《发动机点火系统其它元件检修》测试习题.

《汽油发动机管理系统故障诊断与修理》—测试习题

《发动机点火系统其它元件检修》测试习题

一、填空题

1.爆燃传感器是爆燃控制系统的主要元件，其功能是 。

2. 闭磁路点火线圈的优点是 。

3.电感式爆燃传感器利用 原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用 原理检测发动机爆燃。

4.爆燃传感器向PCM输入爆燃信号时，电控点火系统采用 模式。

5.消除爆燃的有效措施为 。

二、判断题

1.轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（ ）

2.对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。（ ）

3.采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。（ ）

4.拆下或更换发动机爆震传感器时，传感器的固定力矩应在规定值内。（ ）

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5.在没有示波器的情况下，也可以通过测量的方法对爆震传感器进行粗略的检测。（ ）

三、选择题

1. PCM根据（ ）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器 B.曲轴位置传感器 C.爆燃传感器 D.车速传感器

2.在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（ ）

A.甲同学说得对。 B.乙同学说得对。 C.两人说得都对。 D.两人说得都不对。

3.在装有（ ）的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制技术。

A.废气再循环系统 B.涡轮增压器 C.可变配气相位系统 D.可变进气系统

4.爆震除了与点火时刻有密切关系外，同时还与（ ）有关。

A.燃烧最大压力 B.发动机扭矩 C.汽油的辛烷值 D.发动机转速

5.汽油机爆震燃烧容易发生在（ ）。

A.高速大负荷工况 B.低速大负荷工况 C.低速小负荷工况

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四、问答题

1.发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？

2.常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？

3.PCM是如何对爆震进行反馈控制的？

《发动机点火系统其它元件检修》测试习题答案

一、填空题

1.用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度。

2.铁心，永久磁铁，线圈

3.电磁感应，压电效应

4.点火提前角闭环控制

5.推迟点火

二、判断题

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VXVVV

三、选择题

CCBCB

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