禁使用滤膜已破损或受污染的板。
10.8当天施打的板，其板头应当天埋入砂垫层内不得小于20cm（距砂垫层顶面），长度不小于30cm，如右图所示，严防损坏或受污染。
塑料排水板及砂垫层示意图
10.9板应垂直路线方向一排一排施打，以利填土施工随后进行。
-30-3
10.10涵洞、通道处的板施打应按设计要求待其基坑开挖并铺一层砂垫层后进行。随后及时铺土工布和第二层砂。不得先打板再开挖基坑，避免损坏和污染板头。
10.11塑料排水板导管靴与桩尖
一般打设塑料板的导管靴有圆形和矩形两种。由于导管靴断面不同，所用桩尖各异，并且一般都与导管分离。桩尖主要作用是在打设塑料板过程中防止淤泥进入导管内，并且对塑料板起锚定作用，防止提管时将塑料排水板拔出。
圆形桩尖应配圆形管靴，一般为混凝土制品；倒梯形绑扎连接桩尖，此板尖配矩形管靴，一般为塑料制品；倒梯形楔挤压连接桩尖，该桩尖固定塑料排水板比较简单，一般为塑料制品，也可用薄金属板。11.0安全及环保要求
11.1安全要求
⑴打桩施工前应对临近的建筑物采取有效的防护措施，施工时应随时进行观测。
⑵机械操作手工艺在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。
11.２环保要求
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
⑴施工废水
所有施工、生活废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。⑵施工噪音
在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
-31-第七篇1.0编制目的
真空堆载联合预压施工作业指导书明确真空堆载联合预压处治软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范真空堆载联合预压处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释译手册3.0适用范围
适宜于设计荷载不超过80kp的公路地基。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划等)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，并进行现场勘察，确定要处理的深度和宽度等。在掌握现场情况的基础上，合理划分施工段、并制定详细的施工计划。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备
施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密碎石桩施工，并准备符合质量要求的碎石。
4.3施工人员及机械准备4.3.1人员配备如下表：序号1
人员分工
单位人
数量1
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。
施工工长
-32-23456
技术负责人测工试验工机械手力工
人人人人人
11126
负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验，真空设备及其配套设备的机械操作
4.3.2机械配备如下表：机械名称真空设备发电机组
型
号
数量1套1台
施工项目抽真空
工作效率1000m2/台
7.5KW25KW
4.3.3检、试验仪器配备。
仪器的配备：水准仪1台，地表回弹检测仪器1套。5.0材料要求
5.1垫层材料宜采用中、粗砂，泥土杂质含量小于5%，严禁砂中混有尖石等尖利硬物。
5.2密封膜厚度宜为0.12～0.17mm，密封膜每边长度应大于加固区相应边3～4m。薄膜加工后不得存在热穿、热合不紧等现象，不宜有交叉热合缝。
5.3每个加固区用2～3层密封膜，具体层数可根据密封膜性能确定。5.4滤管应不透砂。滤管距泥面、砂垫层顶面的距离均应大于50mm。滤管周围必须用砂填实，严禁架空、漏填。6.0施工方法及工艺
6.1施工顺序
真空堆载预压一般按如下工序进行：施工准备；补充勘察；填筑砂垫层；打设塑料排水板；主、支滤管定位和安装；铺土工布、膜；开挖、回填密封沟；抽气管道和真空泵联接；抽真空；填土堆载；安全监测和分析；真空堆载预压卸荷验收。
6.2施工工艺
6.2．1主、支滤管定位和安装
结合工程施工特点，根据设计图纸施工时，在保证真空度达到设计要求的条件下，主管布置的形式可在设计图纸的基础上做适当地调整。主管与滤管之间采
-33-用变径三通；滤管与滤管、主管之间多采用软接头。实际布置时可适当增设1～2道直径较大的主管（循环管），该种布置形式能保证整个加固区内真空度均匀一致，与真空泵的远近无关，而且个别泵停机检修，对真空度几乎无影响。
主管为82～83mm硬质PVC管，支滤管为55～66mm硬质PVC管，滤管打设小孔，并缠绕绳子后外包土工织物滤水材料。全部排水管均需埋入砂垫层中，并通过出膜口及吸水管与真空泵连接。主、滤管应严格按工艺要求埋设，全部主、滤管均需埋入砂层中，其上应有20cm以上砂覆盖层。滤管离边界的距离一般不超过3～4m，局部地方受场地限制可略作调整。
6.2.2铺设密封膜
密封膜：采用密封性、韧性好，抗老化性能和抗穿刺能力强的专用密封膜，密封膜为在厂内加工完成（接头工厂已接好）的整块膜，一般设计要求厚度在0.12～0.17mm之间,共计两层。在铺密封膜前,要认真清理平整砂垫层捡出贝壳和带尖角石子,填平打设袋装砂井或塑料排水板时留下的孔洞。第一层膜铺好后要认真检查及时补洞，再铺设第二层密封膜，同样要认真检查及时补洞。注意在加固区四周，密封膜应留有足够的超宽余量。
为了防止在抽真空及上部堆载的过程中砂垫层中砾石材料以及未完全清理干净的贝壳等尖角材料戳破密封膜，可在密封膜上部和下部各增设一层土工布来保护密封塑料膜。
6.2.3开挖、回填密封沟
密封沟布置在加固区四周，在真空预压施工中它主要起周边密封的作用。密封沟施工采用机械结合人工开挖，结合工程地下稳定水位情况,开挖深度一般大于地下水位即可,局部有表面透水土层处适当加深或增减加固范围以回避透水土层,并进入低透水性土层。应确保密封膜与沟底粘土充分接触。在铺设密封膜后，密封沟须用粘土回填。开挖密封沟时注意塌方，谨防坚硬带菱角碎石等落入沟中。施工时要求边开挖、边埋膜、边回填。
6.2.4抽气管道和真空泵联接
根据图纸结合工程具体情况，一台7.5kw的真空泵可控制1000m～1200m
2
2
左右的面积，视场地情况而定，根据设计要求实际施工时布设相应数量的真空泵。但为了防止由于地质突变、地基存在着透水土层等不利条件，影响真空度，因此
-34-在实际施工时可预留若干个备用出膜接口和部分备用泵，以备加泵使用。实际使用数量以及开泵的数量根据现场真空度情况决定增减。
真空主管通过出膜器及吸水胶管与真空泵连接。出膜器的连接必须牢固，密封可靠。在真空吸水胶管与真空泵的连接处设置止回阀和阀门，以备在停电及其他原因造成停抽时防止水及空气回流。
6.2.5抽真空及真空维持
射流泵在正式抽真空之前关掉阀门，检验真空压力是否达到90kpa以上，否则进行维修或调换。当上述工作完成后，即可开始试抽真空。加固区膜下真空度会持续上升。在抽真空过程中，应巡回检查密封膜和密封沟，出现问题及时修补和处理。当膜下真空度达到并稳定在80kpa以上时，进入正常真空预压阶段，这段时间约为5～10天。若在抽真空开始后，膜下真空度在预期时间内达不到80kpa，则需采取相应的技术措施加以处理。从而确保真空预压能达到设计的效果。
试抽开始后即进行膜下真空压力及表面沉降观测，膜下真空度每隔2～4小时观测一次；表面沉降在纯抽真空期间每两天观测一次，在堆载期间每天观测一次，以后根据变形情况作调整，可以每周一次。
6.2．6路堤堆载
在抽真空正常（真空度稳定维持在80kpa）10天左右可进行路堤堆载，此时正常抽真空。路堤堆载要分层进行，并逐层压实，并满足地基的稳定性要求，以免路基发生剪切而破坏。（在上第一层料前，真空预压项目部要明确上料时的注意事项，书面报告给有关部门和路基队，认真对待，以免因施工不慎而造成土工膜遭受破坏而影响施工质量。）
6.2．7真空预压卸荷验收
真空预压加固区膜下真空度达80kpa以上；抽真空4个月；地基平均固结度达到80％；连续10天实测沉降速率小于2mm／d时，可以停机卸荷，并立即测量地表回弹情况。进行交工验收。
6.3施工工艺流程见图6-3。7.0施工要求
7.1密封沟与围堰施工要求
1)沿加固边界开挖密封沟，其深度应低于地下水位并切断透水层，内外坡应
-35-平滑。沟底宽度应大于400mm，密封膜与沟底粘土之间应进行密封处理。
2)密封沟回填料应为不含杂质的纯粘土，不得损害密封膜。3)筑堰位置应跨密封沟的外沟沿，堰体应密实牢固。
4)铺膜前，应把出膜弯管与滤管连接好，并培实砂子，同时处理好出口的连接。
图6-3施工工艺流程
7.2真空表测头应埋设于砂垫层中间，每块加固区不少于2个真空度测点，真空管出口须防止弯折或断裂。
7.3真空抽真空施工要求：
1)抽真空持续时间应符合设计要求，设计无规定可持续2～5个月。2)覆盖厚度宜为200～400mm，膜下真空压力应持续稳定在80KPa以上。3)应注意观察负压对其相邻结构物的影响。7.4真空堆载联合预压施工要求：
-36-1)路堤填筑宜在抽真空30～40天后开始进行，或按设计规定开始堆载。2)路堤填筑速率应符合设计规定。3)路堤填筑期间，应保持抽真空。
4)路堤填筑高度达到设计标高（考虑沉降）后，应继续抽真空，路堤沉降值（或地基固结度）达到设计要求后方可停止抽真空。
7.5施工监测
1)预压过程中，应进行孔隙水压力、真空压力、深层沉降量及水平位移等预压参数的监测。真空压力每隔4小时观测一次，表面沉降每2天测一次。
2)当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/天、地基固结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽真空。
3)停泵卸荷后24小时，应测量地表回弹值。8.0施工质量监测要求如下：
8.1预压过程中，应进行孔隙水压力、真空压力、深层沉降量及水平位移等预压参数的监测。真空压力每隔4h观测一次，表面沉降第2d测一次。
8.2当连续五昼夜实测地面沉降小于0.5mm/d、地基回结度已达到设计要求的80%时，经验收，即可终止抽真空。
8.3停泵卸荷后24h，应测量地表回弹值。9.0施工中应注意事项
9.1抽真空主、滤管均匀布网。滤管间距确定为6m以内。在预压区边侧的滤管应留适当的距离，一般不超过3～4m为宜。
9.2排水管道采用主滤管以及循环管布置方式，可以充分发挥各射流泵的效果，真空度分布均匀。滤管四周打滤水孔，在滤管壁按正三角形开孔，孔径8mm，上下孔间距为50mm左右，打孔后外包250g以上的无纺土工布包裹。
9.3抽真空主管与滤管间用变径四通或变径三通连接，同管径主管或滤管间用钢丝吸水胶管连接，其接头处至少用铁丝绑扎两道。
9.4主、滤管应严格按工艺要求埋设，全部主、滤管均需埋入砂层中，尽量埋入透水性较好的砾石层中。
9.5密封沟靠真空预压一侧的边坡，要用挖掘机结合人工修整平顺，不允许存在局部突出的硬块，以免抽真空时顶破撕裂密封膜。密封沟用淤泥或粘土回填
-37-密实。密封沟的深度必须达到要求。
9.6密封膜选用两层密封性好，抗老化能力强，韧性好，抗穿刺能力强的专用聚氯乙稀塑料薄膜。
9.7铺设土工布及密封薄膜前，严格进行砂垫层表面处理。认真清理平整砂垫层捡出贝壳和带尖角石子，填平打设袋装砂井或塑料排水板进留下的孔洞。第一层膜铺好后要认真检查及时补洞，再铺设第二层密封膜，同样要认真检查及时补洞。天气干燥的情况下撒水后再铺第二层。
9.8采用电网提供动力保障，电路布设安全、合理，不影响抽真空效果。9.9密封膜的边缘埋入密封沟底淤泥中。9.10射流泵自身的真空度确保达到95kpa以上。
9.11抽真空期间，配备人员24小时在现场值班，保证抽空系统正常工作，并及时记录有关技术参数。
9.12现场值班人员经常观察并记录真空度变化情况，发现膜下真空度下降时，应及时处理。
9.13因停电或因检修真空泵进行关停时，须立即关闭截止阀。防止真空泄漏，影响真空预压效果。
9.14抽真空过程中应禁止人员、机械等进入密封膜上面，工作人员进入场地需穿软底鞋。
9.15在正常抽真空期间，采用有效措施，确保加固区膜下真空度稳定在80kpa以上。
9.16如果抽真空后膜下真空度长期达不到75kpa，要分析原因并采取必要的技术措施。如果是因为地质条件存在着透水层，影响密封性，这时可以多开真空泵，加大抽真空能力等。如果仍然达不到要求，需采用周边密封墙措施隔断补给水源。通过这样处理一般可以达成80kpa以上。
7.4.17做好真空度、表面沉降等现场测试工作，掌握变化情况，并随时分析观测资料，如发现异常，应及时采取措施，以免影响最终加固效果。10.0安全及环保要求
10.1安全要求
⑴注意产生的负压对建筑物的影响。
-38-⑵注意水、电的安全，及时检查施工设备，发生异常立即处理。10.２环保要求
根据客观存在的粉尘、污水、噪声、废气和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。
第八篇强夯法路基施工作业指导书-39-1.0编制目的
明确强夯法软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范强夯法处治软土路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
强夯法施工适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏土、湿陷性黄土、素填写土和杂填土等公路地基。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，布设夯点。4.2试验准备
确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。4.3外业技术准备
施工便道贯通，通电、通水、拆除障碍物，平整场地。4.4施工人员及机械准备4.4.1施工人员配备表：
人员配备如下表：
-40-序号123456
人员分工
单位人人人人人人
数量113121
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。在强夯时做技术指导，施工过程中监控负责施工现场的施工放样等负责施工现场的各种检测及试验负责施工现场的各种杂项工作负责机械操作和维修
施工工长工程师测工试验工力工操作手
4.4.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称起重设备夯锤
5.0强夯法施工的一般规定
5.1强夯前应试夯。
5.2施工前应检查锤重和落距，单击夯击能量应符合设计要求。
5.3夯击前，应对夯点放样并复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
5.4施工过程中应记录每个夯点的夯沉量，原始记录应完整、齐全。6.0现场试夯试验
应先画出一定面积的试夯区,通过试夯及其效果的检测分析,修改完善强夯设计,确定施工工艺参数,为正式施工提供指导。试夯时的现场测试内容,包括地面变形测量、孔隙压力和侧向压力的测量、标高、载荷板试验及振动影响区的观测等。7.0施工工艺
强夯法施工工艺应按以下程序进行：
-41-型号（1.5-3.0W）
数量(台)
11
名称推土机洒水车
型号TY220型10T
数量(台)
11
平整场地--铺砂垫层--夯点的定位--吊机就位--进行强夯过程的场地处理7.1平整场地：为便于强夯施工，施工机具进入场地前，先用推土机平整场地。
7.2铺砂垫层：在强夯中，由于波在传播过程中在不同土层间有反射和折射作用，表面的多次反射使表层土体疏松，同时瑞利波的竖向分量也起着松动表层的作用。因此，在地表有饱和细颗粒土和地下水位较高时，宜在表面铺设1.0-2.0m的砂石，不仅可作为承受强夯机械的持力层，又可减少由于冲击波而造成的上部土层的松动，此外，还可加速强夯产生的超静水压力的消散。
7.3夯点的定位：强夯前，应采用小木桩或服役期石灰标出第一遍夯击点的位置，其偏差不大于50mm并测量地面高程。
7.4吊机就位进行强夯：吊机就位，测量夯前锤顶高程，然后按施工设计图的次序进行强夯。
7.5强夯过程的地基处理：大面积施工时，夯实一遍后，如场地为粗粒土就用推土机将场地推平压实。细粒土要等孔隙水压力部分消散后，击坑内最好能填粗粒土，或用场地的土推平压实。最后一遍夯击后，将场地平整到设计高程，由压路机压实。
8.0强夯法施工质量控制
施工时要控制最后两锤的平均下沉量。第一、二遍不大于80mm，第三、四遍不大于50mm，如果最后两锤的平均不沉数超过上述规定值，应再增加锤数，使其达到标准，当然还可以孔隙水压力达到液化压力为控制的标准。9.0强夯法质量检验
强夯施工结束后，间隔一定时间再进行质量检验对于碎石土和砂土地基间隔1-2周，对低饱和的粉土和黏性土地基为2-4周。质量检验方法可根据土性选用原位测试和室内土质试验。对于重要工程应增加检验项目，也可做现场大型荷载试验。
10.0安全及环保要求
10.1安全要求
⑴应采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。⑵在强夯时作业人员要在安全距离以外。
-42-10.２环保要求施工噪音
在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
第九篇红黏土路基施工作业指导书-43-1.0编制目的
明确红黏土地区路基施工作业的具体规定，施工方法、施工工艺、掌握红黏土处理的主要措施。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
公路路基红土地区路基施工。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据规范要求做好相关试验检测工作。4.2外业技术准备
施工便道贯通，清除杂物，准备好施工机械及符合要求的红黏土填料。4.3试验准备
试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）规定，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数、天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验
-44-4.4施工人员及机械配备4.4.1施工人员配备
人员配备如下表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11324
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。在强夯时做技术指导，施工过程中监控负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
施工工长工程师测工试验工力工
4.4.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称平地机光轮压路机振动式挖掘机
型号GR180型12-15T18T
数量(台)
1121
名称推土机洒水车装载机自卸车
型号TY220型10T
数量(台)
111满足施工要求为准
5.0红黏土工区路基施工的材料规定
5.1压缩系数大于0.5MPa－1的红粘土不得直接用于填筑路堤。
5.2不符合5.1条规定的红粘土拟作为路基填料时，应进行处理，处理后应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.1.2的规定，压实质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.2-1的规定。
表4.1.2路基填料最小强度和最大粒径要求
-45-填料应用部位（路面底标高以下深度
m）
上路床（0～0.30）路
下路床（0.30～0.80）上路堤（0.80～1.50）下路堤（＞1.50）零填及挖方路基
（0～0.30）（0.30～0.80）
填料最小强度（CBR）（%）高速公路一级公路
854385
二级公路643264
三、四级公
路533253
填料最大粒
径（mm）100100150150100100
堤
注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ051）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。
表4.2.2-1土质路基压实度标准路床顶面
填挖类型
上路床
路
下路床上路堤
堤
下路堤
以下深度(m）0～0.300.30～0.800.80～1.50＞1.500～0.300.30～0.80
高速公路一级公路≥96≥96≥94≥93≥96≥96
压实度(%）二级公路≥95≥95≥94≥92≥95≥95
三、四级公
路≥94≥94≥93≥90≥94－
零填及挖方路基
注：①表列压实度以《公路土工试验规程》(JTJ051）重型击实试验法为准。
②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证
-46-路基强度要求的前提下可适当降低。
④特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。5.0红黏土工区路基施工的一般规定与质量控制
5.1应尽量避免雨季施工。雨季施工时，应防止松土被雨淋湿。施工中应保持作业面横坡不小于3%。雨后作业面，应经晾干且重新压实合格后方可进行下道工序的施工。
5.2填料应随挖随用。摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺当天完成碾压。5.3路堤填筑应连续，碾压完成后，应采取措施防止路堤作业面曝晒失水。5.4包边法施工应符合以下规定
a.包边材料应为透水性较小的低液限粘土、石灰土等，CBR应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.1.2的规定。严禁用粉土、砂土等低塑性土包边。
b．分层填筑时，先摊铺包边土，后摊铺红粘土。碾压前，应控制两种填料的各自含水量，使两种填料在同一压实工艺下能达到压实标准。包边土的压实度应符合表4.2.2-1的规定。
c．碾压应从两边往中间进行，对不同填料的结合处要增加碾压遍数1～2遍；
d．超高弯道的碾压应自低处向高处进行。6.0红黏土的处理措施
5.1掺加砂砾能改善高液限（红黏土）的液限、塑性指数以及CBR值，减弱改缩，提高抗裂性能。当粗粒料掺量大于35%(具体掺量可根据当地土质等由试验确定)时一般能达到标准土质的填筑要求。
5.2化学改良（掺入石灰、水泥等外加剂）可有效降低含水率，提高强度，同时又可降低塑性指数，提高水稳性。这种处理方法有一定的实用性。
5.3包边法：将不能直接填筑的红黏土进行隔水封闭。外包材料为水稳性较好的低液限土。但是对于碾压稠度偏低（小于1.15）导致难以压实的红黏土应避免采用此法。该法建议使用于下路堤填筑。7.0红黏土地区路基施工工艺
红黏土地区施工工艺流见图7（以掺灰方法为例）。
-47-图7
8.0红土地区施工质量要求
红黏土地区施工工艺流程
压实质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.2-1的规定。
表4.2.2-1土质路基压实度标准路床顶面
填挖类型
上路床
路
下路床上路堤
堤
下路堤
以下深度(m）0～0.300.30～0.800.80～1.50＞1.500～0.300.30～0.80
高速公路一级公路≥96≥96≥94≥93≥96≥96
压实度(%）二级公路≥95≥95≥94≥92≥95≥95
三、四级公
路≥94≥94≥93≥90≥94－
零填及挖方路基
注：①表列压实度以《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）重型击实试验法为准。
②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用
-48-二级公路的规定值。
③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。
④特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。9.0安全及环保要求
9.1安全要求
注意在自卸料、施工机械作业时的人员安全。9.２环保要求
在施工作业时要采取防止扬尘。并且，为防止施工噪音，在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
第十篇黄土地区路基施工作业指导书1.0编制目的
-49-明确黄土地区路基基底处理及路基填筑施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范黄土地区路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适合公路黄土地区路基施工。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制时力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。
4.2试验准备
试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）规定，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数、天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、黄土的湿陷系数试验I、黄土的自重湿陷系数试验J、黄土的溶滤变系数试验
-50-K、黄土的湿陷起始压力试验4.3外业技术准备
施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。
4.4施工人员及机械配备4.4.1施工人员配备
人员配备如下表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11322
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。在强夯时做技术指导，施工过程中监控负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
施工工长工程师测工试验工力工
4.4.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称平地机光轮压路机拖式羊脚碾挖掘机
型号GR180型12-15T50T
数量(台)
1221
名称推土机洒水车装载机自卸车
型号TY220型10T
数量(台)
111满足施工要求为准
5.0黄土地区施工的一般规定
5.1路基基底的处理应符合下列规定：
-51-5.1.1若基底为非湿陷性黄土，且无地下水时，应符合下列规定：1)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
2)原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规范规定。
3)泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。4)地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。
5)地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
6)陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理。
5.1.2若地基为一般湿陷性黄土，应采取措施拦截、排除地表水。地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施，路侧严禁积水。
5.1.3若地基黄土具有强湿陷性或较高的压缩性，应按设计要求进行处理。5.2黄土填筑路堤应符合下列规定：
5.2.1路床填料不得使用老黄土。路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。5.2.2在填筑横跨沟堑的路基土方时，应做好纵横向界面的处理。5.2.3黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。5.2.4浸水路堤不得用黄土填筑。5.3黄土路堑施工应符合以下规定：
5.3.1路堑路床土质应符合设计要求，密实度不足时，应采取措施碾压至要求的压实度。
5.3.2路堑施工前，应做好堑顶地表排水导流工程。路堑施工期间，开挖作业面应保持干燥。
5.3.3路堑施工中，如边坡地质与设计不符，可提出修改边坡坡度。6.0黄土地区地基处理常见的方法
简单介绍几种常见的黄土地区地基的处理方法6.1灰土挤密桩
湿陷性黄土属于非饱和的欠压密土，孔隙较大密度偏小，是其产生湿陷性的
-52-根本原因。如果能使土的干密度及其压实系数达到某一标准时，即可消除其湿陷性，利用这一原则，湿陷性黄土地基采用灰土挤密桩加固，主要是通过机械打桩成孔时挤压土体，使桩间土横向加密，桩体内的消石灰将与土体内的水发生离子交换、凝硬反应，以及石灰的炭化与结晶等一系列物理化学反应，使桩与桩周土脱水固结，共同承受荷载，来提高地基承载力，减少基础的沉降量，形成一种无湿陷性的、性能良好的复合地基。
6.2三七灰土（3：7）6.2.1
0.5m厚的三七灰土在最优含水量状态下分层回填夯实，减少地基的
压缩性，提高地基的承载力，起着隔水作用，降低土的渗透性，以及消除地基的湿陷性。
6.2.2施工前将基底清理整平，并按设计要求做好基底碾压或土路拱。6.2.3三七灰土垫层采用分层压实法施工，碾压时可适当加水。碾压前经过试压确定分层厚度、压实遍数，分层施工时，下层密度经检验合格后，再填筑上层。三七灰土垫层密实度的质量标准应符合设计要求。
6.2.4为了保证三七灰土垫层的质量按规范对垫层的厚度、宽度设置进行检查。
6.3重锤夯实
6.3.1非自重湿陷性黄土地基，其湿陷起始压力较大，当用重锤处理部分湿陷性黄土层后，可减少甚至消除黄土地基的湿陷性变形。在非自重湿陷性黄土路基基底采用重锤夯实处理。
6.3.2重锤夯实采用带有摩擦式卷筒的起重机，自动脱钩，夯锤质量宜为2-3t，底面直径1.2-1.4m，锤底静压力为不小于20Kpa。截头圆锥体夯锤，采用200号以上钢筋混凝土制作，其底部填充废铁并设置钢底板以使重心降低。落距4～6m，可以消除基底以下黄土层的湿陷性，通过试夯精确落距高度，夯实遍数，以保证击能的质量。夯实时地基土宜为最付佳含水量。
6.4冲击压实
冲击碾压采用25KJ-T3三边和15KJ-T5五边形两种冲击式压实机。25KJ压实机用于原位碾压和层厚1m以内的填料碾压。15KJ压实机用于层厚500-750mm的填料碾压，由于是五边形轮子，可比25KJ压实机用较少遍数获得所需的密实
-53-度。冲击压实法在土石压实作业中，突破了传统的碾压方法式，当其一角立于地面时，产生巨大的冲击波。由于碾边顺序连续冲击地面，促使土体碾压均匀密实，是消除湿陷土层的很好的压实方法。7.0黄土陷穴处理可采取以下措施
7.1路基范围内的陷穴，应在其发源地点对陷穴进口进行封填，并截排周围地表水。
7.2现有的陷穴、暗穴，可采用灌砂、灌浆、开挖回填、导洞和竖井等措施进行填充。
7.3陷穴表面的防渗处理层厚度不宜小于300mm，并将流向陷穴的附近地面水引离。
7.4挖方边坡顶以外50m范围内、路堤坡脚以外20m范围内的黄土陷穴宜进行处理。挖方边坡顶以外的陷穴，若倾向路基，应作适当处理。对串珠状陷穴应彻底进行处治。8.0施工工艺
8.1黄土路堤施工工艺：
路堤填筑的施工过程概述为：“三阶段、四区段、八流程”施工作业。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。
八流程：测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整修、边坡整拍。
8.2黄土路堤施工工艺流程见图8-2。9.0施工质量要求9.1质量检验基本要求
(1)在路基用地范围内，不得有杂物、积水、淤泥等。(2)路基表面平整，边线直顺。
(3)路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。
-54-图8-2
9.2实测项目
黄土路堤施工工艺流程
检验标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）见表4.2.2。
表4.2.2
土方路基实测项目规定值或允许偏差
项次
检查项目
其他公路
高速公路一级公路
零填及
0～0.30
—≥96≥96≥94≥93
二级三、四级公路公路—≥95≥95≥94≥92
94—
按规范要求。检查方法和频率
压实挖方（m）0～0.801
度(%)
填方（m）
23
0～0.800.80～1.50＞1.50
弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)
每200m每压实≥94密度法：≥93层测4处≥90
按规范要求水准仪:每200m测4断面经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点米尺:每200m测4处3m直尺:每200m测2处×10尺
不大于设计要求值+10，-15
+10，-20
456
中线偏位(mm)宽度(mm)平整度(mm)
50100
不小于设计15
-55-20
78
横坡(%)边坡
±0.3±0.5
水准仪:每200m测4个断面尺量:每200m测4处
不陡于设计值
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
10.0湿陷性黄土路基施工注意事项
10.1湿陷性黄土路基施工宜安排在旱季施工。若在雨季施工路堑坡顶必须首先做好地表排水导流工程，对施工用水要加强管理，不可使水从坡面渗入坡体或浸泡坡脚。
10.2应严格保证排水工程质量，要求无局部积水，无渗漏，无冲刷等现象，特别对出口的处理尤应慎重。
10.3路堑坡顶至相当于边坡高度再加5M距离内的地面坑洼应填平。路堤两侧天然护道应填平坑洼且宜加设横向排水。松散自然地面应整平、夯实。
10.4施工中应保持坡面平整，严禁乱挖，如发现路堑边坡有变形迹象，不可随便刷方，宜采取应急的合理减重措施，并立即研究对策技术措。
10.5路堑坡顶有弃土堆时，天沟应设置在弃土堆外侧坡脚以外2～5m。10.6黄土天然含水量一般较小。路堤施工前应做好填土含水率的测定，以便采取加大含水量的措施。应薄层铺填，加大夯实功能，快铺快填，保证质量。松散的路堤基底，也应洒水夯实处理。10.0安全及环保要求
10.1安全要求
1)坚持“安全第一，预防为主”的方针，对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。
-56-2)工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。3)各类机械的运行规则及安全作业制度。4)用电安全须知及电路架设养护作业制度。10.２环保要求施工粉尘及施工噪音
在施工作业时要采取防止扬尘。并且，在居民住宅区附近施工时，早7：30时前，晚10时后不得桩作业
-57-第十一篇1.0编制目的
盐渍土地区路基施工作业指导书明确盐渍土地区路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范盐渍土地区路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于盐渍土地区路基施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1根据实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2试验准备
试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）办理，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、填料的含盐量试
-58-4.3外业技术准备
施工便道贯通，拆除障碍物，平整场地。4.4施工人员及机械配备4.4.1施人员配备
人员配备如下表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11324
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
施工工长工程师测工试验工力工
4.4.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、填料种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称压路机推土机挖掘机铧犁拖拉机
型号≥18TTY220型220型
数量(台)
2111
名称平地机自卸车洒水车
型号GR180型
数量(台)
1
根据施工要根据施工要求选择10T
求选择1
5.0盐渍土地区路基施工的一般规定
5.1盐渍土路堤填料应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表6.7.1的规定。
-59-表6.7.1盐渍土地区路堤填料的可用性
公路等级填土层位土类及盐渍化程度弱盐渍土细粒土强盐渍土过盐渍土弱盐渍土粗粒土中盐渍土强盐渍土过盐渍土××□1×□2□3×□1中盐渍土×○○□1○○○○高速公路、一级公路0～0.80m0.80～1.50m1.50m以下0～0.80m二级公路0.80～1.50m1.50m以下三、四级公路0～0.80m0.80～1.50m××○□1○○□3○×××××□2×□2×□1○□1○○□1○××□1×□1○×□4×××××□2×□2×××××□2××注：表中○---可用；×---不可用；□---部分可用。
□1----氯盐渍土及亚氯盐渍土可用；
□2----强烈干旱地区的氯盐渍土及亚氯盐渍土经过论证可用；□3----粉土质（砂）、粘土质（砂）不可用；
□4----水文地质条件差时的硫酸盐渍土及亚硫酸盐渍土不可用。强烈
干旱地区的盐渍土经过论证酌情选用
-60-5.2用石膏土作填料时，应先破坏其蜂窝状结构。5.3基底（包括护坡道）处治要求
5.3.1表土不符含表6.7.1的规定时，应挖除；路堤高度小于表6.7.2的规定时，除应将基底土挖除外，并应按设计要求换填透水性较好的土。
表6.7.2
土质类别砾类土砂类土粘性土粉性土
高出地面(m）
弱、中盐渍土
0.40.61.01.3
盐渍土地区路堤最小高度
高出地下水位或地表长期积水位(m）弱、中盐渍土
1.01.31.82.1
强、过盐渍土
1.11.42.02.3
强、过盐渍土
0.61.01.31.5
注：①二级公路最小高度可为表中数值的1.2～1.5倍；
②一级公路、高速公路最小高度可为表中数值的2倍。5.3盐渍土路基雨天不得施工。6.0施工工艺
盐渍土地区路基施工工艺流程见图6。
-61-图6盐渍土地区路基施工工艺流程
7.0盐渍土地区施工质量控制措施
7.1基底处理
7.1.1含水量超过液限的原地基土，应按设计要求将基底以下1m全部换填为透水性材料；含水量界于液限和塑限之间时，应按设计要求换填100～300mm厚的透水性材料；含水量在塑限以下时，可直接填筑粘性土。
7.1.2地下水位以下的软弱土体应按设计要求采用透水性好的粗粒土换填，高度宜高出地下水位300mm以上。
7.1.3在内陆盆地干旱地区，路面为沥青混凝土、水泥混凝土或沥青表处时，应按设计要求在路堤下部设置封闭性隔断层。
7.1.4地表为过盐渍土的细粒土、有盐结皮和松散土层时，应将其铲除，铲除的深度通过试验确定。地表过盐渍土层过厚时，如仅铲除一部分，则应设置封闭隔断层，隔断层宜设置在路床顶以下800mm处；若存在盐胀现象，隔断层应设
-62-在产生盐胀的深度以下。
7.2路基填筑
7.2.1盐渍土路堤应分层填筑、分层压实，每层松铺厚度不宜大于200mm，砂类土松铺厚度不宜大于300mm。碾压时应严格控制含水量，碾压含水量不宜大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。
7.2.2盐渍土路堤的施工，应从基底处理开始，连续施工。在设置隔断层的地段，宜一次做到隔断层的顶部。
7.2.3地下水位高的粘性盐渍土地区，宜在夏季施工；砂性盐渍土地区，宜在春季和夏初施工；强盐渍土地区，宜在表层含盐量较低的春季施工。
7.3隔断层处理
隔断层设在路堤内一定深度处，以保证隔断向上迁移的水分和盐分，是防止路基盐胀，翻浆的十分有效的路基处理措施，也是盐渍土地区降低路基高度常用的做法。
7.4排水
7.4.1施工中应及时合理设置排水设施，路基及其附近不得积水。7.4.2取土坑底面应高出地下水位至少150mm，底面向路堤外侧应有2%～3%排水横坡。
7.4.3在排水困难地段或取土坑有可能被水淹没时，应在取土坑外采取适当处治措施。
7.4.4在地下水位较高地段，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。
7.4.5盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。8.0盐渍土地区施工质量检验
8.1盐渍土地区路基的检验标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）见表4.2.2。
表4.2.2
项次
检查项目
高速公路
其他公路土方路基实测项目
检查方法和频率
规定值或允许偏差
-63-一级公路二级三、四级
公路公路零填及
0～0.30
—≥96≥96≥94≥93
—≥95≥95≥94≥92
94—
按规范要求。
压实挖方（m）0～0.801
度(%)
填方（m）
2345678
0～0.800.80～1.50＞1.50
弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)中线偏位(mm)宽度(mm)平整度(mm)横坡(%)边坡
≥94密度法：每200m每压实层≥93测4处≥90
按规范要求
不大于设计要求值+10，-15
50
+10，-20水准仪:每200m测4断面100
经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点米尺:每200m测4处3m直尺:每200m测2处×10尺
水准仪:每200m测4个断面尺量:每200m测4处
不小于设计15±0.3
20±0.5
不陡于设计值
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、
施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
8.2其外观鉴定如下：
1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。
2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1-2分。
-64-3)取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1-2分。10.0安全及环保要求
10.1安全要求
1)机械操作手及自卸车司机必须听从现场指挥人员的指挥。2)现场施工人员应与施工机械保持安全距离。10.２环保要求
应采取防止扬尘、防止扬砂等措施。在居民住宅区附近施工，早7：30时前，晚10时后不得桩作业避免施工噪音扰民。
第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书1.0编制目的
明确季节性冻土地区路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范节性冻土地区路基作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于冻土地区公路路基工程。4.0作业准备
4.1内业技术准备
4.1根据实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，
-65-便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，详细核对设计文件，搜集施工地段的多年冻土工程地质、水文地质资料，了解多年冻土层的岩性成份、工程类别、季节融化层以及地表植被覆盖情况等。澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2试验准备
试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）办理，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验
H、高速公路、一级公路还应做有机含量试验及易溶含量试验。4.3外业技术准备
会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要测设护桩并作记录。边桩根据贯通后的中线水平测设。在地形、冻土地质条件变化处加测施工断面。施工便道贯通，平整场地。
4.4施工人员及主要施工机具4.4.1施人员配备：
人员配备如下表：
序号123
人员分工
单位人人人
数量113
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等
-66-施工工长工程师测工
45
试验工力工
人人
24
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
4.4.2施工机械配备：
施工机械配备表
序号123456789
名称推土机平地机振动压路机灰土拌合机铧犁拖拉机挖掘机装载机自卸车三轮静碾压路机
2数量1122221
单位台台台台台台台辆台
备注一个工作面一个工作面一个工作面一个工作面一个工作面一个工作面一个工作面根据运距确定数量一个工作面
5.0季节性冻土地区路基施工的要点及其规定
5.1冻胀路基施工，应根据设计要求和现场调查、核对情况，合理选择施工方法，采取合理有效的抗冻措施。
5.2冻胀路基施工过程中，应经常检查冻害状况，发现冻胀、软弹、变形、纵向横向裂缝及翻浆等病害时应及时处理。
5.3路基填挖交界过渡段基底，根据填、挖段不同的冻胀量进行处理，使挖方终点的冻胀量和填方段的冻胀量基本一致。
5.4路基填料应符合下列规定：
5.4.1路床填料宜优先选择矿渣、炉渣、粉煤灰、砂、砂砾石及碎石等抗冻稳定性较好的材料。
5.4.2路床或上路堤采用粉土、粘土填筑时，可按设计要求使用石灰、水泥、土壤固化剂等单独或混合进行稳定处理，填料的改善或处理应根据路基抗冻胀性能要求，结合填料性质经试验确定。
5.4.3冻土、非透水性过湿土不得直接填筑下路堤。5.5挖方段路基应符合下列规定：5.5.1路基换填
a路床地基土挖除、换填深度应符合设计要求。
-67-b应分层开挖，一般宜从外侧向内侧挖掘，最后一层应从内向外挖掘。c使用粗颗粒填料换填时，填料应均匀，小于0.075mm的含量应不大于5%；d采用石灰、水泥对填料进行改性处理时，应掺拌均匀，改性剂的剂量应符合设计要求或经试验确定。
e换填应分层填筑，压实度达到规定要求。5.5.2排水
a施工前应完成截水沟，填筑拦水埂，填平坡顶的冲沟、水坑。
b施工中，应采取措施阻止边界外的水流入路基中；应保持排水沟通畅，将水迅速排出路基之外。
c填挖交界段应设置过渡边沟。
d在路基开挖面接近设计标高时，应及时施工地下排水构造物，尽快形成各式沟、管、井、涵等，组成完整、有效的排水系统，严禁路基完成后才进行地下排水构造物施工。
5.5.3石质挖方、零填路段
石质挖方、零填路段不宜超挖。超挖或清除软层后的凸凹面，严禁用挖方料和未经稳定处理的混合料回填，岩面凸出部分应凿除，超挖的坑槽及岩石凹面可用贫水泥混凝土浇注，混凝土最小厚度应大于80mm。
5.5.4非全冻路堤在冻深范围内的填筑应符合下列规定：
a冻深范围内的填土严禁混杂，冻胀性质不同的土，应分层填筑；同一类土的填筑，总厚度不宜小于600mm；抗冻性强的土应填在高层位。
b同一层土的含水量应基本一致，允许偏差为2个百分点。c施工期间每层土顶面应设置不小于2.5%的排水横坡。5.5.5全冻路堤应符合下列规定：
全冻路堤施工前，应在路堤两侧先完成排水沟或边沟，应结合永久排水设计完成渗沟、渗井等地下排水设施。6.0季节性冻土施工工艺
6.1季节性冻土工艺原理：
针对季节性冻土区路基冻胀产生的原因，结合已有季冻区施工经验，通过隔断地面水的渗入和毛细管水上升的途径，从而降低地下水位，减少路基填料中的
-68-原始含水量，使之保持在最佳含水量附近，从而切断聚冰过程中的供水来源。进而有效的预防由于施工中填筑材料及工艺不合理造成的路基冻胀，保证通车后的道路质量。
6.2季节性冻土工艺流程见图6-2。7.0季节性冻土地区施工质量控制措施
7.1质量标准
质量标准应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）表4.2.2定。
表4.2.2
土方路基实测项目规定值或允许偏差
项次
检查项目
其他公路
高速公路一级公路
零填及压实1
度(%)
填方（m）
0～0.30
—≥96≥96≥94≥93
二级三、四级公路公路—≥95≥95≥94≥92
94—≥94
按规范要求。密度法：每200m检查方法和频率
规
挖方（m）0～0.80
0～0.800.80～1.50＞1.50
23
弯沉(0.01mm)纵断高程(mm)
≥93每压实层测4处≥90
按规范要求水准仪:每200m测4断面经纬仪:每200m
不大于设计要求值+10，-15
+10，-20
4中线偏位(mm)50100测4点，弯道加HY、YH两点
56
宽度(mm)平整度(mm)
不小于设计15
20
米尺:每200m测4处
3m直尺:每200m
-69-测2处×10尺
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:每200m测4个断面尺量:每200m测4处
8边坡不陡于设计值
注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、
施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
7.2外观鉴定如下：
1)路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。
2)路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每5Om减1-2分。
3)取土坑、弃土堆、护坡道飞碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1-2分。
施工准备测量放样清理场地平整压实基底处理土工试验70-路-堤填筑高开挖纵、横向渗沟浆砌纵、横向渗沟基础小于1.5m
大于1.5m
图6-2季节性冻土工艺流程
7.3路基填方施工质量控制措施
1)施工前，对地基进行复查、核对，慎重处理地基范围内存在的局部松软、坑穴、泉眼等，必要时与设计方联系处理。
2)严格按试验段取得的试验数据进行施工，控制填料松铺厚度，按压实机械最佳组合方式对填料进行压实。
3)严格按规范要求，分层填筑、碾压，经检验合格后，方可继续施工。如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。
4)施工期间做好现场排水，保持作业面排水畅通，做到施工场地雨后无积水。尤其是路堤两侧坡脚严禁积水。
5)使用不同填料填筑路基时，每一水平层的全宽采用同一种填料，每种填料层累计总厚大于50cm。
6)施工前收听当地气象部门的天气预报，并据此进行合理的施工安排。7)施工过程中要充分应用“小段上土、机群作业、快速成型、文明施工”的十六字施工方法。
8)定期对试验、检测、测量仪器进行标定。8.0安全要求
-71-1)现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。
2)根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
3)正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
4)汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。9.0环境保护要求
1)尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施进行复耕。
2)施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。
3)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
4)施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。5)对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。6)工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。
-72-第十三篇1.0编制目的
土质路堤施工作业指导书明确土质路堤施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范土质路堤作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于各等级土质路堤施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力
-73-求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
4.3试验技术准备
试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTGE40—2007）办理，并进行以下项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。天然稠度或液性指数。B、颗粒分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验
试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调整，上报项目总（主任）工程师，对于不合格填料来自路线的切方段，尽量采取废弃，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。
4.4外业准备取土场选定
根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取土场。4.5施工人员及机械准备4.5.1施工人员配备
人员配备如下表：
-74-序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11324
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
施工工长技术员测工试验工力工
4.5.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称压路机推土机挖掘机
型号≥18TTY220型220型
数量(台)
211
名称平地机自卸车洒水车
型号GR180型根据施工要求选择
10T
数量(台)
1
根据施工要求选择
1
5.0路基施工的一般规定
5.1路基填筑应符合下列规定
路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
5.2路基填料应符合下列规定
5.2.1含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
5.2.2泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
5.2.3液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
5.2.4粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水
-75-部分的路堤。
5.2.5填料强度和粒径，应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.1.2的规定。
表4.1.2
填料应用部位（路面底标高以下深度
m）
上路床（0～0.30）路
下路床（0.30～0.80）上路堤（0.80～1.50）下路堤（＞1.50）零填及挖方路基
（0～0.30）（0.30～0.80）
路基填料最小强度和最大粒径要求
填料最小强度（CBR）（%）高速公路一级公路
854385
二级公路643264
三、四级公
路533253
填料最大粒
径（mm）100100150150100100
堤
注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ051）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。6.0路基试验段的要求
A、路基施工前应进行试验段施工。
高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。
B、试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
C、试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊捕厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。
-76-D、试验路段施工中，应对有关指标进行检测；完工后，应及时写出试验报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。7.0路堤施工的要点及规定
7.1施工取土
1路基填方取土，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。
2施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑，利于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。
3自行选定取土方案时，应符合下列技术要求：1)地面横向坡度陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧。2)桥头两侧不宜设置取土坑。
3)取土坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取土坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设1%～2%向外倾斜的横坡。
4)取土坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。
5)线外取土坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪）设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。
4对取土造成的裸露面，应采取整治或防护措施。7.1土质路堤7.2.1地基表层外理
1)二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
2)原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度符合4.2.2条第1款第1项的规定。
3)泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。4)地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。
5)地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
6)陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行
-77-处理。
7.2.1路堤填筑
1)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2)对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3)在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
4)每种填料的松铺厚度应通过试验确定。5)每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6)路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。
7)填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。
8.0路基施工工艺
8.1路基施工工艺流程见图8-1。8.2土质路堤施工工艺顺序
施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段
八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。8.0路基施工质量检验标准
8.1土质路基压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.2-1的规定
-78-表4.2.2-1土质路基压实度标准
路床顶面
填挖类型
以下深度(m）
上路床
路
下路床上路堤下路堤
零填及挖方路基
0～0.300.30～0.800.80～1.50＞1.500～0.300.30～0.80
高速公路一级公路≥96≥96≥94≥93≥96≥96
压实度(%）二级公路≥95≥95≥94≥92≥95≥95
三、四级公
路≥94≥94≥93≥90≥94－
堤
注：①表列压实度以《公路土工试验规程》(JTGE40-2007）重型击实试验法为准。
②三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。
③路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。
④特别干旱地区的压实度标准可降低2%～3%。
-79-图8-1土质路堤施工工艺流程
8.3压实度检测应符合以下规定：
1)用灌砂法、灌水(水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚的1/2深度；用核子仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办理。
2)施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
8.4压路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.2-2的规定。
表4.2.2-2
土质路堤施工质量标准
-80-序号123
允许偏差
检查项目
高速公路、一级公路
路基压实度弯沉纵断高程（mm）中线偏位(mm）宽度
符合规定不大于设计值＋10，－15
二级公路符合规定不大于设计值＋10，－20
三、四级公路符合规定不大于设计值＋10，－20
检查方法或频率施工记录－每200m测4断
面每200m测4点
450100100弯道加HY、YH
两点
5不小于设计值不小于设计值不小于设计值每200m测4处3m直尺：每
6平整度(mm）152020200m测2处×
10尺
7横坡(%）±0.3不陡于设计坡
度
±0.5不陡于设计坡
度
±0.5不陡于设计坡
度
每200m测4个
断面每200m抽查4
处
8边坡坡度9.1安全要求
1)现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。
2)根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
3)正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
4)汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。10.0环境保护要求
1)尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围的耕
-81-地采取措施进行复耕。
2)施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。
3)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
4)施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。5)对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。6)工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。
第十四篇1.0编制目的
石质路堤施工作业指导书-82-明确填石路堤施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范填石路堤作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于各等级石质路堤施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
4.3试验准备
石质路基填筑前应对所填材料进行强度、堆积密度、岩石的密度（颗粒密度）、毛体积密度、石料的孔隙率等相关试验。以确定石料的压实标准。
4.4外业准备取料场选定
根据设计图纸中的工程数量和试验检测结果确定取料场，并且准备好相应路堤填料。
4.5施工人员及机械准备
-83-4.5.1施工人员配备
人员配备如下表：
序号12345
人员分工
单位人人人人人
数量11314
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等
负责施工现场的各种检测及材料的检验负责施工现场的各种杂项工作
施工工长工程师测工试验工力工
4.5.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称压路机推土机挖掘机破碎机
型号≥18TTY220型220型履带式
数量(台)
2111
名称平地机自卸车洒水车
型号GR180型
数量(台)
1
根据施工要根据施工要求选择10T
求选择1
5.0填石路基施工的一般规定
5.1路基填筑应符合下列规定
路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
5.2填石路堤填料应符合下列规定
5.2.1膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
5.2.1路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
-84-5.2.1路床填料粒径应小于100mm。5.3基底处理应符合以下规定：
1)除满足4.2.2条第1款的规定外，承载力应满足设计要求。2)在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。6.0路基试验段的规定及要求
6.1石质路基填筑试验段的规定：路堤施工前，应先修筑试验路段。
6.1.1确定满足《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.3-1中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
表4.2.3-1
分区上路堤下路堤
路面底面以下深
度（m）0.8～1.50＞l.50
填石路堤上、下路堤压实质量标准硬质石料孔隙率
（%）≤23≤25
中硬石料孔隙率（%）≤22≤24
软质石料孔隙率
（%）≤20≤22
2)填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
6.1.2路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
6.2石质路基填筑试验段的要求：
6.2.1高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。
6.2.2试验路段位置应选择在地质条件、断面型式均具代表性的地段，路段长度不宜小于100m。
6.2.3试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊捕厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。
6.2.4试验路段施工中，应对有关指标进行检测；完工后，应及时写出试验
-85-报告。如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。7.0石质路堤施工要点、规定
7.1施工取料
1路基填方取料，应根据设计要求，结合路基排水和当地土地规划、环境保护要求进行，不得任意挖取。
2施工取土应不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地，取土深度应结合地下水等因素考虑，利于复耕。原地面耕植土应先集中存放，以利再用。
3自行选定取土方案时，应符合下列技术要求：1)地面横向坡度陡于1:10时，取土坑应设在路堤上侧。2)桥头两侧不宜设置取料坑。
3)取料坑与路基之间的距离，应满足路基边坡稳定的要求。取料坑与路基坡脚之间的护坡道应平整密实，表面设1%～2%向外倾斜的横坡。
4)取料坑兼作排水沟时，其底面宜高出附近水域的常水位或与永久排水系统及桥涵出水口的标高相适应，纵坡不宜小于0.2%，平坦地段不宜小于0.1%。
5)线外取料坑等与排水沟、鱼塘、水库等蓄水（排洪）设施连接时，应采取防冲刷、防污染的措施。
4对取料造成的裸露面，应采取整治或防护措施。5对取料造成的裸露面，应采取整治或防护措施。7.2石质路堤填筑施工要点：
7.2.1二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
7.2.2岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
7.2.3中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
7.2.4压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
7.2.5在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。8.0石质路堤施工工艺
-86-8.1石质路基施工工艺流程见图8.1。
图8-1
8.2石质路堤施工工艺(1)施工准备
石质路基施工工艺流程
①对原地面处理：清除原地面草皮、耕作物、树根、淤泥、腐植土等有害物质，用压路机碾压至规定的压实度，检测合格后进行下一道工序；
②确定取料场的位置，制定采集方案，配备自卸车及附属机械，规划便道；③对填料作标准试验，同一作业段材料尽量材质均匀，达到填石路堤的质量的要求，骨料比例、细料含量、塑性指数等符合规定；
④每一种填料开始填筑前应作试验路段，验证压路机型、铺填厚度、碾压遍
-87-数、检测质量方法和控制方法。
(2)测量放样
①复核中桩线位、水准点高程和中桩标高。②按纵向设计标高和横断面设计图，逐桩放样。
③钉出中心桩和边桩，设置标杆，标出每层的填筑高度，挂线施工；④设置好观测沉降量的基准点和桩位；
(3)按指定位置，并经监理工程师批准的取料场，用推土机清除l覆盖后，用推土机或装载机或挖掘机按填料要求进行备料，监理工程师签认“材料许可证”。
(4)选用大吨自卸汽车运料至施工路段内，运用“车推法”摊铺。即首先进一车石料卸在填筑地段，推土机马上根据填石路堤容许松铺厚度处起铲摊平，然后第2车料卸在第1车料推平的末端，第1车料的石块就均匀地被压在下面，细料在表面嵌缝，这样填石路堤表面看不见突石，即平整又顺适，又便于压实。
(5)分层填筑用推土机配合人工整平
①采用分层填筑，应安排好石料运输路线派人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
②如石块天然级配较差，粒径大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂或砂砾，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
③对于大于20cm的石块进行人工检出或砸碎。如填料颗非常均匀，无细料填充时，可用人工再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。
④填料中如果粒径在20cm以上的石块较多时，边坡外侧可选用未风化的坚硬石料砌筑，厚度不小于1.0m，可以起到封闭路基的作用。
(6)洒水
填石路堤不同于土质路基，难以确定最大干密度和最佳含水量，在路堤填筑过程中根据填料颗粒组成和石料性质，由现场监理人员同意，可适量洒水，使路基表面平整。
(7)碾压和整形
填石路堤密实程度，只有选用振动压路机，才能达到最佳压实度。本工程指
-88-定振动压路机激振力不得小于25KN。要求配备CA-25或CA30型振动压路机，压实效果最好。经试验确定：先用大型履带推土机或18—21T重型钢轮压路机稳压1—2遍之后，振动压路机振压不得少于6遍（不包括检测时碾压的2遍），最后再用18—21T压路机静压1—2遍，使沉降量不超过5mm。
碾压速度不宜大于3KM/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。纵向接头搭重压不小于2m，横向接头轮迹重叠1/3，直到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
按设计断面进行边坡整修，达到平整、无悬石。每层填筑时，留有超宽（每侧各25cm），边坡坡度按1：5控制，施工时路拱2％，路床顶面按1.5％。
(8)检查压实度
填石路堤的压实度检测采用“沉降量观测法”，沿路纵向每20m一处，横向不小于3点（即左、中、右各一点），但每100m2不少于10点，定点观测每层压实后表面标高。
9.0石质路基施工质量检验标准
9.1上下路堤的压实质量标准见《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.3-1。
表4.2.3-1
分区上路堤下路堤
路面底面以下深
度（m）0.8～1.50＞l.50
填石路堤上、下路堤压实质量标准硬质石料孔隙率
（%）≤23≤25
中硬石料孔隙率（%）≤22≤24
软质石料孔隙率
（%）≤20≤22
9.2填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
9.3填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.2.3-2的规定。
表4.2.3-2填石路堤施工质量标准
项
检测项目
允许偏差
检查方法或频率
-89-次高速公路一级公路
其他公路
符合试验路确定的施工
1
压实度
工艺
沉降差≤试验路确定的
沉降差
2345678
边坡
纵面高程（mm）弯沉中线偏位（mm）宽度平整度（mm）横坡(%）
坡度平顺度
＋10，－20
＋10，－30
施工记录
水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5～9点水准仪：每200m测4断面
－
经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点米尺：每200m测4处3m直尺：每200m测4点×10
尺
水准仪：每200m测4个断面
每200m抽查4处
不大于设计值50
100
不小于设计值20±0.3
30±0.5
不陡于设计值符合设计要求
9.4填石路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。10.0安全要求
1)现场施工人员必须熟悉安全操作规程，坚守岗位，根据劳动组织分工原则各负其责。
2)根据工地情况，做好场地布置，合理安排临时设施，进行安全保卫工作，布置安全防护设施和统一的安全标志，在施工现场醒目位置设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。
3)正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
4)取石场如采取爆破法时必须注意安全，火工品的保管、使用必须要严格符合
-90-安全要求。
5)汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。10.0环境保护要求
1)尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施进行复耕。
2)施工场地内修建施工排水系统并确保畅通。
3)运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
4)施工中产生的废水废液应妥善处理，避免污染农田。5)对职工定期进行环保教育及培训，提高环保意识。6)工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。
7)在各施工现场200m之内有居民区时，合理安排时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天或前夜(6：00-22：00)施工，尽量避免生产噪音影响居民的正常生活。必须在深夜施工时，应征得当地政府及环保部门的书面同意。
第十五篇1.0编制目的
挖方路基施工作业指导书-91-明确路堑开挖（包括土质路堑和石质路堑）施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范路堑开挖作业施工。2.0编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于各等级公路路堑开挖施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
4.2.1用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
4.3外业准备
施工便道通畅，弃运土路线及弃土场地已选定。4.5施工人员及机械准备4.5.1施工人员配备
人员配备如下表：
序
人员分工
单
数
-92-作业内容
号1234
施工工长技术员测工力工
位人人人人
量1134
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等负责施工现场的各种杂项工作
4.5.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称压路机推土机挖掘机
型号≥18TTY220型
数量(台)
21-2
名称自卸车洒水车
型号
数量(台)
根据施工须根据施工须要选择10T
要选择1
根据施工须根据施工须要选择
要选择
5.0挖方路基施工的一般规定及要求
5.1土方路基开挖施工应符合下列规定
1)可作为路基填料的土方，应分类开挖分类使用。非适用材料应按设计要求或作为弃方处理。
2)土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
3)开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
4)路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸时，应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。
5)开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
6)应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
7)挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值通过试
-93-验确定。
5.2土方路基开挖施工遇到地下水时应符合下列规定：
5.2.1应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。5.2.2路床土含水量高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施，路床填料除应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）表4.1.2的规定外，还应具有良好的透水性能。
表4.1.2
填料应用部位（路面底标高以下深度
m）
上路床（0～0.30）路
下路床（0.30～0.80）上路堤（0.80～1.50）下路堤（＞1.50）零填及挖方路基
（0～0.30）（0.30～0.80）
路基填料最小强度和最大粒径要求
填料最小强度（CBR）（%）高速公路一级公路
854385
二级公路643264
三、四级公
路533253
填料最大粒
径（mm）100100150150100100
堤
注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
②三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级公路的规定。
③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。5.2.3土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。
5.3石方路基开挖施工应符合下列要求：
在石方路基开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。其基本要求是：
5.3.1保证开挖质量和施工安全。5.3.2符合施工工期和开挖强度要求。
-94-5.3.3有利于维护岩体完整和边坡稳定性。5.3.4可以充分发挥施工机械的生产能力。5.3.5辅助工程量少。
5.4石方路基开挖弃方时应符合下列要求：
5.4.1施工前，应对设计提供的弃土方案进行现场核对，若有疑问，应及时处理。
5.4.2弃土不得占用耕地。
5.4.3沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土。禁止在贴近桥墩台、涵洞口处弃土。
5.4.4沿线弃土堆设置应符合设计要求；设计无要求时应符合下列规定1)弃土应相对集中堆放，并与周边环境相协调，严禁随意处理。
2)弃土堆的几何尺寸、压实程度、位置应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡不陡于1:1.5，顶面向外设不小于2%的横坡，其内侧高度不宜大于3m。
3)在地面横坡陡于1:5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设弃土堆。4)在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔50～100m设宽度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田等造成不利影响，必要时可设人工沟渠导引排水。弃土堆坡脚应进行防护和加固。
5.4.5弃土应按设计要求进行压实。
5.4.6应按设计要求及时完成弃土场的防护、排水工程。6.0挖方路基施工的要点
6.1土方工程开挖
1开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
2根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
3路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方
-95-在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。
4开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，应及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
5挖方标高应按照设计标高进行控制，避免超挖，挖好的路堑80cm范围内的压实度以《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于96％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，采用换填或其它措施进行处理并压实。
6边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时，应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。
7雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨后再挖到设计标高。
6.2石方工程开挖
1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
2深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
3爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。爆破施工组织设计应按相关规定报批。
4石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。5爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。
8.0挖方路基施工工艺
8.1土方路基开挖
8.1.1土方路基开挖施工工艺流程见图8-1-1。
-96-图8-1
8.1.2土方路堑开挖施工工艺
土方开挖施工工艺流程图
(1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。
(2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。
(3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修，(4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。
(5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。
(6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。
(7)质量检验：路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检，自检合格后报监
-97-理工程师验收。
8.2.1爆破法开挖石方路堑施工工艺流程见图8-2-1。8.2.2爆破法开挖石方路堑施工工艺
爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。
9.0路基挖方的质量保证措施
要求成型后的路堑边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。1、严格按照设计、技术规范要求和监理程序施工。2、雨天停止施工。
3、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责。并有明确的奖惩措施。
4、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
5、加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。10.1安全要求
为保证施工人员的人身安全及工程质量，制定相应的安全施工措施：1、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。2、机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作。
3、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
开工报告批准测量放样-98-控高测定有关部门审批测量布孔监理检查安全警戒网络布设爆破方案施工准备钻孔监理工程师认可工料机准备清孔控制装药量防护警戒整修边坡凿平、压实资料整理装药填塞起爆清运边坡防护整修路床质检评定交工验收图8-2-1
石方路堑开挖施工工艺流程
4、各种机械设备的操作人员经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
5机械操作手上岗前，进行身体健康状况检查，有病或禁忌症的人员，不得从事机械操作工作。
6、边坡开挖前做好排水工作，开挖坡顶截水沟或筑挡水埂。
7、正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
8、汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。9、应对施工中的火工品、炸药、起爆装置等严格按专业要求进行管理。10、爆破时间应按规定的时间进行，在起爆前要事先通报，并且要在爆破安全距离外封索道路及现场。11.0环境保护要求
1、运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。
2、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处
-99-理违章事宜。
3、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。
4、施工废水、生活污水源要采用渗井或其它处理方法进行。工地垃圾运往指定地点深埋，清理集料机具或含有沉淀、油污的操作水，采用过滤或沉淀池进行处理。
5、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。
6、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书1.0编制目的
明确轻质填料（粉煤灰）路堤施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范粉煤灰路堤作业施工。2.0编制依据
-100-《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于各等级公路粉煤灰路堤填筑施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核施工方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线边线、中线及标高控制点。4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。并在施工过程中随时注意复核。
4.3试验技术准备
粉煤灰在使用前应按设计及规范项目进行试验，公路路堤用粉煤灰一般对粉煤灰的烧失量X、粒径（细度）Fc等项目进行试验。并对粉煤灰路基填料进行标准击实试验，以确定路基填料的最大干密度及最佳含水量等相关数据。
4.4外业准备
施工便道通畅，符合质量要求的灰煤灰已选定。4.5施工人员及机械准备4.5.1施工人员配备
人员配备如下表：
序号1
人员分工
单位人
数量1
作业内容
负责料场、施工现场的施工管理，人员、机械的调配及各施工环节的组织与协调。
-101-施工工长
234
工程师测工力工
人人人
132
负责施工现场的技术及质量管理负责施工现场的施工放样等负责施工现场的各种杂项工作
4.5.2施工机械配备
选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理地确定。填方压实应配备专用碾压机具。
施工机械配备数量表
名称压路机推土机装载机
5.0粉煤灰路堤施工的一般规定
5.1试验段的规定
施工前应铺筑试验段，以确定相关工艺参数、机械组合、标准等相关要求。5.2粉煤灰路堤填筑应符合下列规定：1)温度在0℃以上方可施工，并避开大风季节。
2)颗粒组成、最大干密度和最佳含水量有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑。
3)按设计要求铺筑隔离层，隔离层界面的路拱横坡应与路堤同坡。4)粉煤灰路堤应采用水平分层填筑施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层预留台阶，每个压实层应相互重叠搭接，搭接长度宜大于1.5m，相邻作业段接头范围内的压实度应达到规定要求。
5)土质包边土应与粉煤灰填筑同步进行。土质护坡铺筑宽度应保证削坡后的净宽满足设计要求，同时应按设计要求，做好土质护坡的排水盲沟，底层盲沟标高应避免地表水倒灌。
6)施工过程中，应及时洒水，防止干灰飞扬。
7)粉煤灰摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺、当天碾压完毕。
-102-型号≥18TTY220型
数量(台)
21-2
名称自卸车平地机洒水车
型号数量(台)
根据施工须根据施工须要选择GR180型10T
要选择11
8)粉煤灰路堤的压实应遵循先轻后重、先低后高的原则。
9)铺筑上层时，宜采取洒水润湿、控制卸料车行驶路线、速度、调头、急刹车等措施，防止压实层松散。
10)暂时不能及时铺筑上层粉煤灰，除特殊情况外，禁止车辆通行，并洒水润湿，防止表面干燥松散。施工间隔较长时，应在路堤顶面覆盖适当厚度的封闭土层，并压实，横坡宜稍大于路拱。
11)当铺筑至粉煤灰路堤顶层时，宜及时按设计要求做封闭层。
12）应按设计要求做好粉煤灰与混凝土结构、金属结构物等接触界面的防护。5.3粉煤灰路堤材料要求：
1用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰，烧失量宜小于20%；烧失量超过标准的粉煤灰应作对比试验，分析论证后采用。
2粉煤灰的粒径，宜在0.001～1.18mm之间，小于0.075mm的颗粒含量宜大于45%。粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其它杂质。
3包边土和顶面封层的填料，宜采用塑性指数不小于12的粘性土。隔离层和土质护坡中的盲沟所用砂砾料、矿渣料等，最大粒径应小于75mm，4.75mm以下细料含量小于50%，含泥量小于5%。
5.4粉煤灰的储运
1调节粉煤灰含水量宜在储灰场或灰池中进行。
2粉煤灰运输、装卸、堆放，应采取有效措施防止扬尘、流失与污染环境。3储灰场地应排水通畅，地面应硬化。大的储灰场宜设置雨水沉淀池。堆场应安装洒水设备，防止干灰飞扬。6.0粉煤灰路堤施工要点
6.1煤灰路堤应先作包边土。
6.2煤灰路堤应分层填筑，分层碾压。采用20～30t的中型振动压路机碾压，每层压实厚度应不大于20cm；采用中型振动羊足碾或40～50t的重型振动压路机，每层压实厚度应不大于30cm。
6.3粉煤灰碾压，应遵循先轻后重的原则。对于机械摊铺的灰层可直接用20t以上的中型或重型振动压路机碾压3～4遍，再以静作用压路机静碾1～2遍。
6.4碾压顺序应遵循先低后高的原则，直线段由土质护坡向路中心碾压，曲
-103-线段由弯道内侧向外侧碾压。碾压速度，静压时采用1档（1.5～1.7km/h），振碾时用2档（2.0～2.5km/h）为宜。碾压轮迹应相互搭接，后轮必须超过两段的接缝。
6.5对于小型构造物两侧、台背等不能使用压路机碾压的部位，应采用蛙式打夯机夯实并达到规定的压实度。
6.6碾压结束后，应及时检验压实度，符合规定要求后继续填筑上层。6.7铺筑上层时，应控制卸料汽车的行驶方向和速度，不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。7.0粉煤灰路堤的养护
7.1阴雨天，应及时挖好护坡临时排水沟，排除灰面积水。对于湿软的局部地方，要采取翻晒或挖换处理。
7.2经检验合格的压实层，如暂不能立即铺筑上层粉煤灰，应禁止或限制车辆行驶并适量洒水润湿，防止表层干燥松散。8.0粉煤灰路堤施工工艺
8.1粉煤灰路堤施工工艺流程见图8-1。8.2粉煤灰路堤施工工艺
1)测量放样：用全站仪进行路堤放样，应放出路基边线、中线及高程点。2)清理地表：在施工前应清除原地表的杂物、腐败植土等。
3)填前碾压：基槽清理完成后用压路机进行碾实，并做试验确定压实质量。4)测量标高：基槽压实后应继续测量高程，并进行放样工作。
5)铺筑隔离层：按设计要求铺筑土质或粒料隔离层，隔离层界面的路拱横坡应与路堤设计坡度相同。一般不宜小于3%。
6)上料整平及包边土：粉煤灰路堤应采用水平分层填筑法施工，土质包边土应与粉煤灰填筑同步进行。
7)整平及压实：利用人工配合机械进行整平，采用20T以上的振动式压路机进行碾压实。粉煤灰摊铺后必须及时碾压，做到当天摊铺，当天碾压完成。粉煤灰路堤的压实应遵循先轻后重、先低后高的原则。
8)封层：当铺筑至粉煤灰路堤顶层时，宜及时按设计要求做封闭层。
路基放样击实试验压实度检查监理鉴认-104-清理地表填前压实测量标高选择料场材料检验图8-1粉煤灰路堤施工工艺流程
9.0粉煤灰路堤施工质量检验要求
粉煤灰路堤压实度应符合《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中表4.4.1规定。
表4.4.1粉煤灰路堤压实度标准
填料应用部位（路床顶面以下深度m）上路床下路床上路堤下路堤
0.0～0.300.30～0.800.80～1.50＞1.50
压实度(%）
二级及二级以上公路
≥95≥93≥92≥90
其他等级公路
≥93≥90≥87≥87
注：①表列压实度以部颁《公路土工试验规程》(JTGE40-2007）重型击实试验法为准；
②特别干旱或潮湿地区的压实度标准可降低1%～2%；③包边土和顶面封层压实度应符合表4.2.2-1的规定。10.0粉煤灰路堤填筑质量保证措施
1、严格按照设计、技术规范要求和监理程序施工。
-105-2、雨天停止施工。
3、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责。并有明确的奖惩措施。
4、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
5、加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。11.0安全要求
为保证施工人员的人身安全及工程质量，制定相应的安全施工措施：1、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。2、机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作。
3、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
4、各种机械设备的操作人员经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，进行身体健康状况检查，有病或禁忌症的人员，不得从事机械操作工作。
5、正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
6、汽车装土、卸土时，停卸地点平整坚实，在危险地段卸土设专人指挥。10.0环境保护要求
1、粉煤灰采用机械装车和自卸汽车运输，为防止运输途中的扬尘和流失污染，必要时采取覆盖措施。
2、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
3、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。
-106-4、施工废水、生活污水源要采用渗井或其它处理方法进行。工地垃圾运往指定地点深埋，清理集料机具或含有沉淀、油污的操作水，采用过滤或沉淀池进行处理。
5、材料运输中采取一定的覆盖措施。施工现场配备洒水车洒水灭尘，减轻粉尘对大气的污染。
6、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
第十七篇路基排水施工作业指导书1.0编制目的
明确路基排水施工作业的具体规定、施工要点、标准，指导、规范路基排水作业施工。2.0编制依据
-107-《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册3.0适用范围
适用于各等级公路路基排水施工作业。4.0作业准备
4.1内业技术准备
根据设计文件、标准、规范，结合实际编制实施性施工组织设计，在编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。并上报监理工程师批复。在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备
4.2.1利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
4.2.2用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
4.3试验技术准备
开工前应作好与路基排水相关的基础试验工作，如砌筑砂浆、砼配合比，石料的强度，石料的抗冻性试验等。
4.4外业准备
施工便道通畅，有符合质量要求的料源并已进场。5.0路基排水施工的一般规定
5.1施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见，使全线的沟渠、管道、桥涵组合成完整的排水系统。临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。
5.2施工前，宜先完成临时排水设施。施工期间，应经常维护临时排水设施，保证水流畅通。
5.3路堤施工中，各施工作业层面应设2%～4%的排水横坡，层面上不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。
-108-5.4路堑施工中，应及时将地表水排走。5.5施工中应对地下水情况进行记录并及时反馈。6.0路基排水施工要求
6.1地表排水6.1.1边沟
1边沟沟底纵坡应衔接平顺。
2土质地段的边沟纵坡大于3%时应采取加固措施。6.1.2截水沟
1截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。
2截水沟应按设计要求进行防渗及加固处理。地质不良地段、土质松软路段、透水性大或岩石裂隙较多地段，截水沟沟底、沟壁、出水口都应进行加固处理，防止水流渗漏和冲刷。
6.1.3排水沟
1排水沟线形要平顺，转弯处宜为弧线形。
2排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出路基或引入排水系统。6.1.4急流槽
1片石砌缝应不大于40mm，砂浆饱满，槽底表面粗糙。
2急流槽分节长度宜为5～10m，接头处应用防水材料填缝。混凝土预制块急流槽，分节长度宜为2.5～5.0m，接头采用榫接。
6.1.5无消力池的跌水，其台阶高度应小于600mm，每阶高度与长度之比应与原地面坡度相协调。
6.1.6蒸发池
1蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求。湿陷性黄土地区，蒸发池与路基排水沟外缘的距离应大于湿陷半径。
2不得因设置蒸发池而使附近地基泥沼化或对周围生态环境产生不利影响。3蒸发池池底宜设0.5%的横坡，入口处应与排水沟平顺连接。4蒸发池四周应进行围护。6.1.7油水分离池
1污水进入油水分离池前应先通过格栅和沉砂池处理。
-109-2不得由于设置油水分离池而污染当地生态环境。
3池底、池壁和隔板应采用砌浆片石或现浇混凝土进行加固。6.2地下排水6.2.1暗沟（管）
1沟底必须埋入不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mm。2暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置；设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。沟底纵坡应大于0.5%，出水口处应加大纵坡，并高出地表排水沟常水位200mm以上。
3寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于5%。
4暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时，在沟壁与含水层接触面以上高度，应设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔，沟壁外侧应填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反滤层。沿沟槽底每隔10～15m或在软硬岩层分界处应设置沉降缝和伸缩缝。
5暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。6.2.2渗沟
1各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。2填石渗沟
1)石料应洁净、坚硬、不易风化。砂宜采用中砂，含泥量应小于2%，严禁用粉砂、细砂。
2)渗水材料的顶面（指封闭层以下）不得低于原地下水位。当用于排除层间水时，渗沟底部应埋置在最下面的不透水层。在冰冻地区，渗沟埋置深度不得小于当地最小冻结深度。
3)填石渗沟纵坡不宜小于1%。出水口底面标高应高出渗沟外最高水位200mm。3管式渗沟
1)管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管，分段排除地下水。
2)泄水孔应在管壁上交错布置，间距不宜大于200mm。渗沟顶标高应高于地下水位。管节宜用承插式柔性接头连接。
-110-4洞式渗沟
1)洞式渗沟填料顶面宜高于地下水位。
2)洞式渗沟顶部必须设置封闭层，厚度应大于500mm。5边坡渗沟
1)边坡渗沟的基底应设置在潮湿土层以下的干燥地层内，阶梯式泄水坡坡度宜为2%～4%，基底应铺砌防渗。
2)沟壁应设反滤层，其余部分用透水性材料填充。6支撑渗沟
1)支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%～4%。当滑动面较缓时，可做成台阶式支撑渗沟，台阶宽度宜大于2m。
2)渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。寒冷地区，渗沟出口应进行防冻处理。3)渗沟的出水口宜设置端墙。端墙内的出水口底标高，应高于地表排水沟常水位200mm以上，寒冷地区宜大于500mm。承接渗沟排水的排水沟应进行加固。
7反滤层
1)在渗沟的迎水面设置粒料反滤层时，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的碎、砾石，分层填筑。
2)土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于100mm。铺设时应紧贴保护层，但不宜拉得过紧。土工布破损后应及时修补，修补面积应大于破坏面积的4～5倍。
3)坑壁土质为粘性土或粉细砂土，采用无砂混凝土板作反滤层时，在无砂混凝土板的外侧，应加设100～150mm厚的中粗砂或渗水土工织物反滤层。
8渗沟基底应埋入不透水层，沟壁的一侧应设反滤层汇集水流，另一侧用粘土夯实或浆砌片石拦截水流。如渗沟沟底不能埋入不透水层时，两侧沟壁均应设置反滤层。
9渗沟顶部应设置封闭层，封闭层宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆沟缝，寒冷地区应设保温层，并加大出水口附近纵坡。保温层可采用炉渣、砂砾、碎石或草皮等。
10渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。支撑渗沟应分段间隔开挖。
-111-6.2.3渗井
1填充料含泥量应小于5%，按单一粒径分层填筑，不得将粗细材料混杂填塞。下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或砾石。井壁与填充料之间应设反滤层。
2渗井顶部四周用粘土填筑围护，井顶应加盖封闭。
3渗井开挖应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填。6.2.4隔离工程土工合成材料施工应符合以下规定1采用搭接铺设，搭接长度宜为1000mm。
2土工织物上填料为碎石、砂砾或矿渣时，其最大粒径宜小于26.5mm，通过19mm筛孔的材料不得大于10%，通过0.075mm筛孔的材料塑性指数不得大于6。
3排水隔离层顶面应高出地下水位300mm以上。6.2.5仰斜式排水孔施工应符合下列规定
1钻孔成孔直径宜为75～150mm，仰角不小于6°。孔深应延伸至富水区。2排水管直径宜为50～100mm，渗水孔宜梅花形排列，渗水段裹1～2层无纺土工布，防止渗水孔堵塞。
6.2.6承压水的排除
1一般地区，埋深较浅的承压水宜采用在承压水出口处抛填片石或混凝土预制块等措施，使承压水消能为无压水流后再采用排水沟、渗沟等方式排走，也可用隔离层把承压水引入排水沟。
2一般地区，层间重力水，可根据不同的含水情况和压力情况，采用渗沟、排水沟、渗井和暗沟（管）等措施排除。
3寒冷地区，埋藏于冻土层以下的承压水，宜采用渗沟、排水沟、渗井和暗沟（管）等方法排除；但如果因地形条件所限，排水设施不能埋设于当地冰冻深度以下时，上层填土宜采取保温措施，与排水设施出口处相连接的沟槽应做成保温沟，保温沟的保温覆盖层，其布设范围应在排水设施出口处向外延伸2～5m，并应加大出水口处排水沟纵坡。
4在寒冷地区，山坡较平缓，含水量和覆盖层又较浅，且涌水量、动水压力不大的情况下，可在覆盖层中挖冻结沟。7.0粉煤灰路堤的养护
-112-7.1阴雨天，应及时挖好护坡临时排水沟，排除灰面积水。对于湿软的局部地方，要采取翻晒或挖换处理。
7.2经检验合格的压实层，如暂不能立即铺筑上层粉煤灰，应禁止或限制车辆行驶并适量洒水润湿，防止表层干燥松散。8.0路基排水工程质量检验标准
8.1排水设施外观质量应符合下列规定1纵坡顺直，曲线线形圆滑。
2沟壁平整、稳定，无贴坡。沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。3各类防渗、加固设施坚实稳固。
4浆砌片石工程，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。
5干砌片石工程，砌筑咬合紧密，无叠砌、贴砌和浮塞。
6水泥混凝土砌块的强度符合设计要求，砌体平整，勾缝整齐牢固。8.2土质边沟、截水沟、排水沟施工质量应符合表5.4.2的规定。
表5.4.2
序号12345
检查项目沟底纵坡沟底高程（mm）断面尺寸边坡坡度边棱顺直度（mm）
土质边沟、截水沟、排水沟施工质量标准规定值或允许偏差符合设计要求＋0，－30不小于设计要求不陡与设计要求
50
检查方法和频率
水准仪：200m测8点水准仪：每200m测8处尺量：每200m测8处
每50m测2处
尺量：20m拉线，每200m测4
处
8.3浆砌水沟、截水沟、边沟施工质量应符合表5.4.3的规定。
表5.4.3
序号1
检查项目砂浆强度
浆砌水沟施工质量标准
检查方法和频率同一配合比，每台班2组
规定值或允许偏差符合设计要求
-113-234567
轴线偏位（mm）墙面直顺度（mm）
或坡度断面尺寸（mm）铺砌厚度基础垫层宽、厚度沟底高程（mm）
5030符合设计要求
±30不小于设计值不小于设计值
±15
经纬仪：每200m测8处
20m拉线
坡度尺：每200m测4处尺量：每200m尺量：每200m尺量：每200m水准仪：每200m
4处4处4处8点
注：跌水、急流槽等的质量标准可参照本表。8.4混凝土排水管施工质量应符合表5.4.4的规定。
表5.4.4
序号12345
管座
检查项目混凝土强度管轴线偏位（mm）管内底高程（mm）
基础厚度肩宽（mm）肩高（mm）
6
抹带
宽度厚度
混凝土排水管施工质量标准规定值或允许偏差符合设计要求
15±10不小于设计值＋10，－5±10不小于设计不小于设计有防水处理
检查方法和频率同一配合比，每台班2组经纬仪或拉线：每两井间测
5处
水准仪：每两井间测4处尺量：每两井间测5处尺量、挂边线：每两井间测
4处
尺量：按20%抽查
7
进出口、管节接缝处
理
每处检查
8.5排水渗沟施工质量应符合表5.4.5的规定
表5.4.5
序号12
检查项目沟底高程（mm）断面尺寸
排水渗沟施工质量标准规定值或允许偏差
±15不小于设计
检查方法和频率水准仪：每20m测4处尺量：每20m测2处
8.6隔离工程土工合成材料施工质量应符合表5.4.6的规定。
-114-表5.4.6
序号1234
检查项目
隔离工程土工合成材料施工质量标准
规定值或允许偏差符合设计要求＋50，－0符合设计要求不多于1个
检查方法和频率每200m检查8处
抽查5%抽查5%每缝
下承层平整度、拱度搭接宽度（mm）搭接缝错开距离搭接处透水点
8.7过滤排水工程土工合成材料施工质量应符合表5.4.7的规定。
表5.4.7
序号123
过滤排水工程土工合成材料施工质量标准
规定值或允许偏差符合设计要求＋50，－0符合设计要求
检查方法和频率每200m检查8处
抽查5%抽查5%
检查项目下承层平整度、拱度搭接宽度（mm）搭接缝错开距离
8.8检查井、雨水井
1井基混凝土强度达到5MPa后方可砌筑井体。蹬步梯安装牢固。井框、井盖平稳。进口周围无积水。
2检查井、雨水井施工质量应符合表5.4.8的规定。
表5.4.8
序号12345
检查项目砂浆强度轴线偏位（mm）圆井直径或方井长、宽（mm）井底高程（mm）井盖与相邻路面高差（mm）
检查井雨水井
检查井、雨水井实施工质量规定值或允许偏差符合设计要求
50±20±15＋4，－0＋0，－4
检查方法和频率同一配比，每台班2组经纬仪：每个检查井检查尺量：每个检查井检查水准仪：每个检查井检查水准仪：每个检查井检查
8.9排水泵站平面位置、地基承载力应符合设计要求。井底不漏水。施工质量应符合表5.4.9的规定。
表5.4.9
序号
检查项目
排水泵站施工质量标准规定值或允许偏
差
-115-检查方法和频率
1234
混凝土强度轴线平面偏位垂直度底板高程（mm）
符合设计要求1%井深1%井深±50
同一配比，每工作台班2组经纬仪：纵、横向各3处用垂线：纵、横向各2处水准仪：检查6处
10.0路基排水质量保证措施
1、严格按照设计、技术规范要求施工。
2、健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责。并有明确的奖惩措施。
3、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。
4、加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。11.0安全要求
为保证施工人员的人身安全及工程质量，制定相应的安全施工措施：1、各种机械设备的操作人员经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。机械操作手上岗前，进行身体健康状况检查，有病或禁忌症的人员，不得从事机械操作工作。
2、正确指挥和组织生产，坚持“安全第一”的原则，严格控制加班加点，防止因人员疲劳、机械超疲、各种动力车辆超速或超高超宽装载而发生的事故。
3、在路堑施工时要注意边坡的稳定性，注意安全。10.0环境保护要求
1、组织职工学习环保知识，加强环保意识，保持清洁、控制扬尘、杜绝撒漏材料，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。定期进行环境检查，及时处理违章事宜。
2、认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令，结合设计文件和工程特点，实施施工组织。
3、采取有效的技术手段和管理措施将施工机械和运输车辆的噪音控制到最
-116-低程度，为保护施工人员健康，经常保养机械，使噪音降低到最低限。
-117-
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容