公路桥梁静力荷载试验检测探讨

道路桥梁　公路桥梁静力荷载试验检测探讨　叶小林　（重庆市交通工程监理咨询有限责任公司。重庆４０００４１）　【摘要】对公路桥梁静力荷载试验检测概述进行了概述，同　检测。②落实试验支架及放样工作。在进行公路桥梁静力荷载试验　时从落实公路桥梁静力荷载试验试验孔的选择和落实试验支架及放　支架搭设时，应当结合施工现场的实际情况，选择简便易行的搭设　样工作方面探讨了公路桥粱静力荷栽试验检测准备工作，并研究了　方式。在完成公路桥梁静力荷载试验支架搭设工作后，应当进行桥　静载试验中内力或位移控制的选择、试验荷栽的确定以及静载试验　梁加载位置和测试点的放样工作，并落实照明、安全、仪器以及通　结果的分析与评价等公路桥梁静力荷载试验检测要点，以期为公路　讯设施等相关配套设施的准备工作。　桥梁静力荷载试验检测提供一些参考，推动我国公路桥梁静力荷栽　３公路桥梁静力荷载试验检测要点　试验检测的不断发展。　３．１静载试验中内力或位移控制的选择　【关键词】公路桥梁；静力荷栽试验；检测　公路桥梁静力荷载试验的试验孔大多都是外观检测中施工质量　较差、存在较多缺陷的孔以及墩。对于不同类型的桥梁，在进行静　公路桥梁静力荷载试验主要用于新建的跨度相对较大的桥梁，　力荷载试验时所采用的加载试验各不相同。简单支架的桥梁结构在　需要进行特种车辆通行的新建公路桥梁及旧公路桥梁，完成改造、　进行静力荷载试验检测时，主梁跨中截面正弯矩及扰度和梁端斜截　修复以及加固的旧公路桥梁，年久失修且缺乏设计数据及施工数据　面剪力是其进行静力荷载试验检测的主要控制截面及内容。连续量　的旧公路桥梁等桥梁的性能检测，以便对桥梁结构当前的实际受力　桥梁结构在进行静力荷载试验检测时，支点负弯矩、边跨梁端剪力、　状况及其工作性能进行了解，评价当前桥梁的实际承载能力是否满　边跨１／４Ｌ正弯矩以及挠度、中跨跨中正弯矩及挠度是其进行静力　足设计荷载等级要求，为桥梁的营运、养护管理提供依据，保障桥　荷载试验检测的主要控制截面及内容。拱形桥梁结构在进行静力荷　梁的结构安全。　载试验时，拱脚弯矩、１／４Ｌ（３／８Ｌ）弯矩以及挠度、拱顶弯矩以及　１公路桥梁静力荷载试验检测概述　挠度其进行静力荷载试验检测的主要控制截面及内容。　对于公路桥梁的性能检测，应当从多个点同时进行检测，对公　３．２试验荷载的确定　路桥梁在整体的结构性能及其各个结构部件的工作性能方面存在的　在确定桥梁试验荷载前，应当计算公路桥梁结构中设计或者是　缺陷进行全面、系统地检测、试验及判断。在公路桥梁的性能检查　期望荷载中控制截面产生的最不利的值，同时将其值作为截面控制　过程中，通常测定公路桥梁结构的承载能力，如公路桥梁结构的强　荷载，并计算其荷载内力影响线。在完成其荷载内力影响线的计算　度、强度以及稳定性，常见的公路桥梁结构承载能力检测方法主要　后，应当在允许实验条件下选用与控制荷载相似的荷载，来计算其　包括公路桥梁承载能力检测和公路桥梁承载能力评价。在公路桥梁　荷载内力影响线中的最不利荷载，以实现试验荷载的确定。　的性能检测中，并非所用的公路桥梁都必须进行公路桥梁静力荷载　３．３静载试验结果的分析与评价　试验检测。通常情况下，公路桥梁静力荷载试验检测适用于桥梁表　公路桥梁静力荷载试验采用检验系数ｎ作为其主要评价指标。　现出一定问题或存在内在问题的桥梁性能检验。通常情况下进行进　通常情况下，检验系数ｒＩ即是某点的静载试验值与理论计算值的比　静力荷载试验检测的公路桥梁主要包括以下几类：（１）新建的跨度　值。公路桥梁静力荷载试验中，若检验系数Ｔ１＝１，则证明静载试验　相对较大的桥梁，特别是使用了新工艺、新结构以及新材料的桥跨　值符合理论计算值；若检验系数ｎ＜ｌ，则证明公路桥梁结构工作性　结构的桥梁，更加需要开展梁静力荷载试验检测。（２）需要进行特　能良好，同时具有安全储备；若检验系数ｎ＞ｌ，则证明公路桥梁结　种车辆通行的新建公路桥梁及旧公路桥梁。为了确保通行特种车辆　构工作性能较差，同时缺乏安全储备。对于不同的结构的桥梁，进　时桥梁的安全，应当对通行特种车辆的桥梁根据通行实际特种车辆　行静力荷载试验所获得的检验系数在数值方面也存在差异。钢筋混　的吨位和轴重来开展等效荷载试验或是模拟荷载试验。（３）完成改　凝土板桥的应变检验系数在０．２Ｏ～０．４０之问，扰度检验系数在　造、修复以及加固的旧公路桥梁。为了对完成改造、修复以及加固　０．２Ｏ～０．５０之间；钢筋混凝土梁桥的应变检验系数在０．４０～Ｏ．８０　的旧公路桥梁的工程效果进行验证，应当对桥梁进行验收性荷载试　之间，扰度检验系数在０．５０～０．９０之间；预应力混凝土板桥的应变　验或鉴定性荷载试验。（４）年久失修且缺乏设计数据及施工数据的　检验系数在０．６０～０．９Ｏ之间，扰度检验系数在０．７０～１．００之间；　ＩＥｌ公路桥梁。为了判断年久失修且缺乏设计数据及施工数据的旧公　圬工拱桥的应变检验系数在０．２０～Ｏ．４０之间，扰度检验系数在　路桥梁是否满足承受预计荷载的要求，应当对桥梁基进行静力荷载　０．２～Ｏ．５０之间。　试验。　４结束语　在开展公路桥梁静力荷载试验检测时，应当在指定桥梁位置上　公路桥梁静力荷载试验检测是为了检验桥梁结构设计与施工质　设置静止的荷载，并对桥梁进行静应变检测、静位移检测以及裂缝　量，对了解桥梁结构当前实际受力状况及其工作性能方面和评价当　检测，根据获得相关检测数据来判断检测桥梁结构在荷载状态下的　前桥梁的实际承载能力是否满足设计荷载等级要求有着作用，同时　工作状况及使用能力。在进行静力荷载试验检测时，应当根据工程　也能够为桥梁的营运、养护管理提供重要依据，保障桥梁的结构安　的实际情况来选择静力荷载的设置方式，如可以选择载重级别的车　全。　辆作为静载，可以选择在桥梁指定位置放置预制块件作为静载等静　参考文献：　力荷载设置方式，也可以选择在桥梁指定位置放置水箱作为静载等　【１】邓翠翠．公路桥梁静力荷载试验检测分析卟交通标准化，２０１２（１７）．　静力荷载设置方式。　ｆ２１张彪．浅谈公路桥粱静力荷载试验检测Ⅱ１冲华民居，２０１２（４）．　２公路桥梁静力荷载试验检测准备工作　【３】姜震，朱宜琛，吴永胜．等．整体式板桥静力荷栽试验及计算方法研究　在开展公路桥梁静力荷载试验检测工作前，应当落实静力荷载　卟森ａｇ＿ｒ－￣，２０１２（￣．　试验检测准备工作　公路桥梁静力荷载试验检测准备工作主要包括　［４］胡照平．浅谈公路桥梁静力荷栽试验检测Ⅱ】．科技传播，２０１１（９）．　以下内容：①落实公路桥梁静力荷载试验试验孔的选择。在进行公　【５】刘焕明，李力，朱灵芳．等．阐述公路桥梁静力荷栽试验检测的原则Ⅱ］　路桥梁静力荷载试的试验孔选择时，对于结构对称的公路桥梁可以　城市建设理论研究（电子＠）；２ｏ１２（１５）．　选择具有代表性的孔进行公路桥梁静力荷载试验检测。在进行公路　『６１徐君辉．荷载试验在公路桥梁检测中的应用Ⅱ】．城市建设理论研究　桥梁静力荷载试验的试验孔选择时，也应当选择不利点来进行试验　（电子版），２０１４（７）．