施工现场调查报告

一、调查组成员 ........................................................................................................................ 1 二、工程简介 ............................................................................................................................ 1

1、工程概况 ..................................................................................................................... 1 3、工期及质量要求： ..................................................................................................... 2 三、自然条件 ............................................................................................................................ 2

1、地形地貌 ..................................................................................................................... 2 2、气象特征 ..................................................................................................................... 2 3、河流水系特征 ............................................................................................................. 3 4、工程地质条件 ............................................................................................................. 3 5、水文地质条件 ............................................................................................................. 3 6、地震动参数 ................................................................................................................. 3 四、工程施工条件 .................................................................................................................... 4

1、交通运输条件 ............................................................................................................. 4 3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况 ................................................................. 4 （1） 临时工程规划 ....................................................................................................... 4 五、工程特点及重难点分析 .................................................................................................... 5

1、工程特点 ..................................................................................................................... 5 2、工程重难点分析 ......................................................................................................... 6

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线

项目经理部五分部施工现场调查报告

一、调查组成员

组长：李明昆

组员：岳耀超 郭成金 孙志瑞 江帅 二、工程简介

1、工程概况

新建石家庄至济南铁路客运专线起自河北省石家庄市，经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市。线路全长323.112km，其中SJZ-4标由中铁十四局集团有限公司承建，起止里程为DIIK117+459.28（衡景特大桥147#墩含）～DK162+863.42（景德特大桥201#墩不含），正线全长45.406km ，我单位承担着管段内四座桥共1106孔箱梁的架设任务，其中跨衡景特大桥32米箱梁767孔、24米箱梁39孔、异型梁4孔，20米箱梁1孔，跨景龙公路特大桥32米箱梁91孔，24米5孔，跨西张庄大桥32米梁4孔，跨景德特大桥32米梁194孔，24米梁5

2、主要技术标准 铁路等级：客运专线。 正线数目：双线。

设计列车最高行驶速度：250公里/小时。

最小曲线半径：4000米，个别地段根据实际情况确定。 最大坡度：20‰。 牵引种类：电力。 到发线有效长度：650米。 牵引种类：电力。

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 列车运行控制方式：自动控制。 行车指挥方式：综合调度集中。 3、工期及质量要求：

工期：合同开工日期：2014年12月1日，合同竣工日期为2016年4月30日。

质量要求：工程质量符合国家、铁路有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为：1）检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。2）主体工程质量零缺陷，3）实车最高检测时速达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度的目标值。4）设计、施工资料、竣工文件做到真实、规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。 三、自然条件

1、地形地貌

沿线地貌为冀鲁平原，属华北平原的一部分，地形平坦，开阔，稍有起伏。

2、气象特征

沿线经过区为暖温带亚湿润气候区，四季变化明显，春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中；秋季天高气爽、冬季寒冷干燥、少雨雪。降雨量多集中在6～8 月份，约占全年的70％，大风多集中在3、4 月份。按照对铁路工程影响气候分区为温暖地区。历年年平均气温12.8～14.7℃，历年极端最低气温-14.9～-26.0℃，历年年平均降雨量509～672.8mm，历年最大风速19.3～28 m/s。

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 3、河流水系特征

本标段沿线依次穿过滏阳河、滏阳排河、滏东排河、老盐河、清凉江、江江河、南运河、王政渠、铁路西支、清凉江东支、广川渠、跃进渠、惠江渠。 4、工程地质条件

沿线地层属华北地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）人工填筑土、冲洪积层（Q4al＋pl）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al＋pl）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2）及燕山期侵入辉长岩 (υ5)。

5、水文地质条件

冀鲁冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中，地下水类型为孔隙潜水，砂砾石层局部具承压性，主要含水层为砂类土，在石家庄及济南附近有碎石类土。地下水水位埋深一般在5～30m，石家庄附近地区局部埋深大于50m，主要由大气降水和地表水补给，以蒸发排泄为主。

基岩裂隙水分布于二迭系、奥陶系地层中，在济南东附近钻探有揭示，属弱裂隙水含水层。

6、地震动参数

根据中华人民共和国国家标准GB18306-2001《中国地震动参数区划图》（1/4000000），结合石家庄至济南铁路客运专线工程场地地震安全性评价报告分析，本标段地震动峰值加速度如下：

DⅡK117+459.28～DⅡK122+350 0.10g （地震基本烈度Ⅶ度）

DⅡK122+350～DK162+863.42 0.05g （地震基本烈度Ⅵ度）

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 四、工程施工条件

1、交通运输条件 ⑴铁路

本线与既有京广铁路、石德铁路、京沪铁路、京九铁路相连。铁路交通运输条件便利，可作为外来料及部分当地料的运输途径。

⑵公路

沿线公路主要有G307国道、S391省道、S040省道、G106国道、武清线等，为工程材料的运输提供了便利条件。

3、沿线水源、电源、燃料等可资利用情况

(1)水源：该地区地表地下水资源比较丰富，除市区采用自来水供应工程用水外，其余采用打井方式供应工程用水（与京沪高铁并行地段应满足相关规定的要求，特别注意应充分论证，以防由于取水引起京沪高铁的沉降）。

(2)电源：本标段沿线电力发达，电源分属华北，且电力网络密集，容量富裕，能够满足铁路施工需要，可就近“T”接。

(3)燃料：沿线所经地区油燃料供应充足。

本段线路沿线燃料供应相对比较充足，施工所需燃料可由地方石油公司供应。

（1） 临时工程规划 (1)架梁驻地建设情况

在武邑县（DK125+950）和景州（DK153+055）设置二个架梁工班，武邑工班架梁范围DK117+459.28～DK138+997.99，景州工班架梁范围DK138+997.99～DK162+863.42，架梁数量分别为568片和538片。武邑梁

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 场架设方向为：先大里程、后小里程，景州梁场架梁方向为：先小里程、后大里程。武邑计划2014年12月1日开始架梁，景州计划2015年3月1日开始架梁。

（2） 试验室情况

全线设有2个试验站，进行支座砂浆试验，满足施工质量控制需要。 （3） 便道情况

全线设贯通便道，便道征地采用永临结合，路面宽度5.15m,根据既有征地图，红线可利用征地2.15米，需新增征地约3米，每间隔200m增加20m长8m宽错车平台，便道外侧设置排水沟。便道基底采用5cm厚灰土或建筑废渣进行处理，面层采用10cm泥结碎石。便桥13处，其中选择贝雷梁便桥的5处，埋设圆管通过的8处。 五、工程特点及重难点分析

1、工程特点

⑴线路长，规模大，桥梁比重大，工程结构类型多

本标段线路全长45.392km，其中特大桥39.369km，约占正线全长的86%。线路长，管理跨度大，工程规模大，结构类型多。本标段有40米现浇箱梁51孔，其中46孔采用移动模架施工，连续梁10联。施工中需要高度重视科学组织，精心安排，搞好施工工序安排及组织好各类施工物资的合理调配。

⑵外部制约因素多，征地拆迁难度大

沿线各种电力设施、地下管线、通信线路密布，建筑拆迁、三电迁改政策性强、协调量大，拆迁重点工程多，征地价格高、临时用地困难。工

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中铁十四局集团有限公司石济铁路客运专线SJZ-4标项目经理部五分部 施工调查报告 程节约土地、水土保持、环境保护、工程绿化的要求高，减少农业土地永久占用和临时用地复耕任务重。全线征地拆迁、三电和地下管线迁改及临时用地的数量多、难度大，将对架梁工程顺利推进产生较大影响。

2、工程重难点分析

⑴工程组织管理是本标段的难点

本标段工程量大，结构物比重大。箱梁架设为本段的主线，如何合理安排施工顺序、搞好施工衔接，以及工期安排是架梁工程施工组织的重难点。

⑵箱梁架设本标段的重点工程

本标段桥梁大量采用双线32m、24m标准跨简支箱梁，简支箱梁均采用区段设场集中预制，运梁车运输，大吨位架桥机架设的施工方法。由于箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求较高。运输、安装困难，且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中，施工组织难度较大，因此，箱梁的预制架设是本标段的重点控制工程，在施工中应予以重点安排和控制。

中铁十四局集团有限公司 石济铁路客运专线项目经理部五分部

二〇一四年十一月一日

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