拱涵施工技术交底

（三级）

交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司 编号：HD-

工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底目录： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、质量标准； 6、安全、环保、文明施工等技术措施； 涵洞工程 S6-5-2-4 ZK34+696.372/YK34+680钢筋砼拱涵 附件及附图： 1、技术交底书； 2、交底签到表； 技 术 交 底 书

编号：HD-

单 位： 中国建筑第六工程局有限公司

主送单位 工程名称 交底正文： 1、技术交底范围 二工区 涵洞工程 编号 日期 HD- 三淅高速LXTJ-7标ZK34+696.372/YK34+680钢筋砼拱涵施工。 2、设计情况 三门峡至淅川高速公路LXTJ-7标段ZK34+696.372/ YK34+680,1-4×5.0m钢筋混凝土拱涵全长131.872m，与线路方向成120°交角，涵洞进出水口采用八字墙。 3、开始施工的条件及施工准备工作 3.1、施工技术人员认真复核图纸，并并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。 3.2、施工放样已完成，且经过检验，精度满足规范要求。 3.3、配套设备就位及水电供应的接通等各项准备工作已完善。 3.4、砼施工配合比已调配完成，砼拌和站调试完毕，可随时供应砼。 3.5、施工便道畅通，须能满足砼、材料运送要求。 4、施工工艺 4.1、施工工艺如下图。 施工准备 定位放线 地基开挖 地基承载力检测 合格 路基原地面处理 地基处理 不合格 合格 路基施工 涵台基础施工 涵台台身施工 拱圈及护拱现浇 洞口施工 附属设施 钢筋砼拱涵施工工艺流程图 4.2、测量放样 4.2.1、精确地放样。 4.2.2、用木桩在涵洞基础四角固定。 4.3、基础施工 4.3.1、基础施工选用面板厚度大于6㎜的钢模板作为基础模板，模板加工选用经过准入的厂家，模板必须经过项目部和监理工程师的出厂验收和进场验收。 4.3.2、模板接缝处用海绵条封塞或用泡沫填充剂填充，以防漏浆。 4.3.3、砼的振捣采用插入式振捣器。 4.4、墙身施工 4.4.1、涵洞墙身采用整体移模法施工 即先施工墙身中的一节，拼装墙身的模板和内钢管支撑架，浇完该段墙身混凝土后，松开模板和内架，移动模板和内架到下一节，固定调整好后浇混凝土。 4.4.2、模板系应由以下几部分构成： 4.4.2.1、竖纵横钢管、内撑钢管等用扣件牢固连接的内架、拉杆固定的内外侧带纵向钢管的拼装模板、滑动装置（施工中用短钢管代替）、外斜撑钢管等。 为保证涵洞墙身表面平整、光滑、密实，颜色一致，必须采用单块面积大于2平方米的整体钢模板。 4.4.2.2、对穿螺栓位置应进行设计，保证纵横向在一条线。对穿螺栓宜采用由2个锥形连接的三节式螺栓，螺栓宜选用T16*6-T20*6冷挤压螺栓，中间一节螺栓留在混凝土内，两端的锥形接头拆除后周转使用。锥形孔眼用水泥浆封堵，并用专用的封孔模具装饰。 4.4.2.3、对穿螺栓也可采用可周转的对拉螺栓，截面范围内螺栓采用塑料套管，两端要用锥形堵头和橡胶海绵垫。 4.4.3、在已经浇注好的涵洞基础上精确定位墙身平面位置，用墨线弹出模板立设位置。 4.4.4、用钢管组装内架，最下层横钢管支撑在涵洞基础上。 4.4.5、搭建拼装外模板时用的临时脚手架。 4.4.6、按墙身设计高度和最长节段长度拼装墙身模板。墙身模板拼装前要进行打磨、刷隔离剂后要用塑料薄膜进行覆盖，避免污染。 4.4.7、安装已套好套管的拉杆，固定模板，保证模板平面位置、竖直度满足规范要求。 4.4.8、报验合格后分层对称浇注涵洞两侧墙身混凝土。 4.4.9、混凝土强度达到2.5mpa后，松开内撑钢管，滑动装置处用钢管内架到下一节段。 4.4.10、抽出拉杆，把内外侧拼装模板垫起，装上滚轮（段钢管）后，滑移拼装模板到下一节段，准备施工下一节墙身。 4.4.11、混凝土施工完毕后要覆盖洒水养生，其标准应满足JG/T188-2006标准要求。如表面有砂眼等瑕疵，可拆模后即清除表面浮浆和松动的沙子，采用相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体，修复和批嵌缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细沙纸将整个构件表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。拆模后有20cm²跑浆、蜂窝和松动的砂子的情况，整个混凝土应拆除。 4.5、拱圈施工 拱圈采用现浇施工，模板采定制拱圈钢模板。 拱圈模板支架下设5×10cm的纵横向方木及碗口式脚手架。脚手架纵横向步距为1.2m，层高1.2m，横方木沿纵向30cm间距进行布置。 4.6、台帽的施工 4.6.1、台帽采用整体定型钢模。 定型钢模的制作按盖板模板的标准要求，确保棱角线的顺直。模板制作长度按同类型台帽最长的控制，以消除接缝。 4.6.2、加强模板支撑与加固 台帽正面模板加固采用对撑顶托，背面采用拉杆。顶托用钢管支撑架固定，拉杆焊接在墙身预留茬钢筋上。 4.7、八字墙的施工 4.7.1、 考虑到八字墙的不规则性，模板采用刚度、强度符合要求的竹胶合板进行设计、加工制作， 4.7.2、为了杜绝烂根漏浆现象，模板底部用砂浆抹实。 4.7.3、堵头模板用竹胶板加工，后钉方木，固定牢靠，竖直度、线性要符合要求。 4.7.4、为了避免模板上浮，模板底部采用地钉施工控制或膨胀螺丝固定。 4.7.5、八字墙上顶斜面施工时，上口每隔1m放横向钢管，顶住一块宽度为40cm方木板，避免斜面砼流落，便于振捣收面，同时在模板上画出坡面线，由专人收面使坡面线形畅，坡面坡度与路基坡度一致，由于坡面砼斜度大，刚浇注完的砼要多次收面才能保证砼外观质量。 4.7.6、振实时料面每层不超过30cm，采用二次振捣尽量杜绝气泡。 4.8、混凝土的拌和、浇筑 4.8.1、施工前对出骨料进行水洗，晾干后拌合一遍，对中砂进行过筛，并同时增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间≥180秒。严格控制水灰比和混凝土坍落度，从施工开始到结束保持一致，到现场的混凝土坍落度，控制在140mm到160mm，混凝土采用聚羧酸高效减水剂，以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间6-8h。 4.8.2、严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm. 4.8.3、振捣不得漏振和过振。可采用二次振捣法，以减少表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进行第二次振捣。 严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证插入下层深度在5-10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为15s左右。 4.8.4、要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。施工员督促班组人员有专人2人负责观察模板的情况，随时紧固栏杆。 4.8.5、必须注意混凝土的浇注方法，每段的两侧边墙混凝土均要分层对称浇筑，防止不对称浇注混凝土造成偏压，把边墙模板挤偏向一侧。 4.8.6、施工过程中避免施工人员踏踩拉杆，必须保证拉杆直顺。 4.8.7、在涵洞基础上一次把整条边墙的支模线放好，用墨线浓浓底弹在涵洞基础上。一条边墙支模不要多次放线，避免多次放线造成误差。 4.8.8、模板与检测底部缝隙，先用1cm厚泡沫板塞缝，再用水泥砂浆抹带，避免接缝漏浆及底部“烂根”现象。 4.9、养生 混凝土拆模后要立即覆盖进行养生。养生采用塑料薄膜全覆盖洒水养生，养生时间不得小于7天。 采用双面胶贴到养护膜内侧进行养护膜的固定。养生膜外边沿要满贴双面胶，确保养生膜覆盖严密。 如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后在覆盖养生膜。 4.10、沉降缝 采用高分子弹性材料进行灌缝。为保证沉降缝顺直，采用U型塑料条处理，保证线形平顺、美观。 5、质量标准 5.1、检测项目和检测频率应符合JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》表9.2.2﹑9.3.2﹑9.9.2、9.11.2及有关试验检测的规定。 5.2、外观质量标准 5.2.1、颜色 墙体混凝土应表现混凝土的自然色，表面颜色润泽﹑颜色一致。在同一视觉空间内，混凝土表面颜色一致，色泽均匀。自然光下，4m处肉眼看不到明显色差。 5.2.2、表面质量 混凝土表面不得出现蜂窝，麻面，砂带，冷接缝和表面损伤等；不得受到污染和现斑迹；表面裂纹宽度分别不得超过0.15mm和0.2mm。 5.2.3、表面气泡 表面1平方米面积上的气泡面积总和不大于0.0003㎡，最大气泡直径不大于3mm，深度不大于3mm。 5.2.4、分格缝直线度与对拉螺栓孔眼 分格缝直线偏差不大于4mm，对拉螺栓孔眼排列整齐均匀，拆模后封堵密实，颜色同墙面一致；若封堵的对拉螺栓颜色与墙体不一致，应形成有规律的装饰效果。 5.2.5、混凝土墙面的细微冷接缝不超过2/500（m/㎡）。 5.2.6、模板拼缝印记整齐、均匀，且印记宽度不大于1.5mm。 5.2.7、混凝土修补面积不超过总面积的0.2%。 6、安全、环保、文明施工等技术措施 6.1、进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。 6.2、根据各工种特点，有计划按时配发保护用品。 6.3、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，不舍足够的消防水源和消防设施网点，施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。 6.4、施工现场在醒目的地方设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。基坑开挖后应在周围设置钢管围栏。用电施工机具应配触电保护器。 6.5、成立安全领导小组。完善各项安全生产管理制度。建立以安全岗位责任制为中心的安全生产责任制。施工前进行施工技术交底和安全技术交底。 6.6、在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。 6.7、严格按照规定征用土地。修建的临时工程尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时清除临时租地上的所有临时设施，并进行平整，做到复耕。 6.8、采取有效预防措施，防止施工场所所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。 6.9、在施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不干扰河道现有灌溉或排水系统的自然流动。 6.10、清理场地的废料，不影响排灌系统及农田水利设施，按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并加以利用。 6.11、施工期间，施工材料如水泥、油料、化学物品等应堆放和管理严格，防止在雨季或暴雨季节将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。 6.12、为减少施工作业产生的灰尘，采取随时进行洒水或其他扬尘措施，使不出现明显的降尘。 6.13、易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水润湿。运输时采用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。