114+440圆管涵首件施工总结

K114+440圆管涵

首件工程施工总结

广东晶通公路工程建设集团有限公司广东省连州至怀集公路第11标段项目经理部

二〇一二年六月

一、工程概况

K114+440处圆管涵与线路夹角为90°，涵长42.56m，涵顶填土高度为5.89m。管节组成：21节×2m+1节×0.5m。管基底部采用65cm厚砂砾

垫层处理，地基承载力应不小于150kpa。端墙、端墙基础、帽石、隔水墙为C20片石混凝土、锥形护坡采用M7.5浆砌片石砌筑，管基采用C20混凝土。

二、施工准备

1、所需要的材料已进场并检验合格，圆管涵基础C20砼及M7.5号砂浆配合比已完成。

2、管节制造厂家为连州至怀集公路项目第9标段，已取得业主和监理工程师的认可，已完成各种检测，并开始生产。

3、分项开工报告已得到批复。4、所需的机械设备、人员已到场就位，施工现场的设备、人员满足施工要求。

三、施工工程控制

1、基坑开挖

开挖前先根据设计图纸给定的里程桩号及圆管涵与路中线的夹角，计算出圆管涵中心点及各特征点坐标，利用导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线，并测其高程。为便于开挖的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定、并护好桩。

采用人工配合机械开挖，基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽50cm。机械开挖至基底面以上10cm时，采用人工清底至设计标高。基坑开挖至设计位置后若有水，在基坑外两端设置集水井，利用水泵连续抽水，将基坑内的水抽出，避免基底遭水浸泡，致使承载力不足。当基坑挖至设计高程后，先检测地基承载力，经验收合格后，技术人员与质检员进行基坑宽度及高程自检，自检合格后报监理工程师检验。经验收合格后进行砂砾垫层填筑。

2、砂砾垫层

基坑验收完毕后立即填筑厚度为65cm砂砾垫层，砂砾垫层每层按25cm填筑。使用小型的打夯机夯实。

3、混凝土管基

砂砾垫层经验收合格后，浇筑C20砼管基和端墙基础。浇筑砼时采用混凝土罐车运输，溜槽输送。用插入式振捣器分层捣实，人工整平。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，预留管壁厚度及安放管节座浆砂浆2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，为保证新旧砼的给合以及管基砼与管壁砼的结合，第一次浇筑管基砼应拉毛。混凝土浇注完毕后，使用塑料薄膜覆盖洒水养护，时间不少于7天。

4、钢筋砼圆管涵成品质量

⑴ 管节端面应平整并与其轴线垂直。

⑵ 管壁内外侧表面应平直圆滑，无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面面积每处不得大于30mm×30mm，其深度不得超过l0mm，并不得超过该面面积的1％，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可使用。

⑶ 钢筋混凝土圆管管节成品不得超过下表规定的允许偏差。

钢筋混凝土圆管管节成品质量标准

项次12345

检 查 项 目混凝土强度(MPa)

内径(mm)壁厚(mm)顺直度长度(mm)

规定值或允许偏差在合格标准内不小于设计正值不限，-3矢度不大于0.2%管节长

+5，－0

5、管节安装

安装管节从左端开始，向右侧安装。每节涵管应紧贴在基座上，使管涵受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度安装。各管节应顺流水坡度安装平顺。

在第一次浇注的混凝土管基上先铺设2-3cm的水泥砂浆，待安放好管节，经监理工程师验收合格后，再浇注管节以上部分。管座的弧形面应与管身紧密粘贴使管节受力均匀。管节接头使用1：3水泥砂浆抹带。管涵施工质量应符合下表。

管涵施工质量标准

项次123456

检 查 项 目轴线偏位（mm）流水面高程mm)涵管长度(mm)

管座或垫层混凝土强度（Mpa）

管座或垫层厚度涵节错台（mm）管径大于1m

规定值或允许偏差明涵20，暗涵50

±20+100，-50在合格标准内不小于设计值

5

6、沉降缝施工

圆管涵在涵身相距4m各设置沉降缝（连同基础）一道。在浇注混凝土前使用沥青木板准确就位。缝宽为2cm，缝内填塞沥青麻絮。7、防水层施工

管节外侧刷沥青两遍作为防水措施。四、施工安全制度和措施

坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，设专职安全员负责安全生产的组织、领导、协调工作。

1、施工机械安全措施

⑴项目部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

⑵各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

⑶机动车严禁无证驾驶。施工人员需持操作证操作机械。⑷定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，确保装置的齐全、灵敏、可靠。

⑸机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。2、施工现场及施工人员安全措施

⑴加强现场治安保卫工作，指派专人负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作。

⑵各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品。

⑶施工现场要平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂规定的标牌。五、质量控制

为确保质量保证体系持续有效的运行,确保工程质量目标的实现,针对本工程的实际情况,特设立强有力的质量管理组织机构，项目部设专职质检员进行内部质量检验、监控。具体质量保证措施如下：

1、本工程施工的原材料水泥、钢筋、砂石料等要严格按规定进行现场抽样检验，不合格材料严禁用于施工。

2、现场拼装的模板必须平整，无凹凸不平现象，模板的交接缝处夹双面胶条，以防止漏浆，模板表面涂刷脱模剂，确保施工完毕后的砼表面内实外光。

3、砼由搅拌站统一供应，在施工过程中技术及质检人员全过程旁站监督。

4、精确测量，确保圆管涵平面及高程位置。六、文明施工及环境保护

1、建立健全管理组织机构，工地成立以队长为组长，生产班组为成员的文明施工及环境保护机构。

2、加强文明施工及环境保护的宣传教育工作，提高全体职工的整体意识。

3、制定各项规章制度，并加强对文明施工方面的检查和监督。

4、合理布置施工场地，保持施工现场的条理性。

5、施工现场垃圾、渣土应及时清理出现场，并应符合当地有关部门要求，运至规定地点。

6、禁止在施工现场，焚烧油毡、橡胶、塑料等，以防止产生有毒气体对人员产生不利影响。

七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方

根据第一道圆管涵施工的情况，在以后圆管涵的施工过程中，必须从以下几方面做好控制。

1、严格控制管节装运、卸载、安装过程。

2、混凝土浇筑过程中，严格控制好振捣时间，做到不漏振，不过振。

3、模板安装前，对其进行彻底的清理，脱模剂涂刷必须均匀。4、模板支设必须牢固。5、必须做好混凝土的养生工作。八、综合评价及总结

通过K114+440钢筋砼圆管涵首件工程的施工过程来看，我标段所确定的圆管涵施工工艺满足施工的要求，可以用于后期全标段的圆管涵施工。通过首件施工，使全体圆管涵施工队伍加深了对圆管涵施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的圆管涵施工。同时通过对K114+440圆管涵混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTJT041—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》

（JTGF80/1—2004）的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。