探究道路桥梁施工中的预应力施工技术应用

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术　路桥工程　２０１５年６月　・２２７・　探究道路桥梁施工中的预应力施工技术应用　高香莲　青海联正建筑有限责任公司，青海海东８１　０５００　摘　要：预应力施工技术已被广泛应用到道路桥梁施工中，并且预应力施工技术也日趋成熟。在具体实践过程中，必须对　工程施工质量严格控制，促使道路桥梁工程的施工效益得到提升，使用期限得到延长，以便更加充分的发挥整个道路桥梁的性能。　本文首先概述了道路桥梁施工预应力技术，对道路桥梁预应力施工技术的应用范围以及道路桥梁预应力施工工艺的应用进行了　研究分析，旨在保障人们的安全出行。　关键词：道路桥梁；预应力施工技术；应用范围；施工工艺　中图分类号：Ｕ４４５．４　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７１—５５８６（２０１５）２６—０２２７．０ｌ　１道路桥梁预应力施工技术的概述　１２根钢绞线，就存在着较大的难度，因此，施工人员就会采　道路桥梁工程中预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和　用单根穿索的方法来穿索预应力筋，在穿索的过程中，要尽量　高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性　避免在整个道路桥梁范围内缠绕钢绞线，这样才可以按照相关　能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，并　的施工规范来进行预应力施工。在穿索工作开始前，需要分别　达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、　编号施工所需的钢绞线、锚板孔以及密封盖小的孔，只有利用　防止开裂和减少挠度的目的。道路桥梁工程中预应力技术的应　单束穿索的方法来穿索１２根钢绞线，结合钢绞线的位置，将　用是通过预应力技术在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝　相应的限制措施给应用进来，避免有钢绞线缠绕问题的出现。　土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消　３．３压浆施工方法应用　外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥　如果采用预应力技术来进行道路桥梁构件的施工，在固定　补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。预　体外索锚横梁过程中，将局部粘结的方法给应用进来，并且要　应力混凝土技术能够是道路桥梁工程更加经济、轻巧与美观，　严格按照施工设计要求的标准来控制它的粘结度。通常情况下，　能够有效增加道路桥梁工程施工寿命。预应力混凝土技术所具　要在保证压浆密实度符合相关要求的基础上，控制粘结路段的　有的高抗裂能力、减轻结构自重，增大道路桥梁刚度，加大道　粘结力，保证超过了施工设计规定的张力，只有这样，方可以　路桥梁跨径，增强行车舒适感。预应力技术的发展对道路桥梁　与锚固施工规定的标准所符合。在道路桥梁预应力施工项目中，　工程受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。为了保证安全　非常重要的一个工序就是压浆施工，在正式施工之前，需要按　可靠的建好每座道路桥梁，施工控制将变得非常重要。因为每　照一比一的模型试验之后方可以进行。一般完成了张拉施工之　种体系的道路桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行。　后的一天之内，需要开始压浆施工工序，并且，只有将手动压　２道路桥梁预应力施工技术的应用范围　浆机应用过来，方可以对压浆的均匀稳定性和压浆的压力适度　２．１在受弯构件中应用　给有效控制，促使道路桥梁工程的施工效果得到保证。　因为碳纤维有着较高的强度，并且有着较为简单的施工操　３．４控制施工过程的质量　作流程，因此，在加固混凝土受弯构件的过程中，往往会将碳　在道路桥梁工程施工中，如果采用了预应力技术，那么就　纤维片给应用过来。通常情况下，在加固之前，有初始内力存　需要严格依据施工设计要求和施工规范规定来控制张拉应力和　在于受弯构件的内部结构中，有压应变和拉应变存在于混凝土　伸长值，并且在灌浆阶段，需要严格准确的计算灌浆量，避免　本身，因此，在压力的影响，就会升高混凝土自身的压应变，　孔道浆体的饱满程度不符合相关要求。在施工的过程中，要避　进而提高受弯构件的承载力。　免管孔中流入异物，否则就可能会出现堵塞或者渗漏等问题。　２．２在多跨连续梁道路桥梁施工中的应用　在这种情况下，施工人员就需要采取一系列的措施来密封预应　通常情况下，可以划分为两种多跨连续梁，分别是正弯矩　力的孔道接口位置以及孔道和孔端等多个位置，特别是一些下　区和负弯矩区，前者指的是跨中区的道路桥梁，后者指的是支　层孔道中有着较大长度的灌浆孔和排气孔，更是需要对它的牢　座区域。如果梁的抗弯载力和抗剪承载力无法与施工规定的要　固性充分重视。施工人员在对混凝土进行浇筑振捣的过程中，　求所符合，那么施工人员就需要将一定的加固处理措施应用过　为了避免出现损伤或者移位现象，在振捣的过程中，要避免振　来，如果跨中正弯曲的抗弯承载力无法与施工规范规定所符合，　动棒接触到预应力孔道和锚具。通常情况下，要集中设置预应　那么就需要将粘贴纤维加固措施给应用进来，虽然有着较为简　力孔道以及锚具，那么就存在着较大的施工难度，那么就需要　单的施工操作流程，但是加纵筋锚固问题依然没有得到解决。　选择合适的钢筋棒，附注采用人工插倒容易出现塑性沉陷裂缝　３道路桥梁预应力施工工艺的应用　的地方。　３．１将下料处理工艺应用到道路桥梁预应力施工过程中　４结束语　在结束张拉工序前，需要灌浆于锚垫板和钢管中，以便形　在道路桥梁施工工程中，有着较大的工程量和较广泛的施　成粘结段，促使预应力筋得到固定。此外，在预应力筋下料过　工面积，通常会采用预应力技术。并且很多以前修建的钢桥，　程中，首先要对粘结段部位的钢绞线进行干净的清洗，并且去　在长期的使用过程中，也需要做好维修和养护措施，通过应用　除ＰＥ层和油脂。此外，施工人员需要对粘结段的长度和位置　预应力施工技术，延长了道路桥梁的使用寿命，促使道路桥梁　进行控制，避免有错位问题出现于施工过程中，并且在穿束钢　的社会效益和经济效益得到提升。　筋的过程中，需要对钢绞线下垂带来的影响充分考虑，还需要　参考文献　将张拉伸长带来的影响充分纳入考虑范围，这样整个预应力筋　［１］俞建辉等．浅谈道桥施工中预应力的应用及存在的问题［Ｊ］　两端的粘结段有着大致相等的粘结力。　中国高新技术企业，２０１２，０９：６５．　３．２将穿索工艺应用到道路桥梁预应力施工过程中　［２】张增辉．预应力施３－中存在的问题及解决措施【Ｊ］．市政技术，　要严格控制道路桥梁预应力施工过程中预应力筋的长度，　２０１１，ｌ１：６３．　保证不小于１５０米，施工人员往往会通过墩顶导向槽以及以及　［３］张卫国．浅析道桥施工中预应力技术研究［Ｊ］．中国城市经济，　跨中转向位置来进行穿索施工，但是要想在箱梁里面全部穿索　２０１】，Ｏ８：】３２．