一、编制依据
（一）
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
铁建
设[2005]160号
（二）
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（发布文号：
经规标准[2005]110号）
（三）（四）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路工程施工安全技术规程》
（TB10401.1-2003，
TB10401.2-2003）
（五）（六）（七）（八）（九）
《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）《郑州**公铁两用桥施工图》（主桥第二册）《公路工程施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》《公路工程施工安全技术规程》
JTJ071-98 JTJ076-98
二、工程概况
第一联为120+5×168+120m的六塔斜拉连续钢桁结合梁斜拉桥。上层为六车道公路，下层为双线客运专线。主桁为三角形桁式，横向三片桁布置，中桁垂直，边桁倾斜。钢桁梁上弦杆与混凝土桥面板结合形成公路结合桥面，下层铁路桥面为正交异性整体钢桥面板。
公路混凝土桥面板全宽板与钢桁梁上弦及端横梁通过公路混凝土桥面板横桥向分为塔处预制板每块长
32.5m，支撑于钢桁梁上弦，混凝土桥面Φ22圆柱头剪力钉结合后共同受力。2块，普通预制板每块长
1572cm，主
1493.5cm，沿中桁中心线对称布置；纵桥向预制
板宽340cm（梁端伸缩缝处为328cm）；中桁顶设宽为76～90cm的现浇湿接缝；预制板间设宽为
60cm的现浇横缝。
桥面板通过布置在钢梁主桁上弦杆及端横梁上翼板之上的剪力
钉与钢梁结合。为适应边桁上弦杆上布置的剪力钉，钉槽，槽口尺寸为
预制板开设剪力
40×92cm。为提高现浇新老混凝土之间纵向抗剪
能力，预制板边缘开有锯齿形剪力槽，并需作凿毛处理。剪力钉采用φ22 圆头焊钉,ML15钢，共有φ22×250 及φ22×100两种规格。
钢梁预设上拱度使上弦杆每节间长度
12m 附加一个伸缩量Δ。
为减小分块类型并保证本桥要求很高的预制板尺寸及其剪力钉槽口位置,钢筋与剪力钉之间的相互匹配性
（一）保持每节间预制板宽度第一道现浇横缝处。
表1 桥面板类型及数量表
类别
按结构尺寸分类
B1类
按预应力布置及位置分类
ZA1/YA1 BA1 ZA2’/YA2’ZA3/YA3 BA4 ZA4’/YA4’
BA类
BA5 ZA5/YA5 ZA5’/YA5’
BA6 ZA6/YA6 ZA6’/YA6’ZA7/YA7
BA’类
ZA8/YA8 BB1
BB类
ZB1/YB1 ZB1’/YB1’
BC类BD类
BC1 ZC2/YC2 ZD1’/YD1’
块数2/2 152 12/12 2/2 24 12/12 24 12/12 12/12 24 12/12 12/12 6/6 10/10 24 6/6 12/12 24 12/12 12/12
48 24 60 20 384 数量合计
4
,设计将伸缩量Δ作如下处理:
340cm不变,Δ放到上弦节点前方
（二）对于每节间边桁上弦杆上剪力钉的布置随预制板上剪力钉槽口的位置而定。预制板中钢筋相对剪力钉排列定位,现浇接缝中钢筋
可适当挪动。
第一联钢梁公路桥面板共有三、总体施工方案
在第一联顶推到位后，在
1#墩北侧的子堤处的钢梁上弦顶面拼
0#墩附
540块，具体类型和数量见表
1。
装70t架板吊机，架板吊机拼装完成并试吊合格后，走行至
近，从0#墩向7#墩后退依次架设桥面板。混凝土公路桥面板采用平板运输车运送至钢梁下游侧的施工便道上，
利用架板吊机起吊并转向
进行架设。桥面板架设时中桁采用混凝土垫块按设计标高进行抄垫，边桁利用方木将桥面板临时摆放在边桁上弦杆顶面，
然后利用吊架和
千斤顶将桥面板下落到设计标高抄垫完成，完成单块公路桥面板架设。
架板吊机每架设两个节间后，后退两个节间，进行下两个节间的桥面板架设。在吊机后退至钢塔架设。架板吊机后退至
1#~6#墩墩顶南侧一个节间时，进行该墩7#墩附近，将架板吊机拆除，利用现有
的一台跨线65t龙门吊机将其余桥面板架设完成。四、施工安排
（一）
施工组织机构
由项目部
第一联公路桥面板架设由第一联钢梁架子队进行施工，
副经理作为架子队分管领导，下设一名队长、一名技术负责人、两名技术员、一名调度员、一名质检员和一名安全员。架子队共约施工人员。具体详见附件一：桥面板架设组织机构框图
（二）
主要机械设备汇总表
表2 主要机械设备表
序号1 2
机械设备名称架板吊机跨线龙门吊机
规格型号70t 65t
数量1台1台
备注
原大胜关70t架梁吊机70t拆除后架板用
60名
3 4 5 6 7 8 9 10 11
电焊机螺旋千斤顶运梁台车起吊吊架抄垫垫块精扎螺纹钢电动打磨机
风镐切割机
BX1－500
50t 斯太尔自制5cm厚砼块φ25mm
2台4台2辆4套足量足量3台3把2台
视施工损耗定2套，桥面板下落吊架用
（三）工期计划
并
公路桥面板架设施工在第一联钢梁全部拼装完成并顶推到位，将支座正式安装完成之后开始。公路桥面板架设施工计划平均每天架
设10片（吊机临时摆放到位，吊架后续调整），钢塔安装按照每三天安装1个钢塔进行，计划两个半月将公路桥面板和钢塔架设完成并进行精确定位、标高调整，施工日期在28日。
五、桥面板架设施工步骤及方法
（一）
总体架设顺序
0#墩向7#墩方向依次进行架设，2010年1月1日～2010年2月
第一联公路桥面板架设总体从
架设时上下游对称进行；每架设两个节间桥面板吊机后退走行一次，继续进行下两个节间桥面板的架设；吊机前支腿走行至A21节点南侧1m位置，进行A19节点处及两侧共计6片桥面板的架设；架设完成后后退一个节间，进行
1#墩钢塔架设及A21节点位置的6片桥面板
每次后退两个节间并架
架设。钢塔架设完成后继续后退架设桥面板，
设12片桥面板，走行至各墩中线南侧设，直至吊机前支点走行至后再走行一个节间，将第
19m位置时进行该墩钢塔的架
A175节点并完成第87节间桥面架设；然88节间的桥面板架设完成。架设完成后拆
除70t架板吊机，剩余部分桥面板（12片）利用65t跨线龙门吊机进行架设安装。
（二）
架设前准备
1、测量放线
公路桥面板架设施工前将各支点钢梁标高调整到位，成，70t架板吊机拼装完成并走行至
支座安装完
0#墩附近。公路桥面板正式架设并上报设计单位，确认架设公
前由测量室对上弦顶面标高进行测量，
路桥面板顶面标高，对即将架设的板块进行测量，确定架设抄垫高度，确保公路桥面板顶面标高准确。在施工前由测量组将主梁上弦杆各节点中心线位置进行放线，同时在公路桥面板起吊之前将中线在桥面板上进行标记，以便吊装到位后进行对位。
2、结合面凿毛
在结合面范围内进行凿毛，凿毛以露出坚硬的且连接牢固的石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净，并清除湿接缝钢筋上的砼浮渣、砼碎颗粒、铁锈等。
3、桥面板出场检查
根据设计图纸要求，公路桥面板在架设过程中部分区域与外露螺栓位置冲突，需要对公路桥面板进行部分凿除。公路桥面板存放场内设置待检区台座，主要对待架桥面板进行检查，对与螺栓冲突的部位进行凿除。
公路桥面板混凝土凿除采用切割机配合风镐进行，
首先在公路桥
面板上标注需要凿除的区域，用切割机沿标注线进行切割，切割前应
量测保护层厚度，避免伤及钢筋。然后用风镐进行凿除，统一凿除深度2cm，以满足架设需要。凿除时应仔细进行，凿除区域应整齐笔直。
公路桥面板出场前，应对即将架设的每一块桥面板进行全面的检查验收，并按要求填写检查签证表。主要检查公路桥面板的剪力槽是否符合设计要求，各接缝侧面是否按要求进行凿毛，表面是否有污渍，预应力管道是否通畅，与螺栓冲突部位是否进行混凝土凿除等，合格后方可出场。
桥面板出场前，应对桥面板在钢梁上弦杆处支点位置的厚度进行测量并做好记录，架设前结合上弦杆的顶面测量标高进行抄垫高度的调整，保证架设完成后桥面板的顶面标高符合设计要求。出场检查具体参照附表一。
4、钢梁杆件的检查与验收
为确保公路桥面板后浇筑的混凝土与钢梁杆件的良好粘结力，
在
公路桥面板
检验
公路桥面板吊装之前，需除去钢梁上弦顶面油漆面。同时对待架设区域的钢梁表面进行检查和验收，检查相应位置的钢梁涂装是否已经按要求完成并已检查验收，钢梁顶面是否有杂物或油污，钢梁上弦顶面安全防护是否合格等。公路桥面板架设前应将钢梁顶面的杂物清除，将灰尘和油污等污染清理干净，完善上弦顶面的纵向通道。
架设前还应检查架设位置的剪力钉的数量是否和设计一致，
剪力
钉是否顺直，有无弯曲或脱焊，确保架设区域的剪力钉顺直，以免与剪力钉槽口的钢筋位置冲突。
5、安装抄垫块
公路桥面板架设时为保证桥面板的标高符合设计要求，
需要用钢
板和混凝土垫块对桥面板进行抄垫。中桁直接用钢板进行抄垫，边桁用混凝土垫块或钢板进行抄垫，抄垫高度小于5cm时，用钢板直接抄垫；抄垫高度大于或等于5cm时，可用混凝土垫块和钢板配合进行抄
垫。为防止混凝土垫块被压碎，所用的抄垫混凝土垫块采用混凝土，抄垫混凝土垫块和抄垫钢板的面积均不小于×10cm），每片公路桥面板下采用
C60细石
2
100cm（10cm
4块抄垫块，分别布置在公路桥面
板四角位置，同时应保持四角抄垫在同一水平高度，避免垫块压碎。
采用多层钢板抄垫时应上下对齐并进行点焊连接，
保证各层钢板
抄
连接为整体，防止抄垫钢板失稳后损伤桥面板或松动后坠落伤人。
垫垫块位置应避开剪力槽和高栓位置，以保证桥面板安放后稳妥无晃动为宜。抄垫高度应根据桥面板架设前所测量的该处上弦杆顶面标高和所要架设的桥面板的支点处厚度进行计算，并保证抄垫位置准确。
（三）
桥面板运输
待架公路桥面板经检查核实编号正确，并通过出场检查方可吊运。在公路桥面板存放场内采用现有
60t龙门吊机起吊将桥面板放到
运梁平板车上，并采用倒链或钢丝绳固定牢固，防止发生侧滑或掉落。由运梁平板车运至主桥下游侧运输道上，用70t架板吊机进行架设施工。公路桥面板运输过程中应注意安放平稳；
桥面板与平板车之间应
用枕木抄垫，或可采用型钢加工并垫设胶皮，形状应与桥面板抄垫位置底面相吻合。
（四）
桥面板起吊前的检查
（栈桥）上，
运梁平板车将桥面板运输至主桥线路下游侧的运输道用70t架板吊机将特制的起吊吊架安装至桥面板上，
通过4根φ25mm
精扎螺纹钢筋将吊架与桥面板固定，并对吊点的位置打保险绳，防止精轧螺纹钢筋松脱或断裂后桥面板掉落。吊前应进行如下检查：
1、公路桥面板吊架安全检查，检查吊架焊缝是否脱焊、开裂现象；吊机起吊后是否水平；吊架连接系是否牢固。
2、桥面板架设顺序需严格按照图纸编号顺序进行，吊运前需核
吊架安装完毕后，在正式起
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